City Cars Kisvárda Kft. Székhely: 4600 Kisvárda, Fáy A. utca 4. B. ép. Cégjegyzékszám: 15-09-089299 Adószám: 27505670-2-15 Alapítás dátuma: Oct. 26, 2021 Köztartozásmentes adózó Felszámolt cég Felszámolás Egyéb eljárás Jogi eljárás E-mail cím Weboldal Aktív cég A cég elnevezése: City Cars Kisvárda Korlátolt Felelősségű Társaság Hatályos: 2021. 10. 26. -tól A cég rövidített elnevezése: A cég székhelye: Hatályos: 2021. City Cars Kisvárda Kft. - Cégcontrol - Céginformáció. 11. 05. -től A létesítő okirat kelte: A cég jegyzett tőkéje: A képviseletre jogosult(ak) adatai: A cég statisztikai számjele: A cég pénzforgalmi jelzőszáma: A cég elektronikus elérhetősége: A cég cégjegyzékszámai: A cég hivatalos elektronikus elérhetősége: Európai egyedi azonosító: Cégformától függő adatok: A részletes adatok csak előfizetőink részére érhetőek el! Ha szeretne regisztrálni, kattintson az alábbi linkre és vegye fel velünk a kapcsolatot.
A projekt az Európai Unió támogatásával, a Kohéziós Alap társfinanszírozásával valósul meg.
Készült: 2009. március 06.,, Az Ön jövőjébe ruházunk be " Beadásra került a szennyvíz-csatorna hálózat bővítésének 2. fordulós pályázata Az önkormányzat által 2007 végén benyújtott,, Kisvárda város szennyvízcsatornázása hálózat építés II. ütem" című pályázat volt az első az országban, melyet az Új Magyarország Fejlesztési Terv Környezet és Energia Operatív Programjának Szennyvízelvezetés és tisztítás pályázati konstrukciójából támogattak. Az 1. fordulós pályázat a tervezett beruházás előkészítésére vonatkozott és 85 százalékos támogatási arány mellett, 20 740 000 Ft támogatásban részesült. A második fordulós pályázat beadása 2009. április 10-ig történt meg. A projekt-előkészítés a következő tevékenységeket foglalta magába: Projektmenedzsment szervezet felállítása A beruházás részletes megvalósíthatósági tanulmányának elkészítése Környezeti Hatástanulmány kidolgozása Vízjogi létesítési engedély kidolgozása PR és tájékoztatás Közbeszerzések lebonyolítása és előkészítése a megvalósítási szakaszra 2. fordulós pályázati dokumentáció összeállítása Amennyiben a döntéshozók a második fordulóra benyújtott pályázatot támogatásra javasolják, a beruházás megvalósítása már 2009. City car kisvárda és környéke régen. szeptemberében elkezdődhet és, várhatóan 2011. december 30-ig befejeződik.
Részletek Készült: 2011. augusztus 24. Fontos mérföldkövéhez ért a 2010. novemberében kezdődött szennyvízhálózat bővítése Kisvárdán: Elkezdődött az új hálózati szakaszok műszaki átadása. Jelenleg kb. 80%-os készültségi szintnél tart a Kisvárda Város szennyvízcsatornázása hálózat építés II. ütem című beruházás. 2011. Kisvárda. augusztus 22-én már meg is megtörtént az új szennyvízhálózat első elkészült szakaszainak műszaki átadása. Ez azt jelenti, hogy a Domb, Gagarin, Wesselényi, Sárköz, Hársfa, Bolgár, Váralja, Várzug, Szent László, Nagyboldogasszony, Pacsirta, Magyar, Vasvári Pál és Madách utcákban a víztartási próbák lezárultak és hamarosan elkezdődhetnek a lakossági rákötések ezeken a szakaszokon. A lakossági rákötések menetéről, a csatlakozások átvételéről és minden a lakosságot érintő lényeges kérdésről az üzemeltető Várda-Víz Kft. tájékoztatni fogja az érintett utcák lakóit - tájékoztatott Leleszi Tibor, polgármester szerdai sajtótájékoztatóján, amelyet a FORENSYS Kft szervezett. A közeljövőben folyamatosan fognak történni a további elkészült szakaszok műszaki átadásai, amelyeken szintén elkezdődhet majd a lakossági rákötés.
A projekt eredményeként a város összes csatornázatlan utcája be lesz kötve a szennyvíz-csatorna hálózatba, vagyis Kisvárdán a csatornázottság 100%-os lesz (a vezetékes vízzel már rendelkező utcákban).
