Akkoriban Anikó hagyta el a házat, mert úgy érezte, elhanyagolja kedvese, aki azóta Várkonyi Andreával él. Bochkor Gábor! Molnár Anikó legutóbb a TV2-n indult műsorban, a 10! -ben, kapott megjegyzéseket külseje és plasztikai műtétei miatt, a Nacsa Olivér, Herczeg Zoltán Kovács Áron triótól. A Nagy Ő az Esti Frizbi felvételén védte meg magát, és jelentette be: bepereli a TV2-t, amiért pellengére állították, és egy adás kedvéért kifigurázták. " A műsor után felhívtam az ügyvédem, és egy másik is jelentkezett, hogy szívesen képviselné az érdekeimet, ha beperelem a csatornát. Molnár anikó bochkor gaboriau. Megviselnek ezek a dolgok, ebben az őrületben élek majdnem öt éve. Nem tehetem meg, hogy befogom a szemem és a fülem. Ha próbáltam kizárni az ilyeneket, a barátaim akkor is felhívtak. Emiatt jött ki a pánikbetegség is rajtam. A depressziómat még kiírtam magamból, de ezt már nem tudom. " Hajdú Péternek azt is elmondta az egykori villalakó, hogy a mai napig ráköszönnek az utcán, de ő már fel sem néz. A jövőjét egyelőre nem látja át, a bevételei pedig csak csökkennek.
Bochkor Gáborral az egyik napilap készített interjút, amiben a párkapcsolatai is szóba kerültek. A műsorvezető pedig elmondta, hogy felháborítónak tartja, amikor az exei az ő nevével hakniznak és így akarnak címlapra kerülni. Bochkor ugyan egyetlen nevet sem említett, de Molnár Anikó azonnal magára vette a dolgot és közösségi oldalán válaszolt exének. Kedves Gábor! Mint tudod, a bulvár emberei nem kérdeznek, csak írnak. Vagy kérdeznek, de hozzátesznek. Ha azt gondolod, hogy a te neveddel "haknizom", akkor túlpozícionálod magad egy picit. Te pontosan tudod, hogyan működik ez. Előbb kérdezni kellene, utána felháborodni vagy véleményt alkotni… További minden jót! Molnár Anikó Bochkor Gáborról vallott. Kiemelt kép: Facebook/Anikó Molnár
Kapcsolatuk nem tartott sokáig, szakításuk pedig meglehetősen viharosra sikerült. Ma már nekik is hihetetlennek tűnik, hogy valaha egy párt alkottak. Ma már csak nevet ezen a régi románcon a kétgyermekes édesanya. Dobó Kata Köszönőviszonyban maradtak A színésznő 20 éves volt, mikor 27 éve egymásba habarodtak. De ő inkább a karrierjét szerette volna építeni, amit egyértelműen közölt is a rádióssal. Dobó Kata Fotó: RAS A szakítást a színésznő kezdeményezte, azt mondta, Amerikában képzeli el a jövőjét, és faképnél hagyta Bochkort. Rendezvényeken, ha találkoznak, üdvözlik egymást, de nem keresik egymás társaságát. Osvárt Andrea Szépen nem tud róla beszélni… Az akkor 24 éves, modellből lett színésznő 2003- ban szakított végleg Gáborral. Molnár Anikó: Bochkor Gábor engem is sokáig titkolt - Hírnavigátor. És később sem beszélt túl szépen híres exéről, mert mindkettőjüket megviselte a szakítás. A csinos lány akkor végzett az egyetemen, és egy időre el is menekült Olaszországba, mert úgy érezte, a környezetváltozás segíthet neki abban, hogy felejtsen. Osvárt Andrea / Fotó Pozsonyi Zita Belefogyott a szakításba, de a férfi is kikészült ebben a kapcsolatban, hisz többször is szakítottak, majd kibékültek.
Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
Lezárják a nyári szezonra Budapest legdélebbi Duna-hídját, a Deák Ferenc hidat, ugyanis a szerkezet felújítása nem a tervek szerint sült el. A Műegyetem mérései alapján csakis így lehet majd biztosítani a híd hosszú távú használatát. Az M0 autóút hídja nagyon nagy forgalmat bonyolít le – a déli és keleti országrészből ezen az útvonalon keresztül tartanak sokan a Balaton irányába –, ezért nagy érvágás lehet, hogy pont a nyári turisztikai szezonra nem számolhatunk vele. Az egykor hárosi Duna-hidat tavaly márciusában adták át a felújítását követően, azonban nem sokkal később lezárták elővigyázatosságból, majd a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem segítségével vizsgálni kezdték a műszaki állapotát. Majd utómunkálatok és próbaterheléses tesztelések után, folyamatos biztonsági ellenőrzések mellett forgalomba helyezték ideiglenesen. A Deák Ferenc híd (Fotó: Dernovics Tamás/) A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. ( NIF) közleménye szerint március 22. és június 14. között a Deák Ferenc híd déli, M5 autópálya felé vezető hídján zárják le a szélső forgalmi sávot, és elvégzik a zajvédő fal befejezési munkáit.
