Milyen jó, hogy van már egy szakértő csapatunk, akikhez fordulhatunk nyílászáró ügyben, ebben mindketten teljesen egyetértettünk. S na, ekkor jutott eszembe nekem a mondás, egy egyszerű műanyag erkélyajtó meghibásodása kapcsán, hogy "Minden út Rómába vezet", vagyis érdemes szakemberekre bízni az adódó problémákat a lakásban, mert csak akkor élvezhetjük igazán otthonunk kényelmét, ha minden megfelelő, szakértő kezekben van, akik karbantartják és javítják, ha kell, különös tekintettel a nyílászárókra. Kérjen árajánlatot még ma! Több információra van szüksége? Vegye fel velünk a kapcsolatot vagy kövessen minket a Facebook oldalunkon
Minden út Rómába vezet, néhány megállóval felsőkategóriás autóbusszal 1. nap: Velence Indulás a kora reggeli órákban. Útközben 4 óránként kényelmes pihenőt tartunk. Érkezés délutáni órákban Jesolo ba, ahol a szállásunk lesz. Szabadidő vagy fakultatív kirándulás a lagúnák városába, Velencébe. Séta a San Marco kerületben: San Zaccaria templom - Szt. Márk tér és nevezetességei: Szt. Márk bazilika, Dózse palota - Rialto - Frari templom. Szerelmeseknek ajánljuk a gondolázást, ínyenceknek pedig a pezsgő hangulatú pizzériákat. Este visszahajózunk, majd éjszaka a szálláson. 2. nap: Padova-Orvietó Utazunk Róma irányába, útközben megálló Szent Antal városában, Padovában. Belvárosi séta a legfontosabb látnivalókkal (Prato della Valle, Bazilika, Egyetem, Pedrocchi kávéház, Piazza delle Erbe e Frutta), majd továbbutazunk Umbria tartomány festői kisvárosába. A hangulatos, tufasziklára épült Orvietóban megtekintjük a gyönyörű gótikus Dómot, majd rövid szabadidő után továbbutazás Róma felé. Róma környéki szállásunkra a kora esti órákban érkezünk.
Az I. Világháborúban elhunytak emlékére, ismeretlen katona sírja is megtalálható az épületben illetve egy örökmécses is. Forum Romanum az ókori Róma fő köztere, a Capitolium és Palatinus domb közötti tér volt, mely a kereskedelmi és politikai világ érintkezőhelyének számított. A terület eredetileg ingoványos hely volt, melyet Tarquinius Priscus király száríttatott ki és vétetett körül oszlopos csarnokokkal, melyek üdülésre és sétahelyül is szolgáltak. Hossza körülbelül 220, szélessége 35-50 méter, és kis mérete elle nére rengeteg épület és emlékmű állt itt. A Forum két részre oszlott: a tulajdonképpeni Forum Romanumra keleten, ahol régebben a plebejusok gyülekeztek, és a másik, magasabb, nyugati részre (Comitium), amelyen eredetileg a patríciusok gyülekeztek. A Comitiumon állt többek között: a Curia Hostilia (a szenátus helye), a Carcer Mamertinus (részei: Robur, azaz börtön és Tallianum, azaz kivégző hely) és a Rostra nevű szószék. Ahogy a város nőtt, a Forum Romanumot is bővítették, és gyönyörű oszlopos csarnokokat, úgynevezett bazilikákat építettek (ezek voltak állítólag a keresztény templomok alapjai, ilyenek voltak például a Basilica Porcia, Sempronia, Opimia, később Augustus alatt az Aemilia és főképp a Julia. )
2012. május 9. 12:35 A rómaiak egy vesztes csata után jutottak el arra a következtetésre, hogy egy kiépített úthálózat jelentősen megnövelheti államuk katonai és gazdasági teljesítőkészségét. Az első kövezett út technikája olyan jól sikerült, hogy azt 700 éven át nem változtatták meg. A birodalom legnagyobb kiterjedése idején az úthálózat elérte a 90 ezer kilométert, amely hatalmas teljesítmény volt, s méltán kiérdemelte a jövő tiszteletét is. A Római Birodalom több évszázados terjeszkedése és védelme a nehézgyalogsági légiók létének és tevékenységének köszönhető. Ezeknek a kemény, jól kiképzett és rendkívül precízen irányított katonáknak a vállán nyugodott a római civilizáció fejlődésének akadálytalansága, a közigazgatás kiépülésének lehetősége. Az erős hadsereg nélkül, amely az egyik legjobb volt a történelem során és valószínűleg a leghatékonyabb a korszakban, mindez nem jöhetett volna létre. A római katonaság hatékonyságának elsődleges oka a katonák és az adott terület rabszolgáinak jelentős fizikai erőfeszítései által kiépített és a hadsereg menetelését biztosító kövezett úthálózat volt.
