Ízig-vérig angol elegancia és luxus, olyan hanggal és erővel, amitől a világon mindenkinek fel fog állni a szőr a karján. Azon szerencsések közé tartozunk, akiknél megfordult jó pár V8-as autó. Többek között az F-type is, amely ugyanezt a blokkot használja vélhetően, de "csak" 450 lóerővel, a Lexus LC vagy éppen a Ford Mustang. És persze találkoztunk elképesztően sok, bitang erős autóval mostanában, az örök szerelmemmel az Alfa Stelvio QV -vel, vagy csak, hogy az egyik nagy rivális márkából említsek egyet, az Audi RSQ8 -cal. Hogy miért sorolom fel mindezt? Nem azért, mert dicsekedni szeretnék, hanem hogy mind közül kiemeljem az F-Pace SVR-t. Volt ugyanis olyan autó, amely sokkal nagyobb szilajsággal falta a kilométereket, mint az Alfa QV és olyan is, amelyikben a luxus új, magasabb dimenziókat öltött, mint a Mercedes S. De a legjobb egyveleg, az egyik legemlékezetesebb koktél a Jaguar F-Pace SVR. Elég hosszú mélyrepülés után, amelyet minőségi hibák, gyenge marketing vagy pontosan nem is tudom mi eredményezett, a Jaguar újra készül feltámadni.
A tesztautót a PannonHandel Zrt. biztosította – Nem is olyan rég az Alfa Romeo Stelviót veséztem ki, most egy hozzá vezetési élményben hasonló Jaguar következik. Az 1922 óta létező márka eleinte motorkerékpár-oldalkocsikat gyártott, 1935-ra nagy teljesítményű modelleket is bemutattak, 1989-től 2008-ig a Ford Motor Company tulajdonolta, később a indiai TATA vásárolta fel. A fennmaradás érdekében az angoloknak is a jól megszokott, szabadidő-autós receptre kellett hagyatkozniuk, igaz a Land Rovernek már régóta vannak valódi terepjáró képességekkel megáldott járművei. A Jaguar első SUV-ja, az F-Pace valójában egy aszfaltra termett jármű, igazából szörnyű elképzelni egy nagymacskát sárban dagonyázni, jobban passzol hozzá a szilárd talaj. A költséghatékonyság jegyében a Jaguar D7s elnevezésű platformjára épül az XE, XF, XJ és a Range Roverrel közösen, nézzük mire képes a V6-os dízellel! Jaguar F-Pace – SUV, nagymacskás köntösben A Jaguar F-Pace piacra kerülésének idején nemigen volt méreteit tekintve azonos riválisa, még a Land Rover palettáját tekintve sem, aztán 2017-ben érkezett a Velar, amihez talán a legközelebb áll.
A csomagtérre nem lehet semmi panasz, 601 literes, pakolhatósága, az ülések dönthetősége mind rendben van – és ez úgy, hogy a padló alá még befért egy viccesen keskeny és magas mankókerék. A vételár és egyéb költségek mellett másodlagos, de ha valakit érdekel: 9, 3 litert fogyasztott a teszten az F-Pace D300 Galéria: Jaguar F-Pace D300 – 2021. Szóval az F-Pace ezzel a dízellel majdnem mindent tud, amit várhatunk tőle. Sok minden belefér, sokat vontathat is, hajtása-hasmagassága könnyű terepen gondtalan vezetést biztosít, ereje végtelennek érződik és a felhasznált anyagok, a látványos formák-színek, az egész kabin kialakítása fenséges luxust sugároz. Alakja is telitalálat, ebben mindenki tudni fogja, hogy megjöttünk. Én mégis csak arra tudok gondolni, hogy vajon milyen jó lenne ez a sorhatos dízel, meg ez a csodás futómű az XF kombiban, hátsókerék-hajtással. Az F-Pace, illetve hát az őt létrehozó öngyilkos divat miatt erre sosem kapok választ, pedig az tényleg ütős búcsú lehetne a Jaguar belső égésű érájától.
