ALAPINFORMÁCIÓK Termékcsalád Teherautóra szerelt emelők és állványok Márka / modell Nissan Cabstar Gyártási év 2015 Telephely Keszthely Ország Magyarország Mascus ID 672A4CC1 + További részletek Szállítási ajánlat kérése. ÁR Pénznem kijelölése Nettó ár 15 158 669 HUF ( 39 990 EUR) ÁFA (27%) 4 092 841 HUF Bruttó ár 19 251 509 HUF (50 787 EUR) Finanszírozási ajánlat kérése TERMÉK LEÍRÁS Egyéb információ Nissan Cabstar gyáriPalfinger P200A felépítménnyel A Forintban feltüntetett árak jelen pillanatban tájékoztató jellegűek. A munkagép vételára 39. 990. - EUR, mely alapján kerül a Forintos vételár meghatározásra, a fizetés napján érvényben lévő Budapest Bank deviza eladási árfolyama szerint. Eladó nissan cabstar 2020. Munkagépeink ÁFA körös, nemzetközi adószámmal rendelkező vásárló részére az ausztriai cégünktől nettó értéken is számlázható. Évjárat: 2015 Üzemóra állás: KM óra állás: km Motor: ccm Emelőmagasság: 20 m Oldalkinyúlás: 8, 4 m Méret: HxSZxM: 5390x2100x2890 mm Talpalási szélesség: m Kosár terhelhetőség: 250 kg Kosár méret: 1400x850x1100 Az ár tartalmazza a gépjármű műszaki vizsgára való felkészítésének minden költségét, illetve a munkavédelmi és érintésvédelmi vizsgára való felkészítés költségeit.
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Ár, költségek Vételár: 14 396 400 Ft + 27% ÁFA bruttó: 18 283 428 Ft Vételár EUR: € 37 704 + 27% ÁFA bruttó: € 47 884 Általános adatok Évjárat: 2015 Állapot: Normál Kivitel: Kosaras emelő Teljesítmény adatok Üzemanyag: Dízel Leírás Nissan Cabstar gyáriPalfinger P200A felépítménnyel A Forintban feltüntetett árak jelen pillanatban tájékoztató jellegűek. A munkagép vételára 39. 990. - EUR, mely alapján kerül a Forintos vételár meghatározásra, a fizetés napján érvényben lévő Budapest Bank deviza eladási árfolyama szerint. Eladó nissan cabstar 2010. Munkagépeink ÁFA körös, nemzetközi adószámmal rendelkező vásárló részére az ausztriai cégünktől nettó értéken is számlázható. Évjárat: 2015 Üzemóra állás: KM óra állás: km Motor: ccm Emelőmagasság: 20 m Oldalkinyúlás: 8, 4 m Méret: HxSZxM: 5390x2100x2890 mm Talpalási szélesség: m Kosár terhelhetőség: 250 kg Kosár méret: 1400x850x1100 Az ár tartalmazza a gépjármű műszaki vizsgára való felkészítésének minden költségét, illetve a munkavédelmi és érintésvédelmi vizsgára való felkészítés költségeit.
