Részletek Megjelent: 2021. szeptember 16. A közelmúltban kaptam egy telefont egy jó barátomtól, aki a tanácsomat kérte az új családi autó beszerzésében. Világos elképzelései voltak: kompakt méretű SUV, szívó benzines motorral, jó felszereltséggel a családi költségvetés által behatárolt limiten belül. Hamar sikerült a kínálatot egy típusra, a Kia Sportage-re szűkíteni, amelyet végül egy – kifejezetten a típusra szakosodott – ismerőse szerzett be Németországból. Egy szép szeptemberi napon meg is kapta a magyar forgalmi engedélyt az autó, amit gyorsan el is kértem egy tesztre. A teszt aktualitását az adja, hogy nemrég mutatták be az új Kia Sportage európának szánt verzióját, ami nagy eséllyel még idén megjelenik a szalonokban. Kia sportage test.html. A Kia marketingesei úgy definiálják a Sportage név eredetét, mint a sportosságra, sportos életmódra utalást, de kis szójátékkal ketté is bontható a név: sport age, azaz sport korszak. Az új modell érkezésével pedig egy igen dicsőséges korszak ér véget és kezdődik egy újabb.
A Kia Sportage ára ötmilliótól indul, a tesztautó dízelével a belépõár 5 750 000 Ft. Ez utóbbi hét milla fölé tornázható extrák beszerelésével. Motorilag egy 1, 7 literes, 115 lóerõs, 260 (! ) Nm nyomatékú dízel dolgozott a géptérben. A Kia Sportage elsõ generációja még igazi terepjáró technika volt, alvázzal és nyers fellépéssel, és akkor még szintén nyers kidolgozással – akkoriban a fehér tesztautón csak próbarendszám volt, de már rozsdásodott a kilincs és a felni (korabeli tesztemet feltettem a második oldalra). Kia sportage 1.6 gdi teszt. Majd a terepjárók polgárosodási fejlõdési szakaszát végigjárva elõbb elvesztette a Sportage a nyersességét, egyre barátságosabbá vált mind formailag, mind vezetésileg. Most pedig megjött az új Sportage, amely már alig-alig terepjáró, inkább vérbeli SUV, igen délceg formával. Ugyan az összkerékhajtás csak a két nagyobb motorhoz jár, de ez ma már nem is annyira fontos. A Kia a Cee'd megrajzolásával belépett egy formailag igen innovatív életszakaszába, amely szerencsére továbbra is tart.
Mindezzel együtt a Sportage menetkényelmére nem lehet panasz: a kocsi imbolygás nélkül kellemesen rugózik, a motor- és az útzaj még nagyobb sebességnél sem hallatszik be tolakodóan az utastérbe, a magasabb suv-felépítés és nem utolsó sorban a méretes, 19 colos kerekek jóvoltából a személyautóknál gyorsabb tempóban át lehet vele ugratni a városi "tankcsapdákon", így a magasabb fekvőrendőrökön is. A kocsi ára 5, 6 millió forint alatt startol, a csúcsfelszereltségű GT-line tesztautó viszont már meghaladja a 10 millió forintos szintet. Versenyképességét ezúttal is erősítik a márka bőkezű garanciális szolgáltatásai, mindenekelőtt a 7 évre vagy a 150 ezer kilométer futásteljesítményre szóló általános jótállás. Figyelemreméltó, hogy a Sportage eladásaiban (370 db. ) jócskán meghaladta a Datahouse adatai alapján, az idei első negyedévben, a konkurens testvér a Hyundai Tucson modellét is (219 db. Kia sportage test 1. ), amely ugyancsak mostanában újult meg, és műszaki megoldásiban hajszálra ugyanazt kínálja, mint a Kia.
