Áttekintés ÍGY FESTENEK AZ ÉRZÉSEK Táncoljon a fénnyel. Ez a teljes képméretű, S sorozatú NIKKOR Z objektív olyan kiváló optikai teljesítményt nyújt, amely új mércét állít az f/1, 8-as objektívek elé. A korábbi, f/1, 4-es fix objektívekét is felülmúló fényerejével és részletességével¹ ez nem csupán egy újabb 50 mm-es objektív – a lenyűgöző képek készítésének jövője. Engedje be a fényt A rendkívül széles Nikon Z bajonettnek köszönhetően a NIKKOR Z objektívek a teljes kép területén több fényt engednek be. A bajonett és az érzékelő közötti rövid távolságnak köszönhetően pedig a kép szélein sokkal kevésbé csökken a fényerő. Az eredmény: új lehetőségek a részletek és a finom hangulatok megörökítése terén – még a kép legszélén is. Alkotás határok nélkül. Szabad élességállítás. A NIKKOR Z 50mm f/1. 8 S kiválóan teljesít természetes megvilágítás mellett. A borotvaéles fókusszal és a mindössze 0, 4 méteres közelponttal Ön is rátalálhat saját természetes stílusára. Megörökítheti a fotóalanyt a környezet egy darabjával együtt.
8G DX Micro (JAA638DA) Leírás: A 40 mm-es, DX-formátumú objektív a legújabb tagja a Nikon egyre bővülő Micro NIKKOR termékcsaládjának. FX-formátumú... 94 999 Ft-tól NIKON Nikkor Z 85mm f/1. 8 S Nagy fényerejű, 85 mm-es, f/1, 8-as fix portréobjektív Ez a 85 mm-es, teljes képméretű objektív a klasszikus fejet és vállakat tartalmazó felvételektől... 316 090 Ft-tól Rendkívüli távolság. Lenyűgöző tisztaság. A kivételesen könnyű kialakítású és az objektíveknél alkalmazható legújabb technológiai megoldásokat felvonultató, gyors, 600 mm-es szupertelefotó... 5 599 900 Ft-tól 3 ajánlat A gyors, éles és stabil, és egyben lenyűgözően kompakt 105 mm-es Z sorozatú makróobjektív az életnagyságú képek mestere. Tökéletes élességállítás, gyönyörűen lekerekített háttérelmosás... 437 290 Ft-tól Gyártó: Nikon Modell: AF-S VR 105mm f/2. 8G Micro Nikkor Tulajdonságok: A világ első makrooptikája, mely VR rendszerrel rendelkezik. VR II rázkódáscsökkentő rendszer akár négy... 348 990 Ft-tól 5 ajánlat Mindig készen áll.
A NIKKOR Z objektívek kialakításuknak köszönhetően bármilyen helyzetben otthon érzik magukat. Gyakorlatilag látószögváltozás (a gyújtótávolság esetleges változása) nélkül állítható az élesség. Az S sorozat egyedi vezérlőgyűrűjével és a szinte néma automatikus élességállítással zökkenőmentes élesség-, rekeszérték- vagy expozícióbeállításban lehet része. Szigetelés OLED információs panel Az OLED információs kijelzőpanelen gyorsan ellenőrizheti a rekeszértéket, a fókusztávolságot, a pontos gyújtótávolságot és a mélységélességet – közvetlenül az objektíven. Behúzható A zoomobjektíveken alkalmazott gombmentes behúzható objektívmechanika gyorsan és könnyen használható, és biztosítja, hogy az objektív minimális helyet foglaljon el, amikor nincs használatban. A zoomgyűrű elforgatásával egyszerűen kitolható vagy visszahúzható a objektív. A lehetőségek új dimenziója életre kelt A Z sorozatú fényképezőgépek és objektívek hihetetlen felbontása, fényereje és teljesítménye inspirálóan hat a fotósok, videósok és vizuális történetmesélők következő generációjára, akik új megvilágításban láthatják a világot.
A NIKKOR Z objektívek az optikai teljesítmény új szintjének eléréséhez kiválóan hasznosítják a nagyobb, 55 mm-es belső átmérővel rendelkező Z-bajonett és a rövid, 16 mm-es peremtől... 194 999 Ft-tól 9 ajánlat Utazásra készülsz? Könnyű szerkezetével, fejlett optikájával és széles zoomtartományával a NIKKOR Z 24-120mm f/4 S egy kiváló univerzális utazóobjektív. A rögtönzött utazásoktól a régóta... 479 000 Ft-tól 6 ajánlat Komponálj olyan felvételeket, amelyek egyedülállóan a tieid. Amikor az objektív ilyen nagy látószögű, mindig készen állsz, hogy reagálj arra, ami körülvesz. Fotózz szabadon az utcai... 399 900 Ft-tól 7 ajánlat.. Kompakt, zoomos telefotó-objektív tükör nélküli gépekhez Egyedi portrékat komponálhat. Távoli eseményeket rögzíthet. A maximális 250 mm-es gyújtótávolsággal ez a gyors élességállítású... 156 990 Ft-tól Használja ki egy nagy fényerejű, 24–70 mm-es, kompakt méretű zoomobjektív sokoldalúságát. Fejlett optikai jellemzőivel és kiváló időjárásálló tömítőrendszerével ez a teljes képméretű,... 897 990 Ft-tól NIKON Nikkor Z 85mm f/1.
