A cikk a hirdetés alatt folytatódik. A hatóságok tovább keresik a vizsgálat szempontjából kulcsfontosságú repülési adatrögzítő (Flight Data Recorder – FDR) készüléket is. Drone footage taken by China Fire and Rescue Force — ChinaAviationReview (@ChinaAvReview) March 21, 2022 Amint korábban megírtuk, a kínai hatóság szerdán közölte, hogy a pilótafülkében zajló kommunikációt és hangjelzéseket rögzítő berendezést (Cockpit Voice Recorder – CVR) megtalálták, a róla leszakadt, de komolyabb sérülésektől mentes memóriamodul vizsgálatát megkezdték, de egyelőre nem közöltek arról részleteket, hogy a felvételek kinyerhetők-e belőle. Kiterjesztették a kutatási területet a kínai 737-es katasztrófájának helyszínén. A hatóság szerdán közölte, hogy a gép pilótái nem jelentettek vészhelyzetet, és a repülés korábbi szakaszában sem számoltak be semmilyen rendellenességről. Ahogy már beszámoltunk róla, a China Eastern Airlines belföldi útvonalon közlekedő, B-1791 lajstromjelű, Boeing 737-89P (WL) típusú és kevesebb mint 6 éves repülőgépe egy hegyvidéki, erdős területen zuhant le a dél-kínai Kuanghszi tartományban hétfőn.
A légicég MU 5735 számú járatát teljesítő gép Kunmingból Kantonba (Kuangcsou) tartott, fedélzetén 123 utas és 9 fős személyzet utazott, túlélőket nem találtak. A járatkövető alkalmazás adatai szerint a gép 29 100 láb (8870 méter) utazómagasságon repült, majd hirtelen rendkívül meredek süllyedésbe kezdett, és alig több mint 2 perc alatt a földnek csapódott. A baleset abban a térségben történt, ahol a Kantonba érkező járatok megkezdik az utazómagasságról történő süllyedést a célreptér megközelítéséhez.
Kiemelt kép: fő
Az Európai Bíróság egy magánszemély beadványa nyomán úgy határozott, hogy az unió kártérítési rendelete vonatkozik olyan esetre is, ha az indulás vagy érkezés az EU-ban van, de átszálláskor a késés EU-n kívüli útvonalon történik. Magasabb bérekért tüntettek a Tarom dolgozói. Az AFP francia hírügynökség beszámolója szerint a testülethez egy olyan utas fordult jogorvoslatért, aki Brüsszelből a kaliforniai San Joséba tartott, a New York-i Newark reptéren keresztül, ám a végcélra 223 perc késéssel érkezett meg. Mindkét járatszakaszt a United Airlines teljesítette, de a jegyet a Lufthansánál, szövetségi és code-share partnerénél vásárolták. A luxemburgi székhelyű bíróság kimondta, hogy ebben az esetben is jár az ekkora távra és késésre kérhető 600 euró kártérítés, mert az unió területéről kiinduló utazásról volt szó, hiába történt a késés EU-n kívüli járatszakaszon. Főszabályként az EU 261-es, utasok kártalanításáról szóló rendelet kimondja, hogy az Európai Unió területére érkező, vagy onnan induló járat esetén kártalanítás illeti meg az utast bizonyos nagyságú késés, járattörlés, vagy az utazási osztály lefelé módosítása esetén.
Az utasoknak nagyjából 35 százalékkal kell majd többet fizetniük. Budapesten a taxis személyszállítás alapdíja 1000 forintra, a kilométerdíj 400 forintra, a percdíj pedig 100 forintra emelkedik május 9-től, amennyiben az erről szóló javaslatot jövő szerdán elfogadja a Fővárosi Közgyűlés – jelentette be az általános főpolgármester-helyettes pénteken Budapesten sajtótájékoztatón. Kiss Ambrus közölte, ez az intézkedés nagyságrendileg 35 százalékos áremelkedést jelent majd a fogyasztóknak. Az áremelés mértékét a főpolgármester-helyettes azzal indokolta, hogy a taxik hatósági árai 2018 július 1-jén változtak utoljára. Erre az ágazatra is vonatkoznak a közgazdasági szabályok: ha drágább az üzemanyag és az azon kívüli maginflációs adatok is emelkednek, akkor erre reagálni kell – tette hozzá. Ráadásul míg 2020 márciusában – a pandémia kitörése előtt – a taxisok száma 6754 volt a fővárosban, a legutolsó adat szerint már csak 5070 maradt belőlük. Nyitókép: Nagy Zoltán / MTVA
A román Tarom állami légitársaság dolgozói 35 százalékos béremelésért tüntettek csütörtökön Bukarestben. A vállalat székhelye előtt tartott kétórás megmozduláson Narcis Pascu szakszervezeti vezető elmondta, hogy a Tarom 1271 dolgozója közül 400 minimálbért keres, ami Romániában nem haladja meg a bruttó 2550 lejt (1 román lej 77, 25 forint), illetve a nettó 1536 lejt. Nehezményezik, hogy legutóbb 2008-ban emelték a fizetéseket. Kifogásolták, hogy kevesebben dolgoznak, mint ahány személyre szükség lenne, ezért egyes alkalmazottak túlterheltek. Példaként említette, hogy két repülőgépszerelőre jut öt gép, holott egy szerelőnek csak egy repülőgéppel kellene foglalkoznia. Azt is felrótták a vezetőségnek, hogy megsértették a kollektív munkaszerződést, ugyanis az elmúlt négy-öt évben nem adták ki a szerződésben előírt teljes pihenőszabadságokat. Fotó: Narcis Pascu szerint a vállalat költségvetésének 11, 8 százalékát fordítják bérekre, míg a nemzetközi piacon ez az arány általában 34-37 százalék.
