A tudatos álmodásra mindenki képes, még akkor is ha eddig nem is emlékeztünk álmainkra. Könnyen elsajátítható, és hasznos technika. Csak pár napot kell szánnunk a gyakorlatokra, és hamar egy határozottan új élményben lesz részünk. Mindennek az alapja, hogy felismerjük azt, hogy álmodunk. Annak érdekében, hogy ezt az állapotok elérjük, több lehetőségünk is van. 1. A MILD-technika. - az egyik legkönnyebb gyakorlat. Lényege a valóságteszt. Nappal legalább fél óránként megnézzük, álmodunk-e, vagy sem, fura dolgokat keresünk térben és időben, mindig feltételezve, hogy "lehet hogy álmodom? ". Tudatos álmodás veszélyei képek. Néhány példa, amiket érdemes nappali életünkben megkérdeznünk magunktól a valóság-teszt folyamán: "biztos nem álmodom? ", "nincs valami furcsa körülöttem? ", "szoktam én itt lenni? ". Még sok ilyen kérdést lehet magunknak gyártani. A legfontosabb, hogy azzal a határozott érzéssel és gondolattal csináljuk a tesztet, hogy elvileg biztosan álmodunk. Ne azt bizonyítsuk, hogy éberek vagyunk, hanem próbáljuk felfedezni, hogy van-e bármilyen tapasztalatban valami furcsa, próbáljuk meg észrevenni, hogy álmodunk.
Érdekes volt viszont azt tapasztalni (a sokadik ilyen élmény után), hogy abban az álomvilágban mintha ugyanazokon a területeken, mindig ugyanazok a tárgyak és személyek lettek voltak. Vagyis pl. ugyanazon a sarkon mindig ott volt az újságos bódé és mindig ugyanaz a személy ült benne. Hogy vannak e veszélyei? Saját élményeimből kiindulva eléggé lelombozóan hatott rám, hogy szembesültem saját gyarló vágyaimmal. Mivel gyakorlatilag annak a világnak szinte Istenének érezhettem magam, emiatt szabadon és félelem nélkül megtettem azokat a dolgokat, amikre épp vágytam (nos ezek azért nem voltak annyira "gonoszak", de azért a jó ég tudja mit érezhetett az az álombeli pali, akinek a nője éppen megtetszett a sarki presszóban:-))! Na persze szerelmes nem nagyon tud lenni az ember abban a másik világban, mert elegendő 1-3 másodpercre "belezuhanni" a kiválasztott gyönyörű szemébe és abban a pillanatban szétfoszlik, az ember pedig felébred:-). Tudatos álmodás veszelyei . Szerencsémre a sokadik alkalom után már mindössze egyetlen vágy mozgatott, az okozta a legnagyobb örömet, az pedig a szemlélődés, vagyis a világ szemlélése volt (ami valamiért repülve volt természetese).
9. Határozd el, hogy álmodban megvalósítasz egy egyszerű cselekedetet! 10. Rendszeresen, de ne makacsul és görcsösen gyakorolj! Ne tűzz ki határidőt és légy türelmes! A cikk megírásához felhasználtuk Kulcsár Zsolt pszichológus Crescendo blogját is.
Erre megjegyeztem, hogy ez furcsa, mert minden nagyon valóságos. Aztán csináltam egy valóságtesztet a biztonság kedvéért: átdugtam az ujjam az üvegen. Megint ugyanúgy fájt eleinte ahogyan szokott, de aztán egy idő után csak sikerült átdugnom. Kimásztam az ablak párkányra, elrugaszkodtam és repültem egy jót. Nálam ez az ablakból kiugrálás eddig mindig kényes kérdés volt, mert hiába tudtam, hogy a fázisban vagyok, sohasem mertem megtenni. Mi van ha tévedek? Egy tévedésért az életemmel fizetni, ezek nem éppen jó kilátások. Tudatos álmodás veszélyei wikipédia. Jobb alaposan meggyőződni arról, hogy biztosan a fázisban vagyunk-e, mielőtt életveszélyes kísérletezésbe kezdünk! Hajrá! SZÖRNYEK Egy férfival és egy nővel voltam egy idegen városban, és az álom elejétől tudatos voltam. (Direkt módszer. ) A cselekvési tervemben általában van valamilyen információ szerzésére irányuló akcióm. Most is elterveztem, hogy konkrétan kivel szeretnék találkozni, de az álomban ennek ellenére csak annyit mondtam, hogy jelenjen meg egy tanítóm. Egyből sejtettem, hogy hibát követtem el, ugyanis egy hatalmas szörny termett elém, amitől először megijedtem, de aztán éreztem, hogy le kell győznöm.
