(27-28. ) A nemesek többsége, élükön a Császár, Csiszár, Járdánházy és Kasza családokkal a két világháború közötti idők képviselőválasztásain az ellenzéket, Bajcsy-Zsilinszky Endrét és a Kisgazda Párt képviselőjelöltjeit támogatta. (67. ) Faggyas István: A Sajó és a Szuha vidékének kisnemessége. Mátyás király (Czuczor Gergely) – Wikiforrás. GÖMÖR NÉPRAJZA XVI. Debrecen, 1988. 84. [3] Lásd még: címerhatározó A Címerhatározó alfabetikus tartalomjegyzéke A │ B │ C │ Cs │ D │ E │ F │ G │ Gy │ H │ I │ J │ K │ L │ Ly │ M │ N │ Ny │ O │ Ö │ P │ Q | R │ S │ Sz │ T │ Ty │ U │ Ü │ V │ W │ X │ Y │ Z │ Zs
Külső hivatkozások: [1] [2] Császár 1548 [ szerkesztés] Oláh Miklós 1548. november 23. Pozsony I. Ferdinánd címerbővítés általa: apja István, anyja Huszár Barbara, néhai testvérének gyermekei Tamás, Mihály, Anna, testvére Orsolya, annak férje Bóna György és fiai Császár Miklós (apja néhai Császár Kristóf) és Bóna György, másik testvére Ilona és férje Olasz Miklós pacséri Császár [ szerkesztés] Bács vármegyében fekvő Pacsér helységről irja előnevét, és ott jelenleg is birtokos. Itt született Császár Sándor 1789-ben, ki Temes vármegyénél kezdé hivatalos pályáját mint aljegyző, utóbb főjegyző, 1829-1835-ig másod alispán, az 1825. 1830. és 1832/6-ki országgyűlésre e megye követe, jeles szónok és classicus latin. 1836-1840-ig kir. Címerhatározó/Császár címer – Wikikönyvek. táblai ülnök, midőn az 1836-ki országgyűlés után kezdett állami perekben Földváry Ferencczel a vádlottak mellett szavazott. E hivatalról lemondása után gróf Bissingen krassói uradalma teljhatalmú kormányzó lőn, utóbb Buziásra vonult. 1848-ban a hétszemélyes tábla bírájává neveztetett.
A Wikikönyvekből, a szabad elektronikus könyvtárból. Ez az oldal a címerhatározó kulcsának részeként a Joó (olv. Jó) családok címerével foglalkozik. kaszaházi Joó 1559 [ szerkesztés] 1559. december 14-én Bécsben I. Ferdinánd magyar király címeres nemeslevelet adott a Zala vármegyei kaszaházi Joó Jánosnak, és István, Demeter, Elek, és Tamás fiainak, testvérének Balázsnak, és János, László, Mihály és Katalin gyermekeinek, végül fogadott testvérüknek Körmendi Joó Péter körmendi várnagynak. 1645. február 13-án Prágában III. Ferdinánd magyar király bárói rangot adományozott kaszaházi Joó Miklósnak, akivel 1654-ben kihalt a család. Címerleírás: Kékben fehér ruhás angyal jobbjában pallost, baljában fehér galambot tart. Sisakdísz, növekvő pajzsalak. Takarók: kék-arany mindkétfelől. Irodalom: Szluha Márton (2011) Vas vármegye nemes családjai I kötet. Heraldika kiadó. 659. o. kéthelyi Joó 1565 [ szerkesztés] 1565. szeptember 11-én II. Mátyás magyar király címeres nemeslevelet adott litteratus Kéthelyi Joó Bertalannak, feleségének Babody Orsolyának és Veronika és János gyermekeinek, valamint János és Benedek testvéreinek, melyet Vas vármegyében 1574 december 21-én kihirdet.
A határozat szerint a majdani tendert az uniós Közép-Dunántúli Operatív Programon (KDOP) belül kell kiírni, amely egy részben uniós forrásból megvalósuló program. Célja eredetileg Veszprém, Komárom-Esztergom és Fejér megye fejlesztése, amire összesen 200 milliárd forintot kaptunk az EU-tól. Miután az Index megírta, hogy a felcsúti kisvasútból a miniszterelnök kiemelt beruházást csinált, Lázár János úgy reagált: ő nem tud olyan jogszabályról, amelyik Magyarország 3200 településéből bármelyiknek is megtiltaná, hogy kapjon fejlesztési forrást. Egyben kicsinyesnek és pitiánernek nevezte az Index cikkét. A történet ezután egy időre megállt, de nem sokáig. Index - Gazdaság - Csepreghy: Napi 28 utasnak épült a felcsúti kisvasút. A kérésnek megfelelően ugyanis 2015 elején megjelent a kisvasút megvalósítására vonatkozó pályázati kiírás. Az érdeklődők március 20-áig nyújthatják be projektjavaslataikat, melyekből egyet fognak majd támogatni. Azt nem tudni, hogy a Puskás Akadémián kívül pályázik-e más. Mivel a kezdetektől tudható volt, hogy a PFLA építené a kisvasutat, így akár az egész eljárás törvénytelennek is tűnhet.
