Az A7-es után a második Audi teljesen elektromos szervokormányal Alumíniumból a padlólemezben sincs hiány, részben ebből készül, az alapok korábbi hírek szerint azonosak az A7 Sportbackkel. Bevezetésekor öt motorral lesz kapható az A6, mindegyikhez start-stop és energia-visszanyerő rendszer kapcsolódik. Alapbenzinesként a 2. Új audi a6 c7. 8 FSI lesz elérhető, 204 lóerős teljesítményéhez 280 Nm-es nyomaték társul, a V6-os blokkhoz alapesetben elsőkerék-hajtás és fokozatmentes Multitronic váltó kapcsolódik. Összkerékhajtás esetén a hétfokozatú S tronic váltó jut szóhoz, a fogyasztás a fronthajtású kivitel esetében 7, 4, quattróval nyolc liter. A háromliteres, kompresszoros TFSI benzines teljesítménye 300 lóerő, 440 Nm a csúcsnyomaték, az összkerékhajtás alapfelszerelés. Hétfokozatú S tronic a váltó, a fogyasztás 8, 2 liter száz kilométerenként. Dízelből az átdolgozott kétliteres TDI elérhető 177 lóerővel, a háromliteres V6-os 204 és 245 lóerős verzióban vihető. Előbbi átlagfogyasztása 5, 2, utóbbié hat liter száz kilométerenként.
0 TDI nyolcfokozatú tiptronic, a 3. 0 TFSI hétfokozatú S tronic sebességváltóval működik együtt. Mindkét motorváltozat már alapkivitelben a quattro összkerékhajtáshoz csatlakozik, ám más-más kiviteléhez: a tiptronic váltómű mögött önzáró központi differenciálművel, míg az S tronic esetében a még gazdaságosabb ultra technikával dolgozik a quattro. Új, AUDI A6 1997-2004 AUTÓHIFI Márkaspec Magyar Navigáció +iGO. Utóbbi villámgyorsan, ám csupán akkor aktiválja a hátsókerék-hajtást, amikor valóban szükséges. A tiptronic sebességváltóval az extrafelszerelésként rendelhető sport-differenciálmű kölcsönözhet még dinamikusabb irányíthatósági tulajdonságokat az A6 számára, aktívan osztva el a forgatónyomatékot a hátsó kerekek között. A vezető az Audi drive select rendszere segítségével különböző menetprofilok közül választhat, s a különösen kényelmestől a hangsúlyosan sportosig terjedő, igen széles skála most még jobban érzékelhető, mint az előd modell esetében.
Számos esetben a pre sense biztonsági rendszer jelentősen enyhítheti a balesetek következményeit, de akár meg is előzheti azokat. Az active lane assist az éppen igénybe vett forgalmi sáv tartásában segíti a sofőrt, míg a parkoló-asszisztens a beállások alatti kormányzás feladatát veszi át tőle. Szériafelszereltség a drive select menetdinamikai szabályozórendszer, amelyben a komfortostól a dinamikusig állíthatjuk és szabályozhatjuk autónk viselkedését, attól függően, épp mihez van kedvünk. Az Audi összesen öt – két benzines és három TDI – motorral kínálja az új A6 sorozatát. A paletta leggyengébb (177 LE) és ugyanakkor leggazdaságosabb tagja a 2. 0 TDI, amely manuális sebességváltóval kiegészülve átlagosan 4, 9 liter gázolajjal is beéri 100 kilométeren. Őt követi a 3. Új audi a4 avant. 0 TDI egy gyengített és takarékosabb verziója 204 lóerővel, illetve a csúcs dízel, a szintén 3. 0 TDI, 245 lóerős teljesítménnyel és 6, 1 másodperces gyorsulási értékkel. A benzinesek közt a kisebb a 2. 8 FSI 204 lóerővel, a nagyobb és egyben a paletta legerősebbike a feltöltős 3.
Iránymutató fényerő, kifejező tekintet A dinamikus irányjelzővel is büszkélkedő opcionális HD Matrix LED fényszórók két szempontból is lenyűgözőek. A jármű vezetőjének az út optimális megvilágítását kínálják - anélkül, hogy a szembe jövőket elvakítanák. Ráadásul a jellegzetes világítóegységek jármű szélére húzott fókuszának köszönhetően az A6 Limousine modellt vizuálisan szélesebbnek láttatják. Intelligencia, intelligensen alkalmazva A jövő - itt és most: Érzékelők, kamerák és algoritmusok tökéletesen hangolt együttese elemzi a menethelyzetet, támogatja Önt, ha így kívánja, és ha más választás nem maradt, akkor beavatkozik. Kísérjen el minket az önvezető utazási élmény felé vezető úton, hogy már holnap ezen haladhassunk. Mindig egy generációval előrébb jár már nyolc nemzedék óta Távolra tekintő szemlélettel megalkotott innovációk. A digitalizáció megvalósítása. Elfogultak előnyben – új Audi A6 tesztvezetés - Autó és Stílus online. Jövőbe mutató kezelési koncepcióval, átfogó hálózatba kapcsolással és vezetői segédrendszerek széles választékával. A fokozott biztonság és kényelem érdekében - a felső kategóriában új mércét teremtve.