Ennek elsajátítására több módszer létezik, melyek közös jellemzője, hogy a tudatunkat, gondolkodásunkat felkészíti az álombéli tudatosságra, a tudatunk ébredésére. Út a tudatos álomig Ehhez a legegyszerűbb, leggyakoribb és egyben leginkább sikerrel kecsegtető módszer az úgynevezett valóságteszt. Ez nem igényel különösebb előkészületet, hiszen elég, ha a mindennapi helyzetekben teszteljük önmagunkat, hogy konkrét jeleket találjunk, melyek igazolják, hogy az adott történések álom vagy valóság közben esnek meg velünk. Mit is jelent ez? Minden nap legalább 5-10 alkalommal kérdezzük meg önmagunktól, hogy ébren vagyunk-e, vagy álmodunk. Figyelem! Az auralátás veszélyei, tanulása, gyakorlása, és auralátás tanfolyam technikája, fejlesztése, megtanulása - Keresztes Attila. A kérdés feltevése önmagában nem elég, a választ komolyan ellenőrizni is kell, annak ellenére, hogy tökéletesen biztosak vagyunk abban, hogy nem álmodunk! Az ellenőrzés menete: idézzük fel az aznapi dátumot, emlékezzünk milyen ruhát vettünk fel reggel, és nézzük meg abban vagyunk-e. Gondoljuk végig, hogy tisztában vagyunk-e a személyazonosságunkkal, ehhez mondjuk el magunkban nevünket, címünket, születési dátumunkat.
Ezáltal a két világ nem egymás rovására, hanem mintegy egymást kiegészítve és erősítve van jelen az ember életében. Szóval nem valószínű, hogy valaki olyan mértékű függőségi viszonyba kerül a fázissal, mint például az alkoholisták az alkohollal, ugyanis a valóság idő előtt az orrára koppint. Mások attól tartanak, hogy a fázisozás során idegen lények hatása alá kerülnek, amelyektől nem tudnak megszabadulni. Tudatos álmodás veszélyei? (3020841. kérdés). Ahogyan az előzőekben már emíltésre került, a fázis az alvás REM szakaszában történik, amelyen minden éjszaka többször is keresztülmegyünk, illetve a tudatos álmok, és a testen kívüli élmények egyébként is előfordulnak spontán módon. Tehát, ha fiziológiai szempontból vizsgáljuk a kérdést, akkor kijelenthetjük, hogy mivel agyunk minden éjszaka többször is időzik a REM szakaszban (bár az esetek többségében nem vagyunk tudatosak), és mégsem leszünk megszállottak, ebből az következik, hogy ettől továbbra sem kell félnünk. Amennyiben okkultista, ezoterikus nézőpontból állunk a kérdéshez, a következtetés akkor is hasonló.
A. Balázs FONTOS VÁLASZOK Egy nagyon szép városban voltam és rájöttem, hogy álmodok. Elkezdtem hívni Radugát, meg is jelent. A tömegben vettem észre, öltönyben volt, én pedig azonnal rátértem a lényegre: Én: – Kérdezhetek valamit? M. R. : – Igen. Én: – Hogyan tudom a legjobban elmélyíteni a fázist? M. : – Dörzsöld össze a kezeid és közben nézd. Tíz tipp arra, hogyan irányítsuk álmainkat. Én: – Hogyan lehet egyre több… Vagyis hogyan lehet ugrásszerűen sok fázisélményem? M. : – Próbálkozz nyugodtan. Dekoncentrált vagy az idegesség miatt. LÁTTAM A TUDATALATTIM A következőket álmodtam: Eltévedtem egy iskolában, nem találtam a kiutat. Sopronban voltam. Megkértem egy ott dolgozót, hogy mutassa meg, hogyan jutok ki onnan. Elkezdett kivezetni, és egy helyen az út véget ért, aztán egy hatalmas égbolthoz hasonló tér jelent meg. Olyasmi volt mint a tejút, vagy a csillagos ég. Ekkor jöttem rá, hogy álmodok. Ránéztem a kezeimre, hogy megszámoljam az ujjaim, és folyamatosan nőttek ki új ujjak. Megkérdeztem az emberemet, hogy amit látok, az a tudatalattim-e, mire ő igennel válaszolt.
Július 11-én, szombaton nyitják meg a forgalom előtt Nagylaknál az első autópálya-határátkelőt Magyarország és Románia között. Ugyanaznap adják át a Pécska (Pecica)-Arad közötti 16 kilométeres sztrádaszakaszt, illetve a magyar M43-as pálya Makó és az országhatár közötti 23 kilométeres szakaszát - tette hozzá a szóvivő. A Mediafax a román Szociáldemokrata Párt (PSD) Arad megyei szervezetétől arról értesült, hogy az avatásra Orbán Viktor magyar és Victor Ponta román miniszterelnököt is várják. A Nagylak (Nadlac)- Csanádpalota autópálya-határátkelő megnyitása nyomán Arad és Temesvár lesz Románia első két nagyvárosa, amelyet bekapcsolnak az európai gyorsforgalmi úthálózatba.