Az Ön képernyőjének felbontása kisebb, mint amelyre oldalunkat optimalizáltuk. Az oldal megfelelő működéséhez és a kényelmes böngészéshez legalább 1280px széles felbontás szükséges. Szíves megértését köszönjük. (Figyelmeztetés elrejtése) QR kód: Ez az adatlap megtekinthető okostelefonon is. Olvassa le a kódot a QR olvasó alkalmazásával. Ár, költségek Vételár: 4. 999. 000 Ft + 27% ÁFA bruttó: 6. 348. 730 Ft Ár (EUR): € 13. 092 + 27% ÁFA bruttó: € 16. 627 Általános adatok Évjárat: 2014/5 Állapot: Kitűnő Kivitel: Hűtős (zárt) Alvázszám: VWASVTF24E4161731 Hitel Finanszírozás: 35%-tól elvihető Jármű adatok Km. óra állás: 164 530 km Szállítható szem. Eladó használt NISSAN CABSTAR 2.5 35.14 S 3400mm HŰTŐS / 230V-OS!!! / KIVÁLÓ ÁLLAPOTBAN!. száma: 3 fő Ajtók száma: 2 Szín: Fehér Saját tömeg: 1 716 kg Össztömeg: 3 500 kg Motor adatok Üzemanyag: Dízel Hengerűrtartalom: 2488 cm³ Teljesítmény: 100 kW, 136 LE Hajtás: Hátsó kerék Sebességváltó: Manuális (6 fokozatú) sebességváltó Okmányok Okmányok jellege: Érvényes magyar okmányokkal Műszaki vizsga érvényes: 2022/7 Műszaki ABS (blokkolásgátló) immobiliser Kültér ködlámpa elektromos ablak elektromos tükör Beltér vezetőoldali légzsák állítható kormány centrálzár fedélzeti komputer szervokormány Leírás RENDSZERESEN KARBANTARTOTT FLOTTÁS AUTÓ, LEINFORMÁLHATÓ FUTÁSTELJESÍTMÉNY!
Keresés Szűkítés Találat hirdetés/oldal
Az telelte... NISSAN CABSTAR Értékelés Hogy tetszett: Járművek átlagos kora: 18 év Átlagos futott km: 166 400 km Vélemények száma: 5 db NISSAN CABSTAR vélemények › Tesztek Harmadjára is slágergyanús! Teszten az új Nissan Qashqai Régen minden jobb volt? Nissan X-Trail Tekna 1. 3 DIG-T DCT teszt › További NISSAN tesztek › Autónavigátor véleménye Pozitív: Nagyon egyedi és szerethető forma, elöl tágas, barátságos utastér, jó variálhatóság, kedvező fogyasztás, komfortos futómű, jó kilátás, megbízhatóság. Negatív: Kis csomagtér, kényelmetlen, rövid ülőlapú székek, hátul kevés a hely, a korai évjáratoknál összeszerelési hibák, kényes Renault-dízel. NISSAN vételi tanácsadó › Cikkek A legendás japán modell is a szigorodó szabályok áldozata lett További cikkek › Katalógus adatok NISSAN Cabstar 2. Nissan Cabstar, 2015, Keszthely, Magyarország - Használt teherautóra szerelt emelők és állványok - Mascus Magyarország. 5 35. 14 S 3400mm Kategória: Kishaszongépjármű Szélesség: 1 870 mm Magasság: 2 116 mm Hosszúság: 6 046 mm Tengelytáv: 3 400 mm Üzemanyagtank: 90 liter Fordulási kör átmérője: 14 m Hasznos teher: 1 794 kg Városi fogyasztás: 10, 5 l/100km Országúti fogyasztás: 8, 2 l/100km Vegyes fogyasztás: 9, 1 l/100km CO 2 -kibocsátás: 238 g/km Végsebesség: 135 km/h Jármű adatai bővebben › További NISSAN CABSTAR típusok adatai ›
Oopsz... Kedvencekhez be kell jelentkezned! Kft. © 2020 Minden jog fenntartva.
