Elkészítés Elkészítés: 1. A tészta hozzávalóit összegyúrjuk, majd fóliába csomagolva 1 órára a hűtőbe tesszük. 2. Ha lejárt az 1 óra, lisztezett deszkán 1 cm vastagra nyújtjuk, kb. 3 cm átmérőjű pogácsaszaggatóval kiszúrjuk, és a pogácsákat sütőpapírral bélelt tepsire tesszük. 3. A tetejüket felvert tojás sal megkenjük, és 200 fokra előmelegített sütőben kb. 25 perc alatt készre sütjük. (Addig kell sütni, amíg szépen megbarnul a tetejük. Vastagságtól függ a sütési idő, így számoljunk rá +/- 7-8 percet! ) 4. Sajtkrémmel töltött pogácsa recept. Elkészítjük a sajtkrémet: a 2-2 csomag sajtkrémet egy tálba tesszük, belenyomunk 4-5 fokhagymagerezdet és alaposan megborsozzuk. 5. Ha megsültek, és kihűltek a pogácsák, akkor félbevágjuk őket, és megkenjük sajtkrémmel, majd a sajtkrémre vastagon reszelt sajtot teszünk, és összecsukjuk a félbevágott pogácsákat. Nagyon finom, és másnapra még jobb lesz! (Apróra vágott snidlinget vagy pritamint is tehetünk a sajtkrémbe! )
Élvezd a medvehagymát! Így főztök ti – Erre használják a Nosalty olvasói a... Új cikksorozatunk, az Így főztök ti, azért indult el, hogy tőletek, az olvasóktól tanulhassunk mindannyian. Most arról faggattunk benneteket, hogy mire használjátok az éppen előbújó szezonális kedvencet, a medvehagymát. Sajtkrémmel töltött pogácsa olajban. Fogadjátok szeretettel két Nosalty-hobbiszakács receptjeit, ötleteit és tanácsait, amiket most örömmel megosztanak veletek is. Nosalty Ez lesz a kedvenc medvehagymás tésztád receptje, amibe extra sok... Végre itt a medvehagymaszezon, így érdemes minden egyes pillanatát kihasználni, és változatos ételekbe belecsempészni, hogy még véletlen se unjunk rá. A legtöbben pogácsát készítenek belőle, pedig szinte bármit feldobhatunk vele. Mi ezúttal egy istenifinom tésztát varázsoltunk rengeteg medvehagymával, ami azonnal elhozta a tavaszt. És csak egy edény kell hozzá! Hering András
Lassú tűzön, állandóan kevergetve főzd sűrűre, majd teljesen hűtsd ki. Ezt követően a krémet keverd habosra a vajjal. Ezzel töltsd meg a megsült pogácsákat, és reszelt sajttal díszítsd. Kinek a kedvence ez a recept? favorite Kedvenc receptnek jelölés Kedvenc receptem Recept tipusa: Sós sütik, report_problem Jogsértő tartalom bejelentése
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! MITSUBISHI márka modelljei 12 Benzin, 2019/10, 1 590 cm³, 86 kW, 117 LE, 40 254 km? km-re 6 Benzin, 2015/5, 1 590 cm³, 86 kW, 117 LE, 92 000 km? km-re 8 Dízel, 2011, 1 798 cm³, 85 kW, 116 LE, 236 000 km? km-re 11 Dízel, 2011, 1 798 cm³, 85 kW, 116 LE, 274 000 km? km-re 6 Benzin, 2011/5, 1 590 cm³, 86 kW, 117 LE, 157 000 km? km-re 11 Benzin, 2012/3, 1 590 cm³, 86 kW, 117 LE, 195 000 km? km-re 10 Benzin, 2010/11, 1 590 cm³, 86 kW, 117 LE, 275 000 km? km-re 6 Dízel, 2012/3, 1 798 cm³, 85 kW, 116 LE, 275 366 km? km-re 12 2 890 000 Ft + Reg. adó, Fizetendő: 2 990 000 Ft Benzin, 2011/2, 1 590 cm³, 86 kW, 117 LE, 138 541 km? Új mitsubishi aux entreprises. km-re 11 Benzin, 2011, 1 590 cm³, 86 kW, 117 LE, 290 000 km? km-re
Helyesen tette a japán márka, hogy mindenféle kísérletezés, középre helyezett műszerek vagy lebegő középkonzol helyett inkább a Lancerből és Outlanderből ismerős, áttekinthető, szemrevaló, kicsit sportos műszerfalat szerelte az autóba. Az elhelyezkedés éppen ezért könnyen megy, a vezető üléspozíciója a kategóriában megszokott módon magas, a kilátás előre meglepően jó. Tág határok között állítható az ülés magassága és a kormányoszlop hossza, és még így is minden kapcsoló elérhető marad. Az egyszerűség jegyében készült a hifi és a klíma kezelőfelülete is, utóbbi csak látszólag manuális, valójában automata, csak nem digitális. Az Outlander öröksége az autó kompakt hosszához mérten tágas vezetőhely, és a hosszú tengelytávnak köszönhető a szintén tágas hátsó üléssor, így négy személy bátran indulhat vele hosszabb útra is. Mitsubishi Centrum – Emil Frey Magyarország Kft. – Budapest - Mitsubishi. A hátul helyet foglalók nem kaptak külön szellőzőnyílást, és az ajtón sincsenek zsebek, de a középső könyöklőben van palacktartó, és a hátsó támlák dőlésszöge is állítható.
