A 10 millió forintos értékhatáron belül ez az egyik legjobb négykerék-meghajtású, kompakt crossover. Az S-Cross Hybrid extrái – A tárolt energiának köszönhetően a mild hibrid rendszer az utazósebesség elérése után minimalizálja az áramfelhasználás benzinmotorra háruló terhelését. Suzuki SX4 S-Cross Hybrid gumiszőnyeg 2020-Peppi.hu. – Az AllGrip összkerékhajtás négy üzemmódot kínálva (Auto, Sport, Snow és Lock) biztosít optimális tapadást. – A 360 fokos kamera 3D-nézetet és felülnézetet is kínál a biztonságos induláshoz és parkoláshoz. SUZUKI S-CROSS HYBRID GLX számokban MOTOR: benzines, 4 henger, 1, 4 liter MAX. TELJESÍTMÉNY: 129 LE MAX. FORGATÓNYOMATÉK: 235 Nm SEBESSÉGVÁLTÓ: 6 fokozatú, manuális VÉGSEBESSÉG: 195 km/h MÉRETEK (H/SZ/M): 4300/1785/1580 mm CSOMAGTÉR: 430/1230 liter LISTAÁR: 9 130 000 FT
A hirdetés csak egyes pénzügyi szolgáltatások főbb jellemzőit tartalmazza tájékoztató céllal, a részletes feltételeket és kondíciókat a bank mindenkor hatályos hirdetménye, illetve a bankkal megkötendő szerződés tartalmazza. A hirdetés nem minősül ajánlattételnek, a végleges törlesztő részlet, THM, hitelösszeg a hitelképesség függvényében változhat.
Az összteljesítményhez pedig 13 lóerőt és 53 Nm forgatónyomatékot képes hozzáadni a mild hibrid. Az új S-Cross hagyományos, gépies vezetési élményt nyújt, amelyre a motorműködés és a manuális sebességváltás is ráerősít. Suzuki Géró. Opcionálisan, mintegy 1700 eurós felárral, szintén 6 fokozatú, automata erőátvitel is rendelhető. Városban jól jön, hogy az S-Crossban egyáltalán nem zavaró a start/stop rendszer – jól állították be, alig vehető észre a működése. Az S-Cross alapesetben fronthajtású, de érdemes a differenciálmű zárását is lehetővé tevő AllGrip összkerékhajtást választani, mivel így már kirándulóautóként is jól funkcionál. Ugyan nem ez a legkifinomultabb technológia a piacon, de teszi a dolgát, kihúz a pácból, és jóval messzebbre eljuthatunk vele, mint elsőre gondolnánk. Az S-Cross új generációja racionális választásnak tűnik: ami hiányzik belőle, az sokszor amúgy is csak hatásvadász opció, miközben jól működő, minden téren alaposan kidolgozott, egyszerű autót kapunk, amely ráadásul meg is fizethető.
A Suzuki november végén mutatta be az Esztergomban gyártott S-Cross modell második generációját, ám ha alaposabban szemügyre vesszük, kiderül, hogy a jól bevált technológia nem sokat változott – annál inkább a dizájn és a felszereltség. Az S-Cross első generációja kisebb módosításokkal nyolc évig volt jelen a piacon. Leteszteltük a modern és kényelmes új Suzuki hibridet. A Suzuki rendszeres ráncfelvarrásokkal igyekezett lépést tartani a korral, a dizájnon kívül azonban az autó lényegi elemeihez csak minimális mértékben nyúlt. Ettől a tél kezdetén színre lépett második generáció esetében sem tértek el, ezúttal is leginkább a formatervezők voltak a főszereplők. Az S-Cross első és hátsó része is megújult, robusztusabb, modernebb lett, jóval impozánsabb megjelenést kölcsönözve a járműnek. Míg a kifutó modell egyszerűségével és elérhetőségével aratott sikert, modernizált változatának már-már prémiumkategóriás kinézetet varázsoltak. Az új LED-fényszórókkal ellátott, zongoralakk-borítású, csaknem függőleges elülső hűtőrács kifejezetten dinamikus hatást kelt.