Minden járművünket a beérkezést követően átvizsgálunk és átvizsgáltatunk. A vizsgáztató gépészmérnök műszaki szakértő észrevételei alapján az esetleges hibákat javítjuk. Az ár tartalmazza továbbá a friss éves terhelési próbát, a munkavédelmi és gépvizsgálati jegyzőkönyvet, és az emelőgép vizsgálati jegyzőkönyvet és ezek vizsgadíjait. A munkagép azonnal munkára alkalmas állapotban, a vevő nevére írva kerül átadásra, így átírási illeték nincs. A műszaki vizsga díja és az átírás költsége (okmányirodai ügyintézés) a vevőt terheli, melyről a vevő számlát kap. Eladó használt Nissan cabstar emelők és Állványok eladó - Magyarország - Oldal 2 - Mascus Magyarország. D- LKW-Arbeitsbühne ENG- Truck mounted aerial platforms SI Avtokošare SK- Autoplošiny HR Auto košare SRB Auto korpe RO Platforme aeriene montate pe camion BG Motorizirani platformi s taliga GR- - Enaéries platfórmes topothetiménes se fortigó UK Avtovyshka na bazi vantazhivky RU Avtovyshka Ha úgy gondolja, hogy a 18128876 hirdetéskód alatt szereplő hirdetés nem megfelelően van feladva, jelezze a Használtautó ügyfélszolgálatának a következő űrlap segítségével: Hiba jellege Üzenet (Saját vélemény, hozzászólás írható ide, max.
Amikor az elektromos autókról beszélünk, általában a jövőről is beszélünk. Sok ország egyre jobban hisz az ezen autók nyújtotta előnyökben és támogatásokkal segíti az autók megvásárlását. De mi is egy elektromos autó és miért is olyan fontos? Egy elektromos autó egyszerűen egy olyan jármű, amely töltés során felvett elektromos áramot használ benzin, vagy bármilyen fosszilis üzemanyag helyett. A hibrid autókkal szemben az elektromos autók nem bocsátanak ki káros anyagokat. Még motorzaj sincs, ugyanakkor szabályok előírják a gyártóknak a hangszintetizátor használatát, hogy a gyalogosok hallják a közeledő járművet. Az elektromos autókra gyakran a BEV rövidítést (Battery Electric Vehicle – Akkumulátoros Elektromos Jármű) is használják, mert az autót az akkumulátorok hálózati árammal való feltöltésével lehet "tankolni". Az újratöltés az országszerte elérhető töltőknél, vagy otthoni hálózati árammal is lehetséges. Az autó újratöltése egyszerű és bárhol végre lehet hajtani, ahol van megfelelő csatlakozó, vagy töltőállomás.
A norvég villanyautó hatótávteszt során, melyen idén egyetlen típus sem érte el a hivatalos WLTP hatótávot, miután lemerülésig hajtottak azonos körülmények között 20-30 elektromos autót, azt is megnézték, hogy milyen gyorsan tölthetők vissza 80%-ra az egyes modellek. A gyártók többsége természetesen a 10-80% tartományra eső töltési időt is megadja, a Norvég Automobil Szövetség azonban kíváncsi volt, hogy mennyire hihetünk a gyártók adatainak hideg, téli körülmények között. A teszt során minden autó teljesen feltöltve indult, az éjszakát egy zárt garázsban töltötték az egységes körülmények érdekében. Az autókat vegyes, autópályát is magában foglaló használatban teljesen lemerítették a töltési teszt előtt, így az akkumulátoroknak volt lehetősége többé-kevésbé felmelegedni a merítéstől. A legjobb eredmények 20 perc körül alakultak, a mezőny javánál pedig 30 perc körüli töltési idővel számolhatunk. A legtöbb modellnél csupán 1-2 perces eltérést mértek a tesztelők a gyári adatokhoz képest, amely többnyire abból fakadt, hogy a tesztnél általában 5-8%-ról indították a töltést, míg a gyári adat ennél magasabb, 10%-os kezdeti töltöttséget feltételez.
