Mai kacsa: titkos alagút épül a Puskásban... Így vezeti fel közösségi oldalán a létesítmény, hogy milyen beruházásra készül. A Puskás Aréna úgy kapott engedélyt, hogy fél év után felül kell vizsgálni: jól működő közlekedési megoldás-e, hogy a hazai és külföldi védett személyeket a rendes közönség forgalmának időnkénti akadályoztatásával, várakoztatásával szállítják az Arénába. Puskás aréna vip room. A felülvizsgálat eredménye: jobb megoldás lenne, ha a védett személyek, kiemelt vendégek, előadók autós közlekedési útvonala nem keresztezné a több tízezres közönség gyalogos útvonalát, célszerű e közlekedési utakat fizikailag elkülöníteni -olvasható a bejegyzésben, amely így folytatódik: A tervezett megoldás egy mindösszesen 50 méter hosszú autós aluljáró. Ahhoz, hogy a rövid aluljárót nemzetbiztonságilag kockázatmentesen lehessen megépíteni, hogy a közönség és a védett személyek biztonsága érdekében semmilyen információ – speciális menekülési lehetőségek, térfigyelők pozíciója, stb. – ne kerüljön illetéktelen kezekbe, az Országgyűlés Nemzetbiztonsági Bizottsága jóváhagyta, hogy a tervezési és kivitelezési munkák egy nemzetbiztonságilag minősített, meghívásos, többszereplős versenyeztetés keretében legyenek pályáztatva.
Óriási az érdeklődés az új Puskás Ferenc Stadion avatómérkőzésére, a Magyarország-Uruguay barátságos labdarúgó-találkozóra, melyre a "pénztárnyitást" követő két óra alatt 10 ezer jegyet adtak el. A november 15-én 19 órakor kezdődő mérkőzésre pénteken 10 órakor indult a belépők értékesítése. Hétfőig csak a Szurkolói Klub tagjai vásárolhatnak jegyeket, ők viszont a jelek szerint nem vesztegetik az idejüket a Magyar Labdarúgó Szövetség (MLSZ) Facebook-bejegyzése szerint. Jegyeket a megszokott internetes felületen vagy személyesen, a kiemelt jegypénztárakban lehet vásárolni. Egy szurkoló hat jegyet vehet, de az SZK-elővásárlási időszakban mind a hat belépő tulajdonosának klubtagnak kell lennie. A klubtagok tizenöt százalék kedvezményt kapnak. Index - Belföld - Így lázadtunk Áderrel a NER ellen a Puskás VIP-ben. A jegyértékesítés második szakasza hétfőn 10 órakor indul, a még meglévő belépők akkortól már mindenki számára elérhetők lesznek. A nyitómérkőzésre öt kategóriában vásárolhatók jegyek: a négy lelátói kategória (3000, 6000, 9000, 12 000 forint) mellett VIP-jegyek (40 000 forint) is forgalomba kerültek.
Mint írták, fél év után felül kellett vizsgálni, "jól működő közlekedési megoldás-e, hogy a hazai és külföldi védett személyeket a rendes közönség forgalmának időnkénti akadályoztatásával, várakoztatásával szállítják az Arénába. " A létesítmény közleménye szerint ekkor jutottak arra, hogy a védett személyeket jobban el kell választani. "Jobb megoldás lenne, ha a védett személyek, kiemelt vendégek, előadók autós közlekedési útvonala nem keresztezné a több tízezres közönség gyalogos útvonalát, célszerű e közlekedési utakat fizikailag elkülöníteni. A tervezett megoldás egy mindösszesen 50 méter hosszú autós aluljáró. Puskás Aréna: a 200 ezer négyzetméteres csoda - FourFourTwo.hu. " Az aluljáróról további részleteket nem árult el a stadion. Ezért megkérdeztük, hogy az aluljáróban szállnak-e majd ki autóikból a védett személyek, és onnan a föld alatt jutnak-e be a létesítménybe, de lapzártánkig nem kaptunk választ. Ahogy arra sem: ha valóban azért szükséges az aluljáró, mert az érkező VIP-vendégek akadályozzák a szurkolók mozgását, akkor erre miért nem gondolt senki az 150-190 milliárd forintba kerülő stadion építésekor?
