Három és fél perccel a lefújás előtt Märcz Tamás időt kért, aztán jött is a gól, ki mástól, mint Manhercztől. Másfél perc volt hátra, amikor Nagy Viktor ziccert védett, a horvátok pedig időt kértek, de nem tudtak újabb gólt szerezni. A meccs végén Jansik amolyan slusszpoénként még egy ötméterest értékesített, a magyarok pedig teljesen megérdemelten jutottak elődöntőbe. Index - Sport - A Horvátország–Magyarország férfi vízilabda vb-bronzmeccs közvetítése - Percről percre. A magyarok a döntőbe jutásért pénteken, közép-európai idő szerint 8. 30 órakor a görögökkel találkoznak. Magyarország-Horvátország 15-11 (2-3, 5-2, 4-3, 4-3) gólszerzők: Manhercz 7, Varga 2, Vámos 2, Angyal 1, Zalánki 1, Erdélyi 1, Jansik 1/1, illetve Bukic 4, Obradovic 2, Vukicevic 1, Milos 1, Jokovic 1, Fatovic 1, Loncar 1 Magyarország: Nagy - Manhercz, Vámos, Jansik, Erdélyi, Varga, Mezei - cserék: Angyal, Zalánki, Hosnyánszky, Pásztor, Hárai Horvátország: Bijac - Macan, Jokovic, Bukic, Vukicevic, Milos, Vrlic - cserék: Fatovic, Loncar, Buslje, Obradovic, Garcia Gadea Címlapfotó: MTI / Kovács Tamás Szólj hozzá!
A gyors horvát egyenlítést követően mindkét kapus hárított egy-egy lövést, majd az ellenfél került fórba, és ki is használta a helyzetet. A megállíthatatlan Manhercz azonban ismét villant, ezzel megint egyenlő volt az állás, aztán a horvátok eladták a labdát, mellyel támadhattak Vargáék, de Märcz Tamás ekkor időt kért. Könnyű győzelemmel kezdte az Európa-bajnokságot női csapatunk | Alfahír. A megbeszélt akció nem járt sikerrel, ám a következő már egészen parádésra sikerült, amelynek végén Angyal vette be a kaput. Védekezésben ebben a szakaszban kiváló teljesítményt nyújtottak a magyarok, akik közül Varga négy másodperccel a nagyszünet előtt megszerezte saját maga második, csapata hetedik gólját. Fotó: MTI / Kovács Tamás Fordulás után Märcz tanítványai hozták el a labdát a ráúszásnál, de a támadást nem sikerült góllal zárni. Az ellenfél a következő emberelőnyös helyzeténél időt kért, végig is vitte az akciót, de a lövést a kapuban vicsorgó Nagy Viktor reflexmozdulattal szépen védte, videóbírós ellenőrzés után azonban a játékvezető megadta a találatot a horvátoknak.
új hír érkezett, kattintson a megtekintéshez! Vége Az ellenfél Montenegró lesz csütörtök este 20. 15-től. A tét a döntőbe jutás mellett az olimpiai kvóta is, aki nyer, ott van Rióban. IV/8' Mi már rá sem dobtuk, ez a védés zárta a negyeddöntőt. IV/7' Majdnem meg is szerezte a labdát, de gól így sincs, mert Nagy kapufára tol egy lövést. 7' Gól (emberelőny) | Magyarország | 4. negyed Magyarország Vámos Márton 8 5 Horvátország Három gól a végére, 1:47 a meccsből. Kiváló magyar rajt a vízilabda Világkupán | 24.hu. II/4' A víz alatti kamera majdnem felnőttfilmes jeleneteket mutatott, hárai kapta el az ellenfél fecskéjét, és csavart rajta párat. 6' Piros lap | Horvátország | 4. negyed Sukno, Sandro IV/6' De még kettővel vezetünk, ez a fontos. II/3' Védett a kapus. Az utóbbi két támadásunkat elkapkodtuk, ha az újabb labdaszerzésünk után lőnénk egyet, tényleg eldőlne. 4' Piros lap (3. kiállítás) Hosnyánszky Norbert IV/4' 3' Loncar, Luka IV/3' Kiállítás Gór-Nagy Miklós II/6' Összehasonlításképp, a horvát kapus: 46%. Köszönjük a tévés kollégáknak.
4-6. perc: Támadás itt, támadás ott, amit egy kapu mellé lövéssel zárnak a horvátok. Benedek nyugtatóként időt kér. Már megint egy magyar kapufa, ezúttal Bátori Bence forgácsol. Varga Dénest kiállítják, de megint magyar blokkal zárul az emberelőnyük. Most mi kapunk előnyt, jár a labda kézről kézre, a horvátok nem tudják követni, utoljára Bedő Krisztiánnál landol, aki belövi a ziccert. 5-8 Az ellentámadásból nem tudunk gólt lőni, majd Hosnyánszkyt állítják ki, ami Setka értékesít. 5-7 A ráúszás után a horvátoké a labda, de nem tudnak élni az előző negyedből áthozott emberelőnyükkel, mert Varga Dénes remekül blokkolja a lövést. Előzetes: Az előjelek nem jók. Az elveszett csomagok még mindig nem érkeztek meg, így a sapkák, úszónadrágok, köpenyek, mellett olyan értékes dolgok hiányoznak, mint a kontaktlencséhez szükséges műkönny és a teljes orvosi táska. Ami nem hátrány, a horvátoknál – a szerbekhez hasonlóan – csak 5-6 játékos maradt az Európa-bajnoki keretből, igaz nálunk is kimaradt Nagy Viktor, Vámos, Tóth és Szívós Marci.
