Eladó Csepel Teherautó | Bramac Tetőcserép Színek

Thursday, 08-Aug-24 04:48:59 UTC

7 CSEPEL D-344 Platós-ponyvás teherautó modell gyart. évek 1959-1975 ATLAS 1:43 ÚJ!!!

A Csepel D-350 100 000 Km-Es Tartóssági Próbája – Autó-Motor

Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Ár, költségek Vételár: 1 500 000 Ft Vételár EUR: € 4 049 Általános adatok Évjárat: 1965 (30 évnél öregebb) Állapot: Normál Kivitel: Platós Teljesítmény adatok Km. óra állás: 37000 Üzemanyag: Dízel Maximális teljesítmény: 80 kW, 109 LE2 850 1/min Tömeg és munka adatok Saját tömeg: 5 500 kg Teljes tömeg: 9 250 kg Terhelhetőség: 3 t Munkaszélesség: 2, 2 m Raktér adatok Raktér hossza: 4, 2 m Tengelyek, hajtás Tengelyek száma: 2 db Váltó: Manuális Differenciálzár: Manuálisan kapcsolható Fülke Szállítható személyek: 3 fő Ajtók száma: 2 Szín: Zöld Okmányok Okmányok jellege: Forgalomból ideiglenesen kivont, magyar okmányokkal Műszaki / Munkavégzés motor előmelegítés Leírás Eladó saját részre 4 éve felújjított csepel 344 öszkerekes teherautó. Eladó használt CSEPEL 344D, 1965, Zöld színű - Használtautó.hu. Normál fehér rendszámmal lejárt műszakival. Csörlő nélkül. Elől 2 új 825x20 pogácsa mintás gumival. Igényesen megcsinálva. Méhészetre keveset használt, kihasználatlanság miatt eladó.

Csepel - Keresés - Piactér | Agroinform.Hu

Eladó Füzesabonyban ez a Csepel D566-os. Kb 10éve áll, motorja fel volt újítva kb 3500km-t futott utána. Daru működik, érdeklődni ezen a számon a tulajdonosnál:06209650404 1. 000. 000 Ft

Eladó Csepel D344 Teherautó | Agrotek.Hu

Olajcserét általában 3000 km-ként eszközöltek. A sebességváltóba és a kiegyenlítőműbe Áfort közép-, illetve nehézminőségű sebességváltóolajat használtak és az olajcsere átlag 10 000 km-ként történt. A próbautak alatt elhasznált 19 270 liter gázolaj 20, 3 liter/100 km-re, – igen kedvező átlagfogyasztásnak felel meg. (A szabvány-fogyasztásmérés alkalmával a kecskeméti betonúton előnyös időjárási viszonyok mellett 50 km/órás sebességű haladásnál csak 15, 39 liter/100 km-kinti fogyasztás adódott. ) A különböző mérések módot adtak arra, hogy a kipróbálandó gépkocsi valamennyi tulajdonságát pontosan meg lehessen határozni. A fogyasztás megállapítása után folyamatosan vizsgálták a hegymászóképesség, a terhelés, a végsebesség, a gyorsulás, valamint a fékezés mértékét. Csepel - keresés - Piactér | Agroinform.hu. Jellemző a "Csepel D-350"-es kocsi hegymászóképességére, hogy a második sebességbe kapcsolva, fordulatszámcsökkenés nélkül kapaszkodott 22%-os emelkedésen. Az első sebességen nem tudták megállapítani a hegymászóképességet, mivel országúton sehol nem találtak 23%-nál nagyobb emelkedőt.

Eladó Használt Csepel 344D, 1965, Zöld Színű - Használtautó.Hu

Ugyancsak az Intézet szakembereinek észrevételei alapján módosították a szelepemelő rudak körüli tömítőgyűrűk kiképzését, a ventilátortengely anyájának alátétanyagát, a tengelykapcsoló kiemelőkarjának biztosítását. A próbautak alatti észrevételek szerint változtatták meg a harmadik sebesség fogaskerekének fog-szögbeállítását is. A javaslatok alapján alkalmazzák a rugótartó bakoknál a távtartóhüvelyt és erősítették meg a féktartólemezeket. A Csepel Autógyár is sok újítást vezetett be, amelyek a kocsi üzembiztonságát fokozzák. A próbautak alatt is előfordult pl. Eladó Csepel D344 Teherautó | AGROTEK.HU. a kerékagyak görgős csapágygyűrűinek törése, amelyet ma már a finomabb megmunkálás és módosított illesztés segítségével ki tudnak küszöbölni. Szintén hibaként jelentkezett a tengelykapcsoló csillapítórúgóinak törése. A törött rúgórészek szétnyomták a lemezborítást és a tengelykapcsoló emiatt nem emelt ki. Később a szénacél-rúgók helyett kísérleti Cr-Si anyagú rúgókat építettek be, de ezek sem bírták ki az igénybevételt. Ezért fordultak ahhoz a megoldáshoz, hogy a rúgókat elhagyják és ezzel kiküszöbölték az ilyenirányú üzemképtelenséget anélkül, hogy a kocsi tulajdonságait lerontották volna.

