A reakciót követően csak nitrogén, víz és szén-dioxid (N 2, H 2 O és egy kis CO 2) marad. Az optimális hatásfokhoz az SCR-katalizátorba kerülő gáznak bizonyos hőmérsékletűnek kell lennie. Ez azt jelenti, hogy a kipufogónak elég melegnek kell lennie! Így a katalizátort nem lehet a kipufogórendszer bármely pontján elhelyezni… Egyes autógyártók (pl. Adblue mi az a pdf. PSA Peugeot Citroën) úgy döntöttek, hogy az SCR-katalizátort a dízeloxidációs katalizátor (DOC-katalizátor) elé helyezik. Ennek oka, hogy ez a pozíció ideális az SCR-katalizátor felfűtési idejének csökkentésére. Az AdBlue segédanyagot az autó az AdBlue tartályában viszi, és ebbe is kell tankolni a betöltő nyílásán keresztül. Az AdBlue minden jellemzőjében szabványosított (ISO 22241) tartalmú és minőségű, csak egyféle AdBlue létezik. Az AdBlue vízben oldott karbamid vegyület. (Azért beszélhetünk mégis kétféléről, mert van a piacon rosszminőségú, megbízhatatlan forrásból származó is. ) A különböző adalékok utántöltési gyakorisága: Az Adlbue rendszerrel szerelt autók esetében általában 10-15 literes az AdBlue tartály mérete.
500×1. 220×1. 680 mm (XL: 3. 360 mm) Súly üresen: 300 kg (XL: 550 kg) Szerelés: szilárd, egyenes felületen Műszaki adatok: 30 l/min átfolyás max 3 bar nyomás +/- 1% pontosság Fűtés: 450 W Konstrukciós jellemzők: Önműködő pumpa Inox átfolyásmérő Flexibilis tömlő, 20 mm átmérővel 3, 8 méteres tömlő bilincselt tömlővégek automata töltőpisztoly Bekötési lehetőségek: Belső használatú: Pulzusszám 10-100 P/liter Közforgalmi: Pulzusszám (dupla) 100 P/liter ER3 protokoll Kérdések A 10 leggyakrabban feltett kérdés az AdBlue-val és az SCR technológiával kapcsolatban: Minden jármű gyártója az SCR rendszert használja? Az Euro 4-nél: nem. Az MAN az EGR technológiát választotta, valamint a Scania is a legtöbb modelljénél ezt használja. Adblue mi az ip. Minden más gyártó az SCR technológiát alkalmazza az Euro 4-hez. Az Euro 5-nél: igen. Minden gyártó – beleértve az MAN-t és a Scania-t is – az SCR technológia mellett döntöttek, melyhez szükséges az AdBlue. Mik az SCR technológia előnyei? Megbízhatóság: az SCR technológia teljesen megbízható az elmúlt évek tapasztalatai alapján.
1/5 simsongabor válasza: 100% Új fajta dízelmotoroknál alkalmazzák, ez egyfajta folyadék amit a kipufogógázba fecskendeznek be a kipufogóba, és ez csökkenti a káros anyag kibocsátást. Traktoroknál nagyon gyakran használják de autókban is egyre gyakrabban. Az üzemagyaghoz képest 5-7%-ot fogyaszt belőle ha jól tudom. 2014. máj. 9. 08:04 Hasznos számodra ez a válasz? 2/5 kata kata válasza: 2014. 08:05 Hasznos számodra ez a válasz? Tölthetek vizet az AdBlue-tartályba? - Agroinform.hu. 3/5 anonim válasza: 100% Karbamid oldat, ami hő hatására elbomlik (többek között) ammóniára. Az ammónia katalitikus úton reakcióba lép a kipufogógázokban lévő nitrogén-oxidokkal és végső soron vízgőz és nitrogén távozik a kipufogón. Ezzel a módszerrel tudják tovább csökkenteni a dízelmotorok szennyező nitrogén-oxid kibocsátását. 10:59 Hasznos számodra ez a válasz? 4/5 anonim válasza: 100% Egy kamionnál ami napi 8-10 órát megy még megértem, de kocsikba... persze, hogy legyen mire még költeni, mert EU-nak még van hely a zsebében. Ja meg 2020-ra 4 literes fogyasztást akarnak minden kocsitól... ilyenkor de irigyelem az amerikaiakat, mászkálhatnak nyugodtan a 4-5 literes V8-asokkal, nem szívatják őket, meg mellé még a benzin is vicc áron megy az itteniekhez képest.
