az a játék egy nagy üres semmi, tetszetős köntösbe bújtatva, könnyen lehet hogy ezúttal sem sikerül normális tartalmat készíteniük és a series x neve mögé bújva próbálnak pénzt szerezni " Zárlatot csak úgy érdemes okozni, hogy a látvány kárpótoljon a következményekért. " saelin Warframe? Borderlands? Destiny? Zombie Army? Vermintide? Division? Ghost Recon? Monster Hunter vagy Dauntless? A Hunt: Showdown meg egy új versenyző. Azért azt mondani hogy kevés a pve multi játék... Annyi van mint égen a csillag, és én csak a jobbakat soroltam fel amik úgy hirtelen az eszembe jutottak. Írhatnám ide a Remnant-ot is, mert az is mostanában kap/kapott egy dlc-t az amúgy is tartalmas alapjáték mellé. Ez a dínós cucc engem nem csigázott fel egyáltalán. A koncepció üdvözlendő, de részletek nélkül akkora pofára esés is lehet mint a Walking Dead multi vagy az a robotos survival multiplayer cucc, aminek a neve sem jut eszembe. Borderlands gépigény | Gépigény.hu. pandras83 Az az! Generation Zero! [ Szerkesztve] "It is only with heart that one can see rightly; what is essential is invisible to the eye. "
ps. : de a hentelés, is egy olyan horror öszetevő, amit akár el is vethet egy film vagy egy játék, és fel is használhat. jaahm és szerintem nagyon is ijeszteget a játék, csak egyszerűen másképp tartja kondicióban a félelmedet, mint egy Silent Hill, ahol mindig a sötétbe burkolózik a fenyegetés.
Vault Hunter's Relic - Jelentősen növekszik a szerencsénk felszerelésvadászat közben. Azért ez érdekes tudjuk ez egy hack 'n' slash FPS játék, tehát lehet h ez megér több embernek is +20 eurót, na meg ez első DLC is benne van, ami kb 15 euró lesz. Mondjuk nekem nem ér meg ennyit, de sokaknak igen. mttssz senior tag Várjuk, az első rész is hamar a kedvencem lett. Gameshop előrendelők megkapják az előrendelői extrákat... De járnak. Én kérek elnézést, tényleg így van, ezt benéztem. mrhitoshi Steam-en ki lehet próbálni a hétvégén ingyenesen az egész játékot. PS4 Tegyük hozzá hogy az első részt, nem a kettőt öö Igen, ez lemaradt. medvezsolt LOL Már elkezdtem serényen keresni hogy miként lehet a kettővel tolni a hétvégén az egyet azért már jó akciókban elég olcsón meglehet venni... szal az nem izgat főleg, hogy megvan " A processzorok füsttel működnek. Ha kijön belőlük a füst, nem működnek tovább. " Erdei88 Ezt a játékot várom az idén a legjobban. De még közel 2 hónap Nem vagy egyedül. Íme a BioShock Collection gépigénye. meg szorgalmi időszakban jelenik meg így januárig esélytelen, hogy játszak vele mickemoto Érdekes, mekkora a különbség a minimum és az ajánlott konfiguráció között.
Megérkezett a Borderlands hozzávetőleges gépigénye, illetve az a hír, hogy a Steamen már elő lehet rendelni a játékot. Már csak alig egy hónapnyira vagyunk a Gearbox milliónyi puskával és rondábbnál rondább szörnyekkel telepakolt FPS-RPG hibridje, a Borderlands megjelenésétől. Borderlands 1 gépigény location. A játék azonban PC-re a konzolos verziókhoz képest három nappal később fog megérkezni, mivel még optimalizálni kell a programot, de azért van jó hírem is, mégpedig az, hogy a Steamen már elő lehet rendelni a játékot, ráadásul még egy tíz százalékos árengedményt is kapunk a Valve-tól, tehát csak 45 eurót kell fizetni. ( Nem akarom rontani a Valve bizniszét, de a Game-en is előrendelhetitek a játékot, és ott majdnem fele ennyiből megússzátok, hiszen csak 25 font, azaz szállítási díjjal együtt is mindössze 7500 Ft, a 45 euró / 12 ezer Ft helyett... -]{redenc) Persze bolondság volna mindenféle információ nélkül megvenni játékot, így ajánlom Chocho előzetesét, amiből mindent meg lehet tudni a programról, illetve érdemes egy pillantást vetni a Borderlands gépigényére is, hiszen kellemetlen volna, ha vásárlás után derülne ki, hogy a játék meg sem akar moccanni.
Újra használtteszttel jelentkezünk, ezúttal egy Mazda 6 került a kezeink közé, amely 2011-ben gurult le a gyártósorról. Közel öt év alatt 87. 000 kilométert tettek bele, ez nagyjából átlag környéki futásteljesítmény, éppen ezért mi is igyekeztük úgy vizsgálni az autót, hogy kiderüljön, normál használat és elvárások mellett mit is lehet kívánni a japán négykerekűtől. Megjelenése frissnek hat, kellemesek az ívek, ahol gömbölyűnek kell lennie, ott gömbölyű, ahol határozottabbnak, ott határozottabb, mosolygós, de mégis kicsit szigorú a hűtőmaszk és a lámpák kialakítása, hátul azért az izgalmasság kissé elhalványul, ettől eltekintve a Mazdánál szépen eltalálták ezt a formanyelvet. Bár tesztalanyunk garázsban tölti az éjszakákat, azért harctéri sérülések már érték, húzásokat, nyomódásokat már átélt, de minden javítva lett, így aztán kulturáltan is fest. A külső és az utastér dizájnjának hasonlósága tetten érhető, ám míg előbbinél igyekeztek figyelni a részletekre, utóbbinál azért kicsit még dolgozhattak volna az összhangon.
