Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Ár, költségek Vételár: 950 000 Ft Vételár EUR: € 2 488 Általános adatok Évjárat: 2003/12 Állapot: Kitűnő Kivitel: Túra-sport Jármű adatok Km. óra állás: 55 000 km Motor adatok Hengerűrtartalom: 1 000 cm³ Teljesítmény: 78 kW, 106 LE Okmányok Okmányok jellege: Érvényes magyar okmányokkal Műszaki vizsga érvényes: 2022/6 Leírás Honda VTR 1000F kitűnő esztétikai állapotban tökéletes motorral eladó. Amikor mennydörög - Honda VTR1000F Firestorm. Új iridium gyertyák, üléspúp, KN légszűrő is van hozzá. Motorcsere nem érdekel. Tel: 06-70-298-8455 Egyéb információ rendszeresen karbantartott Ha úgy gondolja, hogy a 17952833 hirdetéskód alatt szereplő hirdetés nem megfelelően van feladva, jelezze a Használtautó ügyfélszolgálatának a következő űrlap segítségével: Hiba jellege Üzenet (Saját vélemény, hozzászólás írható ide, max. 250 karakter) Autónavigátor véleménye Pozitív: Ötletes kialakítása miatt, méretéhez képest rengeteg hely van benne, remekül variálható.
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! P HONDA VTR 1000 F DUPLA TÁRCSAFÉK ELÖL IMMOBILISER ÖNINDÍTÓ TÁRCSAFÉK ELÖL TÁRCSAFÉK HÁTUL 3 2002/12, 1 000 cm³, 54 000 km? Eladó használt HONDA VTR 1000 F , 1998/12, Fekete színű - Használtautó.hu. km-re 7 Benzin, 2003/10, 996 cm³, 72 kW, 98 LE, 92 000 km? km-re P HONDA VTR 1000 F DUPLA TÁRCSAFÉK ELÖL FÉM FÉKCSŐ KÖZÉPSZTENDER TÁRCSAFÉK HÁTUL AZONNAL ELVIHETŐ GARÁZSBAN TARTOTT 6 1998/4, 996 cm³, 78 kW, 106 LE, 72 430 km? km-re 7 Benzin, 1997/7, 996 cm³, 72 kW, 98 LE, 45 744 km? km-re P HONDA VTR 1000 F DUPLA TÁRCSAFÉK ELÖL FORDULATSZÁMMÉRŐ IMMOBILISER ÖNINDÍTÓ PLEXI TÁRCSAFÉK HÁTUL AZONNAL ELVIHETŐ 9 Benzin, 2002, 996 cm³, 82 kW, 111 LE, 30 329 km? km-re P HONDA VTR 1000 F DUPLA TÁRCSAFÉK ELÖL FÉM FÉKCSŐ FORDULATSZÁMMÉRŐ ÖNINDÍTÓ SPORT KIPUFOGÓ AZONNAL ELVIHETŐ 5 Benzin, 1998/12, 996 cm³, 48 000 km? km-re P HONDA VTR 1000 F SC36 DUPLA TÁRCSAFÉK ELÖL FORDULATSZÁMMÉRŐ ÖNINDÍTÓ PLEXI SPORT KIPUFOGÓ TÁRCSAFÉK HÁTUL GARÁZSBAN TARTOTT 3 Benzin, 1998/6, 996 cm³, 78 kW, 106 LE, 27 000 km?
250 karakter) Autónavigátor véleménye Pozitív: Ötletes kialakítása miatt, méretéhez képest rengeteg hely van benne, remekül variálható. Könnyű vezetni, megbízható, takarékos. Negatív: Kissé érzéketlen kormányzás, a 2003 előtti darabok futóműve nem olyan kényelmes, mint a fiatalabb daraboké.
A VTR1000F sporttúrás. Az üléspozíció sportosan kényelmes, olyan, amilyennek én is szeretem a motorokat. Kicsit csuklóterhelős, de nem annyira, mint az SV-n. A tank keskeny, a hátul ülő utas két enyhe kidudorodást markolgathat, miközben hevesen fékez az elöl ülő. Az egész motor filigrán, keskeny, könnyű, 194 kg-os saját tömege vidáman csörtet nagy gázon, majd fordul egyik oldaláról a másikra, mint a varacskos disznó a dagonyában. Eladó használt HONDA VTR 1000 F , 2003/12 - Használtautó.hu. A hasonlat azért is helytálló, mert az ilyenkor előtörő hang is meglehetősen varacskoló! Naná! A 90 fokos V2 az SP-2- ből származik. Nyolc szelepen keresztül lélegzik és 110 lóerőt teljesít 9000-es fordulaton. Mielőtt azonban - Kedves Barátaim - a lényegre térünk, időzzünk el egy picit még a csendben álldogáló Hondán! Tekintetünket vezessük végig a japán kifinomultságot és egyben technológiát sugárzó műszereken. Vegyük észre, hogy a fordulatszámmérő középre került - egyébként az SV többet forog mintegy 1500 fordulattal -, a jobb oldalon a high-tech jegyében megszerkesztett digitális kijelzésű, informatív LCD kijelző áll rendelkezésünkre, míg a bal oldalon sűrű osztású sebességmérő mutogatja nekünk, amire konstruálták a fifikás japán elmék.
