De hogyan is tekinthetünk erre a relatíve új együttműködési projektre, és mik a bukaresti találkozó legfontosabb tanulságai? Egy új közép-európai kezdeményezés A Három tenger kezdeményezést gyakran illetik azzal a váddal, hogy az valójában nem más, mint egy, az Európai Unió területén létrehozott oroszellenes, amerikai "trójai faló". Három Tenger Kezdeményezés: Magyarország és az EU, valamint Amerika szemszögéből - Ludovika.hu. A valóságban azonban a TSI egy tizenkét, azonos földrajzi régióba tartozó és a régió három tengere – a Balti-, az Adriai- és a Fekete-tenger – között elhelyezkedő európai uniós tagállam (Ausztria, Bulgária, Horvátország, Csehország, Észtország, Magyarország, Lettország, Litvánia, Lengyelország, Románia, Szlovákia és Szlovénia) transzatlanti alapokon is nyugvó gyakorlati együttműködése. Egyik fő célja, hogy fokozza a benne résztvevő országok között a kohéziót anélkül, hogy az Európai Unióban jelenleg is zajló politikai és gazdasági vitákba belebonyolódna. A Három tenger kezdeményezés Forrás: Shutterstock A tizenkét ország államfői először 2016-ban a horvátországi Dubrovnikban gyűltek össze, majd ezt követte a 2017-es lengyelországi csúcs Varsóban.
A "Három Tenger" regionális együttműködésbe bevont államok A Három Tenger Kezdeményezés (angolul: 3 Seas Initiative, 3SI, vagy Trimarium) az Adriai-, a Balti- és a Fekete-tenger között fekvő 12 ország, az Európai Unió tagállamainak közös fellépése. Angol rövidítése: BABS (Baltic, Adriatic, Black Sea Initiative. ) Lengyel elképzelés alapján, történelmi előzmények ismeretében jött létre 2016-ban. Az államok együttműködése mindenekelőtt gazdasági célok közös elérésére irányul. A Három Tenger kezdeményezés előnyei Magyarország számára – NAVIGÁTORVILÁG. Részt vevő országok [ szerkesztés] Ausztria, Bulgária, Csehország, Észtország, Horvátország, Magyarország, Lengyelország, Lettország, Litvánia, Románia, Szlovákia és Szlovénia. Történelmi előzmények [ szerkesztés] A terv első előzménye a Német Császárságban 1917 -ben kidolgozott pángermán Mitteleuropa -terv, amely a német háborús vereség után süllyesztőbe került. A Międzymorze ( latinul: Intermarium, magyarul Tengerköz) néven ismert, Lengyelország-központú régiós együttműködési terv az 1920-as évekből, Józef Piłsudski marsalltól származik, de az első világháború utáni geopolitikai viszonyok miatt kudarcra volt ítélve.
Ennek belátásához elég csak arra gondolni, hogy jelenleg Közép- és Kelet-Európában ugyanannak a távolságnak a megtétele kettő vagy akár négyszer annyi időbe is telhet, mint Nyugat-Európában. A vasút révén megnövelt mobilitás a turizmus, a kereskedelem és az üzleti lehetőségek elősegítése révén hozzá fog járulni a gazdasági növekedéshez is. Az energiaszektor esetében viszont az a cél, hogy az együttműködő országok gázvezetékek építése révén tudják csökkenteni a térségen kívüli beszállítóktól való függőségüket. Végül a célkitűzések között a digitális infrastruktúra javítása is ott szerepel: ennek érdekében javítanák a vidéki terültek internethez való hozzáférését, illetve az ott található hálózatokat is. Azzal párhuzamosan, hogy a térség elsődleges energiafogyasztásában a gáz részesedése egyre nő, a közép- és kelet-európai országok mind jobban függnek a gázbehozataltól. Jelenleg a térség gázfogyasztását szinte teljes egészében külső forrásokból kell fedezni. Az energiafüggőség kérdése ugyanakkor mostanra már jelentős mértékben összefonódott a térség országainak kül- és biztonságpolitikájával is.
Cseh álláspont A cseh politikai kultúrában a geopolitika-fókuszú gondolkodás kevésbé elterjedt, sőt anti-geopolitika élű is bizonyos időszakaiban. A cseh gondolkodás nem osztja a politika földrajz általi determináltságát, objektivitását, inkább hangsúlyozza az ideák szerepét és az emberi cselekvőképességet. Ezt jól szemléltetik Václav Havel szavai: "geopolitikai helyzetünk nevelt belénk érzéket a politika erkölcsi dimenziója felé". Az idealizmust egészen a huszita lázadásokig vezethetjük vissza, mely a jelenkorig muníciót ad a liberális iskolának. Ez a tradíció érzékelhető a cseh-tajvani kapcsolatokban is. Ennek fényében érdemes beemelni azt a szempontot, miszerint a cseh felfogás alapján az autokrata berendezkedéstől kell haladni progresszíven a demokrácia felé. Így jobban érthetővé válik a 3SI felé tanúsított eddigi cseh távolságtartás, hiszen a kezdeményezést a populistának tartott Trump és a radikálisnak tartott Kaczyński projektjeként is értelmezhették. Bár Trump volt elnököt már leváltották, a lengyel befolyási övezet terjeszkedése továbbra is aggaszthatja Prágát, a lengyelekhez kötött autoriter jelleg miatt.
14) További információk Értékelési szempontok, súlyszám az ár esetében 1. A hajó vételára (nettó, HUF) 70 2. Szervizdíj 1000 üzemórára vetítve a jótállási időszak alatt (nettó, HUF) 10 IV. szakasz: Eljárás IV. 1) Meghatározás IV. Mohácsi aluminium csónak kaspó. 1) Az eljárás fajtája Nyílt eljárás IV. 3) Keretmegállapodásra vagy dinamikus beszerzési rendszerre vonatkozó információk IV. 8) A közbeszerzési megállapodásra (GPA) vonatkozó információk A szerződés a közbeszerzési megállapodás (GPA) hatálya alá tartozik: igen IV. 2) Adminisztratív információk IV. 1) Az adott eljárásra vonatkozó korábbi közzététel IV. 8) Információ dinamikus beszerzési rendszer lezárásáról IV.
Hogy mennyi csónakkal kell felszerelni egy hajót, és mekkorának kell lennie a csónak(ok)nak, az a hajó nagyságától, céljától és a szállítható személyek számától függ: úgy határozzák meg, hogy szükség esetén a teljes utasszámnak megfeleljen. A magyar nyelvben a kishajókat aszerint, hogy: gerince van – csónaknak, lapos fenekű – ladiknak nevezzük.
3) Jogorvoslati kérelmek benyújtása A jogorvoslati kérelmek benyújtásának határidejére vonatkozó pontos információ: A Kbt. 148. § (3)-(8) bekezdésének megfelelően. VI. 4) A jogorvoslati kérelmek benyújtására vonatkozó információ a következő szervtől szerezhető be Hivatalos név: Közbeszerzési Hatóság Közbeszerzési Döntőbizottság Postai cím: Riadó u. 5) E hirdetmény feladásának dátuma: 30/10/2019