Kipróbáltuk a Mazda új Skyactiv-X motorját, melynek különleges technológiája a benzines és a dízelmotorok előnyeit kívánja ötvözni. Sőt, össze is hasonlítottuk a régebbi kétezres benzinessel. A gazdatest mindkét esetben a Mazda CX-30 volt Az új 3-as érkezésével egy új benzines motort is bevezetett a Mazda, amely a Skyactiv-X nevet kapta. Különleges technológiájával a benzines és a dízelmotorok előnyeit kívánja ötvözni, mert részben kompressziógyújtással működik. Izgalmasan hangzik, és a 180 lovas teljesítmény is biztató, a teszten viszont nem volt annyira meggyőző, mint a "jó öreg" Skyactiv-G 150 lovas változata, amely szintén egy kétliteres szívó benzinmotor. Mindkettőt a Mazda CX-30-ban volt szerencsém kipróbálni, amit tulajdonképpen tekinthetünk a 3-as Mazda emelt hasmagasságú, szabadidő-autó változatának. Méretben a CX-3 és a CX-5 között van, így logikusan adná magát a CX-4 elnevezés, csakhogy az már volt. Illetve van. Nem Európában, hanem Kínában, de nekünk most ebből csak annyi számít, hogy foglalt.
A Mazda ezen szabadidő-autója a hármassal közös platformra épül, tengelytávja 2655 mm, a hossza pedig kis híján 4, 4 méter. A japánok kínálatában a már csak a CX-5 a nagyobb testvér Európában. Mazda CX-30 – ilyen egy jó japán beltér Mint említettem, amikor először beültem az új CX-30-ba, rövidesen azon kaptam magam, hogy félig fennhangon a következő mondatot mormoltam el a bajszom alatt: mi ezen olyan baromi nehéz a legtöbb gyártónak, hiszen itt a kényelmesnek kinéző felületek nem csak messziről azok, hanem a valóságban is puhák?! Egész pontosan a könyöklőkre gondoltam, amelyek használata után nem kezdett el sajogni a kezem. Ami a helykínálatot illeti, elöl szépen el lehet férni a jó formázású ülésekben, hátul pedig a kategória átlagát nyújtó tér fogadja az utasokat. A 430 literes csomagtartó méret nem egy eget rengető érték, viszont a kétszintes padló praktikus tud lenni. Volt azonban egy számomra zavaró ergonómiai megoldás, mégpedig a 8, 8"-os központi kijelző elhelyezése. Mivel ezt a műszerfal tetejébe süllyesztették, így aki az alacsonyabb üléspozíciót szereti, az nem biztos, hogy tökéletesen látni fogja a kijelző legalsó részét.
Ez tehát jól vizsgázott. Mazda CX-30 – még mindig szívómotor A modell bemutatásakor még nem volt jelen a kínálatban az MX-30-as elektromos autó, így ekkor csak a mild hibrid rendszerre hagyatkoztak a Mazdánál. Ebben a tesztautóban is egy 24 voltos akkuval ellátott szisztéma dolgozik, amely a fékenergiát visszanyerve segít be az indításoknál, valamint az elektromos rendszer ellátására is alkalmas. A 150 lovas benzinmotor természetesen nem egy erőgép a mai világban, a hozzá kapcsolt hatfokozatú automata is inkább a kényelmes vezetést támogatja, mintsem a sportolást. Az autó egyébként összkerekes volt, ez sem túl gyakori ezeknél a crossovereknél, hogy első- és összkerékhajtással is kínálják. Kis terhelésnél hengerlekapcsolással is igyekszik spórolni a motor, ám a némi rugdosást is magában foglaló tesztfogyasztás így is 8, 9 literre jött ki, amin nincs semmi meglepő. Egy 2, 0 literes szívómotor egy ekkora autóban részben városi használat mellett simán megeszik ennyit. Kérhető ez a motor 6 fokozatú manuális válttóval is, továbbá van még a 122 lovas, szintén 2, 0 literes benzines blokk.