Új nagyarc a tájban Nincs menekvés, ezt a lépést előre lehetett tudni, a Jaguar is szabadidőautó készítésére adta a fejét. Övön alul vagy felül üt-e vajon az F-Pace? Teszt. Jól olvassák el – nem sok ilyen lesz Egyszerre három Jaguar tesztje következik, és mind új, közöttük a sose látott XJ-vel. Na jó, akkor öt. A típus népítéleteinek átlaga: 7, 5 Jaguar F-Pace 2016 Frontális és oldalsó ütközésvédelem Gázolási rizikófaktor Gyermekbiztonsági védelem Népítélet-kereső Népítélet-kereső
Te szent Úr Isten, csodálatos ez a hang. Elképesztő, ahogy az ötliteres blokk komor mély hangján akadályt nem ismerve a fülünkbe muzsikál. Nem tudom, hogy a környezetvédelmi szabályok miatt ez meddig lesz elérhető, de aki teheti, máris menjen el, vegyen egy F-Pace-t, mert ezt érezni, birtokolni és hallani kell. Beépített rajtautomatika, rengeteg konfigurálási lehetőség és a 8 sebességes automata, amelynek a révén ez a 2, 1 tonnás gép 4 másodperc alatt gyorsul 100-ra. Mindezt olyan magabiztossággal teszi, hogy pillanatig sincs olyan érzésünk, hogy ne tudnánk uralni. Olyan az érzés, mint az RS Q8-ban, de nem olyan steril a hang. Olyan vad, mint az Alfa Quadrifoglio Verde, de nem olyan nyers és sokkal nagyobb a luxus. Imádtam. Jó vezetni a Jaguart gyorsan, akár kézzel váltogatva a karok segítségével, de ugyanolyan kellemes, ha visszafogottan közlekedünk vele. Teljesen két arca van a járműnek, nem egy olyan versenyautó, amely akkor is kemény futóművet kínál, ha nem akarunk éppen úgy közlekedni.
Tényleg nagyon mutatósak ezek az elemek, amelyeknek egyébként a hatalmas teljesítmény miatt funkcionális szükséglete is van. Ez az autó nem "kamuzik", amit rajta látunk az nem csak design. Ilyen az autó hátsó felén elhelyezett 4 különálló ágyúcső. Ja bocsánat, ezek kipufogók. Ha valaki ezeket meglátja, esetleg olyan szerencsés, hogy meghallja, pillanatig sem lesz olyan kétsége, hogy az SVR teljesítmény hiányos. És persze itt is találunk egy egyedi SVR logót, ha valaki esetleg elfelejtette volna. A méreteivel kapcsolatban fontos elmondani, hogy az F-Pace középkategóriás autónak van titulálva, mint a Mercedes GLC, vagy a BMW X3, de ezeknél nagyobb. Valahol a GLC/GLE vagy éppen az X3/X5 közé esik, közelebb persze a kisebbekhez. A belső térben az alapanyagok minősége, a kidolgozás kiváló színvonalon van. Rendkívül szép a bőrözés, finom puha a tapintása. A kormány, ahogy már korábbi tesztekben is említettem, egy mestermű, gyönyörű varrással a belső íven, csakúgy, mint az Alfa esetében, ez is kapott két méretes aluminimum váltófület, illetve SVR feliratot, mint a szintén minőségi módon bőrözött, jó formájú és kézre álló váltókar.
919562 / 19. 6978939 3980 Sátoraljaújhely, Kazinczy u. 2. Térkép, útvonaltervező +36 (47) 321-050 48. 3983322 / 21. 6545525 8300 Tapolca, Bajcsy-Zsilinszky u. 1. Térkép, útvonaltervező +36 (87) 322-698 46. 8828293 / 17. 4343465 6060 Tiszakécske, Szabadság tér 15. Térkép, útvonaltervező +36 (76) 441-562 46. 963693 / 20. 203515 7130 Tolna, Bajcsy-Zsilinszky u. 107. Térkép, útvonaltervező +36 (74) 440-241 46. 425709 / 18. 788193 6646 Tömörkény, Kossuth u. 72. Térkép, útvonaltervező +36 (62) 477-392 46. Mezőgazdasági bolt kazincbarcika 6. 613059 / 20. 04973 9545 Jánosháza, Honvéd tér 1. Térkép, útvonaltervező +36 (95) 450-134 47. 121906 / 17. 162728 6320 Solt, Hattyú u. Térkép, útvonaltervező +36 (78) 488-206 46. 8040406 / 18. 9995828 4741 Jánkmajtis, Arany J. u. 24. Térkép, útvonaltervező +36 (44) 366-982 47. 9360206 / 22. 655901 3980 Sátoraljaújhely, Rákóczi Ferenc u. 3. Térkép, útvonaltervező Mezőgazdasági Bolt és Építőanyag Kereskedés 6640 Csongrád, Zsinór u. 52. Térkép, útvonaltervező +36 (63) 471-318 46. 712401 / 20. 144191 Mezőgazdasági Bolt ok 6800 Hódmezővásárhely, Vöröskereszt u. Térkép, útvonaltervező +36 (62) 244-025 46.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Több mint 1200 munkatárssal készítjük kiemelkedő színvonalú termékeinket és biztosítjuk szolgáltatásainkat. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít portfóliónk. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
Aktuális keresés módosítása Típus Elhelyezkedés A kerületeket római számmal adja meg Belépett felhasználóként itt megjelenítheti beállított fontos helyeit (POI-k) A két pont között mért távolság: km. Fűtés Házközponti (egyedi mérés nélkül) Házközponti (egyedi méréssel) Távfűtés (egyedi mérés nélkül) Távfűtés (egyedi méréssel) Lehetséges funkciók vendéglátóipari egység iroda és bemutatóterem, vagy üzlet bemutatóterem és szervíz, vagy raktár ipari csarnok vagy raktár mezőgazdasági telephely Keresés kifejezésre Keressen szavakra az ingatlanleírásokban
Zárásig hátravan: 6 óra 11 perc Széchenyi u. 87., Kazincbarcika, Borsod-Abaúj-Zemplén, 3700 Zárásig hátravan: 5 óra 11 perc Szemere Bertalan tér 12, Kazincbarcika, Borsod-Abaúj-Zemplén, 3700 Zárásig hátravan: 9 óra 11 perc Egressy Béni Út 22, Kazincbarcika, Borsod-Abaúj-Zemplén, 3700 Zárásig hátravan: 5 óra 41 perc Építők útja 39., Kazincbarcika, Borsod-Abaúj-Zemplén, 3700 Egressy Út 30, Kazincbarcika, Borsod-Abaúj-Zemplén, 3700 Egressy Béni út 52, Kazincbarcika, Borsod-Abaúj-Zemplén, 3700 Bem U. 2, Múcsony, Borsod-Abaúj-Zemplén, 3744 Kossuth Lajos Út 200., Sajószentpéter, Borsod-Abaúj-Zemplén, 3770 Kossuth út 200., Sajószentpéter, Borsod-Abaúj-Zemplén, 3770 Zárásig hátravan: 5 óra 1 perc István király útja 78, Edelény, Borsod-Abaúj-Zemplén, 3780 Kossuth Lajos Út 18/A, Putnok, Borsod-Abaúj-Zemplén, 3630 Gépállomás Utca 2, Szendrő, Borsod-Abaúj-Zemplén, 3752 Fő u. Mezőgazdasági bolt kazincbarcika 8. 4., Szendrő, Borsod-Abaúj-Zemplén, 3752 Kis Tábornok Utca 6/A., Miskolc, Borsod-Abaúj-Zemplén, 3534 Andrássy Gy. út 14, Miskolc, Borsod-Abaúj-Zemplén, 3532