A Stellantis ma bemutatta legújabb, Dare Forward 2030 névre keresztelt hosszú távú stratégiai tervét, amelynek négy alappillére a vállalatcsoport karbonlábnyomának csökkentése (2030-ra a 2021-es érték 50%-ára), a villanyautók részarányának növelése az értékesítésen belül, a vásárlói elégedettség fokozása, valamint a profit növelése. Az elkövetkezendő években radikális változások lépnek életbe az egykori PSA Csoport és a Fiat-Chrysler összeolvadásából keletkezett autógyártó csoport mind a 14 márkáján belül, de különösen az Európában értékesített luxusautók és a prémium modellek gyártóira vár gyors átalakulás. VILLANYMOTOR REDUKTOR ARÁNY 40:1 (aktív) - kínál - 2319 Poljcane - 54.760 Ft - Agroinform.hu. A Stellantis prezentációja szerint a Maserati már 2024-től kizárólag tisztán elektromos modelleket dob piacra, ezt az Alfa Romeo, a DS Automobiles, és a Lancia követi 2025-ben, de 2026-tól egyetlen márka sem indít el több új belsőégésű motoros autót Európában. Ezektől a márkáktól a Stellantis négyszeres bevételnövekedést, és ötszörös profitnövekedést vár 2030-ra. A gyors elektrifikáció az Amerikai Egyesült Államokban is beindul: 2023-ban a RAM piacra dobja első villanyautóját, amely egy kisteherautó lesz, ezt pedig egy pickup követi 2024-ben.
Mindez normál (nem kedvezményes) díjjal számolva (1320 kWh éves fogyasztás feletti részre) 37, 55 Ft. 1 fős háztartás villamos energia fogyasztása havonta A1 díjjal: 4348 Ft (átlag, becslés), 2 fős háztartás villamos energia fogyasztása havonta A1 díjjal: 6521 Ft (átlag, becslés), 3fős háztartás villamos energia fogyasztása havonta A1 díjjal: 7246 Ft (átlag, becslés), 4 fős háztartás családi házban villamos energia fogyasztása havonta A1 díjjal: 8333 Ft (átlag, becslés)
Megjelenésre egyébként nem különösebben sportosak az AMG EQE-k sem: az egyetlen feltűnő eltérés, hogy itt egy kicsivel nagyobb alsó légbeömlőket alkalmaztak. A hűtőrács helye viszont itt is teli műanyag, az egyetlen eltérés, hogy itt a rács-imitáció határozott, függőleges csíkokból áll. Spoiler alig került az autóra: jól látszik, hogy a tervezők nem akarták elrontani az autó légellenállását, még a látványosabb megjelenés kedvéért sem. Ami a fotókon nem látszik, az az, hogy a kétmotoros EQE még nehezebb, mint a 2, 1 tonnás egymotoros változat, a 350. Az üres tömege 2, 5 tonna feletti, így speciális, villanyautókhoz való Michelin Pilot Sport EV gumikra van szükség hozzá, és kivételes fékrendszerre. Ez utóbbi 41, 5 centis első és 37, 8 centis hátsó féktárcsákat tartalmaz, elöl hat-, hátul egydugattyús nyergekkel. De felárért a 21-es kerekekkel együtt elérhető lesz az autó 44 centi átmérőjű és 4 centi vastag kerámia féktárcsákkal is – ezekkel állítólag már versenypályára is ki lehet merészkedni.
Szentkirályi Alexandra kormányszóvivő beszél a Nyugati pályaudvar felújításáról tartott sajtótájékoztatón 2021. június 8-án (Fotó: MTI/Balogh Zoltán) Felújítási és karbantartási munkák miatt zárva lesz a Nyugati pályaudvar június 19. és július 18. között; a felújításáról tartott keddi sajtótájékoztatón a kormányszóvivő arról beszélt, hogy a pályaudvaron évente 18 millió ember fordul meg, akik színvonalasabb szolgáltatást vehetnek igénybe a korszerűsítésnek köszönhetően. Az MTI által is idézett Szentkirályi Alexandra a gazdaság megerősítését, új munkahelyek teremtését, a közszolgálatások – ezen belül kiemelten a vasúti közlekedés – fejlesztését emelte ki a kormány idei céljai közül, jelezve, hogy a vasúti közlekedés fejlesztéseként folyamatosan korszerűsítik a pályákat, felújítják és utasbaráttá teszik a pályaudvarokat, állomásokat. Szentkirályi Alexandra azt is kiemelte, a vasútfelújítás a környezet védelmét is jelenti, hiszen a vasúti közlekedés az egyik legkörnyezetbarátabb közlekedési mód.
A járatok az Árpád híd felé az Ógyalla köz-Szőnyi út-Kacsóh Pongrác út érintésével haladnak. A 225-ös autóbusz a Mexikói út felé a 25-ös autóbusz, valamint a 74-es és a 74A trolibusz Teleki Blanka utca megállójában is megáll, a rákospalotai Székely Elek utca irányában pedig a menetrend szerinti útvonalon közlekedik. A 14A pótlóbusz június 22-étől június 26-áig, valamint június 29-étől július 5-éig Újpest-Központ metróállomás és Rákospalota-Újpest vasútállomás között viszi az utasokat. A június 27-28-ai hétvégén a járat nem közlekedik, a 3-as metró pótlása miatt akkor a 14E járat közlekedik sűrűbben az Árpád hídig. A lezárás ideje alatt a BKK egyes járatain elfogadják a vasúti jegyeket és bérleteket, de csak azokat, amelyeket a Nyugati pályaudvarra mint kiindulási vagy célállomásra állítottak ki. Ezek a Rákospalota-Újpest, valamint a Kőbánya-Kispest és a Nyugati pályaudvar között közlekedő BKK-járatokra érvényesek.
2021. jún 18. 10:15 A felújítás alatt álló Nyugati pályaudvar 2021. június 8-án. Ezen a napon sajtótájékoztatón jelentették be, hogy lezárják a pályaudvart június 19. és július 18. között felújítási és karbantartási munkák miatt, ez idő alatt nem közlekednek a vonatok a főpályaudvaron. /Fotó: MTI/Balogh Zoltán Úgy tűnik, Budapesten a Lánchíd és a pesti rakpart lezárása, a belvárosi metrófelújítás és az M0-s déli szektor Duna-híd problémái miatti káosz tovább fokozódhat. Szombattól egy hónapra lezárják a Nyugati pályaudvart. A MÁV június 19-től július 17-ig végez karbantartásokat a nyugati pályaudvari vágányhálózaton. Ezért van szükség a pályaudvar teljes lezárására. Nem érkeznek és nem is indulnak a Nyugatiból vonatok ezen idő alatt. ( A legfrissebb hírek itt) A MÁV a Volánbusz bevonásával hozott további intézkedéseket az utasok érdekében. A Volánbusz több autóbuszvonal valamennyi járatán elfogadja az érvényes vasúti bérleteket az azokon szereplő települések viszonylatában vagy részviszonylatában – írja a MÁV.