2021. szeptember 28., kedd 2 db kerékpár bicikli tartó szállító Kerékpártartó Bicikliszállító Tetőre csomagtartóra - Jelenlegi ára: 28 050 Ft 2 db tetőcsomagtartóra rögzíthető alumínium kerékpártartó, kulccsal zárható. Bicikli, kerékpár szállító tartó Jelenlegi ára: 28 050 Ft Az aukció vége: 2021-09-29 05:47. Bejegyezte: lebeg dátum: 18:12 Megjegyzés küldése Megjegyzés küldése
Peruzzo Uni-Bike acél kerékpárszállító tetőre - keresztlécre szerelhető kerékpárszállító - univerzális - keresztrúd mérete: maximum 50x40 mm - szállító teljes szélessége: 205 mm - szállító hossza: 1400 mm - rögzítés: bal hajtókart csavarosan szorító pofákkal, kerekeket hevederes pánttal - zárási lehetőség: opcionális - anyaga: acél - szín: fekete
Thule FastRide/TopRide specifikációk terhelhetőség: 18 – 18 kg kapacitás: 1 – 1 db kerékpár befoglaló méret: 135×22×9, 2 cm – 140×21×15, 3 cm tömeg: 3, 3 kg – 3, 5 kg maximális gumiszélesség: 3 – 3" maximális gumiátmérő: 29 – 29" maximális tengelytáv: 1250 – 1250 mm tartozékok: különböző kerékagy-tengelyszett
THULE Kerékpárszállító tetőcsomagtartóra ProRide 591 DECATHLON Kerékpárszállító 300-as, ferde hátú gépjárműhöz, 2-3 kerékpár szállítására Kerékpárszállító tetőcsomagtartóra ProRide 598 Kerékpárszállító XPress, vonóhorogra szerelhető, 2 kerékpárnak Kerékpárszállító 320-as, ferde hátú gépjárműhöz, 2-3 kerékpár szállítására Kerékpárszállító OutWay Hanging 2, 2 kerékpárnak Kerékpárszállító adapter 1 plusz kerékpár szállítására.
Leírás MENABO JUZA kerékpárszállító tetőcsomagtartóra Zárható kerékpárszállító, a tetőre szerelhető szállítók csúcsmodellje! – Maximum 130 cm-es tengelytávolsággal rendelkező kerékpárokhoz. – 28-55 mm átmérőjű, akár 80 mm profilmagasságú vázakkal rendelkező kerékpárokhoz. – 1 kerékpár szállítására alkalmas – 22"-29" kerékmérethez, maximum 65 mm vastag külső gumikhoz. – Rögzítéséhez nem lesz szükséged szerszámra. – Alumínium, max. Menabo V2 kerékpár szállító kiegészítő, zárható tekerő. 17 kg-ig terhelhető – A TÜV-GS Intézet által bevizsgálva. Kiszerelés: db Max. terhelés/kerékpár: 17 kg Keresztrúd kompatibilitás: 20 mm átmérőjű T csavarral, elől-hátul maximum 20-30×30-65 mm Szerelési útmutató
A tartó aljára 2 pár görgő szerelhető, így mint egy utazóbőröndöt húzhatjuk a szállítót. Miután fölszereltük a bringatartót és szétnyitottuk, a sínek lehajtás után mindkét oldalon 2-2 műanyag zárókarral stabilan rögzíthetők. Az e-bike tartó másik specialitása, hogy az egyik kereket a sínhez duplán, 2 db hevederes, racsnis gyorsrögzítővel és támasztóbakkal fixálhatjuk. Mindkét sínpár egyik oldalán plusz egy racsnis rögzítő kapott helyet, egy spéci támasztóbakra rögzítve, ezzel a kereket oldalirányból megtámasztva és biztosítva. Kerékpár szállító tetőre. A támasztóbak lehajtható, így csatlakoztatható hozzá felhajtó rámpa, ami külön megvásárolható. Igényes részlet, hogy a rögzítő hevederre gumi alátét került, így a kényesebb felniket is erőteljesen leszoríthatjuk a sérülés kockázata nélkül. A kerékpártartó sínek kialakítása olyan, hogy a hosszabb tengelytávú bringákkal és (gyári ajánlás szerint) a 4"-os mtb gumival is elboldogul, de a fatbike a 4, 6"-os gumija sem hozza zavarba, amikor rápróbáltam… A bringákat a tartóhoz egy-egy fogókarral rögzítjük, amelyek stabilan megszoríthatók, de a belső gumi kialakítás miatt kíméletesek a vázhoz.
