A múltkor jött egy a kereskedésbe, délelőtt felrakta a hirdetést, délutánra el is vitték. Ezt is el lehet adni, leginkább egy próbaúttal, mert a csendesség, a sima járás, meg a szemfényvesztő, rutinos vezetés megteszi a hatását. Az ellenben nem jó, ha rögtön ki kell fordulni az autóval a forgalmas Szentendrei útra, mert kilőni még a szó legkispolgáribb értelmében sem lehet. Egyszerűen nem megy, nem megy, nem megy, nem megy. Létezik fordulatszám, ahová felpörgetjük a motort, aztán leugrunk a kuplungról, és szépen elindul az autó, csak nem ennél a Fox gyári kódnevű Ecoboostnál. Galéria: Ford Focus Ecoboost 1, 0 - 2013. Nem csak fordulat (=turbónyomás), de valamennyi lendület is kell. Álló helyből gyorsan indulni reménytelen: ki kell várni a lukat a forgalomban, nincs mese. Ezúton kérek elnézést az autóstól, aki a csillaghegyi kereszteződésnél beragadt mögöttem: igen, mindketten átfértünk volna, ha... ha nem ezzel az autóval vagyok. Ott jöttem rá, itt olyan nincs, hogy kettesben gurulgatás – ha bármi kétely merülne fel, hogy gyorsításra lehet szükség, 40-es tempóig maradhat az 1-es.
Népítéletek Nincs még sok olvasói tapasztalat háromhengeres Ecoboost Focusokról, lapzártakor összesen öt, de azok nem elégedetlenek. Aki azt írja, megingott a bizalma a Fordban, mert előjött pár hiba, ő is dicséri a szerviz hozzáállását. Azt is látni kell, hogy a 60 ezer kilométer feletti futás már ritka, és egyetlen 100 ezer kilométeres 1, 0 Ecoboostról született Népítélet. Kattintson ide a műszaki adatok megjelenítéséhez! Ford Focus Tournier 1, 0 GTDi Ecoboost Trend Hosszúság 4358 mm szélesség 1823 mm magasság 1484 mm tengelytáv 2648 mm saját tömeg 1176 kg csomagtartó 363/1148l teljesítmény 100 LE@6000 nyomaték 170 Mn@1400 gyorsulás 12, 5 végsebesség 185 Km/h fogyasztás 4, 8/4, 1/6, 7
Tovább is fokozható a luxus és a teljesítmény, pedig ennél egy hajszállal sem kell jobb Tovább> ÍGY VAGY ÚGY, DE TEREPJÁRÓ TESZT: TOYOTA LAND CRUISER ÉS HILUX - Hilux és Land Cruiser. Két Toyota terepjáró, két különböző műfaj, de lelkük mélyén mégis nagyon hasonlóak. Tanulságos látni, mit képes kihozni egy nagy hagyományokkal rendelkező autógyártó ugyanabból az alapból. Tovább> FÖLDÚTRA? SIMÁN! TESZT: SUBARU OUTBACK 2. 5I PLATINUM - Az Outback nem lepődik meg, ha nagyobb gödröket vagy felütéseket kell kirugóznia, és a leghitványabb aszfalton is kényelmes marad Tovább> AIRCROSS VAGY SIMA? TESZT: CITROEN C3 ÉS C3 AIRCROSS - Nagyon nem mindegy. Az egyik kicsi, a másik nem. Az egyik crossover, a másik nem. Az egyiket repíti a 110 lovas turbó, a másikba éppen elég. Az egyiknek nagy csomagtere van, a másiknak pici. Pedig "csak" egy Aircross szó a különbség Tovább> A VILÁG LEGERŐSEBB… TESZT: MERCEDES-AMG CLA 45 S 4MATIC+ - A világ legerősebb kétliteres sorozatgyártású motorja dolgozik benne. Brutális technikát rejt a sárga kombi, ami persze elsősorban a vezetőnek jó móka – az utasoknak kevésbé.
A mi példányunkon is jól látszik, hogy a rozsda már megjelent, úgyhogy érdemes ezt a lyukat befoltozni, és lefényezni, vagy valamilyen módon meggátolni a további korrodálódását. Korrózió riadó! Itt volt kivezetve a fényhíd kábele. Az autó motorja korához és futásteljesítményéhez képest nincs rossz állapotban. Legalábbis fülre, és érzésre. Az 1, 6-os 100 lóerős benzinmotor alapból ugyan nem egy erőgép, de nagyjából azt tudja, amit elvárhatunk tőle. Az mondjuk nagy kérdés, hogy egy ilyen teljesítményű motor mire elég, ha valóban sietni kell, netán üldözésbe keveredik a vele a rendőr? 12, 2 másodperc a gyár által megadott gyorsulási érték, aminél méréseim szerint egy picivel gyengébb csak most a kocsi, hiszen nálam 12, 6 másodperc alatt érte el a százat. Érzetre viszont többnek tűnt. Egyszerűen hangos és kelletlen a motor, nyugisan közlekedve sokkal jobban tetszett. A fogyasztása nálam 8 liter körüli volt, de mivel csak városban használtam a kocsit, azt kell mondjam, hogy ez egy elfogadható érték, pláne úgy, hogy a gyár által megadott fogyasztás jó 7 decivel több ennél.
