Az autóipar parazitája egy dél-koreai cég, ugyanis lényegében bármilyen autóból lehet Brenthon márkájút faragni. Csak ki kell cserélni az emblémákat. Ennyi. Az átcímkézés nem újdonság az autóiparban sem. Például, amit a General Motors is csinált évtizedeken át, hogy azonos technikát több márkanevén árusított. Chevrolet, Opel, Holden, Vauxhall azonos alapú autók, apróbb-nagyobb részletkülönbségekkel. Ez különösen működött eltérő kultúrájú országokban, eltérő földrajzi térségekben. Koreai autómárka: Beszámoló. A dél-koreai Brenthon hozzáállása viszont teljesen más. A cég a Hyundai és Kia modellekre szakosodott, de foglalkozik akár Mercedes-Benzekkel is. A cég egyáltalán nem gyárt semmit, leszámítva saját márkajelzésén kívül. Alig pár dollárért árusítja ezeket a kiegészítőket. A Brenthon Equipment & Ornament gyártó vállalat egész egyszerűen azt kínálja, hogy átcímkézzük saját autónkat. A szlogenjük sem túl bonyolult: Be different – vagyis "Légy másmilyen". Brenton Santa Fe - vagyis Hyundai © Brenthon Brenthon Optima - vagyis Kia Brenthon Sorento - vagyis Kia Az igazat megvallva érdekes üzleti stratégia, de úgy tűnik, Dél-Kelet Ázsiában működik.
Kívül rögtön szemet szúr a nagy hűtőrács és az egyedi, két sávból álló fényszóró. Az autó belsejében is egyértelműen visszaköszön a luxus-érzés. Letisztult vonalak, steppelt bőrhuzatok, szépen csillogó fém díszítések, valamint faberakások jellemzik a Genesis GV80 belső dizájnját. Steppelt bőrülések (Forrás: Genesis) Aktív zajszűrés és tíz légzsák Ami az extrákat illeti, az egyik ilyen az aktív zajszűrés, amely mikrofonokkal képes felismerni a kívülről érkező zajokat, majd ezeket a nemkívánatos hanghatásokat generált negatív hanghullámok semlegesítik. KIA TUV tanusítvánnyal rendelkező felnik. Emellett a Genesis GV80 olyan kényelmi- és biztonsági funkciókkal is fel lesz szerelve, mint például az adaptív sebesség- és sávtartás, vagy éppen a tíz darab légzsák. A középkonzol és infotainment (Forrás: Genesis) Megfizethető luxus a Genesis GV80 modelljében Az árcédula mindezek ellenére megmarad a realitás talaján. Habár az új modell árát még nem árulták el, az eddigiekből kiindulva nem ez lesz a legdrágább SUV a piacon. Félreértés ne essék, a Genesis GV80 nem olcsó, viszont még így is jelentősen kedvezőbb árakkal rendelkezik, mint a például a német vagy a japán konkurencia luxusautói.
137. 283 bejegyzés | legalább három betű kell a kereséshez | írd be a keresendő kifejezést Keresés: koreai autómárka ‹‹ Vissza 3 találat [ 1] DÉL -KOREA I AUTÓMÁ RKA Elfogadás állapota: Beküldte: mezzo › HYUNDAI › KIA koreai autómár ka Beküldte: morl › KIA Copyright © Rejtvé, 2008 - 2021. | Impresszum | ÁSZF
A normál ötvözetlen rugós acélhuzalok mellett rozsdamentes rugóacélokat, SiCr ötvözetű szeleprugó huzalokat, a jó elektromos tulajdonságokat biztosító rézötvözeteket, a magas hő- és korrózióállóságú nikkelötvözeteket, valamint a repüléstechnika legmagasabb követelményeinek megfelelő titánötvözeteket alkalmaznak. Vannak különféle felületkezelések rendelkezésre áll a rugó követelményeinek optimalizálása érdekében. Kínáljon torziós rugókat Gutekunst Federn ajánlatok torziós rugók 1600 különböző méretben közvetlenül raktárról vagy egyedileg gyártva a különféle rugós acélok akár 12 mm huzalvastagság kis mennyiségben és nagy sorozatban. Az A torziós rugós bolt itt található. Egyedi és nem kötelező torziós rugós ajánlat esetén kérjük, küldje el a szükséges rugós adatokat a címre vagy forduljon közvetlenül árajánlat-részlegünkhöz a (+49) 07123 960-197 telefonszámon. Totalcar - Szótár - Torsion spring. Kapcsolódó linkek: Torziós rugós katalógus 1600 méretben készletből WinFSB tavaszi számítási program Torziós rugó kérés Technikai támogatás
A garázsmozgatók működése nagyon hasonló. A torziós vagy húzórugók nagysága a kapu méretéhez van igazítva. Az EcoTor garázskapuk egyenletes és könnyű működése a kapukhoz használt torziós rugóknak köszönhető. Az elektrogalvanizáló eljárás során szigorú működési eljárásokat. A minimális felső helyigény a nyílás fölött. Opcióként rendelhetõek nagyobb mûködési számmal rendelkezõ rugók!
A ballista alkalmas volt nyilak és kövek pontos, alacsony röppályán való célba juttatására. A rómaiak különböző méretű szerkezeteket készítettek tábori használatra és ostromokhoz. A megcsavart szálkötegek ereje akár 400 méter távolságra is képes volt hajítani a ballista kisméretű, legfeljebb 4, 5 kg súlyú lövedékét. Lakossági garázskapuk - Szakál Kaputechnika. Ellensúllyal működő hajítógépek [ szerkesztés] Egy középkori Trébuchet műszaki rajza, a szerkezet ellensúlyát egy kövekkel és földdel megrakott hatalmas faláda szolgáltatta Az ellensúllyal működtetett hajítógépek, a többi mechanikus szerkezethez képest, nagyobb hatótávolságon, nehezebb lövedékek kilövésére voltak képesek. A szerkezet gyorsasága és ereje a torziós erővel működtetett katapultokhoz képest elmaradt ugyan, de a hatalmas ellensúly és az erőkar hosszúsága és erős ácsolása lehetővé tette 100 kg-nál nehezebb lövedékek célba juttatását is. A Sir Ralph Payne-Gallwey által épített szerkezet és az elvégzett számítások alapján a becsült legnagyobb változat 9070 kg-ot nyomott és 15, 2 méter hosszú hajtókara akár 136 kg súlyú lövedék elhajítására is képes volt.