Ma 70 éve nyitotta meg kapuit a Józsefvárosi EGYMI és Általános Iskola. Akkor, 1949-ben, Józsefvárosban, jelenlegi iskolánk elődjeként kis létszámú osztályok nyíltak. 1951-ben a VIII. kerület Százados út 6. szám alatt jött létre Fővárosi Gyógypedagógiai Iskola elnevezéssel elődünk; 1955-től a József utca 20-ban, Gyógypedagógiai Iskola elnevezéssel, majd 1961-ben a Nap utca 33-ban működött az intézmény. 1989-ben épült fel a Tolnai Lajos utca 11-15. szám alatt az új, 8 osztály számára épített intézmény, ahol az iskola a mai napig található. 1998. szeptember 1-én befejeződött az iskola bővítése, a diákok és pedagógusok birtokba vehették az új tornatermet és tantermeket. 2005-ben intézményünk működése bővült, neve megváltozott, Józsefvárosi Egységes Gyógypedagógiai és Módszertani Központ és Általános Iskola lett, szakszolgálati és utazó gyógypedagógusi ellátást is végezhettek a pedagógusok. 2015. 70 Éves Születésnapi Köszöntő Vicces. szeptember 01-től intézményünk regisztrált tehetségpontként működik. 2016 szeptemberétől az ELTE Bárczi Gusztáv Gyógypedagógiai Kar külső gyakorlóintézményeként tanulásban akadályozottak pedagógiája, pszichopedagógia és logopédia szakirányról hallgatókat fogadhatunk.
Kit lehet köszönteni, kiről lehet megemlékezni a mai napon? Ezen a napon ünnepli 39. születésnapját a Fradi emblematikussá vált kapitánya Lipcsei Péter. Az ő pályafutása és élete nyitott könyv minden Fradiért rajongó szurkoló számára. Egy esztendeje döntötte meg a sokáig elérhetetlennek tartott rekordot, amelyet addig dr. Sárosi György tartott a Fradiban játszott mérkőzéseinek számát tekintve. Az új és a jelen labdarúgását ismerve valóban megdönthetetlennek tűnő rekord jelenleg 648 mérkőzés. Azért jelenleg, mert hiába vonult vissza az elmúlt szezon végén az aktív játéktól és lett a második csapatunk edzője, egy mérkőzés, a búcsúmérkőzés még jár neki. Reméljük, ha rendeződik a klub helyzete, az új vezetők erre is gondolnak. Nagyon boldog születésnapot és sok sikert kívánunk az edzői pályán is! Ugyancsak ezen a napon ünnepel, mégpedig a 32. születésnapját Bognár Zsolt, aki miután Olaszországból hazatért először a DVTK játékosa, majd csapatkapitánya lett. Jelenleg az ugyancsak NB II-es Gyirmót csapatában játszik.
Oláh Miklós epitaphiuma Brodarics István halálára Voigt Vilmos: Monica Lewinsky (*1973) és Szörényi László (*1945) – egy kétszer ezeréves történet Weiner Sennyey Tibor: Az elveszett királyság, avagy a költészet jógája
Az ECO-BIKE elektromos kerékpár, Ön könnyen kikerülheti a dugókat, kíméli testi erejét, könnyebben és pontosabban elérheti kitűzött úti célját. Érted vagyunk – Elektromos bicikli | Autoszektor. A jármű a korszerű formatervezés gyümölcse, biztonságos és stabil, alacsony a fenntarthatósága, füst és zajmentes. A termék megfelel az EN15194 EPAC szabványnak. Közúti használathoz fejvédő és biztosítás szükséges. Kötelező biztosítását megkötheti a Netrisk weboldalán is, ide kattintva.
Fontos – főképp így a tél közeledtével – hogy pedelec-ünkön is legyen és működjön is a világítás, és azt ne felejtsük el bekapcsolni, ha már esteledik! A láthatóság szempontjából nem csak a lámpákra támaszkodhatunk, hanem természetesen itt is óriási előnyt jelent a láthathatósági mellény viselése. Nem szabad megfeledkeznünk a kerékpárosokra vonatkozó szabályok betartásáról sem. Itt elsősorban az irányjelzési kötelezettségre kell felhívni a figyelmet, de fontosak a behajtási tilalmak is. Ztech ZT-05 A elektromos robogó jogosítvány nélkül - ebikesp. Járdán nem szabad biciklizni. Lakott területen kerékpárral legfeljebb 40 km/h-val hajthatunk, ugyanez a sebességhatár lakott területen kívül 50 km/h, de ekkor már kötelező a bukósisak. Kerékpárúton legfeljebb 30-al, közös vezetésű gyalog- és kerékpárúton csak 20-al mehetünk. Cikkünk megjelensét a Generali Biztosító támogatta
Szívesen segítünk: 06 96 950 885 Amennyiben először vásárolna elektromos járművet, kérjük tájékozódjon a TANÁCSOK menü alatt, itt választ kaphat a töltésre, a megtehető út számítására, garanciális feltételekre! Mechanikus időkapcsoló: ajánljuk mindazoknak, akik felügyelet nélkül töltik kerékpárjukat. A beállított idő eltelte után nem ad áramot a bedugott töltőnek. Megelőzhető a rettegett szulfátosodás illetve az akkumulátorok idő előtti túlmelegedése, felfújódása,
A kerékpárok ismert pozitív élettani hatásai mellett (már 20 perc biciklizés is csökkenti a szív- és érrendszeri betegségek vagy a cukorbetegség kialakulásának kockázatát) az is mellette szól, hogy sokkal szélesebb kör vonható be az elektromos verzió használatába. A hagyományos esetében jobban megizzad az ember, a domborzati viszonyoknak jobban ki van téve a kerékpározó, míg egy elektromos esetében eldöntheti a használó, hogy mennyire kíván rásegítést alkalmazni, emellett a kerékpározás élményét ugyanúgy meg tudja adni, mint a normál kétkerekű. Ez egy igazi win-win helyzet, motiváló lehet a cég és a munkavállaló számára és még a környezetünket is óvjuk. FF: Tegyük fel, hogy egy cég szeretné igénybe venni a szolgáltatásaitokat. Mik az első lépések, mire kell különösen figyelni? GM: A céges kerékpárflotta bevezetéséhez szükséges egy komplex stratégia, hiszen nemcsak annyiból áll, hogy hétfőtől veszünk vagy bérlünk 20 darab kerékpárt. Számos tényezőt kell a döntés előtt mérlegelni, mint hogy hol helyezkedik el az irodaház, milyen az oda vezető úthálózat, mennyire lehet biztonságosan tárolni a kerékpárt, illetve milyen kiegészítő szolgáltatásokat venne igénybe a cég (például biztosítás).