Ajánlja ismerőseinek is! "York napsütése rosszkedvünk telét tündöklő nyárrá változtatta át... " - ezekkel a szavakkal lép színre a világirodalom legnagyobb szörnyetege, Shakespeare III. Richárdja. Vajon miért idézi fel rettenetes szellemét Steinbeck ehhez a regényéhez? Hiszen hősét, Ethan Hawleyt úgy ismerjük meg, mint a tisztesség eleven szobrát: puritán hősök elszegényedett sarja, egy olasz fűszeres szinte valószínűtlenül becsületes alkalmazottja, feleségét imádó, gyermekeit gondosan nevelő apa. S egyszer csak elindul egy folyamat, és ez a szerény, kicsit gyámoltalannak látszó, tiszta ember a szemünk előtt változik át félelmetes szörnyeteggé, aki kíméletlenül gázol át pártfogóin, barátain, mindenkin, akit útjában érez. Ha kell, könyörtelen, ha kell, jámbor együgyűséggel színlel - éppúgy, mint be nem vallott példaképe. Vajon feljut-e az áhított csúcsra, vagy út közben őt is letapossa egy még nagyobb szörnyeteg? Steinbeck, a modern amerikai irodalom egyik csillaga régi ismerőse a magyar olvasóközönségnek.
( pl: Google Analitika) Funkcionális "sütik": E sütik feladata a felhasználói élmény javítása. Észlelik, és tárolják például, hogy milyen eszközzel nyitotta meg a honlapot, vagy az Ön által korábban megadott, és tárolni kért adatait: például automatikus bejelentkezés, a választott nyelv, a szövegméretben, betűtípusban vagy a honlap egyéb testre szabható elemében Ön által végrehajtott felhasználói változtatások. Ezek a "sütik" nem követik nyomon az Ön más weboldalakon folytatott tevékenységét. Az általuk gyűjtött információkban lehetnek azonban személyes azonosító adatok, amelyeket Ön megosztott. Célzott vagy reklám "sütik": Ezek segítségével a weboldalak az Ön érdeklődési körének leginkább megfelelő információt (marketing) tudnak nyújtani. Ehhez az Ön kifejezett belegyezése szükséges. Ezek a sütik részletes információkat gyűjtenek böngészési szokásairól. 5. Tartalmaznak a "sütik" személyes adatokat? A legtöbb "süti" nem tartalmaz személyes információkat, segítségével nem azonosíthatók a felhasználók.
Holt élet, vak látvány, szegény kísértet, Jaj-színpad, világszégyen, hódító sír, A hosszú napok rövid lényege. E kutya vaksi volt még s foga nőtt már, Hogy megmart bárányok vérét ihassa. Isten művének rothadt pusztítója, A földnek ez a főfő zsarnoka. Síró lelkek szemén uralkodik S méhedből jött, sírunkig űzni minket. …bosszúra éhezem és most a látványától jóllakom. Azt mondta, szerencsém árnyképe vagy csak, Mondtam, festett királyné vagy csupán, Elképzelése annak, ami voltam, Víg címlapja egy szörnyű színdarabnak, Magasba szálltál, csakhogy mélyre ess majd, Anya, ki gúnyból kaptál két fiút, Önmagad álma, pára, buborék, A hatalom jelképe, tarka zászló, Hogy minden súlyos lökés célja légy, Álkirályné, színpadi maskara… Így forgott az igazság kereke S az időnek zsákmányul átadott, Csak emléked van abból, ami voltál, Hogy jobban szenvedj attól, ami vagy. Helyemet bitoroltad, most pedig Bánatom jogos részét te bitorlod. Büszke nyakadat terhem fele nyomja, De fáradt fejem kihúzom alóla S terhem egész igáját rád rakom.
Most, hogy már egy éve a nyakunkon ül ez a láthatatlan kis dög, a vírus, talán érthető, hogy mi, magyarok sokan rozzant lelkiállapotban éljük meg a válságot. Az sem vigasztal minket, hogy így van ez másoknál is. Attól meg csak még jobban elmegy a kedvünk mindentől, ha azt látjuk, halljuk, olvassuk, hogyan akarnak emberek nyerészkedni mások rosszkedvén – kattintásokat, megosztásokat és szavazatokat vadászva, halászva a zavarosban. Ma még a szokottnál is kelendőbb a rosszhír. Nagy vonzereje van annak, ha valamin bosszankodni vagy szörnyülködni lehet. A tétet pedig emelni kell napról–napra, mert ma már nincs hírértéke annak, ami tegnap még ütött, és holnap is erősebb dózis kell a rémhírgyártól a mai adagnál, hogy fennmaradjon a fake news iránti hajtószenvedély. Pedig lehet, hogy volna más útja annak, hogy ne csak fizikailag, lelkileg is túléljük ezt a vészterhes időt, amíg a kórokozót ki nem oltjuk a sorainkból. A kívülről gerjesztett rosszkedv, a bizonytalanságban még jobban ható elbizonytalanítás csalóka kedélyjáték.