A 2009-ben megjelent típus egy fokozatosan bővülő piaci szegmensre érkezett és a tervezők mindent elkövettek annak érdekében, hogy a két évvel korábban megjelent Ceed-hez hasonlóan itt is látványos legyen a belépő. Az azóta eltelt 12 év bizonyította, hogy ez sikerült. Bár korábbi terepjáró modellek is megkapták a Sportage elnevezést, hiszen a Kia terminológiában a 2009-2015 között gyártott modell már a harmadik a Sportage-ek sorában, de mégis markánsan eltérő filózófiával készült az elődeihez képest. Azok inkább valódi terepjárók voltak, akár alvázzal és alapból hátsókerék hajtással, míg az akkori új jövevény már a divathullámot meglovagoló életmód autó lett, önhordó karosszériával, alapesetben elsőkerékhajtással és keresztmotorral. Jól sikerült forma - galéria Az évek alatt az utcakép részévé vált, de úgy igazán soha nem néztem meg, ezt most a fotózás során sikerült bepótolni. Azt kell mondanom, hogy a tervezők nagyon időtálló formatervet rajzoltak az autónak, még mai szemmel is teljesen vállalható, modern a forma.
A teret nyitható panorámatető teszi világossá. A motorkínálat négytagú, két benzines és két dízelmotorral rendelhető a Sportage. Az 1, 6 literes, 132 lóerős, közvetlen befecskendezéses benzines szívómotor az elődből került át, és leginkább kiforrottságával szerezhet híveket. Ennél jóval vehemensebb az új 1, 6 literes, turbós benzinmotor, amely már 177 lóerőre és 265 Nm nyomaték leadására képes, összkerékhajtás és duplakuplungos sebességváltó is elérhető hozzá. A takarékos vevőknek az 1, 7 literes, 116 lóerős dízel ajánlott, amely 280 Nm nyomatékával kellően rugalmas, de megelégszik 4, 6 liter gázolajjal száz kilométeren. A kétliteres dízel 136 és 185 lóerős kivitelben érhető el, az utóbbival már igazi csúcsmodellről beszélünk. Az útfekvése aszfalton tökéletes, a széles abroncsok masszívan fogják az utat, a kormányzás is egészen közvetlen, míg a lejtmenet-szabályzó és az automatikusan kapcsolódó, de gombnyomásra fixre zárható összkerékhajtás könnyebb terepezésre is alkalmassá teszi a Kia szabadidő-autóját.
Vannak hibák, mint mindenhol, de összeségében megbízható Ezen felül a futómű gumiszilentek elhasználódását említette meg néhány tulajdonos, de ez sajnos nem kifejezetten az autó, hanem a közút hibája, nagyon sok függ attól ki, hol és mennyit megy az autóval, ez a probléma előbb utóbb minden autót érint. R itka és kivételes esetben az 1. 6 GDI-nél extrém olajfogyasztás és emiatt besült dugattyú jelentkezhet. A fenntartási költségekre nem panaszkodtak a felhasználók, még a benzines modellek relatív magas 8-11 liter közötti fogyasztása sem szegte kedvét a tulajdonosoknak, amit a is megerősít: ott 8. 38 literes átlagfogyasztást ad ki közel száz 1. 6-os benzines motort nyúzó felhasználó tapasztalata. A dízelek kb. egy literrel kedvezőbb fogyasztással járnak ettől. A relatív magas étvágyat ellensúlyozza a rendkívüli értéktartás, ami nem véletlen, hiszen ezek a modellek már 7 éves jótállással kerültek a piacra, tehát ideális esetben minimum hétéves korukig márkaszervizes előélettel rendelkeztek.
Nyírő Bea életrajza A színművésznő 1989-től 1990-ig a józsefvárosi Népszínház, majd utána pár évig a Thália és az Arizóna Színház tagja volt. 1993 óta szabadfoglalkozású művész, de 1995 és 2003 között a Soproni Petőfi Színház darabjaiban szerepelt. Arca a Bástyasétány 77 című magyar filmből lehet ismerős, hangja azonban húsznál is több szinkronszerepből: mostanában hallhattuk Monk Sharonájaként vagy Judith Harperként a Két pasi meg egy kicsi című vígjátékban. Nyírő Bea komédia iránti fogékonyságát mutatja, hogy komoly, barna nőként is hihetetlenül hitelesen hozta a butácska, extravagáns Phoebe karakterét. Állítása szerint azért, mert magas hangszínnel áldotta meg a sors - mindemellett azonban hangsúlyozza, hogy semmiben sem hasonlít sorozatbéli karakterére. Akárhogy is, Lisa Kudrow-val szinte összenőtt bájosan nyafka orgánuma: a sztár ugyanis hat mozifilm alkalmával is magyarította a szőkeséget, legutóbb a P. S. OSZTRIGÁS MICI - | Jegy.hu. I Love You című romantikus dráma kedvéért. A színésznő napjainkban Turay Ida utazó színtársulatának tagja, többek között a Holle anyó, A faun és az Indul a bakterház színpadi feldolgozásában is láthatjuk az ország különböző városaiban.
