Igaz, nem volt nehéz félreérteni a kikért dokumentumot, abban ugyanis a férőhely-kapacitásról szóló táblázat a "Tervezett utasforgalom" című alfejezetben szerepel. Így persze még nagyobb kérdés, hogy miért volt kiemelten fontos 600 millió forint uniós pénzt költeni egy olyan vasútra, amit kevesebben használnak egy nap, mint ahányan a 70-es trolira felszállnak egyszerre egy szerda délután. Azzal viszont Csepreghy szerint nem vádolható a kormány, hogy átverték volna az EU-t. 18 Galéria: Felcsúti kisvasút Fotó: Ajpek Orsi / Index Az államtitkár azt is elmondta, hogy a kormány tudomása szerint még nem indult EU-s eljárás Magyarország ellen, legalábbis hivatalos értesítés erről még nem érkezett.
Hamarosan valóra válhat Orbán Viktor fenyegetése, és Bicskétől egészen Lovasberényig utazhatnak a felcsúti kisvasútként ismert Vál-völgyi Kisvasút szerelvényei. Emlékezetes, hogy 2015-ben, amikor támadások érték a vasútvonalat, Orbán a következőket mondta: "Ha támadják a kisvasutat, akkor meg kell hosszabbítani Bicskéig, és ha akkor is támadják, akkor meg Lovasberényig. " Akkor sokan üres fenyegetésnek tartották a kormányfő kijelentését, a birtokába került titkos kormányzati előterjesztés szerint azonban hamarosan valósággá válhat. A felcsúti kisvasút jelenleg egy 6 kilométeres szakaszon jár az Alcsúti Arborétum és a kormányfő által alapított Puskás Akadémia között, ezt a szakaszt hosszabbítanák meg első lépésben Bicskéig, majd Vértesacsán keresztül Lovasberényig. BLOGÁSZAT, napi blogjava: ALIG 2 SZÁZALÉKOS A FELCSÚTI KISVASÚT KIHASZNÁLTSÁGA. Az előkészítés gőzerővel folyik, sőt, a tervek egy része már készen is van. A Bicske–Felcsút vonal engedélyezési tervei már elkészültek, a kiviteli tervek folyamatban vannak, az Alcsút–Vértesacsa közti rész tervei most júniusban készültek el, a Lovasberényig tartó szakasz tervei el kell készüljenek szeptember végéig.
A városvezetés szerint azonban nem lesz semmi gond – ha felmelegítik, mielőtt a medencékbe kerül. Valamilyen vasút lesz a felcsúti fociakadémiánál. Az EU már vizsgálja a beruházást, és lengyel lapinformációk szerint (a Polityka az elherdált uniós források egyik iskolapéldájaként emlegette a fürdőt) könnyen lehet, hogy végül vissza kell fizetni a megítélt 96 millió eurós támogatást. Igazi kelet-európai ízt persze az ad a történetnek, hogy Warminski járásban, ahol Lidzbark is található, van valódi termálvíz, így lehetett volna a közelben igazi fürdőt építeni. Csakhogy a helyi közgyűlés alelnöke (volt elnöke) Lidzbarkból származik – feltételezések szerint ennek is lehetett szerepe a beruházás helyének kiválasztásában.
Mr Roccu Garoby (Greens) 15. Ms Barbara Gatto (EFDD) European Commission 16. Mr Thomas Bender (HoU - DG REGIO -Administrative Capacity Building and Programme Implementation II - Hungary) 17. Mr Maté Tas 18. Ms Marcela Buzoi (DG REGIO - Audit I) European Court of Auditors 19. Ms Iliana Ivanova 1586 Claudia Schmidt, az Osztrák Néppárt EP-képviselője, az Európai Néppárt EP-frakciójának tagja is benne volt az Európai Parlament költségvetési ellenőrző bizottságának delegációjában, amely szerdán uniós pénzből megvalósított magyarországi beruházásokat vizsgált, köztük a felcsúti kisvasutat. A politikusnak nincs túl jó véleménye Magyarországról. Magyarországon az EU-pénzekkel való gazdálkodás átláthatatlan, az uniós támogatások nem a legjobb kezekben vannak. A korrupcióval és a rossz gazdálkodással kapcsolatos gyanút nem sikerült eloszlatni – derült ki az Európai Néppárt osztrák közleményéből, amelyben az uniós delegáció magyarországi látogatása után kifejezték kétségeiket az uniós pénzek magyarországi felhasználásával kapcsolatban.
