A Linux Mint Debian Edition fejlesztőinek ezekre az emberekre is gondolniuk kellene. Értékelés: Beküldte ván - 2022. 17:53 #2 Nem mindenki engedheti meg magának, hogy néhány (3-4) évente több százezer forintokért újat vegyen, csak azért, mert nem megy rajta az LMDE5 és újabb verziói, főleg, hogy most Magyarországon infláció van. Linux mint mate vs ubuntu mate. Bizony igaz, hogy infláció van, és már egy sima gépfelújítás már nekem is több, mint 200e Ft-ba fáj, amit eddig ráköltöttem (nem egyszerre), még úgy is, hogy használt cuccokra építkezem. Ami használt ebből: Asus prémium alaplap, 16 GB Corsair Vegance memória, 4 magos proci, hőcsöves proci hűtő, Radeon RX550-es videokari (4 GB-s). Ami nem használt: 2 db. 1 TB SSD (használt adattárolót én elvből nem veszek), Asus 23" IPS paneles monitor, SSD beépítő keret... Ha így folytatódik a gépigény növekedés, a jövőbeli LMDE verzióknak lassan már komolyabb gépigényük lesz mint a Windows 10-nek, illetve a régi P4-es (a Socket 423-as és az LGA775-ös foglalatú Pentium 4 processzoros) gépeken és a most 10-15 éves számítógépeken sem fognak elfutni ezek az LMDE verziók.
Rengeteget hallottam (olvastam) már a Linux Mintről. Nekem eddig az jött le, hogy az Ubuntu LTS előnyeit könnyebb kezelhetőséggel, szebb felülettel (tudom ez szubjektív) és alapból több a hétköznapi számítógép használó számára szükséges dolgot tartalmaz, akár zárt kódúakat is. (Gondolom ezek a Flash, Java, driverek, stb. ) Sok ismerősöm van akik "csak" internetezésre, levelezésre néhány egyszerű dokumentum elkészítésére használják a gépet és beérik webes játékokkal. Egy jelentős részük persze az operációs rendszer árát is szeretné megspórolni. Mate vagy Cinnamon - Linux Minten | HUP. Meg úgy általában szoftverre nem nagyon akar költeni, csak ha nagyon muszáj. Én eddig is ajánlottam nekik a Linuxot, főleg az aktuális Ubuntu LTS-t, gyenge gépre a Lubuntu LTS-t. Néhány embernél, főleg a kevésbé tapasztaltaknál ez be is jött. Ők azok akik valóban csak használják a gépet és nem akarják folyton farigcsálni. Nos arra gondoltam, hogy ennek a célközönségnek talán a Linux Mint alkalmasabb lenne. De itt a nagy kérdés Mate vagy Cinnamon; Cinnamon vagy Mate?
Mi indokolja 2GB-os minimum RAM igényt? Nekem a nagyon nagyon régi S478-as gépemben volt (van, mert még kint van a műhelyben) 4 GB memória. A mostani, nagyon régi LGA775 gépben, amit fel fogok hamarosan újítani, van 4 magos Xeon proci, 8 GB memória, csak a videokártyán van 2 GB RAM. A másik dolog ami szemet szúrt: 100GB!! az ajánlott tárhelyméret, minek ennyi az LMDE5-nek, ennyire tárhelypazarló a rendszer? Az az ajánlott méret, alapból 20 GB a szükséglete. De manapság miért olyan nagy gond a 100 GB? Már nagyon régóta a legkisebb méretű merevlemez, ami kapható 250GB. Ha neked ennél kisebb van, akkor az már annyira öreg lehet, hogy lassan cserélni kell, és ez független az Elsie-től. Ugyanakkor pár hete vettem a Vaterán egy Core i5-ös laptopot, 8 GB memóriával, 750 GB-s merevlemezzel. Mindössze 36e Ft-ért. Hibás persze, különben nem lett volna ilyen olcsó. A hibája: két gomb nem működik a billentyűzetén, a jobbra nyíl, meg a numpad 0. Linux mint mate vs cinnamon vs xfce. Majd megjavítom egyszer. Egyelőre vettem bele még egy 8 GB-s memóriát, így most már 16 GB van neki.
1982 Lamborghini Countach 5000 S Eladó A 1982 Lamborghini Countach 5000 S is up for auction at Historics. 6. /6 DIA © Copyright Mindenhol. Nem mindenkinek fér bele a Lamborghini Countach LPI 800-4, és ha még meg is engedheti magának az ember, akkor is várnia kell, hiszen máris elfogyott belőle az összes. A Countach szerelmesei ilyenkor a klasszikusok felé fordulhatnak, amelyek körülbelül 500 ezer dollárért, vagyis nagyjából 148 millió forintért cserélnek gazdát a piacon mostanában. Nyilvánvalóan ennél olcsóbb példányok is léteznek szerte a világban, ezeknek pedig egyértelműen van buktatója is - általában felújításra szorulnak. Vegyük például ezt az 1982-es Lamborghini Countach LP500 S-t. A Lamborghini Countach LP500 S, amelyet 5000 S néven is ismerünk, az 1982-es szuperautó egy frissített változata, mely nagyobb motorral és jobb belsővel rendelkezik, bár az nyilvánvaló, hogy ez utóbbi ennél a példánynál nem létezik. Az autó leírása szerint minden a lehető legnagyobb rendben volt vele 2008-ig, amikor átadták felújításra egy karosszériaműhelynek.