2019. 11. 06:56 Hasznos számodra ez a válasz? 4/5 anonim válasza: Akkor írok ratyi... Lehet tápszivattyú, lehet gyújtásprobléma, lehet üzemanyag nyomásszabályzó, lehet az említett légtömegmérő (ha van) lehet map szenzor és egyéb más dolog ami a motor működéséhez szükséges gyújtás/levegő/üzemanyag oldalról egyaránt. De a lambdaszonda indításkor abszolút nem figyel semmit. Hideg állapotban pedig még járó motornál se. Úgyhogy ne nekem okoskodj itt te nyomorult... Nehezen indul a diesel autó 2020. 20:09 Hasznos számodra ez a válasz? 5/5 anonim válasza: A második válaszolónak igaza van. A lambda szonda addig nem tudja mérni a kipufogóban az oxigénmennyiséget addig míg minimum 300°C-ra fel nem melegszik, hidegebb hőmérsékleten egy átlag feszültséget küld a motorvezérlőnek(általában 0. 45V). 3. válaszoló: a szonda feszültségtartománya 100mV-900mV a legtöbb esetben(kivéve szélessávú lambda-szonda. A te esetedben valószínűsítem 900mV feletti jelet küldött a vezérlőnek, túldúsította a keveréket és ezért nem indult/nehezen indult a motor.
Hibás egr szelep vizsgálatakor több hiba tünet is az alkatrész nem megfelelő működésére utalhat. Ja és mély dübörgő hangja van, kipufogó átnézve nem szelel nem lyukas; Betolni a legtöbb autót nem nagyon szabadna (katalizátorosat), néha segíthet, ha a gázolajhoz kis benzint öntünk. Mercedes a 140 hidegen nem indul; Mercedes a140 nem indul en; Nekem például szét volt teljesen esve. De összességében igaz, be tudod indítani és akár azonnal útra is. Nehezen indul a diesel autó youtube. Az autó sose volt szétzavarva csak. Suzuki swift check engine villog nem indul rákosheg Néha hidegen való indításnál is egy koppanással indul a műsor, ami leginkább az ülések alól a váltó felől hallatszik, bàr nehezen azonosítható. A régi szép időkben könnyedén meg lehetett bütykölni egy autót az út szélén. Szívató rész is szét volt szedve, nem volt hiba. Még egy izzítógyertya hibás működése is a motor indításának problémáját. Nem dízelspecifikus jelenség, hogy télen megdermed, besűrűsödik a motorolaj, váltóolaj. Akiknek az autó használati tárgy csupán, egy személyszállító konzervdoboz, azokkal könnyen előfordulhat, hogy apró figyelmetlenségük komoly bosszúságot, hibát okoz, amit tetemes összeget felemésztő javítással lehet csak helyrehozni.
Problémáik szerencsére ma már minimális odafigyeléssel elkerülhetők. Estrich beton munkadíj 2017 hd; Nehéz indulás nem olyan vészesen nehéz, de nem olyan rögtön indul mint új korában. Ők azok, akik dízel üzemű autóval járnak. Hidegen egy kissé rángatosabb ha egyesben elindulok emelkedőn. Melegen elindult, dew visszarántott, letépte a kezünket. A nem megfelelő keverék miatt a motor nem tud elindulni, mivel vagy túl sok, vagy túl kevés a benzin. Az önindítót felújítottam, nagyon jól pörgeti a motort. Mercédesz teherautó motorról van szó. A tél senkit nem kímél, de van, akiket másoknál is kevésbé: Viszont ha már egyszer beindult utána szintén pöccre indul. (daewoo kalos 1. 4es hengerenkénti injektoros, 8szelep benzin) akkumlátor jó, gyertya+kábel cserélve. Elvittem, egy gázautó szervizbe, ott megvizsgálás után azt mondták, az ac pumpa. Mercedes A 140 Benzines Hidegen Nem Indul – Ferrari. És ha van egy "parafa" a rendszerben, akkor a keverék előkészítésének aránya megsérül. Beülsz az autódba, és nem indul, pedig az akkumlátor rendben van. Van egy kis csavar a karbi oldalán, azon állítottam, de semmmi.