Gázfröccs TESZT: Mazda CX-30 G122 AT - Tökéletes műszer - YouTube
44 millióval magasabb a CX-3-énál, és csupán 550 ezerrel kevesebb a CX-5-énél. A döntés a miénk, nem olcsó autó, de ahogy a márka többi képviselőjénél, itt is elmondhatjuk, hogy a nyújtott szolgáltatás arányos az árral. És az biztos, ez a kocsi évekig simogatni fogja nemcsak a szemünket, hanem a lelkünket is. Mazda CX-30 2. 0 műszaki adatok Motor: 1998 cm3 Teljesítmény: 122 LE, 213 Nm Végsebesség: 186 km/h Gyorsulás 0-100 km/óra: 10, 6 s Mazda CX-30 2. 0 fogyasztás: 6, 8 l/100 km Mazda CX-30 ár: 7 674 900 Ft Mazda CX-30 2. 0 Skyactiv G122 Plus tesztautó ára: 8 874 800 Ft Mazda CX-30 2. 0 vélemények Külső: 5 Belső: 5 Ár/érték: 4 Előny/hátrány + Gyönyörű forma, jó futómű, minőségi belső, kényelmes utastér – Akasztók hiánya a csomagtartóban, korlátozott körkilátás, visszafogott motor
Persze ez így elég szubjektív kijelentés, az is lehet, hogy másoknak meg túl egyszerű/komor hatást kelt. Mielőtt még valaki félreértené, ez az irányzat korántsem egyenlő az elavultsággal. A GT Plus szint nem fukarkodik a modern extrákkal. Csak a rend kedvéért felsorolok párat, jár elektromos csomagtérajtó, kétzónás automata klíma, ablaktörlő jégtelenítő, első-hátsó radar, és ez csak az, amit a Plus jelent, önmagában a GT is rengeteget ad. Széria a head up display, a holttér- és keresztirányú forgalom figyelő, a városi vészfékrendszer gyalogosvédelemmel, és a 9 colos központi kijelző is. A teljes listát itt találjátok. A kijelzőhöz visszatérve, érintős megoldás helyett itt is a tekerőgombos kezeléssel találkozhatunk, ami egyáltalán nem rossz, kimondottan gyorsan rá lehet érezni a használatára. A képernyőn akár a mild-hibrid rendszer működését, vagy a hengerlekapcsolás aktivitását is nyomon követhetjük. Sok pozitívumot fel tudnék sorolni a CX-30 mellett, de mind közül talán az egyik legfontosabb az utazási kényelem.
Maga a kijelző szép képpel rendelkezik, a tárcsás kezelőgombbal pedig logikusan lehet használni a rajta futó rendszert, a telefonos csatlakozás sem okozott gondot. A tolatókamera képe is hozza a szegmenstől elvárhatót, a sofőr előtt pedig egy részben digitális műszeregység található. Fontos az is, hogy a head-up display, a távolságtartó tempomat, a LED fényszóró és az ülésfűtés is alapáras a CX-30 esetében, ami a kategóriájában egyáltalán nem magától értetődő. Szintén zavaró volt az olykor nyiszogó elektronikus kézifék, valamint a hideg állapotban diszkrét csattanással hátramenetbe kapcsoló automata hangja. Az anyós oldalon a laptopomat utasként érzékelte az biztonsági öv szenzora, így addig nem hallgatott el, míg be nem kötöttem. Bár lévén, hogy ez egy fontos biztonsági rendszer, úgy szoktam lenni az ilyenekkel, hogy inkább legyen túl érzékeny, mintsem túl megengedő. Ami a biztonság többi részét illeti, a sávtartó, a holttérfigyelő és a mögöttes forgalmat figyelő rendszer is jól tette a dolgát, utóbbi például megmentett attól, hogy egy álmosabb reggelen egy Fiat Ducato mögül kitolatva elvigye a seggem egy kukásautó.