Ehhez hasonló régi dízelmotorral hajtott motorvonatokat váltanak majd az új akkumulátoros hibrid járművek Homolya Róbert, a MÁV elnök-vezérigazgatója hozzátette: "a kettős üzemű motorvonatok alkalmazási helye erősen függ attól, hogy a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. villamosítási tervei hogyan valósulnak meg. Amíg a Balaton északi partján futó vonal csak Balatonfüredig van villamosítva, az első ütemben beszerezni kívánt 20 jármű fele a 29-es vonalon közlekedne. A másik kezdőprojekt a Budapest–Lajosmizsei vonal lehetne. Itthon: MÁV: A neten, regisztráció nélkül is vehetnek helyjegyet az ukrán állampolgárok nemzetközi vonatokra | hvg.hu. Itt komplex rekonstrukció történhetne, több ütemre tagolt villamosítással, azaz már akkor korszerű hibrid járművek közlekedhetnének ott, amikor még csak a pálya egy szakaszán lenne felsővezeték. A további terveinkben a Győr-Szombathely, a Miskolc–Ózd, az Esztergom–Komárom, a Győr–Keszthely–Kaposvár–Pécs és a Szolnok–Hatvan–Somoskőújfalu vonalak szerepelnek. " Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt.
A szóvivő tájékoztatása szerint a baleset sérültjeit a szegedi, a szentesi, a hódmezővásárhelyi és a kecskeméti kórházakba vitték. MTI Kapcsolódó tartalmak: Újabb részletek derültek ki az öt ember életét követelő sokkoló vonatbalesetről Sokkoló látvány, többen meghaltak egy vonatbalesetben Mindszentnél
Befogadóképességük 10-40 fő. vasútüzemi személykocsik Különböző vasútüzemi célokra kialakított különcélú járművek. (például lakókocsik, mérőkocsik, munkavonatok kísérőkocsijai) Kocsiosztályok [ szerkesztés] Az azonos rendeltetésű személykocsik közül a belső kiképzés kényelme, azaz az egy utasra jutó alapterület és légtér szempontjából a személykocsik különböző kocsiosztályokba sorolhatók. A magasabb kényelmű kocsiosztályok emelt menetdíj ellenében vehetők igénybe. Történelmileg a vasutak 3-4 díjszabási kocsiosztályt különböztettek meg. Az 1960-as évektől Európában a kocsiosztályok száma kettőre csökkent. Egyes vasutak az egyes kocsiosztályokhoz (a hagyományos 1. és 2. osztálytól eltérő) külön elnevezést rendelnek (például "standard" vagy "turista" a 2. Mindszenti baleset: a MÁV szerint a kisiklott vonat vezetője betartotta a szabályokat | Alfahír. osztályra, "preferente" az 1. osztályra). A magasabb kocsiosztályokon utazók számára a nagyobb tér mellett általában többletszolgáltatásokat (újság, fedélzeti szórakoztatórendszer, ülőhelyi ételfelszolgálás) is biztosítanak. Egyes vasúttársaságoknál az emelt kényelmű kocsiosztály csak hosszabb távú utazásokra vehető igénybe.
-2. osztályú és többcélú teres kivitel, valamint különcélú (szalon) kocsik is közlekednek. BDa-w személykocsik (BDax) 1970-ben az útipoggyász fuvarozási szolgáltatás teljeskörű biztosítása céljából néhány kocsit poggyászteressé építettek át. Ezek alapja az 1958-ban gyártott Bax 400-as sorozat volt, az átépítés során az eredetileg is nemdohányzó szakasz helyett (tehát a kocsi rövidebb végén) alakítottak ki kb. 7 négyzetméter alapterülettel és 3, 5 tonna teherbírással, széles rakodóajtókkal poggyászteret. A személyzet részére a mosdó mellett szolgálati fülkét építettek, ennek fűtését külön kályha biztosította. A Baw-g kocsikkal ellentétben ez a típus szinte kizárólag a MÁV hálózatán terjedt el, az Állami Erdei Vasutak vonalain sokáig nem volt igény ilyen járműre. Tények - Megszólalt a MÁV az öt életet követelő vonatbalesetről. A poggyászfuvarozás megszüntetése után a kocsik továbbra is forgalomban maradtak, a nagy csomaggal, vagy kerékpárral utazók kényelmes kiszolgálása érdekében. 2013-ban a MÁV-START felújított, és Balatonfenyvesre állomásított egy ilyen kocsit, ezért már a Balatonfenyves GV – Somogyszentpál vonalon is kényelmesen szállíthatják kerékpárjukat Utasaink.
Biber Anett a Csongrád-Csanád megyei településen tartott sajtótájékoztatóján azt mondta, a Kiskunfélegyházáról Hódmezővásárhelyre tartó motorvonat vezetőjének alig maradt ideje fékezni, amikor az átjáróban váratlanul elé hajtott egy kisteherautó. "A fékhatás így már nem érvényesülhetett" - fűzte hozzá. A mozdonyvezető mindent az utasításoknak megfelelően tett, betartotta a pályaszakaszon érvényes 80 kilométer per órás sebességhatárt is. A biztosítóberendezés jól működött, a közút felé tiltó jelzést mutatott - tudatta a szóvivő. A vonaton a vezetőn és a jegyvizsgálón kívül tizenketten utaztak. A mozdonyvezetőn kívül mindenki megsérült. A jármű az ütközés után csaknem 100 métert siklott, majd az oldalára borult. Az anyagi kár meghaladhatja a 100 millió forintot, a motorvonatot selejtezni kell - közölte Biber Anett. A motorkocsit daruval emelik vissza a pályára és egy mozdonnyal vontatják el a helyszínről. A műszaki mentés miatt - várhatóan szerda reggelig - Szentes és Hódmezővásárhely között pótlóbuszok közlekednek - mondta a szóvivő.