Az első köridők alapján – fél óra elteltével – közepes keveréken az előző heti tesztelés leggyorsabbja, Max Verstappen vezette az edzést 1:34, 742-es eredményével, mögötte pedig Fernando Alonso következett az Alpine-nal, lágy keveréken. Mögöttük a másik Red Bull és másik Alpine jött, a csapattárssal megegyező gumin. A két Ferrari, két McLaren és két Mercedes volt még az első tízben – Hamilton csak a nyolcadik pozícióban állt ezen a ponton. Amint többen feltették a lágy keveréket, átalakult a sorrend: Pierre Gasly autózta a legjobb köridőt az AlphaTaurival, 1:34, 193-at teljesítve. Őt követte a két Ferrari, akik viszont csak a keményt és közepest használták: az edzés során 360 fokos forgást bemutató Charles Leclerc második, Carlos Sainz harmadik lett. Verstappen megtartaná a klasszikus pályákat. A Mercedes nehézkes edzésén némileg szépített George Russell negyedik pozíciója – de a fiatal brit lágyon érte el a kört, míg a mögötte következő Max Verstappen közepesen volt egy tizedmásodperccel lassabb nála. Lance Stroll, Lewis Hamilton és Fernando Alonso – valamennyien lágyon – végeztek az első nyolc között.
A címvédőt arról is megkérdezték, szerinte melyek azok a helyszínek, amiket nélkülözni lehetne, ám erre már nem adott egyértelmű választ. "Van néhány, amit egy kicsit kevésbé találok jónak, de nem fogom megnevezni őket. Az nem lenne túl szép" - tette hozzá. Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: További cikkeink a témában
Herczigék óvatosan, taktikusan autóztak, semmit sem kockáztattak és őrizték a hetedik helyet, mert reálisan nézve nem volt esélyük előrébb kerülni. Ez a terv működött is, azonban az utolsó szakasz előtt kapitális hibát követtek el: etapon elnézték az itinert, rossz felé fordultak és hét-nyolc kilométer után vették észre. Gasly a Ferrarik előtt az év első szabadedzésén. Emiatt fel kellett adniuk a futamot a betonbiztos hetedik pozícióból - végiszenvedték a hétvégét, majd végül egyetlen pontot sem szereztek vele egy ilyen hiba miatt... A futamot egyébként a végig vezető spanyol Nil Solans nyerte, a második helyre az utolsó szakaszon ugrott fel a portugál Armindo Araújo, míg a dobogó alsó fokára itt szorult le az észt Georg Linnamae. Az eredmények itt megtekinthetők! Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: További cikkeink a témában
Az Alfa Romeo hétvégéje értékes pályaidő-kieséssel kezdődött: Valtteri Bottas nem teljesített mért kört a 60 perc alatt, Guanyu Zhou viszont lágy keveréken az utolsó percekben a 11. helyre ugrott fel. A Sebastian Vettel helyére beugró Nico Hülkenbergnek egyetlen tesztkör nélkül kellett megismerkednie az új generációs autóval, a 14. köridőt érte el, a visszatérő Alex Albont és mindkét McLarent megelőzve – a narancs autóknál csak a két Haas volt lassabb. Az 1. szabadedzés eredménye: Versenyző Autó Köridő Hátrány Körök 1 Pierre Gasly AlphaTauri AT03 1:34. 193 23 2 Charles Leclerc Ferrari F1-75 1:34. 557 0. 364 22 3 Carlos Sainz Jr 1:34. 611 0. 418 4 George Russell Mercedes W13 1:34. 629 0. 436 5 Max Verstappen Red Bull RB18 1:34. 742 0. 549 6 Lance Stroll Aston Martin AMR22 1:34. 814 0. 621 7 Lewis Hamilton 1:34. 943 0. 750 17 8 Fernando Alonso Alpine A522 1:35. 000 0. 807 14 9 Yuki Tsunoda 1:35. 028 0. 835 20 10 Sergio Perez 1:35. 050 0. 857 11 Guanyu Zhou Alfa Romeo C42 1:35. 053 0. 860 12 Esteban Ocon 1:35.