Az ISG lassításkor áramot fejleszt, amely az akkumulátorokban tárolódik. A hatékony töltési folyamat gyakori motorrásegítést tesz lehetővé. A tárolt energiának köszönhetően a hibrid rendszer az utazósebesség elérése után minimalizálja az áramfelhasználás benzinmotorra háruló terhelését. Az automatikus start/stop rendszerrel megállított benzinmotort simábban és egyenletesebben újraindítja, míg az üzemanyagigényes gyorsítás során az ISG saját nyomatékát használó két funkciójával (nyomatéknövelés és nyomatékkiegyenlítés) tovább segíti annak működését. Mit jelentenek ezek? Amikor a kuplungot kinyomjuk a lassításhoz, és a motor fordulatszáma az alapjárati fordulatig csökken, az ISG alapjáraton tartja a benzinmotort, és leállítja az üzemanyag-felhasználást (már 15 kilométer/óra alatti sebességtől) – önálló elektromos hajtásra nem képes. Miután az alapjárat folytonos, a jármű igény szerint bármikor visszagyorsítható. A nyomatékkiegyenlítés az ISG nyomatékát felhasználva rásegít a benzinmotor forgatónyomatékára, így kompenzálja a gyorsítási folyamat során fellépő késleltetett motorválaszt, ami fokozza a gyorsulást és növeli a teljesítményt.
Az indítást követően az ülésfűtés kívánt hőmérséklete azonnal beállítható, anélkül, hogy meg kéne várnunk az infotainment rendszer felállását. Mild hibrid megoldás Fotó: Suzuki Az S-Crosst a mild hibrid technológiával kiegészített, jól bevált benzinmotor hajtja. A többször felfrissített 1. 4-es, négyhengeres turbómotort 48 V-os, kis akkumulátorból és elektromos motorból (indítógenerátor) álló rendszerrel társították, amely visszanyeri a fékezési energiát, illetve az autó gyorsításába is besegít. A meghajtás dinamikája ugyan nem javult, viszont gond nélkül teljesíti a szigorú károsanyag-kibocsátási szabványokat. A kellemes duruzsló hajtásrendszer városban is 6 l/100 km alatti fogyasztást biztosít, a mild hibrid hatás már néhány méter megtétele után érezhető, például dombról lefelé menet rögtön újratölt a rendszer. Ezt szokni kell, ám mindenképpen előnyt jelent, hogy a rendszer fékező hatása kíméli a féktárcsákat, a felhalmozódott energiának köszönhetően az akkumulátor folyamatos töltése mellett jut áram a világítás és az audiorendszer működtetésére, valamint a start/stop technológia által leállított motor újraindítására.
A klub elnevezése nem véletlen egyezés: a fesztivál szervezőinek két "négy évszakos" koncerthelyszíne van, a Fezen klub és a Petőfi Kultúrtanszék. Ami a Fezen fesztivált illeti, a rendezvény idén ünnepli a 25. szülinapját július 27-30. között. A magyar fellépők közül szinte mindenki ott lesz, aki számít (igen a Carson Coma is), a külföldiek közül az USA-ból érkezik az immáron Téglás Zoli nélkül felálló Ignite, szintén a tengerentúlról a Death Angel, de ott lesz Fehérváron az Epica, a Nightwish és a Meshuggah is. Tini lányok sikongatása, végtelen sor a mosdó előtt és egy bomba közönség. Valahogy így tudnám röviden összefoglalni életem első Carson Coma koncertjét. Egy gyorstalpaló, annak, aki nem ismerné még a zenekart. A Carson Coma indulása 2018-ra datálható. Ekkor jelent meg első videóklipjük a " What A Time To Be Alive " című dalhoz, és az ország legnagyobb független zenei tehetségkutatójában nyújtott teljesítményük alapján lehetőségük volt fellépni a Budapest Parkban. A 2019-es Corduroy Club című első lemezükön még főleg angolul énekeltek, az album zászlóshajója, a "Song About My Grandma " videójával pedig megnyerték a Magyar Klipszemle legjobb klipjéért járó fődíjat.
zene Hétfőn jelent meg új klipje a Carson Comának, és a Pók című számot nehéz lenne nem az állami gyűlöletkampányokra adott reakcióként is hallgatni, a dal szövege ugyanis egyértelmű kiállás a meleg párok elleni gyűlölködés ellen. A beat legszebb hagyományaiból merítő, kifejezetten szórakoztató gitáros tánczenét játszó Carson Coma az elmúlt években tört be itthon, az évtized legjobb számai közé mi is beválogattuk az egyik dalukat. A dalhoz készült klipet Kizlinger Lilla rendezte, aki a Berlinálén épp nemrég kapta meg a legjobb mellékszereplőnek járó Ezüst Medve-díjat Fliegauf Bence Rengeteg - Mindenhol látlak című filmjében nyújtott alakításáért. Íme a Pók című dal szövege: Épp a plafonon a szemed, Keresed, keresed a bűnbakot, Levezetnéd rajta már a nyolcórányi műszakot, Aztán meglátod a pókot, ez aztán a szerencse, Hátra dőlsz, hagyod, hogy a gyűlölet a nyelvedet vezesse: "Ádám és Éva, nem Ádám és Béla" Miért jössz ezzel folyton, Miért maradjon otthon? "Otthon a négy fal között. " Nem látod a pókot a pókháló mögött, Miért zavar az, hogy létezem, Miért hagyjam magam otthon?
