Nyírségi gombócleves Hozzávalók 4 személyre 40 dk borjúhús 1 közepes vöröshagyma 15 kg vegyes zöldség/sárgarépa, fehérrépa/ 5 dkg karalábé 5 dkg zeller 5 dkg rsó 5 dkg karfiol 10 dkg gomba só, bors, ételízesítő 4 dkg liszt 5 dkg vaj 2 dl tejszín 1 cs. petrezselyemzöld citromlé gombóc 30 dkg burgonya 1 tojás liszt, amennyit felvesz Elkészítési idő: 45 perc Elkészítés: A vajon a hagymát megdinszteljük a hússal együtt. Ha a levét elfőtte, hozzáadjuk a zöldségeket, egy kicsit átpirítjuk, megszórjuk liszttel, felengedjük vízzel, ízesítjük sóval, borssal, ételízesítővel. Közben elkészítjük a gombócot. A burgonyát megfőzzük, áttörjük tojással, liszttel, sóval és annyi vízzel, amennyit felvesz, összegyúrjuk. Ha már a hús megfőtt, belefőzzük a gombócokat. A legvégén tejszínnel, citromlével ízesítjük. Nyírségi gombócleves recent version. Tálaláskor apróra vágott petrezselyemzölddel megszórjuk.
Ezután hozzáadjuk az apró kockákra vágott vegyes zöldséget és az ugyancsak kockákra vágott gombát. Együtt pároljuk tovább. Utolsóként tesszük bele a zöldborsót, majd megszórjuk liszttel, felengedjük tejszínnel és csontlével készre főzzük. A héjában főtt burgonyából - tojással, szerecsendióval, burgonyagombócokat készítünk és megfőzzük a levesben.
Gyúrjuk össze kézzel, amíg jól össze nem áll. Tegyük át egy kényelmes tepsibe, és formázzunk belőle egy cipót. A sütő középső rácsára tegyük, süssük készre 200 fokon (65-75 perc alatt). Miután alaposan megsült, vegyük ki a sütőből, és óvatosan öntsük le, vagy kanalazzuk ki a tepsiben lévő felesleges zsírt. Állítsuk a sütőt 250 fokra. Kanalazzunk a fasírt tetejére nagyjából 2 dl marinara szószt, a maradékot pedig kanalazzuk a fasírt oldalára. A lényeg, hogy a fasírtot mindenhol bevonja a marinara szósz, nem baj, ha a maradék megáll a tepsi aljában. A fasírtot megszórjuk a reszelt mozzarellával. Nyírségi gombócleves recept alexa91 konyhájából - Receptneked.hu. Süssük át a felső rácson, addig, amíg a sajt megolvad, és aranybarna színűre pirul, körülbelül 3 percig. Sütés után hagyjuk hűlni (nagyjából 10 percig). Megszórjuk a maradék petrezselyemmel, felszeleteljük, és a tetejére kanalazott marinarával tálaljuk. A pontos hozzávalókért kattints a Nosalty oldalára! Ezt is készítsd el!
Gyorsan feltorlódtak a szállítóhajók a baleset miatt Kép/ Forrás/ Keresztbe fordult az Ever Given konténerszállító hajó a csatornában Kép/ Forrás/euronews A 440 méter hosszú, több mint 200 ezer tonnás Ever Given – amely a világ egyik legnagyobb konténerszállító hajója – március 23-án erős szélben átlósan beszorult a csatorna egyik szűk, déli szakaszában, aminek következtében teljesen leállt a forgalom az Európa és Ázsia közötti legrövidebb hajózási útvonalon.
Főoldal Külpol Az Ever Given blokkolja a forgalmat. Keresztbe fordult és beszorult a világ egyik legnagyobb teherhajója kedden a Szuezi-csatornában, feltartva az áruforgalmat a kulcsfontosságú kelet-nyugati vízi úton - erősítette meg szerdán a Financial Times-nak a hajót üzemeltető vállalat, a tajvani Evergreen Marine. A hajókövető műholdas szolgáltatók adatainak tanúsága szerint az Ever Given nevű konténerszállító óriás kedd reggel keresztbe fordult és partra futott az Egyiptomot átszelő szűk vízi út déli végének közelében. Vontatóhajók tesznek kétségbeesett kísérleteket a kiszabadítására. Egyelőre nem tudni, mi okozta a balesetet, amely miatt a konténerszállító blokkolja a forgalmat, nagy számban feltorlódtak mögötte a hajók. Beszorult egy hatalmas teherhajó a Szuezi-csatornába | Magyar Narancs. Az Evergreen szerdán azt közölte, hogy hajójuk kedd reggel úszott be a Vörös-tenger felől a Szuezi-csatornába. "Mintegy hat tengeri mérföldre a csatorna déli végétől a hajót feltehetően egy váratlan erős széllökés érte, ez eltérítette a menetirányától, így véletlenül partra futott" - pontosította a történteket az Evergreen Marine.
