Próbáld ki az igazi hibrid élményt A Youtube nem elérhető. Engedélyezze a közösségi sütik elhelyezését a videótartalom eléréséhez. A cookie-k A hibrid autó kényelme és hatékonysága már az autó elindulásakor rabul fogja ejteni. Az E-Tech modellek elektromos technológiájának köszönhetően az autó könnyebben gyorsul, Te pedig a vezetési idő akár 80%-ában is teljesen elektromosan közlekedhetsz. A teljes kényelem érdekében a hibrid járműveket nem kell tölteni, a gördülékeny vezetési élményt pedig az automata sebességváltó teszi teljessé. fedezd fel a hibrid autók vezetési élményét! Renault hibrid test d'ovulation. Csökkentsd a fogyasztást akár 40%-kal! A Youtube nem elérhető. A cookie-k A belsőégésű járművekhez képest akár 40%-kal alacsonyabb fogyasztást érhetsz el a városi közlekedés során! Az E-Tech motor regeneratív fékezési technológiájának köszönhetően az autót teljesen elektromosan is vezetheted. A fékezés és a lassítás során energia szabadul fel, így még tovább élvezheted a hibrid autó előnyeit, illetve ritkábban kell tankolnod.
Bár minden generációval nőtt egy kicsit, attól még kisautó maradt a Clio V. A hátsó ülésre szűk ajtónyíláson keresztül kell behajtogatni magukat az arra vállalkozóknak, hátul pedig nem igazán férnek el a magasabbak lábai, a csomagtartó viszont kellően tágas. Renault hybrid teszt pro. Szép a műszerfal, de kidolgozási- és anyagminőség nem a kategória élvonala Forrás: Origo Nagy gyerekes szülőknek érdemes üléspróbát tartani vétel előtt, pedig kategóriájában a Clio bőven átlagos helykínálatúnak számít (elég csak összevetni a Peugeot 208-cal vagy a Toyota Yaris-szal). Elöl olyan probléma jelentkezik, hogy már 180 centis testmagassággal is a váltó köré rakott széles műanyag konzolt támasztja a vezető térde, és ez nem túl kényelmes. A hangulat pedig csak addig remek, amíg hozzá nem érünk valamihez. Tapintani lehet a leheletvékony plasztikbevonatot az egyébként fűthető kormányon, amiről elég nehéz lenne magyarázni, miért hívja a prospektus bőrnek. Hátul a felnőtteknek valójában szűk a hely, ami egy kisautótól annyira nem meglepő, és a szűkre nyíló ajtók miatt beszállni is nehéz.
Nem sok panasz lehet rá, hiszen kulturált, és a maga 260 Nm-es nyomatékával elegendő a SUV-kupé viszonylag lendületes mozgatásához, annál is inkább, mert gyorsításkor az ülés alatti lítium-ion akkuból táplálkozó indítógenerátor is be tud segíteni villanymotorként. Gondolatjel – Hibrid-szédelgés | Autoszektor. Mindössze 0, 7 másodpercet ver rá gyorsításnál az izmosabbik, 160 lóerős változat, ez pedig nem feltétlenül indokolja annak felárát. Nem kapott műanyag burkolatot az 1, 33-as turbómotor, de nagy tempónál is csendes, így kellemes utazóautó a Renault. 48 helyett csak 12 voltos a lágy hibrid rendszer, mi meg sem tudtuk közelíteni a gyári 5, 3 literes átlagfogyasztást Fotó: Koncz Márton - Origo Bár az indítógenerátorokra ritkán szokott panasz lenni, ezúttal okozott némi bosszúságot a start-stop rendszer lassú működése, például amikor forgalmas kereszteződében elindulnánk, vagy éppen előre- és hátramenet között váltunk. Jobban lehetne kontrollálni az eseményeket kuplungpedállal és kézi kapcsolással, de erre nincs mód, csak a nyugodt tempónál amúgy észrevétlenül működő, forszírozott menetben olykor tétovázó duplakuplungos váltóval kapható az Arkana.
Nyugodtan mondhatjuk tisztességtelennek az e-mobiltás erőltetetten gyors elterjesztésének fújt EU-s, kormányzati, autógyártói és kereskedői hátszelet is, mert minden tényezőt figyelembe véve kisebbek a környezeti, fenntarthatósági előnyök az agymosás-szerűen belénk sulykoltaknál, ugyanakkor elhallgatnak, lekicsinyelnek komoly gyakorlati és financiális hátrányokat. Az egész szakterületen érvényesül a szédelgő feldicsérés. Renault Clio E-Tech Hybrid teszt | Zöldebben is megéri? - YouTube. Az autósok persze nem bolondok, a bonmot szerint lehet sok embert rövid ideig, vagy kevés embert sokáig megtéveszteni, de sok embert sokáig nem. Ezt próbálták meg a dízelmotoros autók emissziós adatainak meghamisításával, óriási dízelbotrány lett belőle, fejek hullottak le, megrendült az egész autóipar hitele. Lehetséges, hogy most egy hasonló folyamat kezdete rajzolódik ki, szemünk láttára. Kijózanodnak a megszédítettek… További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Bár mostanra sokat csiszolódott a japánok rendszere, nagy gázra azért még nyúlós és motort bőgetős – ez a Cliónál szerencsére elmarad. A Renault az indulást tisztán akksiból oldja meg, azaz ugrik, mint egy villanyautó. Még városi tempó elérése előtt mindenképp bekapcsolódik a benzinmotor és ezt elég halkan is teszi, az esetek 99%-ában semmit nem érezni belőle. Viszont a maradék 1%-ban úgy játszik az idegszálainkon, mint művész a hárfán. A hibrid rendszer sajátossága, hogy tőlünk függetlenül ki-bekapcsolja a benzinmotort, ebben semmi különös nincs. Nehézfiúnak öltözik a területi képviselő - Renault Arkana TCe 140 R.S. Line teszt (2021). Programozása szerint a belső égésű motor járatásával az akksi töltésére koncentrál, és amíg csak lehet, a villanymotorokkal oldja meg az autó közvetlen mozgatását, ilyenkor tehát a benzinnel aggregátként termeli az áramot a haladáshoz. Viszont egy csendes kisváros sík útján, 40-nel gurulva ez a visszatöltés úgy néz ki, hogy 15 literes pillanatnyi fogyasztással és a kellemestől magasabb fordulaton zúgó motorral megyünk, mintha kettesben felejtettük volna a váltót.