Útdíjértékesítési pont nyílt a Csanádpalota Autópálya Határátkelő – Nagylak II. határátkelőn. A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ Zrt. ) új viszonteladó partnerénél mind a személy-, mind az áruforgalom esetén lehetőség van az úthasználati jogosultságok megvásárlására, az új értékesítési pont azonban főként a Románia felől érkező fuvarozóknak jelent nagy segítséget. A NÚSZ Zrt. új partnere a nagylaki autópálya-határátkelőhelyen, az M43-as autópálya M5-ös sztráda felé vezető oldalán kezdte meg működését. Az új értékesítőhelyen a HU-GO egyenleg feltöltésére, valamint viszonylati jegy és autópálya-matrica vásárlására is van lehetőség. Ez azért jelent nagy előrelépést a határ forgalmában, mert az átkelő megnyitása óta a határtól mintegy 9 kilométerre lévő Kövegyi Szent Gellért pihenőhelyen – az első díjellenőrző pont után – tudták csak rendezni a magyar útdíjat a Románia felől érkező kamionok sofőrjei. partnere egyelőre 8:00–20:00 óra között tart nyitva minden nap, de az értékesítési pont a koronavírus-járvány előtti forgalom helyreállása után 0-24 órában működik majd.
Kamionsor a Nagylak-Csanádpalota autópálya-határátkelő előtt - YouTube
A Nagylak (Nadlac)–Csanádpalota autópálya-határátkelő megnyitása nyomán Arad és Temesvár lesz Románia első két nagyvárosa, amelyet bekapcsolnak az európai gyorsforgalmi úthálózatba. Megnyílik július 11-én, szombaton Nagylaknál az első autópálya-határátkelő Magyarország és Románia között – közölte a romániai Autópályák és Országutak Országos Társaságának (CNADNR) szóvivője a Mediafax hírügynökséggel szerdán. Ugyanaznap átadják a Pécska (Pecica)–Arad közötti 16 kilométeres sztrádaszakaszt, illetve a magyar M43-as pálya Makó és az országhatár közötti 23 kilométeres szakaszát – tette hozzá a szóvivő. A Mediafax a román Szociáldemokrata Párt (PSD) Arad megyei szervezetétől arról értesült, hogy az avatásra Orbán Viktor magyar és Victor Ponta román miniszterelnököt is várják. A Nagylak (Nadlac)–Csanádpalota autópálya-határátkelő megnyitása nyomán Arad és Temesvár lesz Románia első két nagyvárosa, amelyet bekapcsolnak az európai gyorsforgalmi úthálózatba. Az A1-es jelzésű, Erdély déli részén haladó autópálya Pécska–Arad szakaszát 2013-ban kellett volna átadni, de a CNADNR felbontotta a szerződést a korrupciós ügybe keveredett korábbi kivitelezővel, és új közbeszerzési eljárást írt ki a munkálatok befejezésére.
Szerda reggelre 30 percre csökkent a várakozási idő a Nagylak–Csanádpalota autópálya-határátkelő belépő oldalán, a be- és kiutazó személyek száma pedig alacsonyabb volt, mint a tavalyi év hasonló időszakában. Matei Filip Ionuţ, az Arad megyei határrendészet szóvivője azt nyilatkozta, hogy kevesebb gépkocsi érkezik a határátkelőhöz a belépőoldalon, mint egy szokványos napon. A várakozási idő jelenleg 30 perc, míg kedd este és az éjszaka folyamán 50 perc volt. "Bár kisebb a forgalom, azért kell valamivel többet várni az átkelésre, mert egészségügyi ellenőrzések zajlanak a koronavírus elterjedésének fékezését célzó intézkedések részeként" – magyarázta a szóvivő. Az elmúlt 24 órában, azaz kedd reggel 10 órától szerda reggel 10 óráig összesen 10 600 személy kelt át a határon Nagylaknál, míg 2019 ugyanezen időszakában számuk 12 ezerre rúgott. Az országos határrendészeti felügyelőség szerda reggel közzétett általános adatai szerint az elmúlt 24 órában összesen mintegy 110 ezer személy lépte át az országhatárt.
Három órára nőtt a személygépkocsival Romániából érkezők várakozási ideje a csanádpalotai autópálya-határátkelőhely belépő oldalán – közölte a rendőrség. A forgalom a nagylaki közúti határátkelőhelyen is intenzív, itt egyórás a várakozás a belépő oldalon. A tájékoztatás szerint az arra közlekedők a gyorsabb határátlépés érdekében választhatják a kiszombori határátkelőhelyet, ott ugyanis nincs érdemi várakozási idő. Szintén intenzív a forgalom a röszkei autópálya-határátkelőhelyen is. A Magyarországra személyautóval érkezőknek két, az autóbusszal utazóknak mindkét irányban egy-egy órát kell várniuk.