A hajókövető alkalmazás adatainak tanúsága szerint a konténerszállító orrésze a csatorna keleti falának szorult, fara pedig beékelődött a nyugati oldalába. A Földközi-tengert a Vörös-tengerrel és Ázsiával összekötő, 1869-ben elkészült 120 mérföld hosszú csatornán naponta mintegy 50 hajó halad át, amikor zavartalan a forgalom. A tartályhajókat követő TankerTrackers szolgáltató egyik képviselője, Szamír Madani a Financial Times-nak elmondta, hogy a baleset jelenleg mintegy 10 millió hordónyi olajszállítmány célba juttatását hátráltatja.
A Szuezi-csatorna déli részének kiszélesítését fontolgatja Egyiptom, ahol beszorult az Ever Given konténerszállító hajó, hat napig eltorlaszolva a forgalmas vízi utat – közölte a Szuezi-csatorna Hatóság (SCA) elnöke. A Reuters hírügynökségnek adott interjújában Oszama Rabi elmondta, hogy különleges daruk beszerzését is tervezik, amelyekkel 52 méteres magasságból is le tudják emelni egy hajó rakományát. Mint mondta, szükség esetén a 250 méter széles részt akár 400 méterre is kiszélesíthetik. A 400 méter hosszú, több mint 200 ezer tonnás Ever Given március 23-án erős szélben átlósan beszorult a csatorna egyik szűk, déli szakaszában, aminek következtében teljesen leállt a forgalom az Európa és Ázsia közötti legrövidebb hajózási útvonalon. A kiszabadított hajót az SCA vizsgálatának idejére egy tóra vontatták, amely a csatorna két szegmensét választja el. Rabi szerint a hajó adatrögzítőit eltávolították és átadták egy szakértői vizsgálóbizottságnak. Rabi hangsúlyozta, hogy éjjel-nappal dolgoztak a konténerhajó kiszabadításán, amihez 15 vontatóhajót vetettek be.
2021. máj 11. 20:20 Kiszélesítik a Szuezi-csatornát az Ever Given-káosz miatt / Fotó: MTI/EPA/Szuezi-csatorna Hatóság Kiszélesítik és kimélyítik a Szuezi-csatorna déli részét, ahol márciusban beszorult az Ever Given konténerszállító hajó, hat napig eltorlaszolva a forgalmas vízi utat – közölte kedden Oszama Rabi, a Szuezi-csatorna Hatóság (SCA) elnöke az Abdel Fattáh esz-Szíszi egyiptomi elnök jelenlétében tartott sajtótájékoztatóján kedden. Két éven belül akarják megvalósítani a rendkívül nagyszabású tervet, miszerint: a forgalmas víziútat Szuez városa és a Nagy Keserű-tó közti 30 kilométer hosszú szakaszát keleti irányban 40 méterrel szélesítenék ki és a medret hat lábbal (1, 8 méter) mélyítenék ( A legfrissebb hírek itt) "A csatorna Nagy Keserű-tótól északra található, kétirányú közlekedést lehetővé tevő, 2015-ben átadott szakaszát a tótól déli irányban 10 kilométerrel meghosszabbítják a forgalom növelése érdekében" – közölte Oszama Rabi. Az Ever Given balesete hívta fel a figyelmet, hogy ezeket a változtatásokat minél hamarabb végre kell hajtani.
Egy beszorult hajó fennakasztotta a globális ellátási láncot. Izrael régóta beszél arról, hogy a szállítóknak felajánlja a Vörös tenger-Földközi-tenger vasútvonalat, de gazdaságilag és politikailag nem volt ígéretes terv – írja a Háárec. 2012-ben az izraeli kormány úgy döntött, vasutat épít Eilatba, amely személy- és teherszállításra alkalmas. De később arra jutottak, hogy gazdaságilag ez nem kifizetődő, és a tervet félretették. Most viszont ismét jó ötletnek tűnik a terv. Egy teherszállító hajó egy hétre fennakasztotta a globális ellátást, mikor beszorult a Szuezi-csatornába. Hirtelen Eilatra ismét alternatívaként tekintettek az Ázsia és Európa közti szállítás terén. A hajók a csatorna helyett kiköthetnének Eilatban, kipakolhatnának, áruik vonattal mehetnének Asdodba vagy Haifába, ahol hajóra tennék őket és onnan mehetnének Európába. A hajók megspórolnák a csatorna vámdíját, ami több százezer dollár is lehet, de Izrael beszedhetne valamekkora összeget a kikötői közti mozgatásért. A lap szerint a terv azonban nem kivitelezhető, mert az eilati kikötőt nem lehet eléggé kiterjeszteni ahhoz, hogy visszahozza a vasút árát komoly környezeti károk nélkül.