Posted by on 2012, aug. 17. in Gitárbarkács, GYIK Egyenes? Számtalanszor olvasni fórumokon, hirdetésekben: "nincs semmi baja, teljesen egyenes a nyak" vagy "meg ne vedd, ennek nem egyenes a nyaka". Tegyük helyre egyszer és mindenkorra ezt az elterjedt tévhitet. A gitár nyaka az esetek túlnyomó részében nem szükségszerűen egyenes, ha az lenne, gyakran nem szólna jól, hanem zörögne már üres húrnál is, illetve a gitáros kivánalmának megfelelő húrmagasságot nem lehetne elérni erősebb zörgés nélkül. Nagyon sok gitárnyak enyhén homorúan ívelt (szakszóval "relaxed" avagy "relief"-ben van), így lehet a legmegfelelőbb az "action" azaz a húrok magassága/nyomása és a húrzörgés közti kompromisszum. Tehát nem igaz, hogy egyenes nyak = jó, nem egyenes nyak = rossz. Ennek az oka rendkívül egyszerű. Gitár nyak beállítása. A húr rezeg, rezgése során egy elliptikus görbét ír le, a tér minden irányában. Tehát függetlenül attól, hogy a gitár testével nagyjából párhuzamosan pengetjük meg, ettől még ugyanúgy mozog a fogólapra merőlegesen is.
Gitár nyak meretivö rúd beállitás - YouTube
Azzal a hibával esett be a gitár, hogy zörögnek a húrok, pedig már az egekbe emelték a húrlábat. Sejtettem, hogy itt a nyak lesz a ludas. Szerviz - Gitár Centrum Hangszerbolt. Picit elhanyagolt álapotban kaptam kézhez A nyak hibát próbáltam azonosítani. a nyak hátrafele hajlott a nyak test találkozásánál szokásos pukli, ami a hátrahajló nyakkal együtt elkerülhetetlenül zörgéshez, behalt hangokhoz vezet. a test felső része konkrétan be van omolva, azaz a fogólap vége 2-4 mm-rel a testre érkező pozíció alatt volt. Érdekes módon ez pont az előnyünkre válik, hiszen ott játszani már nem anyira szokás, és legalább biztos nem fog érintkezni a húrokkal, mindenesetre ez elég súlyos szerkezeti hibája a gitárnak, amit némiképp meg is mutatott a fénykép a gitár belsejéből: Nyak hátra dől pukli a nyak-test pontmál, aztán süllyed a fogólap vége A nyak így érkezik a testbe, nem tudom, ez gyári megoldás-e… A nyaknak 3 ponton volt problémája tehát, az alábbi ábra szerint kellett foglalkozni a 3-ból 2-vel. Azért csak kettővel, hiszen a fogólap végi süllyedés csak előnyünkre szolgál.
Nézz bele a nyakba, mint ahogyan az asztalosok ellenőrzik a lécek egyenességét. Figyeld meg a nyak mindkét élét és ha legkisebb ívet is látsz benne, kezdheted a beállítást. Ha az ív domború, akkor előre, ha homorú, akkor magad felé kell tekerned a merevítőpálcát. A D és a G húrt nem árt egy kicsit leengedni és félrerakni, hogy ne zavarjanak a csavarás közben. Tekerj a megfelelő irányba egy keveset, hangold vissza a két húrt és nézd meg, mennyit változott a nyak. Folytasd ezt egészen addig, míg tökéletesen egyenes nem lesz. Ha az ív kijött belőle, de tele van kisebb-nagyobb huplival, vagy csak a nyak egyik oldala lett egyenes, akkor azon te nem tudsz segíteni, ehhez sajnos hangszerjavító szakember kell. Itt mindent megtalálsz ami csk kell! - G-Portál. Feltételezzük azt, hogy beállítható hangszert vásároltál és az előzőekben leírtak szerint kiegyenesítetted a nyakat. Áthúrozásnál, alacsonyabb vagy magasabb számozású húrkészlet esetén a már jól beállított nyak megváltozik, hiszen más feszítést kap. Húrmagasság beállítás A nyak kiegyenesítésével a húrok közelebb vagy távolabb kerültek a fogólaptól, függően attól, hogy ezelőtt domború vagy homorú volt-e. Nagyon ritkán a nyak beállításával a húrok magassága is tökéletes lesz, de inkább csak abban az esetben van így, ha te már egyszer a közelmúltban foglalkoztál ezzel és most csak húrokat cseréltél.
Az érintők csak akkor vannak jó helyen, ha a húrlábak is a helyükön vannak, vagyis ha a 12. bund pontosan a húr felénél helyezkedik el. Ha mégsem így van, akkor a húrláb állításával kell módosítanod a középpontot. Ha az alsó lábat közelíted a felső lábhoz (ezt a húrlábak hátulján lévő, a gitártesttel párhuzamos csavarokkal végezheted), akkor a középpont is tolódik a felső húrláb felé. Értelemszerűen a másik irányba is tudsz állítani. Nézzük most azt, hogyan kell a 12. bund fölé helyezni a húr felét. Eleinte a pontos beállításhoz használj hangológépet, mert ez a legkisebb eltérést is megmutatja. 1. A 12. bund fölött (+/- 1-2 milliméter) szólaltasd meg az oktáv felhangot (lásd Kakofón és felhangos pengetések lecke). 2. Nézd meg, hol áll a hangológép kijelzője. 3. Nyomd le a 12. bundnál a húrt, pengesd meg és figyeld a hangológép kijelzőjének változását. Klasszikus gitár javítása 1. – Mindenhez is… barkácsblog. Ha emelkedik a hangmagasság a fogott hangnál, akkor a húr közepe nem a 12. bund fölött van, hanem kicsit balra helyezkedik el. Ha mélyül a hang a lefogás után, akkor pedig jobbra esik a húr fele.