785m hosszúságban épül új csatornahálózat, és ezzel egy időben a Kossuth és Csillag utca sokat ígért csatornahálózatának felújítása is megtörténik. A kivitelezés során 6 db új átemelő is épül, 8 db meglévő átemelő bevonásra kerül a távfelügyeletbe, illetve biofiltert kap, ezekkel biztosítva a szagmentességet és az azonnali hibaelhárítás lehetőségét. A II. ütem munkáinak köszönhetően összesen 1. 164 ingatlan szennyvízhálózatba történő bekötése válik lehetővé. A beruházás tervezett összköltsége 732, 6 millió forint, melyhez a 580. 939. 601 Ft-os támogatást biztosít az Európai Unió Kohéziós Alapja és a Magyar Köztársaság. City car kisvárda kórház. A lakossági érdekeltségi hozzájárulást, a kötelező hálózatfejlesztés hozzájárulást – melynek összege 95. 000 Ft – az ingatlantulajdonosok egy összegben vagy a korábban kötött előtakarékossági szerződés szerint is befizethetik. Aki lakás-takarékpénztári szerződést kötött, annak 48 hónap alatt, alacsony havi törlesztő részlettel kell az érdekeltségi hozzájárulást megfizetnie melyet állami támogatás egészít ki.
Kulcsszó Aukció típusa? aukciósház Antiquarium Hungaricum aukció dátuma 2011. 10. 27. 17:00 aukció címe 28. könyvárverés aukció kiállítás ideje 2011. okt. 17-től nyitvatartási időben aukció elérhetőségek +36 1 318 5857 | | aukció linkje 58. Csepel 100/48 #5 - Motoros képek - SportMotor.hu. tétel Csepel 100/48 Mótorkerékpár használati és kezelési utasítása. Bp. (1949. ) Weis Manfred Acél- és Fémművek N. V. 53 l. 10, 3 cm (haránt alakú) Fűzve, képes, feliratos, kiadói borítóban, eredeti papírtokban, foltos, de jó állapotban.
Csepel 100/48 Jurek Aurél és csapata hosszú távon sikeres, a további fejlesztésekhez jó alapot nyújtó konstrukciót alkotott a 100 -as Csepellel. Az egyszerű, de megbízható szerkezet előnyeit számos versenyeredmény is bizonyította. Fotó: Maróti fotógyűjtemény CSEPEL (TURÁN) 86 cm 3, 1937 A csepeli Weiss Manfréd Művekben az 1929-es gazdasági világválságot követően az olcsó kismotorkerékpárok intenzív fejlesztéséhez és gyártásához láttak hozzá. Az 1936 elején megszületett, 86 cm3-es TURÁN segédmotoros kerékpár már hiánytalanul megfelelt azoknak a korabeli hatósági előírásoknak, melyek az egyszerű és olcsó üzemeltetést lehetővé tették. A közel 2 lóerős, 50 km/ó végsebességű, egyszerűen csak "sárga-fekete, illetve szivartankos"-nak nevezett kis gépből 1937-ig közel kétszáz példány készült el. Csepel 100 48 volt. A motor hengerét öntöttvasból gyártották, sebességváltója nem volt. Első rugózása, egyezően a korábbi szívtankoséval, Pendel-rendszerű, a villa előre-hátra csuklott rugózás közben. CSEPEL WM 98, 98 cm 3, 1942 A Weiss Manfréd gyár kismotor programjának sikeres tagja volt az 1939-ben gyártásba vett, külső megjelenése alapján "nikkel- (ezüst-) tankos"-nak nevezett, sebességváltó nélküli segédmotorkerékpár.
A maga idejében korszerű kismotorkerékpáron alkalmazott műszaki megoldások nem külföldi minták másolatai, a részletek legtöbb területen meghaladták a korábbi "CSEPEL TÚRA" jellemzőit. Új henger, új forgattyúsház, jobb motorbeépítés, háromfokozatú, lábkapcsolásos sebességváltó, kedvező esztétikai megjelenés. A 3 LE-t meghaladó motorteljesítménnyel 75 km/órás sebességet lehetett elérni. Csepel 100 48 online. A megbízható működést nem csak a kedvező piaci fogadtatás, de számos hazai versenyeredmény is bizonyította. Fotó: Maróti József Fotó: Maróti József