Tizedik éve tart egy fehér gólya és egy halász különleges kapcsolata Törökországban, írja a Hürriyet. Immár egy évtizede, hogy a 68 éves Adem Yilmaz minden esztendőben hazavárja tavasszal a maradat Eskikaraağaç falujában. Kettőjük barátsága azt követően indult, hogy a gólya leszállt a férfi halászhajójára és etetni kezdte a szárnyast. Azóta minden egyes napját ott kezdi abban a hat hónapban, amit egy évben Törökországban tölt. A Yaren névre keresztelt gólya tavalyhoz képest három nappal korábban, március 7-én tért haza téli pihenőhelyéről. Az örömteli pillanatokat Alper Tüydeş neves természetfotós örökítette meg. Fehér gólya érdekességek angliáról. Idén különösen izgatottan várták a gólyát, mert a kora miatt sajnos nem volt rá garancia, hogy túléli a hosszú utat. A szememmel állandóan az eget kémleltem, ahogy a gólyák érkeztek meg a szomszédos falvakba – mesélte Tüydes. Adem Yilmaz arról beszélt, ő sem volt biztos benne, hogy Yaren megérkezik idén is, ezért különösen boldog volt, amikor landolt a hajóján. Három gyermekem van, Yaren a negyedik.
Megkezdődött a Magyarországon élő fehér gólyák őszi vonulása, az első csapat már Törökország légterében jár. Ezt egy jeladóval ellátott példány mozgásának GPS koordinátái is alátámasztják. Gólyák vonulása – Jeladóval vannak ellátva A jeladóval ellátott példányt a Szécsényhez tartozó Pösténypusztán fogták be július 31-én, ezért a madár a Pöstény nevet kapta. A fiatal fehér gólya hátára GPS-GSM típusú jeladót erősítettek, ami a mozgásban nem zavarja. A készülék SMS-ben küldi el a madár pillanatnyi tartózkodási helyének koordinátáit, ez alapján követhető nyomon vonulása - mondta Papp Ferenc, a Magyar Madártani és Természetvédelmi Egyesület (MME) programkoordinátora. Fehér gólya érdekességek - Európa madarai. Gólyák vonulása – Madárvédelem és kutatás határok nélkül című projekt része A fehér gólyákat a Magyarország-Szlovákia Határon Átnyúló Együttműködés Operatív Program 2007-2013 támogatásával zajló, Madárvédelem és kutatás határok nélkül című projekt részeként látják el jeladóval. A programkoordinátor kifejtette, hogy Pöstény jelölése után még egy hétig a fészek körül tartózkodott testvéreivel együtt, majd az Ipoly-völgyben észak felé kóborolt Ipolytarnóc és a szlovákiai Vilke felé.
A gólya érkezése tehát sokszor egybeesett a kisbaba érkezésével, és a fejekben összekapcsolódott a két esemény. Bár a gólyapárok nem telelnek együtt, előszeretettel térnek vissza régi fészkükhöz, és így a hímek és nőstények újra egy párt alkotnak. Fehér gólya – Térj haza, vándor!. Ez a "látszólagos" házastársi hűség valamint az, hogy a gólyák még akkor is gondoskodnak fiókáikról, amikor azok már tudnak repülni, megerősítette a fejekben a gólya és az ember családi életének párhuzamba állítását. Egy másik legenda szerint a még meg nem született gyermekek lelke vizes területek, tavak, lápok, mocsarak fölött lebeg. Mivel a gólyák gyakran repülnek ilyen helyekre, kialakult az a vélekedés, hogy visszatérve magukkal hoznak néhány születendő lelket. valószínűséggel az állat csak pihenteti fél lábát.
Fotók: Getty Images 10 csodálatos történet a madármentőktől A mályi madármentők szívbe markoló történeteibe, küzdelmeibe és a gyógyult állatok szabadon engedésének pillanataiba folyamatosan betekintést nyújtanak. A magával ragadó, gyönyörű, néha szívszaggató és mindig tanulságos történetek közül szemezgettünk néhányat.
De elhihetik, volt ott minden bőven. És ekkor akaratlanul egyetlen dolgon járt az eszem. Ha ez a tó el van vágva a közeli folyótól, de mivel egy vízvezető árok táplálja, és nem szárad ki, akkor az itt élő élőlényeknek csak egy sorsuk lehet. Az, hogy megeszi egy gólya. Meg van írva a sorsuk, születésüktől fogva. És eszembe jutnak az ide csengő sorok Az embet tragédiájá-ból: LUCIFER Hát ahhoz a fókához mily jogod van, Hogy éltével váltod meg a tiédet? AZ ESZKIMÓ Hogy bírok véle: hisz látom, körűlem Miként eszi a férget fürge hal, Halat a fóka, a fókát meg én. Gólyás érdekességek. Nekünk székelyeknek pedig az jutott, hogy a szitakötő megeszi a szúnyogot, de nem sajnáljuk azt. A szitakötőt viszont sajnáljuk, amikor megeszi a béka. A békát pedig megint nem, amikor megeszi a gólya. Így hát pár sóhajtozás mellet én is tovább indultam egyéb állatokat fotózni, és csakhamar elfelejtette velem a gólyákat a szitakötők csodás játéka a víz felett, és a rozsdás csukok hangja a bokrok hegyén. Érdekességek a fehér golyáról A gólyák 4 tojást raknak le, amelyek 33-34 nap múlva kelnek ki.