A VEKE egyik tanulmánya például azt írja, a beruházás uniós pályázatának készítői több helyen igen átlátszó módon trükköztek a számokkal, hogy sikerüljön az EU felé megtérülővé fazonírozni a vonal működését. Míg a metró tervezett átlagsebességét papíron megnövelték, a vele részben párhuzamosan futó 7-es buszcsalád járművei hirtelen sokkal lassabbá váltak, 20 perccel nőtt a menetidejük. Ilyen körülmények között az utazóközönség tódult volna a föld alá, a tanulmány szerint a metró a 4-6-os villamosvonal érintett szakasza utasforgalmának 60 százalékát elszívta volna. Adatbázis: Felcsút, Felcsúti kisvasút | K-Monitor. Ráadásul nagyvonalúan a metróvonal nyereségéhez csapták a Budára átvezetett 1-es villamosét, miközben a költségekből ez a beruházás kifelejtődött. A metrót átadták, a korábban vállalt napi utasszámnak egyelőre a töredéke jön össze, igaz, a tendencia emelkedő. Ezzel együtt is azt kockáztatja Magyarország, hogy a nagyságrendileg 450 milliárd forintba kerülő metró uniós támogatásának (180 milliárd forint) 10-50 százalékát is vissza kell majd fizetnie.
A Nemzetgazdasági Minisztérium az Átlátszó közadatigénylésére csak az EU-s projekteket összesítő kormányzati honlap linkjét küldte el válaszként, és a NAIH állásfoglalására sem reagált. FELCSÚTI KISVASÚT címkével ellátott hírek - hír6.hu - A megyei hírportál. Közben a kisvasút már csak hétvégente közlekedik. Jávor Benedek, a Párbeszéd EP-képviselője kikérte a Felcsúti Utánpótlás Neveléséért Alapítványtól a szeptemberi és októberi utasszámra vonatkozó adatokat. Találatok: [ 23] Oldalak: 1 2 3 > >>
Más kölcsönt keresel? Ezzel a kalkulátorral összehasonlíthatod a bankok ajánlatait.
– Önök szerint jogszerű és etikus, hogy az említett magánvállalkozás ráadásul a miniszterelnök szívéhez és házához közelálló felcsúti stadiont üzemeltető alapítvány? – Orbán Viktornak, Lázár Jánosnak vagy bárki másnak sem voltak ezzel kapcsolatban aggályaik? – Nem számítanak EU-s szankcióra a meglehetősen részrehajló kormányhatározatot követő, célzott pályázati kiírás miatt? – Miért részesítik ilyen kiemelt bánásmódban a felcsúti kisvasutat? A cikkhez közadatigénylésben kértük ki a Nemzeti Közlekedési Hatóságtól (NKH) az eljárással kapcsolatos dokumentációt. Az NKH teljesen korrekten, határidőn belül válaszolt, és elküldte részünkre az összes papírt. Megkaptuk többek között a kisvasút részletes terveit is, amelynek a legfontosabb részei az alábbi adatok voltak: – 5, 724 kilométer hosszú, egyvágányú pálya épül – a vasútvonal öt telken megy át, ebből négy a focialapítványé, egy pedig Mészáros Lőrinc felcsúti polgármesteré – két új állomás épül, a "Puskás Akadémia-állomás" és az "Alcsútdobozi Arborétum-állomás", a harmadik állomás a már 2011-ben felújított "Felcsút-állomás" lesz – nosztalgiavonat lesz, max 25km/h sebességgel – napi tíz vonatpár lesz – napi 2 560 – 7 080 utasra számítanak – ez csak a beruházás I. üteme, a II.
5) Utastájékoztató és interaktív információ-szolgáltatás fejlesztése. 6) A vasúti vagy kisvasúti pálya megközelítését segítő tájékoztató eszközök kialakítása, elhelyezése. 7) A rendeletek által előírt járda, parkoló létesítése. 8) A nyomvonalhoz és létesítményeihez közvetlenül kapcsolódó, közterületek, parkok, játszóterek, kertek felújítása, kialakítása. 9) Kerékpáros-turizmus érdekében szükséges építések, átépítések, fejlesztések költsége (pl. : rövid kerékpárforgalmi létesítmény építése, kijelölése, kerékpáros pihenőhely, kerékpár parkolók és tárolók létesítése, kerékpárszállításhoz szükséges eszközök beszerzése, stb. )" A kedvenc részem Projektfelhívást, pályázati dokumentációt mindig izgalmas olvasni, legalább annyira szórakoztató tud lenni, mint a rendőrségi közlemények. Itt ez az egyik csúcsteljesítmény: "D4. Az önerő mértéke Az önrész összetételével kapcsolatos részletes előírásokat a Pályázati Útmutató D1 pontja tartalmazza. " Vissza a D1 ponthoz: "D. PÉNZÜGYI FELTÉTELEK D1. Támogatás formája A projektgazda működési támogatásának nem minősülő visszafizetési kötelezettség nélküli végleges juttatásban (vissza nem térítendő támogatás) részesül. "