Hyundai i30 Fastback 1. 4 T-GDI DCT Premium Bármennyire is furcsán hangzik, de még van olyan kategória az autóiparban, amelyben meglehetősen szerény a választék. Pedig nem valami extrém osztályra kell gondolni, hanem a ferdehátú ötajtós kompaktokéról van szó. Tény, mostanság nem ez a legtrendibb karosszériaváltozat, pedig ebben a ligában versenyez a sikeres Skoda Octavia is. A Hyundai i30 Fastback teszt során próbált modell sportos, dinamikus, és stílusos képet mutat bármelyik irányból is nézzük. Ha szigorúan a felépítését nézzük, akkor a cseh sikermodellnek nincs is ellenfele. Tesztvezetésre jelentkezés | Hyundai Magyarország. Legalábbis eddig nem volt, mert most itt az Hyundai i30 Fastback, valamint a dél-koreai márkacsaládon belül az alternatív hajtással bíró ötajtós Hyundai Ioniq Plug-in hybrid is. Formailag persze vannak hasonló kupés autók a piacon, ám például a Mazda3 Sedan vagy a Renault Mégane GrandCoupé is csak négyajtós, nem nyílik a hátsó szélvédőjük a csomagtartóval együtt. Persze ma már a coupé mint forma is igen szabadon van értelmezve a gyártóknál, hiszen régen túlléptek a hagyományos kétajtós megoldásokon.
Mint minden autósújságíró, én is pezsgőt bontok minden Octávia tesztelés előtt és után, hiszen kifogástalan, remekbe szabott és talán túlságosan is nagy autó lett belőle. A cseh/német autó hegemóniáját érkezett letörni a koreaiak ráncfelvarrott i30-a, egy új 1, 5 literes 110 lóerős szívó motorral. Érdemes a KIA/Hyundai konszernre mindenkinek odafigyelni, hiszen az elmúlt 15-20 évben kevés vagy talán egyetlen hibát sem követtek el. Válságok, pandémiák jönnek-mennek, de a vállalatcsoport eladásai csak nőnek. Nincsen racionális érv, ami az ellen szólna, hogy az ember ne éppen egy Hyundait válasszon magának. Kezdhetem az 5 éves kilométer korlátozás nélküli garanciával a sort, de ezt szinte "megszokhattuk". Totalcar autós népítélet - Hyundai - i30 2017. Az új i30 teljesen megújult, a márka friss arculatához igazodó hűtőrácsot és LED-es fényszórókat kapott elöl és hátul is. Oldalról a megszokott dinamikus vonalvezetésű ívek és az új alufelnik dobják fel az egyébként nem feltűnő autót. A belső térben szintén nem található semmi formabontó, egyedül a hatalmas, középkonzolon elhelyezett fekvő elrendezésű kijelző teszi modernné a teret.
Amint azonban változik a táj és netán Toszkánába tévedünk, megáll a tudomány, a hatsebességes váltót bőszen kapcsolgatjuk, gyakran egészen kettesig vissza, hogy le ne fulladjon a kocsi. Klímával pláne! Emelkedőkre nem való az 1, 4-es dízel, oda inkább az erősebb 1, 6 literest ajánljuk. Ugyanakkor takarékos: amíg itthon használtam, városban öt liter alatti átlaggal örvendeztetett meg (a legjobb pillanatnyi eredmény 3, 9 liter volt 100 kilométerenként). Autópályán, megpakolva, klímával, majd a toszkán dombságban meghajtva 5, 69 literre ugrott fel a fogyasztás – ez a 3300 kilométeres tesztelés eredménye. Hatótávja 7-800 kilométer egy tank üzemanyaggal. Autópályán, hatodik fokozatban 140 kilométer/órás sebességnél háromezret forog percenként a főtengely, 120-nál 2500-at, 110-nél 2300-at, 100-nál 2100-at, 90-nél 1900-at. Hyundai i30 1.5 dpi teszt. Formája tetszetős, nappali fénye látványos, igaz, ha felkapcsoljuk a lámpát, a LED-sor kialszik – végül is ezért nappali fény. Elsőre nem is gondolnánk, de a mély üléspozíció és a kiváló futómű révén az i30 vezetése izgalmas, a kormány feszessége állítható, sport módban kanyarvadászként vadulhatunk – szerpentinen lefelé (szigorúan).
Ettől az egy ponttól függetlenül inkább unalmasnak éreztem a hangulatát. Túl sok a szürke, fekete szín. Az anyagok minősége inkább középszerűnek mondható. Másfelől viszont az összeszerelés minősége tökéletes. Nincs értelme tehát kopogtatni, hogy mi kemény és mi puha az anyagok között, mert az összeillesztések miatt soha nem fog recsegni várhatóan semmi. A gombok elrendezése és funkcionalitása szintén nem kaphat kritikát. Jól átlátható minden és pár perc eltelte után teljesen otthonosan tudunk kezelni mindent az autóban. Megújult a Hyundai i30 is - tesztauto.hu. Az imént említett 10, 25" -es infotainement rendszer szintén jól használható, viszont kevéssé jól átlátható. A kék hangulat megteremtése – hiszen minden belső fény kék, a műszerfal színe is kék - valószínűleg annyira beakadt a tervezőknek, hogy a elfelejtettek plusz színeket vinni a képernyőre, így az ikonok a színük miatt kicsit egybefolynak, egyformának tűnnek. Éppen ezért ezen a részen kicsit több ideig tart a bogarászás, mielőtt megtanuljuk a kezelést. A jó hír viszont, hogy a telefon kitükrözhető a központi kijelzőre, így, ha valaki ezt a funkciót használja, a használat/kezelés sokkal egyszerűbbé válik.
Milyen ELSŐ autót vegyél? lượt xem 206 N 2 năm trước Ha van neked, vagy a környezetedben bármilyen érdekes, vagy akár átlagos autó, amiről szívesen látnál a csatornán szokás... Mit vegyek neki, amitől fejlődik? lượt xem 111 Năm trước Ez a rész a játékajánló (2020. július 22-i facebook és instagram poszt) kiegészítése néhány gyakorlati példával. Követhetsz még:... MIT vegyek Valentinnapra? lượt xem 1 N 4 năm trước Last minute valentinnapi ajándékokat beszélünk ki ebben a videóban, hogy még pont meg tudjátok lepni valamivel azt, akit... Mit vegyek a barton szülinapjára video. Mit vegyek fel esküvőre? lượt xem 606 4 năm trước Mit vegyünk fel esküvőre, ha vendégként vagyunk hivatalosak? Valamit, ami elegáns, és amiben jól érezzük magunkat - de a...
Csongrád-Csanád megyei hírek automatikus összegyűjtése. A műsorvezető u/SzegedNewsBotka fáradhatatlanul végignézi a napi híreket 5 percenként és megpróbálja megtalálni a megyéhez köthetőeket és ezeket csoportosítani. Csak egy címkét lehet egy linkhez társítani, ezért először a nagyobb településeket keresi és ha van találat, akkor azt használja hiába van másik kisebb település is a szövegben. Mit Vegyek A Barátnőmnek Szülinapjára, Közeledik Barátnőd Szülinapja, De Nincs Ötleted Mit Vegyél Neki Ajándékba? Íme 14 Ajándékötlet, Aminek Biztos Örülne! | Baniko Műhelye. A 10 ezer felletti települések kaptak saját címkét, minden más találat a megye címke alatt csoportosul.
Valamit, ami elegáns, és amiben jól érezzük magunkat - de a...