Kiindulásnak jó a kompresszió értékét tudni, mert egy kis sűrítésű motornál sosem fog tudni az ember 14-15 bar körüli sűrítési végnyomást mérni. A másik tényező pedig a szívószelep zárásának a főtengely elfordulásában mért szögértéke. Ugyanis ennek a mérésnek legideálisabb az lenne, ha az alsó holtpontban zárna a szívószelep, akkor tudná a legtöbb gázt komprimálni. De mivel az alsó holtpont után 20-80°-al zárnak a szelepek, ezért amíg nem zár, addig kitolja a hengerben lévő gázokat és csak kevesebb gázt sűrít, jóval kisebb mértékben. Ez látszólag hülyeség, pláne ha azt mondjuk, ha azt mondjuk, hogy egy sportautó esetében inkább a 80°-hoz van közelebb ez az érték. (Erről a témáról részletesebben a szelepvezérlés és töltetcsere fejezetben) Tehát nem meglepő, hogy egy frissen bejáratott sportgép sűrítési végnyomása épp csak megüti a 10-et, pedig levettek a hengerfejből, nagyobb kompressziójú dugókat tettek bele, stb. Larix Kft. - Kert - Víz - Ház Technika - CIFARELLI ködszóró (szélkerekes) motoros háti permetező gépei. Pedig egy széria Suzukinak is 13-14 körül van. A más vezérlés adta következmény ez.
Mivel a sűrítés által az égési csúcs- és középnyomás is nő, ezért az alkatrészek mechanikus-, és hőterhelése is nő. Erősebb, jobban ötvözött anyagok, kellenek, amik jelentősen növelik a motor árát. Itt csak ez szab határt a fejlődésnek. A benzinesek esetében pedig pont ellentétes a cél: sohasem gyulladhat be magától a keverék, tehát azt a lehető legmagasabb kompresszió-viszonyt kell megtalálni, amikor még stabilan kívül lehet maradni az öngyulladás tartományán. Régebben, az 50-es évek előtt és körül az üzemanyagok minősége miatt még rendszeres volt a 6-7 körüli viszony is, de napjainkra már átlagban 10 lehet egy szívóbenzines értéke. Sportmotorok esetében ma akár 12 körüli érték is előfordulhat, de ehhez már különleges, magas kopogás-állóságú üzemanyagra van szükség, valamint a gyújtás nagyon finom szabályozhatóságára. (Gyújtás témakörről szintén később). Mivel régebben elektronika szinte semmi nem volt az autókban, így a gyújtás is teljesen mechanikus módon volt vezérelve. Így egy röpsúllyal meg lehetett oldani a fordulatszám-változás igényelte előgyújtás-növekedést, ami pedig a terhelésváltozás okozta előgyújtási szögkorrekciót illette, egy (vagy akár több) vákuumdob segítségével ezt is meg lehetett oldani.
5/7 A kérdező kommentje: Na meg volt a kompresszio mérés, 4 Bart mertem tobbszor is, majd egy kis olajat öntöttem a gyertya lyukon át, akkor felment 7-re... Gyuruhezagot is mertem es hat en nem nem akartam elhinni, de a 0. 95-os hezagmero lapka legalabb 3-szor befér a gyuruhezagba... Szóval kb mennyibe kerülne cakk um pakk a javitofuras + uj dugattyu kombo? 6/7 anonim válasza: Kb 7-8ezer az alja dugó minősègètől függ. 2017. aug. 20. 17:25 Hasznos számodra ez a válasz? 7/7 anonim válasza: "A henger felülete szép sima, szinte tükör sima" Na ez a baj. A henger falán látszaniuk kell a hónolásnyomoknak, ugyanis ezek a mélyedések segítenek az olajnak a fémhez tapadni. A tükörfényes hengerfallal a gyűrűk sem tömítenek jól, tehát teljesítményvesztés is van. Vas hengernél ha a hengerfal kopott akkor dugót is cserélni kell. Nikosilosnál általában a hengerfal túléli a dugattyút. Ott meg a dugó méretei alapján ítélendő meg a csere. A gyűrűhornyok szélességét is mérni kell nem csak a dugó átmérőjét.
