Húzza ki a szűrőt. Készítsen elő egy helyet a mosogatógép ellenőrzéséhez és szétszereléséhez. Csavarhúzóval csavarja le a bal és a jobb oldali burkolatot. Fordítsa meg a gépet úgy, hogy az alja felül legyen. Csavarja le az előlapot lábakkal csillagcsavarhúzóval. A panelt tartó csavarok a gép bal és jobb oldalán találhatók. Csavarja le az előlap alatt található fémlemezt. Csavarja le a két csavart a fémrúd alatt. Távolítsa el a csavarokat a készülék hátulján. Válasszuk le a gumi szalagot, amely a szivattyút tartja a gép alján. Távolítsa el a készülék két oldalán lévő két műanyag dugót. Válasszuk le az ajtótartót. Óvatosan távolítsa el a kisbetűt. Fontos! Ne felejtse el, hogy a kemény víz használata negatívan befolyásolja a berendezés állapotát, és annak meghibásodásához vezet. Használható mosogatógépben vízszűrők. Tehát az autót szétszerelték, és a belső alkatrészekhez való hozzáférés nyitva áll. Ezenkívül az e15 hiba kiküszöbölésére, amelyet a Bosch mosogatógép mutat: Keresse meg a lefolyócső végét.
a tartalomhoz ↑ Hogyan javítsuk ki az e15 hibát? Amint vizet öntet a serpenyőből, az aquastop érzékelő kikapcsol, és a gép normálisan elindul. De ha a meghibásodás súlyosabb, akkor a gép addig fog működni, amíg a víz kitölti az edényt. A hibás működés teljes kiküszöböléséhez meg kell határozni a szivárgás okát és meg kell szüntetni azt. Megtisztítjuk a szűrőt, cseréljük ki a fúvókákat és a leeresztő tömlőt Az elmaradt szűrő élelmiszermaradékokkal E15 hibát okozhat a Bosch mosogatógépben. A hiba kijavításához tegye a következőket: Nyissa ki az autó ajtaját. Távolítsa el az edénytálcát. Csavarja le az egység alján található fedelet. Távolítsa el a szűrőt. Ez egy henger hálóval. Távolítsa el az összes élelmiszer-hulladékot, alaposan öblítse ki a szűrőt folyó vízzel. Fontos! A szűrő tisztításával egyidejűleg ellenőrizze a szennyvízcsatorna eltömődését. Ha szükséges, távolítsa el az eltömődést. A lefolyócső tisztításához vagy cseréjéhez (ha szükséges) a gép testét szétszerelni kell. Hogyan lehet szétszerelni a Bosch gépet és megtisztítani a tömlőt: Húzza ki a készüléket a konnektorból.
Elsősorban az előlapon található egyértelműen megjelölt hibajelzők miatt. Természetesen minden Bosch mosogatógéphez tartozik egy utasítás, amely jelzi az összes felmerülő esetleges meghibásodás és hiba felsorolását, emellett vannak tippek a tennivalók kiküszöbölésére. Az esetek többsége azonban azt jelzi, hogy a hétköznapi mosogatógép-tulajdonosok számára nem nagyon érthető nyelven íródtak, ezért nincs sok értelmük belőlük, mint szeretnénk. Az egyik hiba, amely általában a legjobban zavar, az E15 vagy "Ellenőrizze a vizet". A fórumokon gyakran hívják "a problémára, amikor az aquastop működött". Valójában mindkét név ugyanazt mondja, meg kell oldania a vízellátás problémáját. Ne essen azonnal pánikba, ez a meghibásodás kézzel kiküszöbölhető. Ehhez egyáltalán nem szükséges mestert hívni, aki szolgáltatásához az új eszköz költségének felét viseli. Lásd még - Bosch mosogatógép hibaelhárítás Az E15 hiba okai A következő tényezők okozhatják az E15 Bosch hibát: - hirtelen lekapcsolás a hálózatról; - a vízleeresztő érzékelő meghibásodása az aquastop beindításakor; - eldugult rendszer; - kopott tömlők vagy helytelen telepítés.
Viszont nem az volt a baj amire én gondoltam hanem:A mosogatógép ajtaját nyitó gomb vagy fül rejt egy kapcsolót ami össze volt égve tehát egy filléres dolog cseréjével megúsztam a javítást Csak egy nagy tál somlói galuskába kerü gondoltam megírom nektek hátha valaki hasznát veszi az infónak. Üdv mindenkinek Vera Üdv! Örülök hogy sikerült megjavítani! Azért egy típust írhatsz úgy okosabbak leszünk. Fagor LFJ-0210 a drága Ez egy alapgép. Az egyik haveroméknál van egy régi fajta, Siemens Lady Plus típusú mosogatógép. Olyan gond van vele, hogy nem vesz vizet a program elindulása után, viszont a fűtőszál azonnal kap áramot. Előzőleg a vízszint érzékelőjével volt baj, azt cserélték. Először arra gondoltam, hogy a bekötését elhibázták, de igazából ott rendben van minden. Mi okozhatja vajon ezt a mostani hibát? A vízbeeresztő szelep nem is kap egyáltalán á már kimértem. Üdv. Mindenkinek! Segítséget kérek mosogatógép digit kijelzős 6 éves(pontos tipust nem tudom, mert még a szervízben van) kb egy hónappal ezelőtt a program végén E15 hibakód jelent meg, szivattyú dolgozott a kezelő gombok nyomogatására nem reagált, leállítani úgy tudtam hogy kihúztam a 220-ból, 3 nappal később hibátlanul működött, újabb 3 nap múlva megint E15 hibakód, egy darabig így használtuk 3 nap működés, 3nap szünet, később a helyzet romlott, már 1mosogatás után hibát jelzett.
