[8] A világbajnokság állása a verseny után H Versenyzők Pont Konstruktőrök 1. 88 146 2. 58 78 3. 4. 36 43 5. 42 6. 32 7. Sergio Pérez 8. 9. 10. ( A teljes táblázat) Statisztikák Vezető helyen: Lewis Hamilton: 52 kör (1-52) Lewis Hamilton 91. pole-pozíciója és 87. futamgyőzelme. Max Verstappen 8. versenyben futott leggyorsabb köre. A Mercedes 106. futamgyőzelme. Lewis Hamilton 154., Max Verstappen 34., Charles Leclerc 12. dobogós helyezése. Lewis Hamilton lett a Formula–1 történetének első versenyzője, aki 7 alkalommal nyerte meg hazája nagydíját. [9] Jegyzetek ↑ 2020 FIA Formula One World Championship® – Great Britain (angol nyelven).. (Hozzáférés: 2020. július 30. ) ↑ " Sergio Perez tests positive for COVID-19 and will miss F1 British GP ",, 2020. (Hozzáférés ideje: 2020. ) (angol nyelvű) ↑ " F1: Hülkenberg helyettesíti a koronavírusos Pérezt – hivatalos ",, 2020. ) ↑ " Kvjat öt rajthelyes büntetést kap váltócsere miatt! ",, 2020. augusztus 1. ) ↑ " HIVATALOS: Russell nem úszta meg, nagy árat fizet érte a Brit Nagydíjon ",, 2020. )
De nem így lett. Lehet, hogy a nagy terhelés miatt volt, mert 38 vagy még több kör alatt iszonyatos terhelésnek vannak kitéve a gumik ezen a pályán, de nem mondom biztosan, hogy ez okozta a defekteket. Lehet, hogy a törmelék miatt volt. Ezért nem csak a defektes gumikat, hanem a többi kereket is meg kell vizsgálnunk, hogy kiderüljön, volt-e rajtuk vágás, sérülés, amiből kiderülhet, mi is történt – mondta a futam után Mario Isola, a gumikat gyártó Pirelli F1-abroncsokért felelős főnöke. Az volt Hamilton mázlija, ami Bottas pechje A Brit Nagydíj utolsó köreiben kisebb káosz lett, ahogy az akkor második helyen autózó Valtteri Bottas defektet kapott. Az őt hamar megelőző Max Verstappen csapata, a Red Bull joggal gondolhatta, hogy náluk is probléma léphet fel – Horner 50 vágást említő nyilatkozata alapján simán jöhetett volna náluk is egy defekt – így a biztos második hely tudatában kerékcserére hívták Verstappent, aki így a verseny leggyorsabb körét is meg tudta futni, amiért plusz egy pontot kapott a világbajnoki pontversenyben.
Az aktív pilóták közül George Russell (59) vezet ebben a mutatóban, mögötte Lance Stroll (32), Lando Norris (31), Sainz (17), valamint Alexander Albon (1) áll. Noha utóbbi nagy valószínűséggel nem is gyarapíthatja az élen töltött köreit az idén, előbbi négynek mindenképpen jó esélye lehet rá – persze valamennyien jobban örülnének pályafutása első diadalának, mint a fenti rekordnak... A LEGTÖBBET EGYÜTT DOBOGÓZÓ PÁROS Hamilton és Sebastian Vettel 56 alkalommal pezsgőzött már együtt a pódiumon, amivel a brit, német páros a rekordtartató, ha azonban a mercedeses legalább tíz nagydíjon osztozik még a dobogón Verstappennel, akkor már a hollanddal karöltve vezetheti az örökranglistát. A tavalyi két vb-aspiráns emellett egy másik páros csúcsot is átadhat a múltnak, ha sikerül legalább három versenyen az első két helyen zárnia, a rekordot pillanatnyilag a Hamilton, Nico Rosberg kettős tartja 31 ilyen futammal. A LEGTÖBB HAZAI NAGYDÍJON SZERZETT PÓDIUM Hamilton tizenegyszer állhatott fel a pódiumra hazai pályán, ugyanannyiszor, mint a rekordtartó Alain Prost, vagyis ha a britnek az idén sikerül a top 3-ban zárnia Nagy-Britanniában, akkor megdönti a csúcsot.