Renault Clio E-Tech Hybrid teszt | Zöldebben is megéri? - YouTube
A Renault-nál a sötétebb formatervezési korszakaikban is mindig volt a fiók mélyén egy terv, amivel meg tudták dobogtatni a női szíveket, még ha a műszaki téren olykor el is tántorították a férfiakat. Láthatóan a dizájnrészleg az utóbbi években újra virágkorát éli, sok izgalmas külsejű autóval adva színt az utcáknak. Renault hybrid teszt se. Vajon a márka első full hibridje, a Clio műszaki téren felnő a megjelenéséhez? Hitachi gyártmányú és 45 kilót nyom az 1, 2 kWh-s hibrid akku, a márka új plug-in hibridjei (Mégane, Captur) természetesen jóval nagyobbakat, 9, 8 kW-sokat kapnak. A Clióban négy kilométeres az e-hatótáv Forrás: Origo A Clio előtt térden állva hajtottak főt az ismerőseim, hetekkel a teszt után is cinkos félmondatokban jegyzik meg, hogy azért az a tesztautó nagyon szép volt, tudom-e. Kis karmok az első fényszórók alatt, plusz felfelé ívelő övvonallal és rejtett kilinccsel elmaszatolt hátsó ajtó, hogy egy sportosan aranyos sziluettet kapjunk végül. Egy percig nem fenyegető a kiállása, inkább csak megölelnénk a kis kamaszt.
A hotel viszont rohadt jó. Van galéria, és terasz is. Az étel jobb, mint egy átlagos szállóé. Nekem nagyon tetszett! Szandi Szép 14:18 12 Apr 18 Mi párommal hosszúhétvégéztünk itt, nagyon romantikus hely. Közben volt 2 diákcsoport is kiránduláson, de egyáltalán nem voltak zavaróak, mert a diákszálló részben voltak. Van ping-pong asztal, kenu, bográcsolási/nyársalási lehetőség, foci, röplapda, stb. Romantikus esküvő helyszín – Regatta Szabadidőközpont. Étkezési idők nincsenek olyan szigorúan szabva, mint egy hotelben, ez hatalmas előny. Ventillátort érdemes vinni, nyáron a galérián nagyon meleg van éjszaka is. A Duna parton lehet fürödni, de kicsit iszapos, viszont kb. 500 méterre van homokos strand is ingyen. Közelben van egy kis abc, viszont a dohánybolt gyalog vagy 40 percnyi járásra van. Szilvia Ginyovszky 05:43 27 Aug 20 Szép helyen van, felujitott szobák, csak a kecskék és a konyháról kiőmlő kaja szag zavaró. Zsolt Tőkei 11:22 10 Aug 20 Retró ifitábor feeling. Ha szereted az ilyesmit akkor ez is szeretni fogod. Ne várj elit szállodát.
Szabadidőközpontunk konferenciák, tréningek, különböző életmód- és ifjúsági táborok kedvelt és keresett helyszíne, emellett kiválóan alkalmas esküvők, családi napok, céges bulik, és egyéb rendezvények lebonyolítására is. Hotel Regatta Szigetmonostor vélemények - Jártál már itt? Olvass véleményeket, írj értékelést!. Vendégeinket zárt parkoló, hatalmas füves park, tűzrakó helyek, gyermekmedence, sportpályák, és 200 méter hosszú saját Duna-part várja, éttermünk, drinkbárunk, rendezvényteraszunk és különböző méretű termeink pedig akár több száz fő egyidejű ellátását is lehetővé teszik. Szabadidőközpontunk házias menükkel várja vendégeit, és természetesen igény szerint vegetáriánus, diétás, tej- és lisztérzékeny ételeket is elkészítünk. Hatalmas füves parkunk remek helyszíne egy közös bográcsozásnak, szalonnasütésnek, amely kiváló csapatépítő és szabadtéri program mindenki számára. Ehhez az eszközöket, az alapanyagokat és a tűzifát szállodánk biztosítja térítés ellenében.
Kérdéseivel, észrevételeivel forduljon hozzánk bizalommal a e-mail címen. Próbálja ki szlogenünk valódiságát: "Ártéren mi vagyunk a legjobbak" Küldje el Ön is véleményét!
A Duna gyönyörű🌞🌷Kérem szépen, takarítsanak! 🙏 A szobák és a közös helységek is elhanyagoltak, egy régi kor maradványai. Lepusztult, maga az épület és a berendezése is. Egyetlen pozitívuma, hogy a Duna partján van, és csendes környéken. Blanka Szabó 12:45 31 May 19 A szoba a poloskákon és a koszon kívűl rendben. Az ételt nem lehet finomnak nevezni. Az személyzet nem volt kedves. Pozitívum a nagy udvar, azonban térdig ér a gaz. További vélemények Ajánlatkérés Kérem töltse ki az alábbi űrlapot az ajánlatkéréshez, vagy küldjön emailt: Mihamarabb felvesszük Önnel a kapcsolatot.