Tegnap este adtam le egy óriási rendelést és már ma délután meg is érkezett. Minden hibátlan, jó minőség, kedvező árak. Mindenkinek csak ajánlani tudom! Katalin Holdsugár Nagyon jó termékek amit máshol nem kapsz meg... bemész valamit úgy is veszel! Peter Gal Aranyos kis shop, de nagyon zavaró, hogy nem szól semmi zene, helyette dobozok és zacskók zörgése fogadja a vásárlót. Mr Cetli Jó kis bolt. Egy híd a britekhez. Ha valaki Magyarországon nehezen elérhető árut keres, akkor itt megtalálhatja. Főleg édesség, chipsek és teákból van nagy választék. Persze, az árak is britek. De kártyával is fizethetőek. Márk Petróczki Pár napja a budapesti Tátra utcai üzletükben jártam, "egy szuper bolt, ahol eredeti angol minőségi termékek széles választékban beszerezhetőek, mindez kedves kiszolgálással párosítva. " Köszönöm a termékeket. Ajánlom mindenkinek! Tamás Dóka Több alkalommal rendeltem már az üzlet weboldaláról. Ennél szélesebb angol termékkínálatot én nem találtam eddig. A rendelés menete perfekt volt, csak 5 csillagot tudok adni:) Viktória Kulcsár Többször rendeltem már tőlük online, mindig minden a legnagyobb rendben volt.
Arany Oldalak a Facebookon Arany Oldalak a LinkedIn-en Copyright © 1992-2021 Arany Oldalak - MTT Media Kft. Minden jog fenntartva.
Mostanában rozsdásodási problémák léptek fel. Teljes rekonstrukció: folyamatosan növekvő költség Időközben (2013-ban) a BKK pályázatot írt ki a 3-as metró alagútjának és állomásainak felújítására is. Ekkor még úgy gondolták, 100 milliárd forintból kihozható a rekonstrukció. Ez az összeg egy-két éven belül 120 milliárd forintra emelkedett, majd 2016 végén már 160-180 milliárdnál tartott a mérnöki becslés. Végül a főváros 137, 5 forintos uniós és kormányzati forrást kapott a felújításra. Két belvárosi állomás lezárásával folytatódik tavasszal az M3-as metró felújítása. (Ezt utána többször meg kellett toldani, most 217, 4 milliárd forintnál jár az összeg, amiből 172, 7 milliárd forint az uniós támogatás) A költségek csökkentése érdekében négy részre szedték a teljes infrastruktúra felújítását: az északi szakasz (Újpest-Lehel tér), a déli szakasz (Köki-Nagyvárad tér) és a középső szakasz (Lehel tér-Nagyvárad tér) állomásai mellett külön pályáztatták a teljes metróalagutat is. 2017-ben hirdettek először eredményt az északi szakasz rekonstrukciós tenderén. Már ez 62 milliárd forintot tett ki, és hol volt még a déli és központi szakasz!
Csakhogy. Baj van a középső alagútrésszel. A korábbi cikke szerint a 3-as metró teljes alagúti rekonstrukcióját végző Swietelsky Vasúttechnika Kft. tucatnyi jogcímen 18, 4 milliárd forintot követel a BKV-tól a hátralévő munkák elvégzéséért. Átadták a 3-as metró déli szakaszát. : hungary. A BKV viszont a követelésből mindössze 8, 2 milliárdot ismer el. A Swietelsky az északi és a déli szakaszt befejezte, de ha a vita miatt nem kezdi el a középső szakaszt, akkor újra kell tendereztetni a kivitelezést. Ez további csúszást jelenthet. Ha a 2020 végéről többször is módosított, jelenleg 2023 júniusára tervezett átadást nem sikerül megejteni, akkor az veszélyeztetheti a 172 milliárdos uniós támogatást.
3086 2019. április 10., 09:07 Leginkább a dél-pesti autósok szívnak, nekik 20-30 perccel, a tömegközlekedőknek 15-20 perccel növekedik a közlekedési idejük. 249 2019. április 8., 10:26 Az Üllői úton beállt a kocsisor a 3-as metró déli szakasza felújításának első munkanapján. 655 2019. április 8., 07:11 Hétvégén a teljes vonalon, hétközben a Nagyvárad tér és Kőbánya-Kispest között jár a pótlóbusz. 82 2019. április 6., 07:27 Szombaton adták át a kék metró északi szakaszát. Végigjártuk, és azt láttuk, hogy van még mit finomítani a dolgokon. Összevissza utastájékoztatás, elmaradt felszíni visszarendezés, felújítás után is lerobbant állomás a listán. 389 2019. április 5., 13:12 2019. március Átadták a felújított szakaszt, egy hétig ismét a teljes vonalon közlekedik a metró. Színesek és akadálymentesek lettek az új megállók. Tarlós szerint a kocsik légkondit is kaphatnak a következő években. Jövő csütörtökön átadják a 3-as metró felújított déli szakaszát. A Kőbánya-Kispest és Nagyvárad tér közötti szakaszt október 22-én, 17 órától használhatják a közlekedők – derül ki a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) és a Budapesti Közlekedési Vállalat Zrt.
A metró maximális kapacitással óránként akár negyvenezer utast is tud szállítani. Busszal a fizikai határok feszegetése mellett, ennek a körülbelül hatvan-hetven százalékát lehet kiváltani. További húsz százalékot a BKV különböző plusz villamosvonalakkal válthat ki, a maradék 10-20 százalék alternatív elkerülő útvonalak segítéségével bonyolítható le. Fotó: Csudai Sándor - Origo A 3-as metró Magyarország legnagyobb forgalmát lebonyolító vasúti rendszere. Munkanapokon körülbelül 520-540 ezer utast szállít, többet, mint a teljes országos vasúti hálózat. A 17, 3 kilométer hosszú metróvonalon húsz állomás van. A Nyugati téren és a Népligetnél is változik a forgalmi rend Vasárnaptól a Nyugati téren nem lehet balra kanyarodni a Bajcsy-Zsilinszky útról a Nagykörútra és a Nagykörútról a Bajcsy-Zsilinszky útra sem. A Nyugati téren azért vezetik be a korlátozást, mert a metrópótló autóbuszok nem a felüljárón, hanem azzal párhuzamosan, a Bajcsy-Zsilinszky úton közlekednek majd. Egy szakaszon a buszok az Üllői út helyett a Népligeten keresztül járnak, ezért az Üllői út és a Borbás Vince sétány találkozásánál új jelzőlámpás csomópontot építenek ki, a Hazslinszky Frigyes sétánynál pedig új gyalogátkelőhelyek épülnek.