Majd a tervek szerint június 15. és szeptember 1. között a híd északi, azaz az M1 autópálya felé vezető oldalhídját zárják le teljesen a beavatkozások megvalósításának idejére. Ebben az időszakban a térségben közlekedők kétszer két sávon haladhatnak a Deák Ferenc híd déli, azaz az M5 autópálya felé vezető oldal hídján. A forgalmi terelések teljes időszakában a kerékpáros és gyalogos forgalom fenntartása biztosított lesz. Ha minden a terv szerint halad, szeptember 1-től mindkét hídon, teljes értékűen haladhat majd a forgalom mindkét irányban, mind a négy forgalmi sávon. A Lánchidat is korszerűsítik: (Forrás: Magyar Építők, Spabook) Rendeld meg a Roadster magazin 7. számát! Friss lapszámunkban ismét megnövelt terjedelemben, 220 oldalon a tőlünk megszokott kompromisszummentes színvonalon számolunk be az utazás, a dizájn, a divat, a gasztronómia kifinomult világának történéseiről, és mindarról, amiért az életben rajongani lehet. Felsorolni is nehéz, mennyi izgalmas történetet meséltünk el az új számban, de ha szeretnél többet tudni, akkor kattints ide az alábbi linkre!
Jövő szerdától augusztus végéig teljes szélességében lezárják az M0-s autóút Deák Ferenc (Hárosi) Duna-hídjának az M1-es autópálya felé vezető hídját felújítás miatt – közölte a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő (NIF) Zrt. Az MTI-hez eljuttatott közlemény szerint az M5-ös autópálya felé vezető hídon a terelés kiépítését már szombaton megkezdik. Mindkét irányban két sávon haladhat majd a forgalom. A szakemberek új hídsarukat építenek be, de elsőként meg kell erősíteni a régi acél hídszerkezetet a saruk környezetében. Ehhez acélbordákat hegesztenek be a hídtest belső részein. A munkálatok idejére a hidat mindenképpen le kell zárni, a szerkezetet ugyanis hidraulikus sajtókkal megemelik, és ideiglenes támaszokra helyezik. A híd szerkezetét megerősítő munkák befejezését követően kerülhetnek helyükre az új fazéksaruk. Szeptember 1-jétől a forgalomterelés megszűnik, de decemberig hétvégente az északi pálya hídján rövid ideig (legfeljebb egy-két óráig) tartó forgalomkorlátozásra kell számítani.
A nagy lezárás nyáron lesz, de már hétfőtől megváltozik a forgalmi rend a hídon. A Budapest déli körgyűrűjének részét képező, Deák Ferenc híd néven is ismert felújított hidat a tavaly tavaszi átadása után többszöri kiegészítő munkák után ismét le kell majd zárni a következő hónapokban. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő azzal magyarázza az intézkedéseket, hogy új hídsarukat építenek be, így lesz biztosítható a híd közép- és hosszú távú biztonságos műszaki állapota. Az első ütemben 2021. március 22. és 2021. június 14. között a híd déli, M5 autópálya felé vezető hídján a szélső forgalmi sávot lezárják, és elvégzik a zajvédő fal befejezési munkáit. 2021. június 15. szeptember 1. között pedig a híd északi, azaz az M1 autópálya felé vezető oldal hídját teljesen lezárják a beavatkozások megvalósításának idejére. Ebben az időszakban a térségben közlekedők 2×2 sávon haladhatnak a Deák Ferenc híd déli, azaz az M5 autópálya felé vezető oldal hídján. Szeptemberétől mindkét hídon a forgalom mindkét irányban, teljes értékűen, 4 forgalmi sávon haladhat.
Az érintett oldal 30 éves hídján az M0 beruházás miatt jelenleg nincs gépjárműforgalom. A térségben közlekedők az elkülönült tartószerkezeten álló, néhány éve megépült jobb pálya hídján (a Nyíregyháza felé vezető oldalon) 2×2 sávon folyamatosan haladhatnak - írják. Az eredmények ismeretében válik megítélhetővé, hogy szükséges-e az eddig elvégzetteken kívül bármiféle beavatkozás, és ha igen, az milyen műszaki tartalommal és ütemezésben valósulhat meg. A legfontosabb cél, hogy a közlekedők hosszú távon is - legalább további 30 évig - biztonságosan használhassák az M0 autóút hídját.
Amikor tehát az új szerkezet elkészült, a régi K hidat szétszedték, és az alkatrészekből két másik épült. Az egyik Újpesten, ahol 1955-ben készült el az ideglenesnek szánt szerkezet, ami végül 53 évig maradt a helyén. (A mai, a Hajógyári-szigetre vezető K híd ugyanez a technika, de nem a régi vasúti híd elemeiből áll. ) Az sem példátlan, hogy egy budapesti híd alkatrészeit másutt használják fel. A Városligetben járva, a Zielinski (korábban Milleniumi) hídon az éles szeműeknek ismerősnek tűnhetnek a híd kandeláberei, amelyek ugyanis nem az eredeti, 1896-ban felszerelt szerkezetek, mert azok a II. világháború alatt elpusztultak. Viszont a háború után az biztos volt, hogy a Lánchídhoz újra legyártják az összes kandelábert, ezért a jó állapotúakat egyszerűen átszerelték a Zielinski hídra (ez látható a nyitóképen is). A Zielinski híd a Városligetben, még az eredeti kandelábereivel 1896-ban, Klösz György fényképén (fotó: Fortepan/képszám: 82707/Budapest Főváros Levéltára, Levéltári jelzet:) A Lánchíd szintén a háború alatt felrobbantott szerkezetéből sok anyag van más hidakban vidéken is, így Berettyóújfalu mellett, a 42. számú főút egy hídjában, amelybe a Margit híd alkatrészeit is beépítették, amikor 1948–1949-ben helyreállították.