és a GYSEV Zrt. a FeHoVa-ra utazók részére 50%-os alkalmi menettérti kedvezményt biztosít a teljes árú menetjegyek árából. Díjmentes buszjárat: 2022-ben újdonság a kiállítók és a látogatók számára a FeHoVa buszjárat, melyet díjmentesen, jegy nélkül használhatnak a kiállításra érkezők. Hungexpo vadasz kiállítás . Belépési szabályok: A kiállítás a jelenlegi magyarországi szabályoknak megfelelően érvényes védettségi igazolvánnyal látogatható, melyet a bejáratoknál ellenőrzi majd a rendészek. Bővebb információ, részletes programok, tudnivalók a védettségi igazolvány elfogadásáról, a MÁV kedvezményről és online jegyvásárlás:
tovább Erdészeti gépek és termékek is lesznek az idei AGROmashEXPO kiállításon Mint minden évben, úgy idén is január végén nyitja meg kapuit az AGROmashEXPO és AgrárgépShow kiállítás a HUNGEXPO területén. Január 28-tól 31-ig a mezőgazdasági termelők mellett az erdőgazdálkodókat is sok érdekesség várja. Vadász kiállítás - Canissi Szabóság Budapest. Az Erdő-Mező most megmutatja, milyen erdészeti gépek és erdészeti termékek lesznek a standokon. tovább Címke: AgrárgépShow, AgrárgépShow 2015, AGROmashEXPO, AGROmashEXPO 2015, AHWI, Axiál Kft., Branson, döntőfej, erdészeti traktor, erdészeti zúzó, Fendt, Forest Power Kft., FTG Forest Technology Group, GRUBE Kft., hasítógép, HUNGEXPO, IGJ ERD 100 HD, IGJ Járműgyártás, JG-MAX Bt., kotrógép, Maxwald, Megazet Kft., motorfűrész, MTZ, Nodimor, Paldu, pásztakészítő, Penda Kft., Pewag, Posch, Rome, Romeplow Hungary Bt., rönkhasító, rönkszállító pótkocsi, Serrat, STEYR, STIHL, Szegána Kft., tárcsa, traktor, Ursus, vadászat, vadháló, Valkon 2007. Kft., Valtra, Westtech FeHoVa 2014 – Csütörtökön nyit a legnagyobb magyar vadászati kiállítás (+Részletes program) Több újdonsággal, szépségversennyel, trófeákkal, szakmai programokkal és rengeteg kiállítóval csütörtökön nyitja meg kapuit Magyarország legnagyobb vadászati eseménye, a 2014-es FeHoVa.
tovább Címke: Fazekas Sándor, FeHoVa, FeHoVa 2017, Ganczer Gábor, OMVK, OMVV, Semjén Zsolt, vadászat, vadászati kiállítás, vadászati törvény, vadhús FeHoVa 2017 Kutyabarát standunk lesz a FeHoVa kiállításon Idén először kutyabaráttá alakítjuk az Erdő-Mező és az standját a FeHoVa ideje alatt. Az A pavilon 304B2 standján eleséggel és vízzel, valamint pihenőhellyel várjuk a vadászok leghűségesebb társait, hogy négylábú barátaink is élvezhessék a február 9. és 12. között zajló rendezvényt. tovább Vadászati Világkiállítás 2021 – Augusztus 20-ától október 23-áig tart majd a rendezvénysorozat A 2021-re tervezett Vadászati Világkiállításról egyeztettek a szervezésben közreműködő szervezetek január 30-án. Vadász Színpad 2020 - HUNGEXPO. A Parlamentben tartott tanácskozáson dr. Semjén Zsolt miniszterelnök-helyettes, az Országos Magyar Vadászati Védegylet elnöke ismertette az előkészítés és megvalósítás soron következő ütemeit. Emellett bemutatta a januárban kinevezett gróf Károlyi József miniszteri biztost, aki koordinálhatja majd a rendezvény előkészítését.
A műszaki alapot a Premium Platform Electric építőkészlet jelenti, amelyet az Audi mérnökeinek irányításával és a Porsche mérnökeinek támogatásával fejlesztenek a konszernen belül. Nem számszerűsítik, de nagyon lapos akkumulátorról van szó a sajtóanyagban, a 100 kWh kapacitású telep 800 voltos nagyfeszültségű rendszert használ és akár 270 kW-os teljesítményű villámtöltés fogadására képes – ha sikerül ilyen töltőt találni, akkor 10 perc alatt 300 km-nyi energiát tud felvenni. A villámtöltő-csatlakozó a bal hátsó sárvédőn található, a jobb hátsó sárvédőn lehet az egyéb töltőberendezések kábelét csatlakoztatni. Az Audi A6 Avant e-tron kapcsán pár részletet már elárultak a szériamodell választékáról is, eszerint az alapmodell csak hátsó hajtómotort kap, de úgy számolnak, hogy a vásárlók többsége megveszi majd a kétmotoros quattro összkerékhajtást – 476 LE/800 Nm rendszerteljesítményű hajtás került a tanulmányba –, szintén feláras lesz a légrugózás. Az A6 után az Audi kisebb és nagyobb modelleket is bemutat majd a PPE alapon.
