Forgólézeres Szintező | Audi S3 Teszt

Thursday, 08-Aug-24 23:41:25 UTC

Cikkszám: KAP 294328 254 000 Ft Beltérben és kültéren is használható önszintező forgó lézeres szintező. Vízszintesen vagy függőlegesen is 360°-ban forgó lézer sugár, lézer hatótávolság beltéren 50 m, kültéren detektorral 250 m. Nincs készleten Csatlakozz a várólistához, e-mailben értesítünk ha a termék elérhetővé válik A négyzet bejelölésével beleegyezem e-mail címem tárolásához, hozzájárulok hogy értesítsenek, mikor a termék az üzletbe érkezik. Forgó lézer. Enter your email address to join the waitlist for this product KAPRO 899 Prolaser Electronic Rota-Line Beltérben és kültéren is használható önszintező forgó lézeres szintező. Használható: Alapozáshoz, fal, terasz és kerítés építéséhez. Víz- és szennyvíz vezetékek fektetéséhez.

Forgó Lézer

A professzionális lézeres szintezők nagyon hasznosak az építőipar bármely területén, legyen szó szerelőbetonozásról, szárazépítésről, gipszkartonozásról, burkolásról, villanyszerelésről, stb. A lézersugár megkönnyíti a munkát és precíz mérést tesz lehetővé. Gumirozott ütésálló ház, reteszelt lézeringa, lencsevédő takarólemez, stb. Az alábbi termékek részletes leírásából és ajánlásából kiválaszthatja a munkájához szükséges megfelelő típust. Rendelésre - beérkezésről érdeklődjön Rendelésre - beérkezésről érdeklődjön

Lézer és méréstechnika 1079 termék található. 1-32 / 1079 elem mutatása Ár 11 000 Ft (0)  Rendelésre* 8 001 Ft 27 700 Ft Raktáron 9 525 Ft (8) 258 140 Ft Nincs raktáron (szállításról érdeklődjön) 7 000 Ft 17 280 Ft 90 270 Ft 28 625 Ft 36 000 Ft 34 417 Ft  Utolsó darabok raktáron 27 000 Ft 37 980 Ft 7 790 Ft 41 000 Ft 41 125 Ft 4 370 Ft 19 310 Ft 15 370 Ft 49 784 Ft 20 560 Ft 165 030 Ft (1) 47 000 Ft 16 440 Ft 14 700 Ft 12 890 Ft 3 970 Ft 9 990 Ft 24 090 Ft 8 860 Ft 102 470 Ft 83 390 Ft 399 900 Ft 8 990 Ft Utolsó darabok raktáron

Gyolcsfehér szín? a most futó tuning-divatszín -, mattkróm díszítések, semmi túlkapás. Álcázott csatagép Az Audi S3-at jól kitenyésztették Ingolstadtban! A? hot hatch? kategória egyik legvérmesebb képviselõje lett! Élvezet ilyen autóról írni, még nagyobb élvezet vezetni! Ebben az autóban is az a jó, hogy akik nem kedvelik a márkát, a kocsiba zsúfolt technika és az abból eredõ tudás mégis érdeklõdést, tetszést kelt. Szóval van egy jól eltalált alapautó, amilyen az A3-as. Totalcar - Tesztek - Bemutató: Audi RS6, Audi S3 - 2013.. Kiérlelt futómû, jó geometriai arányok (tengelytáv, nyomtáv), a ma a kompakt kategóriában általános buszosan magas helyett inkább sportos, lapos kaszni. Szinte adja magát a típus, hogy legyen egy sport-verziója. És sokáig nem kellett kelletnie magát, hiszen az Audi gyárban már az új A3 generáció tervezése elõtt eldöntött tény volt, hogy az elsõ S3-as sikere után a másodikat is megépítik majd. Még akkor is, ha néhányan szkeptikusok voltak. De térjünk a lényegre. A tesztautó már állva is sokat sejtetõ. Még csak a kezemben a sluszkulcs, de már tetszik.

Audi S3 Teszt Prices

Az Audi S3 lényegében az A3 sportváltozata, melyet 1999 óta gyártanak, jóllehet azóta már átesett néhány ráncfelvarráson, és két generációváltáson. Jelen bemutatónk tárgya a klasszikus gyári, második szériás S3, valamint tuningváltozata, amely ráadásképp a Bauer Racing kezei alatt formálódott, és változott át egy hétköznapinak korántsem nevezhető "hot-hatch"-ből valódi versenygéppé. Úgy hiszem, senkinek nem kell megmagyarázni, hogy az Audi márkanév miért is forrott egybe a sportos elegancia kifejezéssel, ugyanis az S3 tökéletes példája annak, hogyan lehet egy kompakt, mégis fürge autót gyártani. Használható hétköznapi módon is, de aki beruház erre a típusra, az mindenképp szeretné megtapasztalni a vadabb oldalát is. És ebben nincsen semmi meglepő. A gyári S3 teljesítménye önmagában is beszédes, a kétliteres, turbófeltöltéses FSI motor 265 lóerővel és 350 Nm nyomatékkal van megáldva. Mindössze 5, 7 másodperc alatt gyorsul százra, és 250 km/óra elérésekor szabályoz le az elektronika. Tuningvilág: Audi S3 - Tesztek - Újautókereső.hu. A hatfokozatú manuális váltó rövid áttétekkel dolgozik, és az Audikhoz híven precízen kapcsolható.

Esõben is jól teljesít a rendszer. A kormányzás az S3-hoz kreált kormánygéppel rendkívül érezhetõ, a kormányerõk is informatívak, nem rángat a kormány, viszont jelez ha kell. A kocsi azonnal és pontosan reagál a kormánymozdulatokra. Még rugózási komfort is akad, pedig kemény a futómû, mert ide az kell. Egy sportkocsi inkább rázzon, mintsem billegjen. Okosított Audi S3 - MTM - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Mégis, még a hátsó ülésen is bírható az út. Ilyen gyorsulási képességhez és rugalmassághoz fék is kell, és van is. 17 colos tárcsákat markolnak elöl a matt-feketére festett nyergek rejtette betétek. Rúgva harap, finoman adagolva szépen is lassítható az autó, de végsebesség közeli hajszánál is szakmája magaslatán teljesít a rendszer. Ilyen autón így nem is tudom mit tuningolnék, mert így is kerek. Persze, ha az enyém lenne biztosan tudnám és tenném is két hónap használat után, de ez más kérdés. Biztos bejönne egy kis mattfekete ezaz, egy picit nagyobb turbónyomás, akkor a gumik is talán? Néhány adat: Hengerûrtartalom 1984 ccm Teljesítmény 265 LE (195 kW)/6000 f/perc Nyomaték 350 Nm/2500-5000 f/perc Súly/teljesítmény arány 5, 49 kg/LE Gyorsulás 0-100 km/h 5, 7 s Végsebesség 250 km/h (elektronikusan korlátozva) Tesztfogyasztás 14, 2 l/100 km (kombinált, város, országút) Akit bõvebben érdekel az autótuning, ide Tuning Audi törésteszt LED-lux dm/oktuning 2007-10-14 hirdetés Ajánlott olvasnivaló