Jellemzői [ szerkesztés] A kisbéri félvér lovak a lovassport valamennyi ágában eredményesen használhatók. Az angol telivérhez igen hasonló, elegáns megjelenésű, szilárd szervezetű hátasló, amely könnyebb hámos munkára is alkalmas. A kancák marmagassága bottal 163–179 cm. Leggyakoribb színe a sárga és a pej, de előfordul szürkében és feketében is. Hasznosítása [ szerkesztés] A kisbéri félvért leginkább a military szakágban használják. Néhány egyede díjugratásban is figyelemre méltó eredményeket ért el. Jegyzetek [ szerkesztés] Források [ szerkesztés] Történelmi állatfajtáink enciklopédiája, szerk. : Tőzsér János, Bedő Sándor, Mezőgazda Kiadó, Budapest, 2003 További információk [ szerkesztés] Kisbéri-félvér Lótenyésztő Országos Egyesület Kisbéri félvér, az élénk magyar hátasló A 32/2004. (IV. Védett őshonos és veszélyeztetett mezőgazdasági állatfajták genetikai állományának in situ megőrzése - consultagro.hu. 19. )
Figyelt kérdés 1, Magyar sportló, fekete, kanca, 170cm 2, Kisbéri félvér, szürke, kanca, 160-165cm Most 165cm vagyok és kb. 170cm leszek... (vélemények érdekelnek) Előre is köszönöm a válaszokat!!! c: 1/3 anonim válasza: Hogy erted hogy jobb? Miben jobb? Hobbira? Ugratasra? Mit csinalnal vele? 2017. aug. 14. 23:42 Hasznos számodra ez a válasz? 2/3 anonim válasza: Ez nem fajta függő. A ló képzettsége, nevelése, génjei fontosak. Ugyan úgy lehet találni használhatatlan magyar sportlovat meg kisbérit is, meg lehet találni nagyon jót. Szóval ne a fajta számítson, hanem az adott ló képességei. És ezt mindenképpen szakértő segítségével döntsétek el. Kisbéri félvér szürke gém. A magasság meg végképp ne legyen döntő, főleg nem az az 5 centi ami a 2 ló között van. 2017. 15. 01:35 Hasznos számodra ez a válasz? 3/3 anonim válasza: Meg a fajtán belül is akad mindig tenyésztési selejt, és első osztályú, sokoldalú, díjnyertes példány is. Nem 5 centi a különbség két ló között, soha. A jó lónak meg se színe, se fajtája. 13:03 Hasznos számodra ez a válasz?
Széplak (Goldlack sz. 1927. ) és Formás (Format sz. 1936. ) értékes tenyésztési vonalakat alapított, amelyek ma is léteznek. A második világháború megtizedelte az állományt. Kisbéri Félvér Fedezőmének. Többek között 78 egyedet hadizsákmányként az Amerikai Egyesült Államokba vittek, és ott elárvereztek. Fajtatiszta tenyésztésük az 1953 -ban megalapított Hungarian Horse Associationnek köszönhetően mindmáig fennmaradt. A megmaradt 150 kisbéri ló a Bábolnai Állami Gazdaság tulajdonába került. Ezekkel a kancákkal és a magánménesek állományából álló sárvári ménes kancáival kezdődött a fajta regenerálása. Az 1960-as években kezdődött meggondolatlan keresztezések, amelyek egy új sportlófajta megteremtését tűzték ki célul, a kisbéri félvért veszélyeztetett helyzetbe sodorták, a régi tenyésztési vonalak nagy része eltűnt. Az 1989 -ben megalakult Kisbéri-félvér Lótenyésztő Országos Egyesület a megmaradó népies és az egykori törzstenyészetekből kikerült állományból próbálja a hagyományos vonalakat megmenteni, és új vonalakat teremteni.
Kedves Tagtársak, Az Egyesület 2022. évi közgyűlését március 26-án, szombaton 10 órakor tartjuk, a helyszín: Herceghalom, Állattenyésztési Kutatóintézet. Minden egyesületi tagot szeretettel várunk! A Tenyésztői Bizottság javaslatai a Tenyésztési Program módosítására: 1. A ménvizsga pontozásába számítson bele a díjlovaglás pontszáma is. Kisbéri félvér szürke senkik. A Tenyésztői Bizottság javaslata: a díjlovagló feladat 200 pontjából az a 30 pont számítson bele a ménvizsga pontszámai közé, amely a lovat, és nem a feladat végrehajtását pontozza: Jármódok 10 pont Lendület 10 pont Engedelmesség 10 pont 2. Adjunk lehetőséget a legkiválóbb fiatal méneknek arra, hogy 3 vagy 4 éves korukban, még ménvizsga előtt bekerülhessenek a tenyésztésbe. Az ideiglenes engedély, amit a ménjelölt a ménvizsga-beutaló alkalmával kaphat, 1 évre legfeljebb 10 kanca fedeztetését jelenti. A ménvizsgát nem teljesítő ménjelölt tenyésztési engedélye mindenképpen visszavonásra kerül. Az ideiglenes engedély feltételei: - legalább 75 küllemi- és 42 mozgáspont - rendkívül jó összbenyomás és fajtajelleg, - VAGY a génmegőrzés szempontjából különlegesség ( pl 3x Széplak X) - VAGY olyan teljesítményű ősök a pedigrében halmozottan, amelyektől a teljesítmény és a mozgás ugrásszerű javulása remélhető.