Jávor Benedek osztotta meg Facebook-oldalán, hogy mennyien is használták a felcsúti kisvasutat. Szeptemberben és októberben. Nem sokan. Októberben például hat olyan nap is volt, mikor senki sem vett jegyet a 600 millióból épült vicinálisra. A Felcsúti Utánpótlás Neveléséért Alapítvány adatai szerint a napi átlagos utasszám 15 fő körül alakul, a vonatonkénti átlag nem éri el a 8 főt. Mészáros Lőrinc a szerda esti közmeghallgatáson Felcsút egyik nagy sikerének nevezte a kisvasutat, amit szerinte mindenképpen bővíteni kell Bicske felé. A polgármester szerint idén 50-60 ezer ember járt a kisvasúton, a felcsúti stadionban, és az alcsútdobozi arborétumban.
Előzmény: huemeerlia (1581) 2017. 24 1595 Felújítják az erdei kisvasútakat is:))))) Noná, hogy €s pénzből:)))))) Jövőre nem csak 21 kisvasút lesz, hanem 27!!!! Minden €s tagországnak 1-1et ajánlva:))))) DeedBeef 2017. 23 1591 "A hivatalos összesítés szerint 2016. május 30. é 2016. december 31. között 23 779 darab menetjegyet váltottak. Vagyis napi átlagban 110 jegyet adtak el a mindössze 5, 6 kilométeres szakaszra. " Ordas nagy büdös kamuk ezek a számok, még úgy is, hogy az átadás után kajakra tolták oda a népeket, propagandáztak ezerrel, hogy meglegyen az utasszám az EU felé. Most azt hazudja lázár jankó, hogy félreértették az utasszámokat a pályázatban. Kérdem én, mi a faszt lehet félreérteni azon pl. hogy harmincötezer per hónap? Az még említést érdemel, hogy a cikked is kamuzik, mert nem csak az utasszám az ami számít. Azért a lenti vonalszakasz pl. 32 kilométer, ez a szar meg ötnél alig több, amit egy óra alatt le lehet sétálni, 32 kilométeres sétát viszont nem tesz meg senki. De 100 szónak is egy a vége, ami ráfizetéses, amire nincs kereslet, azt nem üzemeltetjük közpénzen, pláne nem, ha kisvasút.
Mihály-hegyre, innen a jelzésén érhetjük el a Hegyes-tetői, Julianus barát lilátót.. A jelzésen visszafelé haladva, majd végig azt követve érünk be Nagymarosra. Nagymaros zebegény tara duncan. Megjegyzés: a vasútállomástól kb. :300-400m-re van a kiindulási pont! (Köszönet érte Csókás Tamásnak) Geocaching adatok Hegyes-tető (GChegy) Szélesség N 47° 47, 038' Hosszúság E 18° 55, 962' Magasság: 480 m Megye/ország: Pest Geoláda típusa: Hagyományos geoláda Dömösi-szoros (GCdomo) Szélesség N 47° 46, 377' Hosszúság E 18° 55, 230' Magasság: 334 m Nagyobb térképért klikk a képre!
8 km| 86 perc Tovább egyenesen északra ezen földút 40 Eddig: 5. 8 km| 87 perc Tovább egyenesen északnyugatra ezen földút 41 Eddig: 5. 8 km| 87 perc Tovább egyenesen nyugatra ezen ösvény 42 17 Eddig: 5. 9 km| 88 perc Tovább egyenesen délnyugatra ezen ösvény 43 18 Eddig: 6. 3 km| 94 perc Tovább egyenesen nyugatra ezen ösvény 44 Bodzás-pihenő Eddig: 6. 5 km| 98 perc Tovább enyhén jobbra északkeletre ezen ösvény 45 19 Eddig: 6. 6 km| 99 perc Tovább egyenesen északkeletre ezen ösvény 46 Eddig: 7. 2 km| 109 perc Tovább egyenesen északnyugatra ezen ösvény 47 20 Eddig: 7. 5 km| 112 perc Tovább egyenesen északnyugatra ezen ösvény 48 21 Eddig: 7. 6 km| 113 perc Tovább jobbra északkeletre ezen ösvény 49 22 Eddig: 7. 6 km| 114 perc Tovább balra északnyugatra ezen földút 50 Eddig: 7. 6 km| 114 perc Tovább egyenesen északnyugatra ezen földút 51 Henri Pozzi-emléktábla, 1956-os emléktábla, Urunk mennybemenetele Kálvária-kápolna Eddig: 7. Nagymaros zebegény turf pmu. 7 km| 116 perc Tovább egyenesen nyugatra ezen ösvény 52 IX. stáció, Henri Pozzi-emléktábla, 1956-os emléktábla, Urunk mennybemenetele Kálvária-kápolna Eddig: 7.