Elektromos autókhoz kapcsolódó adókedvezmények Az alábbi elektromos autókra vonatkozó adózási kedvezmények a gazdasági társaságok szempontjából is vonzóak: Az elektromos gépkocsik hatósági nyilvántartás szerinti tulajdonosai mentesülnek a gépjárműadó megfizetése alól. Az elektromos gépjárművek forgalomba helyezésekor nem kell megfizetni a regisztrációs adót. Figyelem, a fentebb már említett, régebbi típusú hibrid autók nem részesülnek ebben a kedvezményben. Egy régebbi, hibrid személygépkocsi forgalomba helyezésekor a regisztrációs adó 76. 000 forint. A hatályos Illetéktörvény szerint, az elektromos autók adásvétele, ilyen autókra vonatkozó vagyoni értékű jog megszerzése mentes a visszterhes vagyonátruházási illeték megfizetése alól is. A fentieken túl, a gazdasági társaságok számára könnyítést jelent az is, hogy a tulajdonukban álló, illetve az általuk lízingbe vett elektromos gépkocsikat nem terheli cégautóadó sem. tanácsra van szüksége? keresse szakértőinket! Áfa, tao kedvezmények az elektromos autóknál Áfa szempontból az elektromos autókra nem vonatkoznak speciális szabályok, mivel a magyar áfatörvény nem tesz különbséget a gépjárművek meghajtása között, kizárólag a vámtarifaszám alapján sorolja be azokat személygépjármű (vtsz: 8703) vagy tehergépjármű (vtsz: 8704) kategóriába.
V. S. Devahdhanush, a projekt egyik résztvevője a SAE Internationalnek elmondta, hogy elméletileg magasabb áramerősség elérése is lehetséges. Az új hűtési mód hozott áttörést Ma az egyenáramú gyorstöltők jellemzően kevesebb, mint 150 amper töltési áramerősséggel rendelkeznek. Az elektromos autók töltése 20 perctől egészen több órán át tarthat, attól függően, hogy egy Level 1 (120 voltos), egy Level 2 (240 voltos) vagy egy level 3 villámtöltőt használnak. A töltési idő fő meghatározói az akkumulátor és a töltőállomás töltési kapacitása, illetve a töltőkábel. Egy öt percnél rövidebb töltési idő egy 2500 amperes kábelt követelne meg. A ma elérhető töltőkábelek folyadékhűtésűek. A folyadék hőt vezet el az általa körül vett vezetékről, ezt a hőt aztán pedig a környezetnek adja le. Ezzel hőmérséklete lecsökken, majd a hűtési ciklus folytatódik. Az amerikai egyetem megoldásánál a különbséget az jelenti, hogy a vezetékek felmelegedése hatására az elektromosan nem vezető hűtőfolyadékban párabuborékok képződnek.
A BYD Tang és az Xpeng P7 esetén a gyártó a 30-80% töltési tartományra ad meg töltési időt, ezért ezeknél a típusoknál nem szerepel a táblázatban 10-80%-ra megadott idő. Anette Berve, a NAF szakértője pozitívumként értékelte, hogy egyre több márka előmelegíti az akkumulátort a gyorstöltés előtt, mivel a megfelelő hőmérséklet elérése enélkül problémás. Az előmelegítés gyorsabb töltés időt biztosít és pénzt takarít meg a felhasználóknak. A Porsche és a Tesla kommunikációban is jó: egyértelműen figyelmeztet, hogy megkezdődött az előfűtés. A tesztelt autók között a Porsche volt az egyetlen, amely folyamatosan lehetővé tette az akku hőmérséklet követését. A Mercedes-Benz, a BMW, a Volvo, az Audi és a Polestar esetében nincs információ az előmelegítésről. A dél-koreai modellek jelentősen elmaradtak a gyártó által ígért töltési időtől, pedig azokkal az élmezőnybe kerülhettek volna. Norvég értesülések szerint a Hyundai és a Kia egyaránt ígéri a probléma megoldását. Ezen kívül az Opel és a Peugeot maradt el jelentősebb mértékben a gyári adatoktól, amely minden bizonnyal szintén a hideg akku számlájára írható.
Az alábbiak számított, hozzávetőleges értékek, eltérés lehet (akku hőmérséklete, töltöttség mértéke, stb. szerint). Ezeknek az információknak az a céljuk, hogy iránymutatást adjanak, nem tudományos igényű tesztek eredményeiről van szó. Mennyi idő alatt lehet feltölteni a Zoet otthon? Ugye nem mindegy, hogy 2, 5 vagy 29 óra?