Szombaton este a Magyar Teátrum VI. Nyári Fesztiváljának 11. előadását láthatta a teltházas nézőközönség. A Turay Ida Színház mutatta be Topolcsányi Laura – Berkes Gábor A férfiak a fejükre estek! című zenés vígjátékot, Sztárek Andrea rendezésében. Adél, a terapeuta (Nyírő Bea) rendelőjében egyszerre jelenik meg három elvált nő, akik időpontra jöttek, mert az asszisztens eltévesztette a beírást. Nyírő bea férje lászló. Mit tehet a terapeuta, rábeszéli őket, hogy kiválasztottak, és hogy a legjobb módszer szerint csakis együtt szabadulhatnak meg exük iránti érzéseiktől. Lassan, de beindul a terápia, sok fordulattal, nem várt eseménnyel. A három nő, akit férje fiatalabbra cserélt le: Diána (Sztárek Andrea), Petra (Détár Enikő) és Niki (Xantus Barbara), mindhárman tele tüskével érkeztek. A lélekelemzés közben befut mindhárom exférj valamilyen ürüggyel. Tibor, Petra exférje (Győri Péter), Dezső, Diána exférje (Frech Zoltán) és János, Niki exférje (Bácsatyai Gergely). De megjönnek az exek új párjai is Lea, Tibor új párja, aki divattervező (Germán Lívia), okos és tudni akarja vajon tényleg olyan-e a feleség, amilyennek exe mondja.
Lehet, hogy ez fura sokaknak, pedig szerintem ez lenne a természetes, intelligens embereknek nem szabadna egymást szapulni egy válás után, a gyerekek miatt igenis kutya kötelességük továbbra is egymást segíteni, de legalábbis jóban lenni – jelentette ki a színész, aki nemcsak elképzelte, de meg is valósította a tökéletes mozaikcsaládot. Pintér Tibor például a mai napig az egyik legjobb barátja első feleségének, Janza Katának. második exfelesége, Nyírő Bea és kisfia, Máté – Még a párkapcsolati dolgainkat is megbeszéljük! Sőt arra is volt már példa, hogy este átmentem hozzá és annyira eldumáltuk az időt, hogy ott aludtam – mesélte a színházigazgató, aki minden kedvesével azonnal megpróbálja megértetni, hogy ő bizony nem hajlandó azokkal a nőkkel, akik gyermekkel ajándékozták meg, rossz viszonyt ápolni, csak mert a kapcsolatuk nem működött. Az elfogadás annyira jól sikerült, hogy Janza Pintér második feleségével, Beával is rendszeresen összejár, és szerveznek csajos esteket. Nyírő bea ferme.com. Persze, eleinte Friderika (20), Tibor szerelme furcsállotta a helyzetet, és mivel a pár sokáig Hajdúnánás–Budapest távolságban élte meg a kapcsolatát, nem is volt eddig lehetősége arra, hogy jobban megismerje a férfi szeretteit.
Mi is láthatjuk a legnagyobb fogásokat! Akira Kuroszawa filmklasszikusa újra a mozivásznon! A skandináv nyomozó története korunkban játszódik. Bónusz Brigád - minőség a legjobb áron. A hazai sorozatgyártás első közönségsikerei (Társas játék, Terápia) és a popkulturális mérföldkőnek számító Aranyélet után az HBO első, teljesen hazai fejlesztésű sorozata a 20. század eddig ritkán feldolgozott időszakát mutatja be. Április 1-jén a Comedy Centralon zárja országos turnéját a népszerű stand-upos! A Disney+, a The Walt Disney Company streaming szolgáltatása idén nyártól 42 országban és 11 új területen indul el. A Disney+ Magyarországon június 14-én indul. A szolgáltatást az alábbi árakon lehet majd igénybe venni: a havi előfizetés 2490 forint, az éves előfizetés pedig 24900 forint lesz.
A fotók a Turay Ida Színház tulajdonát képezik.
Online jegyvásárláshoz kattintson ide!