A római szekerek jártak ezen Forrás: Eric Poehler A rómaiak a bronzkori infrastruktúrát a kivitelezés egy teljesen új szintjére emelték – írja a ZME Science online tudományos portál. – Ezen utak közül sokat annyira jól megterveztek és megépítettek, hogy ma is ezek képezik a jelenleg működő autópályák alapját: ide tartozik a Via Flaminia és a brit Fosse Way, amelyek autós, kerékpáros és gyalogos forgalmat is lebonyolítanak. A szakemberek szerint hosszú élettartamuk a római mérnöki munka pontosságában és alaposságában rejlik. Római úttípusok és elrendezésük Akárcsak ma, a római közlekedési hálózat akkoriban is különböző típusú utakból állt, és mindegyiknek megvoltak a maga előnyei és hátrányai. Ezek a kis helyi földutaktól a széles, kővel burkolt utakig terjedtek, amelyek településeket, nagyobb városokat és katonai táborokat kötöttek össze. A rómaiak által épített utak egy része figyelemreméltó módon épségben maradt Forrás: Pinterest Ulpianus, a 2. századi római jogtudós és korának egyik legnagyobb jogi tekintélye szerint az utaknak ilyen, fő típusai léteztek: Viae publicae: ezek köz- vagy főutak voltak, amelyeket állam költségén építettek és tartottak fenn.
Akkumulátor teszt Az akku: A mai napon (2016. 12. 22) kíváncsi voltam valós körülmények között, hogy teljesít a 2016 MacBook Pro akkuja. Én őszintén sz*rok az Apple tesztjeire. Vélemény: Magic Trackpad 2 - Tesztek. A sajátos körülményeim mellett tartom mérvadónak a tesztet az akku tekintetében, átlagos napi munkafolyamatom során. Hirdetés Háááát, ez lett az eredménye: 100%-ról indultunk természetesen. A valós körülmények között: – WIFI – 5 GHz – USB-C digitális AV adapter – külső monitor, 1080p – külső SSD – 8-12 Safari ablak – YouTube (folyamatos zenehallgatás) – Thunderbird – Google Hangouts – PS – AI – Forklift – Jettison – illetve a Timer app, az idő mérése érdekében (bár fura módon valamiért nagy erőforrást igénylő appként tartotta nyilván a rendszer) Ezek futnak folyamatosan, néha persze 1-2 plusz dolog jöhet. Ugyanezen körülmények között tesztelve a 2015 13" Retina MacBook Pro-m: 4 óra 40 perc körül teljesített, míg a 2015-ös 15" Retina MacBook Pro - integrált GPU-val 3 óra 18 percet bírt. Összegezve az akkut: Tekintve, hogy a 2016-os modellemben dedikált GPU van, ráadásul a legnagyobb, amivel kérhető, annyira nem siralmas az eredmény szvsz.
Hirdetés Megjelenés Hét év telt el azóta, hogy az Apple előrukkolt a MacBook Airrel, ami akkor és ott megmutatta, mennyivel jár a cupertinói vállalat a többiek előtt. Visszaemlékezve, nem tudtunk szóhoz jutni, amikor a pengevékony ezüst csoda előbukkant a dobozból – most pedig itt a legújabb, szimplán csak MacBook, és pontosan ugyanazt érezzük, mint anno. Nincsenek szavak, ez a notebook élőben egyszerűen hihetetlen. Ráadásul még a hozzánk került példány új, sötétebb, asztroszürke színárnyalatával is pont betaláltak! Mellette van még a klasszikus ezüst, és a sötétszürkéhez hasonlóan a telefonoktól átvett arany. Tapintásra, fogásra klasszikus Apple termék a 2015-ös MacBook. Minden részletében a kiemelkedő minőséget sugározza, legyen szó a kiváló fémházról, a kvázi nem létező illesztési hézagokról vagy a zsanérról, ami annak ellenére felnyitható egy kézzel, hogy az egész gép mindössze 920 grammos. Apple MacBook Pro 2016 CTO - LOGOUT.hu Számtech cikk. Alapterületre két centivel keskenyebb az 1080 grammos MacBook Air 11-nél, mélységük nagyjából egyforma, az újdonság viszont legvastagabb pontján csak 13, 1 milliméteres, míg az egyáltalán nem duci Air ezen paramétere 17 milliméter.