Standard "készlet" Lada egy négyhengeres, 1. 3 literes porlasztómotort kapott. A VAZ 21093-as modellekben lévő bátyja a VAZ-21083 motort kapott. Ennek eredményeként a 21083-1107010 típusú karburátorok megjelentek a "kilences" területen. A VAZ 2109-es karburátor a gépjármű-tulajdonosok előtt ismerős, nem bonyolult tulajdonságokkal rendelkezik. Lada mechanikus carburetor. A modell kétkamrás, emulzió típusú. Mintha valaki nem szidta fel a VAZ gyülekezetet, saját előnyei vannak, és nem csak a hátrányok. Az egyszerűség és a tömeg karakter miatt a VAZ-ok annyira népszerűek hazánkban, és maga a növény túlélte a válságot, és még mindig olyan autókat gyárt, amelyekre a lakosság továbbra is igényli. A Tuning VAZ 2109 nagyon népszerű ma. Ajánlott cikk: A Tunada Lada Largus gyönyörűvé teszi ezt az autót. A készüléken karburátoros autók VAZ 2109 A VAZ 2109 szabványos karburátor, pontosabban a készülék diagramja, amelyet alább láthat. Amint ezt a rendszerben láthatjuk (a fojtószelepektől való kilátás) - a VAZ 2109 porlasztó szerkezete meglehetősen egyszerű.
Bontott, garanciális, minőségi autóalkatrészek értékesítése több mint 30 éves tapasztalattal. Komplett motorok, motoralkatrészek, váltók, csavaros elemek, váznyúlványok, ülések, stb.
De ez egy másik post anyaga. A mechanikus karburátorhoz képest szokatlan, hogy a gázpedál teljes lenyomásakor mindkét torok egyszerre nyit ki, így amíg a fordulatszám nem lépte át a négyezres fordulatot, a motor fuldoklik a dús keveréktől és gyorsulás helyett hörgés és lomha vánszorgás a válasz. Minden fordulatszámnál megvan az ideális gázpedál állás a legnagyobb gyorsuláshoz. Amikor viszont nem taposom egyből tövig a gázpedált, sokkal virgoncabb gyorsulás a jutalmam érte, mint korábban a vákumos karburátorral. Pénteken KOMI szabad edzés a Kakucs-Ringen. Lada karburátor? (2913987. kérdés). Izgatottan és kíváncsian várom.
Az úszószint kicsit alacsonyra sikerült, 3. -ban 90-nél 4. -ben 100 nál dadogott. (3. -ban 105-110 között kéne dadognia, legalábbis egy nálam tapasztaltabb ladás kollégám szerint). Úszószint újraállítás. a gyári 6, 5 mm helyett 7, 5-re állítottam, 8 mm játékkal. A vaz 2109 (lada samara) karburátor könnyen karbantartható. Most jól megy, egész keveszet eszik. Következõ tankolásnál megfigyelem, mennyit. Számomra a legfontosabb tanulság a felcserélt fuvókák miatti madnem kétszeres fogyasztás. Valaki panaszkodott itt a fórumon, hogy nem tudja 12 l alá vinni. Ezt érdemes lenne megnéznie. KaZo
Szia Mindenki! Megjelentem itt az új fórumon is... Leírom a legutóbbi kálváriámat, hátha valaki okul belõle.. Egyik reggel nem indult a Gípsárkány, irány busszal melózni. A jelenség, teker az indítómotor, néha hörren egyet (egyik henger gyújt) de nem ugrik be a motor. Persze eddig is nehezen indult, de betudtam a gyenge akksinak. A kiépítés: széria, +UIS + Tüte + CPI +2105karbi + vákumos elosztó) Az összes nem indul a lada, mit nézzünk meg-es dolgot megnéztem, kicseréltem amit érdemes (új rotor, elosztófedél, gyújtókábel, úgy gyertyák), karbi szétburít, kipucol, a benzincsonkba is belefújtam, hogy lezár-e a tûszelep, úszószint ellenõrzés, karbi kipucolás, átfújkálás... Összeszerel, indítózik, jelenség ugyanaz. Lada mechanikus karburátor - Alsószuha, Szuhafő, Zádorfalva, Borsod-Abaúj-Zemplén. Hát, kötélre, szerelõhöz felvontat... A szerelõ öreg róka, meg tudta csinálni, azt mondta több apró hiba volt, a tûszelep áteresztett (érdekes, teszteltem) kicserélte, meg új kalapácsot tett az elosztóba (ezt is teszteltem). de legalább ment... (Szerintem csak valami elállítódott és én nem jöttem rá.... ) Elsõ 20 km után: dadog.
Ha az lehetséges, törekedjünk a... Kapcsolódó top 10 keresés és márka Autós kütyü, elektronika
A 2107-es LADA vákumos karburátorja nem alkalmas a versenyzésre. Mondhatni az egyik szűk keresztmetszet. A vákumos szériakarbin túl, de az A-s karbikon innen tátongó szakadékot hivatott betölteni a mechanikus karburátor, amit utoljára 1980-ban gyártottak. Így aztán már nem könnyű beszerezni sem. Titkos hosszútávú befektetés tippem a mechanikus karburátorok otthoni felhalmozása. Az Igor új/retro karburátorja fellelési állapotában egy nagyon koszvadt példány volt. Szerencsére Szabó Karburátor Technik Bálint kezelésbe vette. Ultrahangos mosóban mosta, minden felületet megsíkolt. Minden tömítést és membránt újra cserélt. Új tengelyeket épített bele és az összeszereléshez saválló csavarokat használt. Mindkét torkot végig polírozta, a kettes torkot pedig 24mm-re bővítette, majd ennek megfelelően be is fúvókázta. Vákumcsonkot épített ki az előgyújtás vezérléséhez. Hazafelé próbálgattam az új konfigurációt amikor bekrepált a gyújtás és a magatehetetlen Igort az útpadkára irányítottam, hogy lendületből – a forgalmat nem akadályozva – a járdaszigetre felugratva mondja be az unalmast.