Ahogy minden évben, idén is újabb és újabb divatszínekkel, mintákkal bővült a... Tovább Tippek a kánikula elviseléséhez molett lányoknak Amikor a hőmérő szinte szétdurran, az aszfalt felett pedig már-már remeg a levegő a hőségtől, az sokunkat megvisel. Molett lányként gyakran úgy tűnhet, nekünk még nehezebb a dolgunk a kánikulában, de van néhány adu, amivel túlélheted az... 5 Plus Size divattipp nyárra, amit érdemes betartanod! A kánikula már a küszöbön áll, és arra vár, hogy lehengereljen! Plus Size lányként Te hogyan éled meg a nyarat? Ha még mindig bizonytalan vagy, hogy mit érdemes felvenned, hoztunk most 5 tuti ötletet a csinos, előnyös megjelenésért a nyári hónapokra! Família divat szentes nyitvatartás na. A 2020-as tavaszi-nyári szezon kedvenc színei Ebben a szokatlan tavaszi szezonban szinte észrevétlenül ér utol minket a nyár – de ez nem jelenti azt, hogy nélkülöznünk kéne az idei év slágerszíneit! Válogass kedvedre a(z) ruházati üzletek tematikájú vállalkozások között Szentes városában. Íme, néhány példa az elérhető hirdetések közül: Familia Tini Divat & Púder Divat, Familia Divat Üzletek ÚJ, BabyCenter Szentes-Csongrád, Piramis Áruház Szentes, CenterSport Szentes, Ciklámen Cipő-Divatáru.
Bocskai utca, Szeghalom 5520 Eltávolítás: 80, 34 km Familia Fitness fitness, familia, sport, zumba 80 Fő utca, Budapest 1027 Eltávolítás: 133, 18 km Hoffmann Kft. - Familia Zöldséges gyümölcs, hoffmann, zöldség, familia, zöldséges 8 Vadász út, Tarján 2831 Eltávolítás: 170, 39 km Hoffmann Kft. G Tallián Optika Ady E. U. 7. Szemüvegkészítés, optometrista és szemorvosi vizsgálat, szemüveg és kontaktlencse valamint egyéb optikai eszközök forgalmazása. I Hermelin bőr, szőrme, divatáru Szállás Utca 13. Budapest, 1107 1990 óta bőr felsőruházat, kiegészítők, Bőrdíszmű-táskaáru forgalmazásával foglalkozik! A Kínálat között megtalálhatók: import kabátok, saját készítésű bőrkabátok illetve egyedi kabátok is. J ITALY Outlet Szentes Szentes, Gyalog Utca 1/A Italy Outlet Szentes màrkàs hasznàlt ruhàk boltja! Valamint Szuper màrkas hasznàlt cipők. M Edy Divat Horváth Mihály U. Reál Eger, Szent János utca 7 >> Nyitvatartás. 4 E-mailben online tudtok tőlünk rendelni!! a neten folyamatosan nyitva vagyunk;) [email protected] P Lurkó Gyermekdivat Kossuth Utca 28/a Gyermekruházat 50-től 170-es méretig, hetente megújuló készlettel.
ᐅ Nyitva tartások Familia Divat Üzlet | Kossuth utca 23., 6600 Szentes Szuperinfo szentes Molett divat szentes Szentes Ruházati üzletek tematikájú vállalkozások Szentes városában Mutatjuk, mik hódítanak idén a tavaszi-nyári szezonban! Tovább 30:12 óra múlva nyit Hétfő 09:00 - 12:00 13:00 - 18:00 Kedd Szerda Csütörtök Péntek Szombat 09:00 - 12:00 Vasárnap Zárva Most 03 óra 48 perc van A változások az üzletek és hatóságok nyitva tartásában a koronavirus járvány miatt, a oldalon feltüntetett nyitva tartási idők nem minden esetben relevánsak. A pontos nyitva tartás érdekében kérjük érdeklődjön közvetlenül a keresett vállalkozásnál vagy hatóságnál. Família divat szentes nyitvatartás győr. Női ruhabolt Nyitvatartási idők ellenőrzése Adatok frissítése » További ajánlatok: Familia Tini Divat póló, familia, ing, tini, divat, ruha 15 Kossuth Lajos utca, Szentes 6600 Eltávolítás: 0, 19 km Sellő Divat stílus, ruházat, divat, sellő 6 Apponyi tér, Szentes 6600 Eltávolítás: 0, 45 km Familia Ruházati Üzlet familia, üzlet, divat, ruha, ruházati 33.