Egy férfinak 17 évébe telt, míg a pincéjében megépített egy home made Lamborghini Countach 5000 S-t, az ügyes kezekkel megáldott férfi remek munkát végzett, azt meg kell hagyni. Sajnálatos módon a projekt lefolyása közben a barkácsolásban jeleskedő építőmester élete negatív irányt vett, ezért megvált a kocsitól, mert az rossz emlékeket ébresztett benne, amikor rápillantott. Ken Imhoff első pillantásra beleszeretett a Lamborghini Countach modellbe, amire az Ágyúgolyó futam című amerikai filmben figyelt fel. Imhoff hamar eldöntötte, hogy kell neki egy ilyen autó, de mivel nem volt pénze arra, hogy vegyen egy igazit, így elhatározta, hogy a saját kezeivel épít magának egyet. A férfi a pincéjében látott neki a munkának, először épített egy favázat, majd arra felpakolta az alumíniumból készített karosszériaelemeket, melyeket egy angolkerék segítségével készített el. Néhány gyári alkatrésszel is gazdagodott a másolat, a motor viszont egy Ford V8-as. A projekt közel két évtizedet ölelt fel, Imhoff 1990-ben látott neki a replika megépítésének, az utolsó simításokkal 2007-ben végzett.
Aoshima | No. 01155 | 1:24 Okosságok Márka: Aoshima Cím: LAMBORGHINI COUNTACH 5000 QUATTROVALVOLE INJECTION Ver(Overseas) Szám: 01155 (Más néven 011553) Méretarány: 1:24 Típus: Teljes készlet Megjelent: 2015 | Új doboz (ismeretlen változás) Téma: Lamborghini Countach » Autók (Járművek) A doboz tartalma Műanyag rugó, Photoetched fret, Gumi, Matrica (nedves) Termék idővonal Teljes előtörténet » Útmutató We don't have the exact instruction sheets, but we have them for: Letöltés 22507Kb () Piactér Online shops zł 109. 45 CAD 33. 31 Nincs raktáron » Alternative SKUs for Aoshima 01155: Jegyzet: Az árak és a rendelkezésre állás csak tájékoztató jellegűek. Ellenőrizd a termék tényleges eggyezőségét is. Kapcsolódó termékek All related products » (5 összesen) In-box értékelés External reviews Nem tudjuk, hogy mi van-e a dobozon belüli értékelés LAMBORGHINI COUNTACH 5000 QUATTROVALVOLE INJECTION Ver(Overseas) (#01155) tól től Aoshima. Magazinok Lamborghini Countach Reference material Minden körüljárás » (1 összesen)
Mi sem mutatja jobban az idő múlását, mint a Countach ötvenedik születésnapja. 1971-ben jelent meg, és tizenhét éven keresztül maradt gyártásban a Lamborghini karakteres formájú, korszakalkotó sportautója. A hetvenes évek az igazi kreativitás időszaka volt, javában tartott az űrverseny, modern számítógépeket építettek, a divatban az élénk színek és a geometrikus minták hódítottak. Az évtizedet meghatározó Countach pedig egy egész generáció hálószobájának falán ott volt, filmek tucatjában játszott főszerepet, és a gyártásának tizenhét éve alatt a stílus és teljesítmény jelképévé vált az autóipar történelemkönyvében. Ferruccio Lamborghini traktorok gyártásával indult, de a szupersportautóiról ismeri a világ A Miurát tartják a világ első szupersportautójának, de a Countach alapozta meg a Lamborghini jelenlegi stílusát 1970-ben a márkát alapító Ferruccio Lamborghini adta ki a feladatot egy forradalmi sportautó megalkotására, ami a Miura méltó utódja lehet. Az új autónak műszakilag fejlettebbnek és gyorsabbnak kellett lennie, hogy a hetvenes éveket szimbolizáló sportkocsivá váljon.
A céget azonban felszámolták, szegény Countach pedig úgy maradt. (Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj. ) Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el. Az eladó azt állítja, hogy az autó minden része megvan egy új szélvédővel, és azokkal az alkatrészekkel együtt, amelyeket a műhelyben eltávolítottak. Erre támaszkodva tehát inkább egy összerakós játékról van szó, de persze mind tudjuk, hogy azt könnyebb mondani, mint csinálni. Ha valaki kedvet kapna hozzá, körülbelül 250 ezer dollárt kell összegyűjtenie a megvásárláshoz, vagyis nagyjából 74 millió forintot, illetve a felújítási költségeket. Mindeközben itt megemlékeztünk a Skoda egyik legzseniálisabb húzásáról a 80-as évek végén, amikor raliautót csináltak a Favoritból. További Lamborghini-hírek Máshol szörnyen giccses lenne, de egy Lamborghini Huracánnak nagyon jól állnak az aranysárga kerekek Miért nem lehetett semmi a Lamborghini Estoque-ból?
A Microsoft és a partnerei kompenzációt kaphatnak, ha Ön vásárol valamint az ezen az oldalon elhelyezett ajánlott hivatkozásokat követve.