A születés környezetét és körülményeit megismerni viszont mindenképpen tanulságos, mondhatni, kötelező a Tisza végigevezésére készülő vízitúra résztvevőinek. Egyéb epizódok: Stáblista:
Bácskay Zoltán: Délvidéki magyar útikönyv (Budapest, 2010) Bedécs Gyula: Szerbia a Vajdasággal; Bosznia és Hercegovina: magyar emlékek és látnivalók (Szombathely: BKL Kiadó, 2006) Csorba Béla: Hol vette a király a várát? : névtani, néprajzi és tárgytörténeti írások (Újvidék: Forum, 2006) Farkas Zoltán: Délvidék és Belgrád (Budapest: JEL-KÉP Kft., 2011) Farkas Zoltán: Tisza menti útikalauz: kirándulások az Alsó-Tiszán Csongrádtól Óbecséig (Szeged: MNL Csongrád M. Szép szőke szerelmünk a tis à las vegas. Lvt., 2013) Mák Ferenc: Magyarok a Vajdaságban, 1918-1945: kronológia (Zenta: VMMI, 2013) Silling Léda: Piacok, vásárok, emberek: néprajzi tanulmányok a Vajdaságból (Újvidék: Forum, 2016) Barangoló: a Délvidék első turisztikai kézikönyve (Jav. kiad. [Budapest]: Dime Sport, cop. 2005) A táltos bűvös könyve: mondák és legendák a vajdasági Bánság északi feléből (Újvidék: Forum, 2010) A Tiszavirág nyomában (DKMT, 2014) Áy Zoltán: Ívek a Tisza felett / Spanning the river Tisza (Szeged: [Móra Ferenc Múzeum], 2009) H. FLÓRIÁN Mária: Felső-Tiszavidék (Szentendre: [Szabadtéri Néprajzi Múzeum], 1978) Kárpátalja - Turisztikai útikönyv (Pécs: MTA RKK; Budapest: Dialóg Campus, 2009) KOMJÁTHY Attila: Felső-Tisza vidéki Templomok, 1.
(Budapest: Corvina, 1983) KOVÁCS Sándor: Bús düledékeiden (2. bőv. Budapest: Romanika, 2008) Sándor: Máramarosi bércek között (Budapest: Romanika, 2007) NÉMETH Adél: Kárpátalja (Budapest: Panoráma, cop. Szép szőke szerelmünk a tis à las. 1991) TAKÁCS Tibor: Tiszai mesék (Szeged: Bába, 2007) TÓTH Béla: A szegedi nagyárvíz képeskönyve (Szeged: Szeged M. Vár. Tanács V. B., 1979) TÓTH Béla: Tiszajárás (Szeged: Bába, 2006) TÓTH Béla: Mély a Tiszának a széle (Szeged: Typo-System, 1996) TÓTH Imre: Kárpátalja (Szeged: Geo-Environ, 2004) PÁLFI Sándor- TÓTH Béla: Szegedi hajók, a Tiszán, a Dunán, Dráván, Száván (Szeged: Bába, 2010) STUMPF Emil: Életem, Rahó (Szeged: B&T, 2010) SÓS Judit- FARKAS Zoltán: Kárpátalja - Lemberg és Csernovic (Budapest: Jel-Kép Bt., 2004) A szeszélyes szőke folyó (Nyíregyháza: Kaleidoszkóp M. Bt, 2009) TÁRCZI Andor: Ungnak és Tiszának (ének kotta)
Támogatóink
Értékelés: 32 szavazatból Az aktuális rész ismertetője: A jobbparton egy kétszáz éves kocsányos tölgy, a balparton a tiszaburai szép ártéri erdő. A szemközti oldal magasfüvű legelőin szürkemarha csorda legel, nem messze a sajfoki szivattyúteleptől, amely a magyar vízügy egyik legbecsesebb ipartörténeti emléke. Kőtelekre érkezve a tájház verandáján Rozika néni halászemlékeiről mesél, de még jól ismeri a hálókötés és a tiszai vízhordás mozdulatait is. A másik oldalon éppen elkészült a Tisza-völgy második vésztározója, a tiszaroffi, aztán vissza a jobbpartra a nevezetes nagykörűi cseresznye kedvéért. A szajoli vasúti híd alatt átevezve feltűnnek a Tisza egyik fővárosának tartott Szolnok házai, tornyai. A Tisza | Bibliográfia. A műsor ismertetése: A Máramarosi-havasok kétezres csúcsainak oldalában csobog két forrás, amelyek - később egyesülve - a Kárpát-medence és a magyar Alföld legendás folyóját indítják el 962 km-es útjára. A Fekete-Tisza és a Fehér-Tisza forrásaihoz gyalogosan kell zarándokolni, de még az első 100 kilométer zúgó, robogó Tiszája sem alkalmas arra, hogy csónakjainkat vízére bocsássuk.