Ez egy jó alkalom a Citroën számára, hogy bemutassa a centenáriumra készült logót. A logó 2016 júniusában, a Citroën Origins virtuális múzeum létrehozásakor született "Origins" márkanévre épül. Azóta a márka történetéhez kapcsolódó minden tevékenységnél, többek között a kiegészítő termékeknél használták fel. Történeti kitekintés: a logón látható, ovális keretbe helyezett "chevron" a márka 1919-es létrehozásakor megalkotott embléma volt, amely egyébként André Citroën első vállalata által gyártott nyílfogazású fogaskerekek formájára utal… A korábbi évekhez hasonlóan, a standon a látogatóknak lehetőségük lesz elbeszélgetni a gyűjtőklubok jelenlévő képviselőivel. Eladó citroen kacsa - Magyarország - Jófogás. Ezen kívül, kiegészítő termékeket árusító bolt is várja az érdeklődőket. A márka történetének legemblematikusabb modelljei a Citroën Origins weboldalon tekinthetők meg: (61 gépjárművet bemutató virtuális múzeum, amely 33 országban érhető el).
A Citroen beltéri felszereltségének további különlegessége, hogy az automata váltós változatnál a gyártó a váltógomb kiesése által szabaddá vált részt használta fel arra, hogy igény esetén a Cactust egy folyamatos elülső üléssorral szerelje fel. A Citroen C4 Cactus karosszériájának légpárnák kölcsönöznek saját karaktert 4, 16 méteres hosszával és 2, 60 méteres tengelytávjával a C4 Cactus a kompakt osztályban lévő modellekre jellemző méretekkel állt elő. Karosszériájának terveiben viszont ez a francia autó feltűnően különbözött járműosztálya többi modelljétől. Használt Citroen C4 Cactus vásárlása az AutoScout24-en keresztül. Ezért főként az oldalt elhelyezett légpárnák voltak felelősek, melyek hajlékonyságukkal kisebb lökéseket fel tudtak fogni és ezzel védték az ajtókat a horpadásoktól. A Citroen Airbumpnak nevezte a Cactus számára kifejlesztett újítását, melyet az első- és a hátsó fényszórók alatt egyaránt betétként vetettek be. A légpárnákat az autó lakkjától különböző színben is lehetett rendelni, így a Cactus szembetűnő karaktert kapott. Szokatlan volt továbbá a kompakt Citroen elülső részének erősen kerekített formája, mely a LED-es, résformájú, nappali menetjelzőjét közvetlenül a könnyű szövetes, alumínium motorháztető alatt hordta.
Ezen kívül, egy vezetett látogatásra is meghívja az érdeklődőket, melynek során időutazást tehetnek, és elmerülhetnek a gyermekkori emlékekben. 70 ÉVES A 2CV, A MÁRKA IKONIKUS MODELLJE Az 1948-as Párizsi Autószalonon Vincent Auriol, köztársasági elnök jelenlétében rántották le a leplet a Citroën 2CV modellről, amely nagy meghökkenést keltett a jelenlévő tömegben. Míg egyesek kicsúfolták szokatlan megjelenése miatt, mások az összes olyan tulajdonságot megtalálták benne, melyek sok más modellből még hiányoztak, mint például az egyszerűség, könnyedség, agilitás, kényelem, sokoldalúság... Már az első napoktól kezdve nagy számban érkező megrendelések igazolták a márka és tervezők jövőbe mutató elképzeléseit. André Lefebvre, a Citroën tervezőirodájának vezetője számos leleményes technológiai megoldással látta el a 2CV-t, melyek akkoriban egyedülállóak voltak: elsőkerék-hajtás, lágy rugózású, rugalmas felfüggesztés, kéthengeres, léghűtéses motor stb. Eladó 2cv, 2cv6, kacsa kormány, szép állapotban. 20000ft, Bp-en - XIV. kerület, Budapest. A hatalmas népszerűségnek örvendő Citroën 2CV igazi társadalmi jelenséggé vált: a földművelőktől kezdve a papokig, a családapáktól kezdve a diákokig, mindenki által kedvelt autó kivételes karriert futott be 42 év alatt, hiszen 1990-ig több mint 5, 1 millió példányban kelt el (beleértve a kisteherautókat is).
A Kacsa és az Istennő automobil történelmet írtak, és a gyártásukat követő években is többször pletykáltak arról, hogy a Citroen egyik-másik kultusz modellje modern utódját tervezi. A gyártó a DS-t saját gyártási sorozataként élesztette újra a 2010-es évben, és a C1-es kisautót kívánságra egy a 2CV által inspirált tekerhető tetővel szerelte fel. Viszont a történelmi Citroen ikonok újjászületéséről mégsem beszélhettünk. Ezzel szemben a PSA vállalat tervezői egy olyan koncepciót dolgoztak ki a márkának, mely az automobil jövőjéről szóló régi kérdésre egy modern választ adott. Citroen kacsa eladó e. C4 Cactusnak keresztelték a franciák jövőbeli modelljüket, mely koncepcióautóként a 2013-as évben mutatkozott be a nyilvánosság előtt. A Citroen Cactus a Frankfurti Autókiállításon nagy felhajtást okozott különleges fellépésével. Nagyobb meglepetés volt viszont az, hogy a futurisztikusnak tűnő, a C4-es gyártási sorozatból eredő kiállítási autó már egy évvel a kiállításon történt bemutatása után, változatlanul eladásra került.