Magas, de viszonylag keskeny Galéria: Fiat Tipo SW 1. 6 Multijet 2017 - teszt Maradjunk annyiban, hogy az esti Lágymányosi-hídi dugóban, 5-600 méter után a lábboltozatom összes, eddig ismeretlen izma begörcsölt. Nem akarom sajnáltatni magamat, de tájékoztatásul közlöm: ezek nem egy 48-as lábú óriás sirámai, 41-es a cipőméretem. Ekkor már biztos voltam, hogy valami kisautó-palólemezre építették a típust. Nem is kellett sokat túrnom, csak Assur cikkébe kellett belenézni az ötajtós Tipóról, és tessék: ez egy túlfújt, továbbfejleszett Punto. Ami alapvetően nem baj, arról nem is beszélve, hogy mondjuk az Operaház balettkarából bárki kikuplungol a világból egy ilyen dízel Tipóval, az sem kizárt, hogy egy kis állítás után semmi gond nem lenne vele. Fiat Tipo 5 Ajtós Műszaki Adatok – Ferrari. Itt látszik, hogy nem dobozkombi, kicsit nehéz is hátralátni belőle Galéria: Fiat Tipo SW 1. 6 Multijet 2017 - teszt Ám hiába gyűlöltem meg a városi közlekedést a tesztautóval, minden elismerésem a Fiaté, mert bár keskeny és magas a végtermék, a célnak megfelel.
Van pár randa részlet, de nem lettem tőlük lelkibeteg, mert az én fejemben a Tipo a négymilliós autó, és ha így vesszük, a négymilliós Kia Picanto után egy csoda, hogy ezt így összehozták. Khm... és ez ugyanaz a mechanikus ráindításgátlós Fiat-gyújtáskapcsoló, amitől már tíz éve is késő lett volna megszabadulni. És van még pár nem szép részlet Galéria: Fiat Tipo SW 1. 6 Multijet 2017 - teszt Mint kombi, hatalmas. Egyrészt a hátsó tér is elég nagy, 2, 6 méteres tengelytávval legyen is az. A csomagtartó kivitelezése szinte káprázatos, ha szabad ezt a szót használni egy nagy, fekete, 550 literes üregre. Tényleg, szinte Audi-minőség, meg merem kockáztatni, hogy szinte túl jó: mindenhol egész jó kárpit, dupla padló, csomagrögzítő fülek, világítás, 12 voltos csati. A roló megoldása is klassz: van félúton is egy állása, ahol megakad, nem kell messzire nyúlkálni érte. Olyat pedig mostanában nem is látunk, hogy nemcsak a háttámlák dönthetők előre, hanem az ülőlapok is felnyithatók, így teljesen sík lesz a rakfelület.
Amivel gond van, az leginkább a motor étvágya, hiszen a gyártó által ígért értékeket messze nem tudja teljesíteni az autó. Normakörünkön nem tudtuk a bűvös 5 literes érték alá vinni, ami tényleg nincs közel például a megígért 4, 4-es városi étvágyhoz vagy a bőven 4 liter alatti országúti értékhez. Ennyit sajnos nem tudunk a téli papucsok számlájára írni, mi több, a váltó áttételezése is meglehetősen hosszú, takarékos, tehát értetlenül állunk a kis dízeltől szokatlanul magas fogyasztás előtt, még ha az 5, 8 literes tesztfogyasztásunk régies szemüveggel nézve nem is rossz. Árban is képes versenyezni - galéria S nagyjából az érdekességek ennyiben ki is fújtak, a CITY üzemmódba kapcsolható kormányzás és az alapvetően komfortosra hangolt, de kissé így is ideges első-hátsó futómű ugyanis nem sok izgalmat tartogat. Persze nem is feltétlenül feladata, hogy izgalmas legyen, hiszen családi kombiról van szó, amit valóban leginkább komfortos beállításokkal szeretünk használni. A kompakt méretek és a kompakt színvonal mellett a futómű munkáját és a zajszigetelést jó indulattal is csak átlagosnak, inkább kiskategóriásnak titulálhatjuk, igaz, ez a kiélezett küzdelemben valójában csak kismértékű differenciát jelent.