A csúcsmotorizáltságok mellé az Audi opcióként sport-differenciálművet is kínál. Az új A6 futóműve a sportos precizitás és a dinamikus komfort egyéni ötvözetét kínálja. Felfüggesztéseinek lengőkarjai alumíniumból készülnek, új fejlesztésű szervokormánya pedig nagyhatékonyságú elektromechanikus rásegítéssel működik. Az Audi új business-limuzinja 16 és 20 col közötti peremátmérőjű keréktárcsákkal kapható. Az "Audi drive select" menetdinamikai szabályzórendszer szintén a szériafelszereltséget bővíti, az elsőkerék-hajtású változatok elektronikus menetstabilizáló berendezése (ESP) pedig az elektronikus differenciálzár-hatású funkcióval egészül ki. Új Audi A6 nyolcadszor is - LOERO.HU Autós hírek, autótesztek, autótuning. Kívánságra a csillapítás-szabályzással bővített, rendkívül kényelmes "adaptive air suspension" légrugózás is rendelkezésre áll, az ugyancsak opcionális dinamikus kormányzás később jelenik meg a választékban. {gallery}audifil/uja6{/gallery}
A mássalhangzó-hasonulás a mássalhangzótörvények egyik fajtája. Ha különféle mássalhangzók egymás mellé kerülnek, akkor többféle módon is viselkedhetnek. Ezeket a módokat írják le a mássalhangzótörvények. Ha tudjuk a mássalhangzótörvények működését, akkor azt is könnyen el fogjuk tudni majd dönteni, hogy hogyan írjunk le egy olyan szót helyesen, amit másképp ejtünk ki, mint ahogyan írunk. Jelölt teljes hasonulás sonulas szavak. A mássalhangzótörvények közül az első a mássalhangzó-hasonulás. Ennek több fajtája van: részleges hasonulás teljes hasonulás Részleges hasonulás: A részleges hasonulásnak is két fajtája van: a zöngésség szerinti és a képzés helye szerinti hasonulás. A zöngésség szerinti hasonulás azt jelenti, hogy ha egy zöngés és egy zöngétlen mássalhangzó egymás mellé kerül, akkor a kiejtésünkben az egyik megváltozik, és az utána következő mássalhangzóhoz fog hasonulni. Például ha egy zöngés mássalhangzó után egy zöngétlen következik, akkor a zöngés zöngétlenné fog válni a kiejtésünkben. Ezt nevezzük zöngétlenné válásnak vagy zöngétlenedésnek.
A hasonulás nyelvenkénti különbségei [ szerkesztés] Bár a fenti folyamatok nyilvánvalónak és egyetemesnek tűnhetnek, az egyes nyelvekben más-más működést figyelhetünk meg. A magyarban például a hátraható hasonulás jellemző, míg az angolban ez csak zöngétlenedéskor lehetséges. A fo g sz kiejtése [fo k sz] (nem pedig *[fog z]), az angol dogs szóban viszont a [g sz] hangkapcsolatnak a második tagja változik meg: [dag z] (nem pedig *[da k sz]). Hasonlóképp, a matchbox magyar kiejtése [me dzs boksz], angol kiejtése viszont megközelítőleg [mecs p oksz]: a zöngésség különbségét az egyik nyelv előreható, a másik hátraható hasonulással oldja fel. A hasonulás időbeli változásai [ szerkesztés] A hasonulások egyetemes jellege ellen szól az is, hogy amint maga a nyelv, úgy vele együtt a hasonulási szabályok is változnak az idők folyamán. Mássalhangzó törvények: a teljes hasonulás - YouTube. A XX. század elején például a toronyba alakot még úgy ejtették: [toromba], a kormányválság szó pedig [kormánválság]-nak hangzott volna (noha a torony, kormány szavakat ugyanúgy [ny]-nyel ejtették).
-val, - vel, - vá, - vé ragok esetében kanállal = kaná l + v al = "kanállal" vízzé = ví z + v é = "vízzé" tulajdonnevek toldalékolása Krisztiánnal = Krisztiá n + v al = Krisztiánnal Kossuthtal = Kossu th + v al = Kosuthtal ( Maria nn + v al = Mariann-nal - 2015 augusztusától elérhető új helyesírási szabályzat szerint már nem Mariannal, hanem Mariann-nal alak a szabályos! ) -ez, -az + toldalékok ezzel = e z + v el = "ezzel" attól= a z + t ól = "attól" felszólító módú igék játsszátok el = ját sz + j átok = "játsszátok" mossa = mo s + j a = "mossa"