Zenekar Szerkeszd te is a! Küldés Figyelem: A beküldött észrevételeket a szerkesztőink értékelik, csak azok a javasolt változtatások valósulhatnak meg, amik jóváhagyást kapnak. Kérjük, forrásmegjelöléssel támaszd alá a leírtakat! Értékelés: 1 szavazatból A nagyon fiatal, jelenleg tizen- és huszonévesekből álló életvidám Carson Coma 2018 nyarán nyerte el jelenlegi formáját. 2018 szeptemberében a zenekar kiadta első single-jét 'What A Time To Be Alive' címmel, melyhez egy videóklipet is készítettek Komróczki Diána rendezésével. A gimis zenekarként indult együttes '60-as évek beatzenéje iránti rajongása fellelhető ebben a videóban: előtérbe került az orgona, a hatvanas évekbeli öltözködés és a vidámság, a dalok pozitív üzenete, a humor, a fiatalos bohóság. Ez lett az igazi védjegye a zenekarnak, rákontrázva az elmúlt évek sadboy-kultúrájára, Ők mindig vidámak, minden vidéki koncertet egyfajta osztálykirándulásként él meg a csapat, akik nem csak egy alkotói csoportként dolgoznak együtt, hanem baráti társaságként is.
Ez volt: "Aznap este bármi, aznap este bármi"... ":) A srácok végig szépen építkeztek és egy pillanatra sem engedték el a küzdőtér figyelmét, hogy a végén a közönségkedvenc Pók című dallal zárják a koncertet. A Carson Coma az első élőzenés találkozásunkkor bizonyította: elsöprő erővel rendelkezik a zenekar, magabiztosan adják elő a számaikat, látszik, hogy tényleg felkészültek, és az is, hogy a tehetség az esetükben alázattal is párosul. Akinek lehetősége van rá, annak ajánlom, hogy nézze meg őket a turné valamelyik állomásán, hiszen bennük van a potenciál, hogy generációjuk egyik kiemelkedő magyar együttesévé váljanak, és akkor milyen jó lesz elmondani, hogy én láttam az első pár évben őket, és már akkor... A turné állomásai a fotón. Azóta már lehet, több is sold out lett. Amúgy még van egy kis extra izgulni valójuk a turnéfellépéseken kívül is: az idei Fonogram-gála " az év hazai alternatív vagy indie-rock albuma vagy hangfelvétele kategóriájában" két daluk is esélyes (Pók/Kék Hullám Kemping).
Giorgio: Már fogalmam sincs, miért pont ez lett a nevünk, de még gimiből jött, az tuti. De egy vidámkodó zenekarnév amúgy is nagyon erőltetett lenne. Barnabás: Gondolj csak bele: Kispajtik. Buzogányok. Girogio: Csaknekedkislány. Barnabás: Na, látod, az egy tök jó zenekarnév. Giorgio: Lehet, hogy megvesszük majd a jogokat. Barnabás: Az utóbbi években egyébként is a sadboy-kultúra dívik a fiatalok körében, mi erre akarunk többek között reflektálni. Hát húszévesen minek szomorkodjunk? Giorgio: Az is igaz, hogy tök szerencsés élethelyzetekben vagyunk, de számomra iszonyatosan idegesítő azt látni, hogy sokan rájátszanak arra, hogy szomorúak. Haver, nincs is semmi gond az életedben! Nem mi fogjuk megdönteni a sadboy-kultúrát, de törekszünk rá. Elvégre minden ember szereti jól érezni magát, nem? Az élet sokkal szebb, mint amilyennek el van könyvelve. Micsoda végszó! Giorgio: Ne! Még mindenképpen el szerettem volna mondani: Boldog család, csupa móka, miért ne szólna Carson Coma? Nagyon szeretném látni ezt írásban.
Tagok: Bóna Zsombor - gitár, vokál Fekete Giorgio - gitár, ének Gaál Péter - ütőhangszerek, szintetizátor Héra Barnabás - dob, vokál Jónás Attila- basszusgitár Kun Bálint - billentyűsök, vokál 2022 2022
Magyar Klipszemle Legjobb klip díja 04. Magyar Klipszemle Zsűri különdíja 04. Magyar Klipszemle Legjobb operatőri munka díja 04. Magyar Klipszemle Legjobb performansz díja [4] Fonogram díj az év hazai felfedezettjének Jegyzetek [ szerkesztés] További információk [ szerkesztés] A facebookon A kiadó honlapján A YouTube-on A Keltető honlapján A Spotify-on A Youtube Music-on A Deezeren Kapcsolódó szócikkek [ szerkesztés] Fonogram – Magyar Zenei Díj Alternatív rock