A tartóssági próbák vizsgálatai alatt eltörött rúgórészek a tengelykapcsolóberendezés hibaforrására hívták fel a figyelmet. Az itt nyert tapasztalatok alapján tökéletesítették a későbbi sorozatgyártású darabokat Meg kell említenünk, hogy egy másik próbakocsi 4, 2 tonnás túlterhelésnél is kiváló képességekről tett tanúságot, bár a kocsi méretezésnél köztudomású, hogy 3, 5 tonna szállítását vették figyelembe. Érdekes adatokat mutatnak a különböző sebességi fokozatokban, sík úton mért, maximális sebességet jelentő számok: I. sebesség 8, 1 km/ó, II. sebesség 15, 1 km/ó, III. sebesség 26, 4 km/ó, IV. sebesség 46, 2 km/ó, V sebesség 73, 2 km/ó. Figyelemreméltók azok a gyorsulási középértékek, amelyeket sík úton, álló helyzetből, a különböző sebességek bekapcsolásával vizsgáltak. Az első sebesség bekapcsolásával a kocsi a maximális sebességet 0, 05 perc alatt érte el. A következő fokozatban 0, 09 percre volt szükség. A harmadik sebességbe kapcsolva 0, 16 perc volt a maximális sebesség eléréséhez szükséges idő.

Színek: téglavörös, rubinvörös, sötétbarna, antracit Bramac Duna Merito Plus tetőcserép A Duna fodrozódó hullámait idéző egyedi formavilágú cserép. Színek: téglavörös, rubinvörös, barna, antracit Bramac Revivia Merito Plus Klasszikus hódfarkú tetőcserép. Bramac Római Star tetőcserép A BRAMAC PRÉMIUM kategóriájában a Római STAR tetőcserepek különlegesen ellenállóak az időjárás viszontagságaival szemben, a Thermo Protector fényvisszaverő felület extra védelmet nyújt a tető túlmelegedése ellen. Bramac | Fekete tető+cserép. Bramac Tectura Thermo protector Letisztult formájú tetőcserép, thermo protector bevonattal. Színek: antracit, sötétbarna, ébenfekete Creaton antik tetőcserép Hódfarkú, antik hatású kerámia tetőcserép. Gyártó: Creaton creaton balance tetőcserép XXL formátumú, hullámos kerámia tetőcserép creaton domino alapcserép Hátoldali bordás technológia a stabilitásért és a kondenz víz elvezetésért creaton harmonie neu tetőcserép Hullámos kerámia tetőcserép. creaton klassik tetőcserép Klasszikus hódfarkú tetőcserép creaton rapido tetőcserép Kettős bordájú, sajtolt tetőcserép.

Bramac Tetőcserép Színek És

PRÉMIUM - Duna Thermo Protector tetőcserép Esztétikus asszimetrikus fedésképe a ház környezetével tökéletes összhangot teremt. A Thermo Protector fényvisszaverő felület extravédelmet nyújt a tető túlmelegedése ellen. STANDARD - Duna Protector tetőcserép A STANDARD kategóriájú cserepek esetén olyan megoldásokat kínál a Bramac, amely a k özelmúltban még csak az abszolút csúcskategória kiváltságai voltak. Protector felülettel ellátott, mely véd a szennyeződéstől, színfakulástól és időjárási viszontagságoktól. Bramac tetőcserép színek kölcsönhatása. BASIC- Duna Merito Plus tetőcserép A BRAMAC BASIC kategóriájában a Duna modellt Merito Plus felületkezeléssel láttuk el, amely megbízható és takarékos megoldást jelent akár felújítandó, akár új épület fedéséhez. Azoknak ajánljuk, akik gazdaságos megoldás t keresnek anélkül, hogy kompromisszumokat kötnének a minőség terén. Paraméterek: Anyag: nagy szilárdságú, anyagában színezett beton Felület: sima, Thermo Protector, Novo és Lumino Plus felületű. A Duna fodrozódó hullámait idéző egyedi formavilágával újfajta stílust kölcsönöz a házaknak.

Bramac Tetőcserép Színek Németül

Keressen minket, állunk rendelkezésére! A termékek színei a valóságban eltérhetnek a képernyőn látottaktól, a monitorok különböző beállításai miatt. Bizonyos termékeknél a képek csak illusztrációk! További képek Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény.

Teljes leírás Vásárlók átlagos értékelése Összes értékelés: 0