Bőrenyv nyitott idejének és felhasználási hőmérsékletének növelésére szolgáló adalék Oldódást elősegítő és nedvességmegtartó adalékként használják a textíliák színezésénél vagy nyomtatásnál Jegyzetek [ szerkesztés] Források [ szerkesztés] Bruckner Győző: Szerves kémia, I/1-es kötet Bot György: A szerves kémia alapjai Kovács Kálmán, Halmos Miklós: A szerves kémia alapjai Nemzetközi katalógusok WorldCat LCCN: sh85141359 GND: 4159153-7 BNF: cb122447595 KKT: 00568752
A horvátországi Husain és a lengyelországi Police AdBlue-gyártó üzeme szintén csökkentené termelését. Az Argusmedia szerint a nagykereskedők már reagáltak a kereslet növekedésére, és csak korlátozott mennyiséget értékesítettek, valamint az árszintet megemelték. Előfordulhat, hogy akár 170 százalékkal drágul az adalék – írja a Magyar Nemzet. A címlapkép forrása: Picture Alliance via Getty Images
A Digi24 hírtelevízió közölte, hogy a Kőolaj-exportáló Országok Szervezete (OPEC) a termelés tíz százalékos növeléséről döntött, és ez szerdára máris a kőolaj világpiaci árának a csökkenését indította el. A regisztráció sikeres volt! - Konténerkút. Virgil Popescu megerősítette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható. A miniszter kijelentette, nincs ok a pánikra, az üzemanyag-tartalékok biztosítottak, nem áll fenn annak a veszélye, hogy kifogyjon az üzemanyag a lerakatokból. Az esti órákban Dan Carbunaru, a kormány szóvivője közölte: Nicolae Ciuca miniszterelnök kiterjedt ellenőrzéseket rendelt el a spekuláció megfékezésére. Címlapkép: Getty Images
Kérés benyújtása axiózussal: Az Axios segítségével a GET és használatával POST adatokat lehet lekérni és közzétenni a szerverről. KAP: axios elvesz egy szükséges paramétert, és felvehet egy második választható paramétert is. Ez néhány adatot egyszerű lekérdezésként vesz fel. POST: Az Axios egy "Ígéretet" ad vissza. Ha ismeri az ígéreteket, akkor valószínűleg tudja, hogy egy ígéret több kérést is teljesíthet. Itt találhatók a legnépszerűbb módszerek a HTTP-kérelmek elküldésére a JavaScript-ben. Ugyanezt megteheti axiószal, és egyszerre több kérést is futtathat. Az Axios sok más módszert és lehetőséget támogat. Itt fedezheti fel őket. Angular HttpClient Angular has its own HTTP module that works with Angular apps. It uses the RxJS library to handle asynchronous requests and provides many options to perform the HTTP requests. Making a call to the server using the Angular HttpClient To make a request using the Angular HttpClient, we have to run our code inside an Angular app. So I created one. If you're not familiar with Angular, check out my article, learn how to create your first Angular app in 20 minutes.
Vásároljon könyveket a Google Playen Böngésszen a világ legnagyobb e-könyvesboltjában, és még ma kezdjen neki az olvasásnak az interneten, táblagépén, telefonján vagy e-olvasóján. Ugrás a Google Play áruházba »
Örülünk, hogy ellátogattál hozzánk, de sajnos úgy tűnik, hogy az általad jelenleg használt böngésző vagy annak beállításai nem teszik lehetővé számodra oldalunk használatát. A következő problémá(ka)t észleltük: Le van tiltva a JavaScript. Kérlek, engedélyezd a JavaScript futását a böngésződben! AJAX AJAX. AJAX: Asynchronous JavaScript and XML. az alábbi technológiákon alapul: AJAX-ot támogató keretrendszerek - PDF Free Download. Miután orvosoltad a fenti problémá(ka)t, kérlek, hogy kattints az alábbi gombra a folytatáshoz: Ha úgy gondolod, hogy tévedésből kaptad ezt az üzenetet, a következőket próbálhatod meg a probléma orvoslása végett: törlöd a böngésződ gyorsítótárát törlöd a böngésződből a sütiket ha van, letiltod a reklámblokkolód vagy más szűrőprogramodat majd újból megpróbálod betölteni az oldalt.
A jQuery könyvtár támogatja az AJAX hívásokat, amik gyakorlatilag aszinkron HTTP kérések. Ez számunkra azt jelenti, hogy a háttérben történik egy HTTP kérés, és amikor a kérés eredménye megérkezik, akkor azt felhasználja, mindezt úgy, hogy az oldal nem töltődik újra. Egy ilyen AJAX kéréshez szükség lesz egy () meghívására. Az () felparaméterezése szükséges a híváshoz. ezek a paraméterek egyszerű kulcs: érték párok. Az értékek lehetnek egyszerű értékek pl. : egy sztring, de gyakran előfordul, hogy egy névtelen (anonymous) függvényre lesz szükségünk. Egy HTTP kérés folyamata során egy kérést (Request) küldünk a kiszolgálónak (Server). Legtöbb esetben a küldéskor adatokat is hozzáfűzünk a kéréshez, ezen adatok küldésének több módja (Method) is van. Leggyakrabban a GET és a POST módot használjuk. A POST-ot legtöbbször űrlapok (form) küldésekor használjuk. Az AJAX kérés, mint minden HTTP kérés időbe telik. ASP.NET MVC 4 magyarul - Regius Kornél - Google Könyvek. Különösen akkor ha lassú az internet, vagy túlterhelt a kiszolgáló. Ilyenkor jól jön, ha a várakozási folyamatot kijelezzük, ezzzel utalva arra, hogy a kérés folyamatban van.
A 3. példában egy bonyolult, időigényes feladatot szimulálok, amire 4 másodpercet várni kell, ez idő alatt egy üzenetet jelenít meg az (), természetesen ehelyett lehet valami animált homokóra is, stb. ezt a beforeSend kulcspárral valósíthatjuk meg. A 4. példában a kiszolgáló oldalán történt hibákról kaphatunk információt a () függvény segítségével. Példakódok: itt Egyelőre ennyit. folyt köv…