22. okt Az Apple "Magic" elnevezésű készülékei közül talán csak ez a darab érdemli meg igazán a mágikus jelzőt. Ez az egyetlen a három új Apple kiegészitő közül, amelyik ténylegesen új funkcionalitást hordoz. És ezt árában is jócskán tükrözi - 129 dollár az Államokban, és 50 ezer forint nálunk. Ez nem éppen az a valami, amit az ember egy hirtelen jött szeszély miatt megvesz. Persze, ha simán csak az kell, hogy ne kelljen szenvedni az akksicserével, akkor a Magic Trakcpad 2 tökéletes lesz. Akárcsak az új billentyűzet és egér, a Trackpad is Lightning kábellel tölthető. Mindemellett, belülről annyi újítást hordoz magában, hogy az új funkciók kitanulása igen komoly időt fog igénybe venni még a rutinos rókáknak is. Dizájn oldalról is különbözik a Magic Trackpad 2 elődjétől. Teszt: egy hétig használtam az új, 12-es Retina MacBook modellt - Szifon.com. Vékonyabb, 20%-kal több felület jut a multi-touch gesztusoknak, mindemellett szélesebb is. Természetesen a fő ficsör a Force Touch. A 2015-ös MacBook-ban debütáló technológia lehetővé teszi a kattintás/koppintás erősségének detektálását, így lehet különbüző funkciókat hozzárendelni ehhez OS és in-app szinten egyaránt.
Viszont ha azt nézzük, akkor az előző éves MacBook Prót simán lenyomja, melyben az Intel egyik csúcsprocesszora található meg. Egyelőre a jelenlegi, illetve a korábbi számok is azt mutatják, hogy jót tett az Apple-nek a váltás. Reméljük, hogy hosszú távon is látványos fejlődésre képesek az almások a saját processzoraik által.
"Szóval újfent kérném, hogy ezt a PC/Windows mit aláz kérdést napoljuk" Sajnálom, hogy nem értetted amit írtam: nem a PC/Windowz aláz. Azt a 7 éves intel procit és a körítését bármi alázza 2022-ben, lassan már egy qrva mobiltelefon is mert az idő repül, a hardverek fejlődnek. Na és pont itt jön elő a probléma amit írtam: a Final Cut. A videovágás az erősen processzor és GPU igényes folyamat, haverom is erre használja a saját 2015-ös MBP-ját - csak ott van kétszer annyi "processzormag", kétszer annyi ram mint a kérdésben szereplő konfigoknál plusz egy dedikált videókártya és sok esetben ő is küszködik vele, pedig semmi high-end cuccot nem csinál. Pár perces drón/gopro videók vágás, pár áttűnés, color grading és az a 16"-os MBP is letérdel a munka alatt. Nyilván ő nem profi formátumokkal dolgozik, nincs prores sőt nem akar proxyval sem foglalkozni így neki a H264-es anyagok jutottak amivel amúgy korához képest teljesen korrektül elboldogul a gép, a gondok akkor jönnek amikor HEVC anyag jön le a drónból (4K60fps), ugyanis 2015ben még nem volt ezekben a cuccokban hardveres támogatás ehhez.
A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!
Felülete ugyan fényes, de kapott antireflex réteget, így csak elfogadható mértékben tükröződik, szabadtéren pedig 350 cd/m 2 -t közelítő maximális fényereje és 1000:1 körüli kontrasztaránya biztosít jó olvashatóságot. Kalibrálva majdnem teljesen lefedi az sRGB színteret, így akár grafikai munkára is bevethető. Különös, talán ez a legjobb szó az új MacBook – természetesen háttérvilágításos – billentyűzetére. Elsőre nagyon furcsa volt, hogy szinte nincs nyomásútja, és bár alapja nagyon stabil, ezen a rövid mozgáson a nyomáspontot sem éreztük, ami folyton azt az érzetet keltette bennünk, hogy nem is nyomtuk le a gombot. Ez a helyzet javult pár órányi gyakorlás után, de két nap után megváltás volt áttérni a kezünk ügyében lévő Airre vagy éppen Toshiba Kira Ultrabookra, sőt a Microsoft Surface Pro tabletjeihez járó Typecover tok gombjait is jobban szerettük. Úgy érezzük, itt a funkció a vékonyság rovására ment. Lehet, hogy éppen az a rezdülős visszajelzés kellene a billentyűzetnek, amit az új, Force Touch technológiás touchpadnál alkalmaznak.