Olyan, mint az a nő, akinek a pénztárnál csókolommal köszönünk, majd később kiderül, hogy egy évfolyamba jártunk. Egyedül talán a két - a motor hátuljához kissé besimuló - kipufogó az, ami jóleső érzéssel tölti el az embert. A félidomba mindkét oldalon belepasszírozott hűtő érdekes elrendezés. A bukógomba használata - itt is - kötelező. Egy kisebb csúszás is komoly veszélyeket rejteget. Az aluváz is érdekes konstrukció. A lengővilla a blokkban van rögzítve, nem a vázhoz kapcsolódik. Ismerek embereket, akik erre azt mondanák: hondásan átgondolt. Sárvár Idén már ötödik éve, hogy a kétkerekűek tiszteletüket teszik a Sárvári Motoros Vármeetingen. A nyugat-magyarországi - fürdőjéről is méltán híres - város számos - motorosnak kellemes - útvonalon érhető el. A találkozó örömére legurított sörök és a Tankcsapda koncertje után beállt tartós nyak-, és hátfájás pedig a termálvízben való rozmárkodással enyhíthető a leghatásosabban. A paripára pattanva jóleső érzés fog el. Bár a Honda a honlapján a Firestormot a szupersport kategóriába sorolja, ez maximum csak egy szimpatikus utalás lehet a vértestvérére, a valóban szupersport SP-2-re.
2006. 08. 11., 15:44 | Utolsó módosítás: 2006. 11., 15:44 | Mivel a hétköznapokon szoros barátságot ápolok egy Suzuki SV1000S-sel, kifejezetten örültem, mikor a VTR1000F-teszt szóba került. A V2 dübörgése és nyomatéka olyan két játékszer, amely minden alkalommal széles mosolyt csal az arcomra. A régóta meglévő Honda-Suzuki ellentétpár pedig csak fokozta bennem az örömködést, hisz' most 650 km-en keresztül bizonyíthatott egyik vagy másik nagyvas, hogy melyik legényebb a gáton. A VTR-t 1997-ben dobta piacra a Honda azzal a határozott szándékkal, hogy nagyot üt a nagy, sportos V-motorok piacán. Nos, ami a méretes balcsapottat illeti, sikerült. Azóta azonban a sportos ezres kissé megfakulni látszik. Igaz, már mások a sztárok a súlycsoportban is. A Suzuki TL-je kipusztult, de egy ügyes szervátültetéssel és egy teljesen új vázzal 2003 óta itt a nagy SV. Bár a TL-t szépen túlélte a Firestorm, egyre inkább porosnak tűnik a modernebb, dögösebb kinézetű itáliai és japán versenyzők között. Bizony-bizony, a kerekded, "amőbás" formaterv, a jellegtelen eleje és hátulja már a vadonatúj motoron is legalább öt évet öregít.
Tisztelt Doktor Nő/Úr! Allergiával kapcsolatosan lennének kérdéseim. Már 1 éve, hogy tudom, hogy allergiás vagyok. Mégpedig pollen allergiám, laktóz allergiám és penicillin allergiám van. Azóta megpróbálom teljes mértékben kiiktatni az étrendemből a laktózt ill. jelenleg Zilola gyógyszert szedek. Tüneteim a rendszeres hasmenés, kiütések, orrdugulás, szemviszketés, égőérzés, vörösödés volt. A laktóz elhagyása után megszűntek a hasmenések. Viszont a kiütések újból és újból előjönnek. Elsőként a hátamon, az arcomon, mellkasomon és a hasamon. Piros színű pattanás szerű kiütések, melyeket ha megnyomok áttetsző folyadék jön belőle ill. vannak olyanok is amik úgy néznek ki, mintha meg lenne égve a bőröm, érdes felületű. Az allergiámat egy ESG géppel határozták meg ill. Teljes körű allergia vizsgálat online. a penicillin érzékenységere pedig a háziorvosom jött rá, miután különböző penicillin származékokat tartalmazó gyógyszereknél (pl. Fromilid Uno, Altil Duo, Aflamin, Doxiciklin) különböző allergiás tünetek jelentkeztek (pl. hányás, hasmenés, szédülés, kiütés).
Ha diéta mellett (vagy szezonon kívül) a vérteszt nem mutat értékelhető eredményt, akkor nem is beszélhetünk allergiáról, legfeljebb intoleranciáról. Valódi allergia esetén az ellenanyagok mindig ott vannak a vérben. Vizsgáljuk a problémához vezető életmódbeli kiváltó okokat is. Személyre szabott tanácsokat kap életmódra, táplálkozásra, kiegészítőkre vonatkozóan. A vizsgálat mindig reggel 9- kor kezdődik, éhgyomorral, gyógyszer-, vitaminmentesen kell jönni. Allergia vizsgálat és állapotfelmérés | Alkupon Egészség. Nagyjából 1-2 órát tart, a probléma összetettségétől függően. További információk, bejelentkezés 9-17 óra között a 76/323-755 telefonon.