Ebben a részben az 1. 2. 3. 5. pont javításával foglalkozunk 1. Nyak síkba hozása A pálca beállítása után (ezt nem mutatom be, nagyon alap dolog, rengeteg videó van róla, imbuszkulccsal kell állítani a nyakmerevítő pálcát, hogy a nyak görbülete változzon) nekikezdtem a reszelésnek, hogy az elképesztő méretű dombot a test és a nyak találkozásánál kiiktassam. Nagyon sokat kellett leszedni a bundokból, azt hiszem, ez már a nem normális kategória, de ez egy ilyen értékű gitárnál (nem túl nagy) megengedhető mérték, szerintem, a fogólapcsere drága és felesleges lenne. A fenti munkánál az a legfontosabb, hogy a nyakkal egy irányban reszeljünk, a nyak síkját folyamatosan követve, a reszelőt ráfektetve a nyakra. 2. Bundok koronájának kialakítása Ezután nekiláttam a bundok koronázásához. Ugyanis a bundok felülete ekkor lapos lett, a húrral való érintkezéshez ez nem ideális – túl nagy felület. Elméletben ez így megy Tűreszelővel, majd 800-as és 1200-as csiszolóvászonnal gömbölyítettem a bundok keresztmetszetét.
Gitárnyak Számos hangszerkészítőnek biztosít széles kínálatot a Stageshop webáruház. Gitárnyak is kapható, méghozzá a legjobb minőségű faanyagokból készült darabok az Allparts és a Göldo kínálatából, amelyek Japánban vagy az USA-ban készülnek. A gitárnyak beállításán múlik az is, hogy a hangszerünk mennyire kényelmes. Ha nincs jól beállítva egy gitárnyak, akkor az mindamellett, hogy kényelmetlen lehet ha hozzáér a húr az érintőkhöz, de nem hagyja azt megfelelőképpen rezegni sem. Így nem is fognak megszólalni olyan szép csengésben a hangok, ahogy kéne. Ezért a gitárnyak beállítást nagyon fontos, hogy hozzáértő emberekre bízzuk. Természetesen, a szakembereknek is fejtörést okozhat egy gyenge minőségű gitárnyakkal való bajlódás és nem is biztos, hogy a beállítás után ezek sokáig így fognak maradni. Tehát, gitárnyak vásárlás előtt mindenképpen érdemes utánanézni annak, amit vesszünk és az sem árt ha tudjuk, hogy milyen stílusú zenét szeretnénk játszani a későbbiekben. Ez azért fontos, mert vannak olyan gitárnyak darabok, amik a fogólapokkal egyben készülnek, az érintők is ugyanabba a fába vannak bevágva, amiből készült a teljes nyak.
A hűtőrendszer felelős a motor optimális hőmérsékletének fenntartásáért. És ennek a rendszernek az egyik legfontosabb alkotóeleme a termosztát. Néhány autóban még két ilyen eszköz is található. Most elmondjuk, miért van szüksége termosztátra az autóban, milyen jelei vannak a hibás működésének és hogyan diagnosztizálható. Az autómotorok hűtőrendszerének kialakítása A motor hűtőrendszerében speciális folyadék kering. A nagyon régi autókban nyáron szokásos vizet használtak erre a célra. Ma a fagyállót vagy fagyállót használják a tápegység hűtésére. A helyzet az, hogy a víz télen egyszerűen megfagy, ráadásul a vele érintkező fém alkatrészek nagymértékben szenvednek és gyorsan összeomlanak a közönséges víz használatától. És sok autó motorjának üzemi hőmérséklete magasabb, mint a víz forráspontja. Az ilyen hiányosságoktól származó fagyálló és fagyálló gyakorlatilag kímélik. AUTÓ TERMOSZTÁT: termosztátház, tömítés, hiba, ár, nélkül, milyen termosztátot vegyek autóba. Tehát a hűtőrendszerben két kör van, amelyeken keresztül a hűtőfolyadék kering. A kis kör magában foglalja a motort és a tűzhelyet.
A hengerfej a gépjármű azon – többnyire alumíniumból, könnyűfémből készült alkotóeleme, mely a motorblokktól független, azonban ahhoz csavarokkal kapcsolt és tömítéssel elszeparált egység. A hengerfejben helyezkednek el a gyertyák, szelepek, a vezérműtengely, illetve apró csövek a hűtővíz és az olaj áramoltatására. Utóbbiak nélkülözhetetlen hűtő és kenő feladatokat látnak el. A hengerfej egy igen érzékeny alkatrész, mely nem megfelelő hűtővíz- vagy olajcsere miatt hamar tönkremehet. A szennyezett olaj vagy hűtővíz a járatokat eltömítheti, mely következtében túlhevülés, repedés alakulhat ki. Ilyenkor a normálistól magasabb mértékű olajat kezd el igénybe venni a motor, a hűtővíz szintje pedig csökkenni kezd. Milyen hibára utalhatnak az alábbi tünetek?. A repedéseken keresztül a hengerbe szivárgó víz redukálja a motor teljesítményét, gőzt képez, mely végül füstölés formájában jelentkezik. Ezen autó alkatrésznek érthető módon leggyakrabban nem az erősebb falainál, hanem magánál a fej résznél szokott kialakulni repedés, sérülés. Bizonyos helyeken kialakult repedések még javíthatók, de sok esetben az egész egység megy tönkre.
Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor