A megrendelések feldolgozása, összekészítése és a futárszolgálatnak történő átadása 10-14 munkanapot vesz igénybe. A megrendelések teljesítése a szezon kezdetén a megrendelések feltorlódása miatt hosszabb ideig is eltarthat, ezért az első időszakban szíves türelmedet kérjük. A csomagolást és kiszállítást hétfő-kedd-szerdai napra ütemezzük, hogy a hétvégére ne ragadjanak be a küldemények a futárszolgálatnál. A kiszállítás pontos időpontjáról a futárszolgálat értesítőt küld a megadott email címedre. Szállítási díjak Szállítási díjaink vásárlási értékhatárok szerint változnak. 10. 000Ft-ig 2. 690 Ft 20. Boróka, Juniperus | Fenyőfa katalógus | Tuja.hu. 000 Ft-ig 3. 290 Ft 30. 990 Ft 30. 000 Ft felett egységesen 4. 690 Ft 100. 000 Ft felett INGYENES KISZÁLLÍTÁS Szállítási módok, csomagolás Növényeink növénytartóban neveltek, minden esetben fejlett gyökérzettel szállítjuk. Az évelőket általában 9-15 cm méretű edényben, a cserjéket 2-3 literes méretű edényben szállítjuk. A pontos kiszerelési méret minden növénynél fel van tüntetve. A kiszállítás MPL futárszolgálattal történik.
A kedvezmény csak az Üdekert oldalon leadott rendelésekre vonatkozik! A növények aktuális méretét is az Üdekert webáruházban tekintheti meg!
A növények a csomagolással és kiszállítással együtt 1-2 napot töltenek a dobozban, a kiszállítást tehát gond nélkül átvészelik. A csomagolás során a növényt minden oldalról rögzítjük, így sérülésmentesen kapod kézhez a növényeinket. Fehértarka boróka. Ha mégis sérülne valamelyik, kérjük, jelezd árudánk felé. A növényt a kézhezvétel után bontsd ki a csomagolásból, és ültetésig helyezd félárnyékos helyre, a földjét tartsd nedvesen. Visszatérítési feltételek A minőségi reklamációt kérjük legkésőbb 48 órán belül fotó kíséretében jelezd árudánknál vagy a Florapont vevőszolgálatán. Kérjük, vedd figyelembe, hogy az egyes fajták között lehetnek olyanok, melyek télire visszahúzódnak, vagy tavasszal erősen visszavágásra kerültek, így ezek magassága, főleg a tavaszi időszakban, nem éri el a terméknél feltüntetett méretet, de gyökérzetük fejlett, ezért a minőségnek megfelelnek. Ha fajtaeltérést tapasztalsz, ami csak a virágzáskor derül ki, kérjük, hogy fotó kíséretében jelezd nekünk vagy a Florapont vevőszolgálatán.
Juniperus virginiana 'Spartan' 2 450 Ft Hajtásai sűrűn, tömötten állnak, lombszíne igen szép haragoszöld, szabályos oszlopos, később inkább kúpos alakú lesz. Igen gyors növésű, magassága elérheti a 4 métert is. Hazai viszonyaink mellett nagyon jól fejlődő, rendkívül dekoratív növény. Szoli...
100% elégedettségi garancia Bármilyen észrevétele vagy reklamációja lenne, munkatársaink szívesen állnak az Ön rendelkezésére! Kérjük írjon vagy hívjon megadott elérhetőségeinken. Juniperus communis 'Gold Cone' - boróka | Florapont. Kategóriák Karácsonyi díszek (0) Virághagymák (21) Örökzöldek (0) Tavaszi növények (0) Nyári növények (0) Őszi növények (0) Téli növények (0) Karácsonyi termékek (0) Kerti eszközök (0) Kiegészítők (0) Egyéb (0) Céginfó & Kapcsolat Skrabák Márta Mária e. v. 287 Bercel, József Attila út 10. adószám: 67702194132 Telefon: +36-30-899-6819 E-mail:
Vegye fel velünk a kapcsolatot! Felhívjuk figyelmét, hogy ügyfélszolgálatunk jelen időszakban fokozottan terhelt, emiatt szíves türelmét kérjük. Igyekszünk minden megkeresésre a lehető legrövidebb időn belül válaszolni. Kérjük, kérdéseit az alábbi űrlap részletes kitöltésével írja meg nekünk. Amennyiben sürgős kérdése van, hívhat minket telefonon is! Ha hívását nem tudjuk azonnal felvenni, kérjük próbálja újból egy későbbi időpontban. Kertészetünk az alábbi telefonszámon érhető el
A Mazda választhatott volna nagyobb akkumulátort is, mint a 35, 5 kilowattórás lítiumion csomag, amely az MX–30-ba került, de a méretezése során nemcsak az elérhető hatótávolságot, hanem a környezeti terhelést is figyelembe vették. A mérsékelt akkumulátor-kapacitás pedig a gyártástól a használaton át az újrahasznosításig kisebb károsanyag-kibocsátást jelent. Az MX–30 egy feltöltéssel 200 kilométert képes megtenni átlagos használat mellett, de a hatótáv városban a gyakori energia-visszatermelés mellett 265 kilométer is lehet. Lehet, hogy a Mazda elektromos autója ezzel nem felel meg mindenkinek, de a sportautókat sem szóljuk meg azért, mert nem viszik el a lapra szerelt szekrényt, mégis örömmel választjuk őket. Európában az autósok átlagosan 48 kilométert tesznek meg naponta, ezért hasonló használat mellett az MX–30-at elég lehet néhány naponta tölteni. A Mazda elektromos autóinak kínálata. Az akkumulátor a villámtöltéssel negyven perc alatt 80 százalékra tölthető, és a Mazdának hamarosan lesz egy izgalmas megoldása a hatótávolság növelésére, amit a tőlük megszokott műszaki különlegességgel oldanak meg.
2025-től a tisztán elektromos modellek is saját platformot kapnak majd, " Skyactiv EV Scalable Architecture " néven. Mint a bevezetőben is említettük, a jelenleg is kapható MX-30 még nem erre épült. 2030-ra a Mazda minden típusa valamilyen szinten elektromosított lesz, így ezen japán márka esetében is elbúcsúzhatunk a tisztán belsőégésű hajtásláncoktól. Elektromos autóként is igazi Mazda az MX–30 - Roadster. Tisztán elektromos modellek tekintetében 2030-ra 25 százalékos részesedést vár a Mazda, vagyis szerintük addigra minden negyedik eladott autójuk tisztán elektromos lesz. Ez ugyan nem olyan sok, mint azt más autógyártó meghatározta magának az évtized végére, de még így is jóval több, mint azt 2018-ban várták. Akkor még erősen hibrid-orientál irányban helyezkedtek el az előzetes számítások. Mivel a tisztán elektromos modelleknek otthont adó padlólemez majd csak az évtized közepére várható, addig is a Mazda figyelme a hibridek felé fordul. A bevezetőben említett célkitűzés tartalmazza továbbá azt is, hogy a Mazda teljes működése 2050-re karbon-semleges módon történjen, valamint az önvezető technológiák erőteljes integrálását a vállalat autónak ökoszisztémájába.
A Mazda különösen figyelt az anyagok megválasztására, és ezúttal nemcsak a felületek kellemes tapintásáról van szó, hanem arról is, hogy fenntartható anyagokat használjanak fel. Az ajtóbelsők borítása újrahasznosított műanyag palackokból készült, a puha szövettel is kárpitozott ülésekre nem valódi bőr került, de ezt aligha mondanánk meg róla. A burkolatok közt parafát is találunk, amellyel az idén éppen százéves márka történetének kezdeteit elevenítik fel. A Mazda újdonságához nem kell a használati utasítást bújnunk, mert a vezető környezete ismerős lehet a márka többi modelljéből. Mazda elektromos autó se. Az MX–30-ban ugyanakkor a klímaberendezést is érintőképernyőről lehet kezelni, ami a formás és kézbe simuló irányváltó karral együtt a lebegni látszó középkonzolra került. Itt találjuk azt a forgókapcsolót is, amellyel ösztönösen kezelhető a 8, 8 colos, okostelefon-kivetítésre is alkalmas középső képernyő. Nem sok olyan autót tudunk, amelyhez széria a szélvédőre vetített head-up display, de az MX–30 közéjük tartozik.
Kell is ez a Mazdának, az MX-30 eladások ugyanis a jelentések szerint közel sem úgy alakulnak, amire a gyáriak számítattak, hiszen az előre tervezett 1000 darabos havi értékesítés helyett ennek csak legjobb esetben is a fele jött össze nekik. Ez leginkább annak tudható be, hogy a mai EV felhozatalban a 200 kilométeres hatótáv már nem túl acélos, a hatótávnövelő csomag pedig könnyen megduplázhatja a megtehető távolságot, ami már több vásárlót fog becsábítani a szalonokba a japánok tervei szerint.