Mint tudjuk, ezek a mérési szabványok nem valami hűen adják vissza a gyakorlati autózás viszonyait, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy sokan egyáltalán nem töltenek akkut, csak benzinesként használják kocsijukat, főképp, ha céges: a munkahely fizeti a benzint, míg az otthoni akkutöltés a használó zsebére menne. Rövid menetpróbám alatt sem megcáfolni, sem megerősíteni nem tudtam a gyár kijelentéseit. Azt az állítást viszont igen, hogy nagyszerűen érzi magát az ember ebben a kényeztető, különleges kocsiban. Egyik érdekessége az elektromos hajtásrendszer maradékhőjét hasznosító hőszivattyús légkondicionáló berendezés, amely nemcsak temperálja az utasteret, hanem növeli az autó energiahatékonyságát és ezzel elektromos hatótávját. A három üzemmóddal – EV, Battery-Hold és Hybrid – a vezető határozhatja meg a jármű működésmódját, sőt az Audi A6 Limousine 55 TFSI e quattro előretekintő üzemi stratégiája az útvonaladatokat is felhasználja a minél gazdaságosabb haladáshoz. A csúcsszínvonalú MMI navigációs- és infotainment rendszer (alapkivitel) két érintőképernyőről vagy hangvezérléssel kezelhető intuitívan.
Jövőre kezdik forgalmazni az akkumulátoros-elektromos Audi A6 e-tron generációt, a tavaly áprilisban megmutatott A6 e-tron tanulmány a szedánt előlegezte meg nekünk – az aktuális sajtóanyagban A6 Sportback e-tron-ként hivatkoznak rá –, most pedig a kombit ismerhetjük meg az A6 Avant e-tron tanulmány által. Nem változtak a méretek, tehát 4, 96 méter hosszú, 1, 96 méter széles és 1, 44 méter magas a karosszéria, de eltérő a befejezés, amely az aktuális RS6-ost idéző lökhárító-betétben is tetten érhető. Elöl-hátul a mátrix-LED technológia jóvoltából sikerült keskeny, mégis hatékony lámpákat alkotni, a külső tükrökbe olyan projektorok kerülnek, amelyek a használó nyelvén jelenítik meg az üdvözlő feliratot, és például a hátulról érkező kerékpárosokat/motorosokat/rollereseket is figyelmeztetik arra a talajra vetített figyelmeztetéssel, hogy ajtónyitás várható. A sokoldalú lámpáknak köszönhetően egyszerű programozással megoldható a helyi előírásokhoz való alkalmazkodás, tehát nincs külön lámpa bal- és jobbkormányos piacokra, és az okoslámpa-funkció is deaktiválható, ha azt nem engedik a törvények.
Összességében tehát nagyon jó, kényelmes, erős autó az A6-os, különösen ezzel az erős, ám mégis emberi (11-12 L) fogyasztással kecsegtető motorral. Ami tetszett: Erős, nyomatékos motor Kényelem és minőségi anyagok Sok extra a kényelem érdekében Ami nem tetszett: Hiányos magyar navigáció Kissé magas ár
/ Autós hírek / Tesztek / Audi > [ 2022. 02. 11] [ 2022. 01. 24] [ 2021. 10. 02] [ 2021. 09. 28] [ 2021. 07. 21] [ 2021. 14] [ 2021. 06. 30] [ 2021. 05. 01] [ 2021. 03. 05] [ 2020. 12. 29] [ 2020. 23] [ 2020. 10] [ 2020. 11. 08] [ 2020. 17] [ 2020. 02] [ 2020. 08. 22] [ 2020. 28] [ 2020. 04. 18] [ 2020. 21] [ 2020. 14] [ 2020. 20] [ 2020. 09] [ 2019. 19] [ 2019. 03] [ 2019. 10] [ 2019. 25] [ 2019. 15] [ 2019. 01] [ 2019. 30] [ 2019. 17] [ 2019. 08] [ 2019. 21] [ 2018. 19] [ 2018. 25] [ 2018. 24] [ 2018. 20] [ 2018. 16] [ 2018. 11] [ 2018. 30] [ 2018. 13] [ 2018. 22] [ 2018. 01] [ 2018. 27] [ 2018. 29].