Mazda 6 Sedan 2. 2 Takumi Plus CD184 2019 ismét a Mazda 6 Sedan éve lehet. A modell harmadik generációja már másodszor újult meg 2012 óta, ami ugyan nem példátlan az autóiparban, de azért ritka. A japánok sikermodellje azonban olyannyira jól összeállt már elsőre is, hogy talán bűn lett volna még nyugdíjazni. A változtatás nem lett drámai a Mazda 6 2017 -es formavilágához képest, érezni, hogy csak finom ecsetvonásokat használtak a tervezők, még úgy is, hogy a lökhárító elől és hátul egyaránt teljesen újra lett alkotva. Azonnal szembetűnik, hogy eltűnt elölről a ködfényszóró, – pontosabban megvan az, csak a lámpába integrálták –, de feltűnő újdonság a hatalmas, háromdimenziósan bordázott hűtőmaszk is, amelynek a megnőtt krómkerete immáron benyúlik a fényszórók alá. Az alsó rész lapítottabb, elnyújtottabb lett, ahogy a lámpák is, valamint alulra jutott egy-egy krómcsík. Oldalról a legkevésbé feltűnő a beavatkozás, talán annyi, hogy a Mazda 6 Sedan legújabb kiadásán jobban dudorodnak a sárvédők.
A Mazda 6 2018-as ráncfelvarrott változatát tesztelhettük. Az autó külsején nem találni hibát, egyszerűen gyönyörű. A belső prémiumságához sem fér kétség. A 2. 5 literes szívóbenzines hangja viszont nem lett a kedvencem, ahogy a futómű sem. A Mazda 6 megjelenése csodaszép. Amióta megjelent a KODO dizájn nevű fogalom, a Mazda külsőségben az élbolyban jár. Bár ez egy ráncfelvarott verzió, és elég lenne csak a 2016-os változathoz képest tett módosításokat leírni, engedjék meg, hogy egy picit mégis áradozzak róla. Az autót bárhonnan nézem, három szó jut eszembe: tökéletesség, egyensúly és finomság. Ez jellemzi az egész autó külsejét és belsejét egyaránt. Én nem is tudom, hogy találták például el az orrát, hogy nem lett agresszív, nem lett tolakodó, de mégsem cuki vagy aranyos. Elegáns. A króm is pont annyi, amennyi kell. A méhsejt rácsozás talán jobb lett, mint az előző vízszintes vonalai, de nem biztos. Egy picit nagyobb is lett a hűtőmaszk, az alsó szekció is változott, lapítottabb, elnyújtottabb lett, ahogy a fényszórók is.
Ebből én azt szűröm le, hogy sok extrával már jó ára van a Mazdáknak, még ha elsőre nem is tűnnek olcsónak. Fura egy dízelen a dupla kipufogó Galéria: Mazda 6 lakossági Kálmán elégedett a termékkel, bátran ajánlaná másnak is. Ha azt vesszük, a beltéri apróságokon kívül nincs is más baja az autónak.
Legfeljebb szőrszálakat keresgélhetünk, hogy kettéhasítsuk őket, de egy közel tízmilliós autónál talán nem túlzott elvárás, hogy másfél év után ne legyen csalódott a tulajdonos. Galéria: Mazda 6 lakossági A könyöklő-sztori az egyetlen igazi fekete pont, bár ha lelkünk mélyére nézünk, belátjuk, boldog világ lenne, amelyben minden autónak ennyi baja van. Az történt, hogy az életét túlnyomórészt autópályán élő 6-osban kikopott a szivacs az ajtókárpitnak azon a pár négyzetcentiméterén, ahol az ember szívesen pihenteti a könyökét. A bőrön nem látszik, feszes, szép, csak éppen hiányzik alóla a tömés, ezért nyom, ha odakönyökölünk. Javítani a komplett ajtópanel cseréjével lehetne. Nem sok mindenbe lehet belekötni a hatvanezret futott utastérben Galéria: Mazda 6 lakossági A megértő márkaszerviz a kétszázezer forintos alkatrészár felét hajlandó volna elengedni, de garanciában nem tudják cserélni, mert nem fotózható hibáról van szó. Tényleg nem könnyű, aki nem tapizza meg, nehezen érti, mi a baj, de valós probléma, engem is bosszantana.
Nagy tér, elegancia, funkcionalitás, ésszerű dizájn és megújult sportos dízelmotor jellemzik a kedvező áron kapható Mazda6 sportkombit. © Mazda Az eredeti Mazda6 külső megjelenése a legtisztább formában testesítette meg az új izgalmas márkaidentitást, a kifinomult részleteket és a feltűnő jelenlétet az utakon. Ez a vonzerő azóta egy picit megkopott, a Mazda6 népszerűsége azonban töretlen, köszönhetően megbízhatóságának, értékállóságának és kiváló menettulajdonságainak. Ezt tetézi a most megismert új erősebb kétliteres dízel. © Annak ellenére, hogy szépek a lámpái és összességében a harmónia iskolapéldája a hatos Mazda, de mégsem a formatervezési szempontok győztek meg engem erősségeiről, még akkor is, ha a Mazda-vásárlók többsége a formát nevezte meg elsődleges csábítónak. A Mazda reprezentatív felmérést végzett a Mazda6 vásárlói körében az öt legnagyobb európai országban. Spanyolországban a megkérdezett Mazda6 vásárlók (átlagéletkoruk 38 év) közel 83 százaléka az autó tetszetős külsejét jelölte meg a vásárlás okaként, Olaszországban 72 százalék, Franciaországban és Angliában 60, míg Németországban 45 százalék mondta ugyanezt.