A LEGTÖBB VERSENY EGY ADOTT ÉVBEN A Formula–1 eredetileg 23 nagydíjból álló versenynaptárt jelentett be az idei évre, a kieső Oroszországot ugyanakkor még nem pótolta, így egyelőre kérdéses, lesz-e újabb rekordhosszú idény. A LEGTÖBB VILÁGBAJNOKI CÍM Hamilton a tavalyi abu-dzabi finálé utolsó körében vesztette el a bajnoki címet, pedig ha nyer, átadhatta volna a múltnak Michael Schumacher legnagyobb rekordját. A brit az idén újabb próbát tehet, hogy megdöntse a sokáig megdönthetetlennek hitt rekordot.
Május 3-án ismét megnyitotta kapuit a nyilvánosság előtt a ŠKODA Múzeum, egyelőre az egyéni, illetve kis csoportban érkező és családi látogatók számára. Az érkezőket arra kérik, tartsák be a vonatkozó higiéniai intézkedéseket, a száj és az orr elfedését is beleértve. Új autó — Porsche Tatabánya telephely. A ŠKODA Múzeum állandó kiállításának egyik új tematikai súlypontja az elektromos mobilitás. 2021. május 7-től ismét megnyílik Ferdinand Porsche Vratislavice nad Nisou-i szülőháza, ahol a Porsche 356/1, azaz a sportautógyártó legrégebbi modellje mellett az első L&K gépkocsi újszerű értelmezéseként az eVOITURETTE önállóan közlekedő koncepciómodell is megtekinthető. Andrea Frydlová, a ŠKODA Múzeum igazgatója hangsúlyozta: "Nagyon örülünk, hogy május 3-tól ismét köszönthetjük látogatóinkat a Mladá Boleslav-i ŠKODA Múzeumban, majd május 7-én Ferdinand Porsche Vratislavice nad Nisou-i szülőháza is újra megnyitja kapuit a nyilvánosság előtt. Számos higiéniai intézkedést foganatosítottunk, hogy egészségük lehető leghatékonyabb védelmét biztosítsuk vendégeink számára.
FABIA GO Porsche Bónusz finanszírozással és Porsche Casco Bónusszal, most akár már 4 799 000 Ft-tól*. Ne maradj le! A részletekről érdeklődj márkakereskedéseinkben! *A ŠKODA FABIA GO modell indulóára: 5. 298. 990 Ft (motorizáltság: 1. 0 MPI 80LE). *A feltüntetett 4. 799. 000 Ft-os kedvezményes vételár kizárólag a fent megnevezett FABIA GO modellre vonatkozik és kizárólag Porsche Bónusz finanszírozással és Porsche Casco Bónusszal érvényes. További részletekért érdeklődjön ŠKODA értékesítőjénél, vagy látogasson el a Porsche Finance oldalára: Elérhető visszavonásig, vagy az 50 db. limitált darabszám erejéig. Az akció meghosszabbításának jogát fenntartjuk. A képek illusztrációk. A ŠKODA FABIA modellek WLTP szerint mért fogyasztása: 4, 5 - 6, 1 l/100 km, CO2 kibocsátása 103 - 138 g/km A megadott értékek a típusjóváhagyás során rögzített, gyári felszereltséggel kerültek megállapításra, és a hirdetés feladásának időpontjában érvényesek. 2017. szeptember 1-jétől bizonyos új járművek típusjóváhagyása a Könnyűgépjárművekre Vonatkozó, Világszinten Harmonizált Vizsgálati Eljárás (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure, WLTP) alapján történik, amely egy új, reálisabb vizsgálati eljárás az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás mérésére.