Ugorjunk neki még egyszer ennek a túrának! Ezen a túrán Zebegényből indulva bemerészkedünk a téli erdő mélyére, felkapaszkodunk a Julianus barát-kilátóig, majd leereszkedünk a Kós Károly-kilátóhoz és végül visszaérkezünk Zebegénybe. Ha pedig Zebegény, akkor nem mehetünk haza anélkül, hogy ettünk volna a messzeföldön híres Zebegényi Rétesből! Időpont: 2022. február 27. Túra a Julianus-kilátóhoz 2.0 (pótlás) Zebegény-Nagymaros-Zebegény – Hello Dunakanyar. (vasárnap), 9:15 – 14:45 Túra típusa: Körtúra Látnivalók: Zebegény, Kövesmező, Julianus barát-kilátó, Kós Károly-kilátó Táv: 12 km Részvételi díj: 3. 000 Ft/fő előre utalással és VIP tagoknak vagy 3. 500 Ft/fő készpénzzel a helyszínen, mely tartalmazza a program szervezését, valamint a túra vezetését az MTSZ által minősített, bronzjelvényes túravezetővel. Jelentkezési határidő: 2022. február 24. (csütörtök) 17:00 óra Utazás: egyénileg A túra részleteit és a regisztrációs űrlapot itt találod A túrán minden résztvevő saját felelősségére vesz részt. A jelentkezés a fentiek tudomásulvételét és elfogadását jelenti. Az időjárási és/vagy a terepi viszontagságok figyelembevételével az útvonal/program változtatásának jogát fenntartom.
043 Itt már végig a patak mellett haladunk. Érdemes balra figyelni az erdei ösvényeket, mert sáros időben a földút remek technikás ösvényekkel kiváltható! 044 Visszaérkeztünt Zebegénybe. Az almáskert vendéglő a falu szélén remek lehetőség a pihenésre, és egy jó kis szarvaspörkölt elfogyasztására. (legtöbb utunk itt végződik) 045 Érkezés a kiindulási helyre. Zebegény főtér.
A kilátót 2011-ben az Ipoly Erdő Zrt. újította fel. A belőle elénk táruló 270 fokos kilátásért mindenképpen érdemes felmenni a keskeny lépcsőkön. A panoráma vezérmotívuma a Visegrádi-hegység lábát követő Duna szalagja. Tiszta időben észak felé a Magas-Börzsöny, legmagasabb pontján a Csóványos kilátója fedezhető fel. Keletre tekintve Visegrád és Vác irányában a Naszály, délre Dömös és a Visegrádi-hegység, nyugatra Szlovákia is kirajzolódik. Az épület középső szintjén a szél és az eső ellen is védő, fedett helyiségben húzhatjuk meg magunkat, ha rossz az idő. Vissza Nagymarosra Lefelé, a Világos-tér után a K jelzésen haladunk tovább Köves-mezőig, amelynek környékén az eddigi vulkanikus kőzetekkel ellentétben üledékes eredetű lajtamészkő van a felszínen, ami a miocén kori vulkanizmust követő tengerelöntés során keletkezett. Itt szintén találunk egy, a visegrádi várra néző kilátópontot padokkal és asztallal felszerelve. Panorámatúra Nagymarosról • Gyalogtúra » TERMÉSZETJÁRÓ - FÖLDÖN, VÍZEN, KÉT KERÉKEN. Délkelet felé továbbindulva a K+ jelzésen újabb pihenőhelyet érintünk, majd egy építési törmelékkel feltöltött mélyúton vezet le a jelzés Nagymarosra.