A MITSUBISHI MOTORS 2023-BAN LÉP PIACRA EURÓPÁBAN AZ ÚJ ASX MODELLEL • Az új ASX 2023-ban jelenik meg Európában a kisméretű SUV-k szegmensében. • Ez a Mitsubishi harmadik plug-in hibrid SUV modellje az Outlander PHEV és az Eclipse Cross PHEV után. • Az autó a legmodernebb technológiával és hajtásláncokkal, plug-in hibrid (PHEV) és hibrid (HEV) hajtásokkal lesz kapható. A Mitsubishi Motors Europe ma bejelentette, hogy az új generációs ASX már 2023 tavaszán kapható lesz. Új mitsubishi asx logo. Az ASX új generációja a jelenlegi modellt, a márka első kompakt SUV-jét váltja majd le, ami a 2010-es piacra lépése óta közel 380. 000 példányban* kelt el, és ezzel az elmúlt évek egyik legsikeresebb Mitsubishi modellje lett. A népszerű kisméretű SUV-k piacára belépő, új generációs ASX vásárlói gazdag felszereltségre és bőséges választékra számíthatnak, hiszen az autó a legmodernebb technológiákkal és hajtásláncokkal, köztük plug-in hibrid (PHEV) és hibrid (HEV) hajtásokkal lesz kapható. A Mitsubishi Motors volt az első autógyártó, amely plug-in hibrid SUV-t kínált; 2013 óta a márka több mint 200.
Tesztautónkat nem szerelték fel a 700 ezer forintos felárat jelentő opcióval – a kapcsoló helyén kör alakú tárolórekesz volt –, de a mindennapi használat során egyáltalán nem is hiányzott belőle. Technikai adatok – Mitsubishi ASX 1. 8 D-ID Intense Motor: soros, négyhengeres, common-rail turbódízel, Hengerűrtartalom: 1798 cm 3, Teljesítmény: 150 LE 4000/min, Nyomaték: 300 Nm 2000-3000/min, Hajtás: elsőkerékhajtás, Sebességváltó: hatfokozatú kézi. Méretek. Duna Autó Zrt.. Hossz/szél. /mag. : 4295/1770/1625 mm, Tengelytáv: 2670 mm, Saját/össztömeg: 1460/2060 kg, Csomagtartó: 419/1193 l, Üzemanyagtartály: 63 l, Gumiabroncs: 215/60 R17. Menetteljesítmények. Végsebesség: 200 km/h, Gyorsulás 0-ról 100-ra: 9, 7 s, Gyári fogyasztás (város/országút/vegyes): 6, 7/4, 8/5, 5 l/100 km, CO 2 -kibocsátás: 145 g/km, Tesztfogyasztás (átlag): 5, 7 l/100 km, Garancia 3 év vagy 100 ezer km. Tetszett: Tágas utastér, remek dízelmotor, hihetetlenül kis fogyasztás, Nem tetszett: Érzéketlen kormányzás, szélzajos tükrök, Szerintünk: A legjobb kompakt szabadidő-autó Csordás Gábor, fotó: Földi D. Attila Megjelent az Autó és Stílus 2010/11.