Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Modellszám: 104M02-0161-H5 Teljesítmény: 5-5, 5 LE 2200-2400 1/perc Hengerűrtartalom: 163 cm³ Főtengely hossz a felfogatási csavar peremtől: 62 mm Főtengely hossz a szimering háztól: 50 mm Tengelyátmérő: 22, 2 mm
( marci házas) Előzmény: albertjani (11251) 11248 Légyszi írd már meg ha Te tudod hogy milyen kell hozzá mert engem is érdekelne. Az én pc-m nem talál briggs. hu-t, se briggs&stratton. Honda vagy briggs motor dealers. hu-t. Lehet én vagyok a gyökér és csak nem találom, de ezen a felező dolgon én is töröm már a fejem egy ideje. Köszi Előzmény: albertjani (11247) 11247 Az, hogy Briggs, vagy valamilyen más motor van rajta, az nem számít. A hajtóműved gyártójánál kell megnézni, van-e hozzá és milyen felező? pl. Robihoz: stb Előzmény: Traktorman (11246) Traktorman 11246 Helló, lenne egy kérdésem:a piros felező nemjó a rotakapámhoz mert a motort és a hajtóművet csavar fogja össze nem pedig az a piros pánt(Briggs Stratton PK B-6. 0)Hejette ajánllották a szürkét amit meg a hajtóműre kell szerelni, az eggyik eladó azt mondta univerzális és minden típushoz jó, a másik helyen aztmondták a Robi-kra nemjó, mert vastagabb a Robik tengelye mint a Briggs-eké van egy Robi 56-osom is, és azon is használni szeretném hamár univerzá valaki ezt a típust?
189 700 HUF 149 370 HUF + 27% Áfa Cikkszám: 0188 Szállítási költség: 5500 Ft utánvétesen, 4000 Ft előre utalással PowerBuilt™ Modell: 31R507; Type: 0011-B5 Motor típusa: 4 ütemű benzines, önindítóval. Honda vagy briggs motor park. Teljesítmény: 15, 5 LE Hengerűrtartalom: 501 cm³ Tengelyhossz: 80 mm Tengelyátmérő: 25, 4 mm (1") Beépítési méretigény: kérésre e-mailben elküldöm Származási hely: USA A PowerBuilt ™ vonal olyan motorokat jelöl, amelyek lakossági igénybevételhez, felhasználáshoz lettek kialakítva Az INTEK ™ vonal egy középmotoros motor-tartomány, amely megbízható teljesítményt és tartósságot biztosít. Használati utasítás és külön jótállási jegy nélkül kerül forgalomba mint bármely más alkatrész. 211 930 HUF 166 874 HUF + 27% Áfa Cikkszám: 0186 Szállítási költség: 5500 Ft utánvétesen, 4000 Ft előre utalással PowerBuilt™ Modell: 33R877; Type: 0024-G1 Motor típusa: 4 ütemű benzines, önindítóval. Teljesítmény: 20 Nm, 14, 1 KW, 19 LE Hengerűrtartalom: 540 cm³ Tengelyhossz: 80 mm Tengelyátmérő: 25, 4 mm (1") Származási hely: USA A PowerBuilt ™ vonal olyan motorokat jelöl, amelyek lakossági igénybevételhez, felhasználáshoz lettek kialakítva Az INTEK ™ vonal egy középmotoros motor-tartomány, amely megbízható teljesítményt és tartósságot biztosít.
Cikkszám: 0187 Szállítási költség: 5500 Ft utánvétesen, 4000 Ft előre utalással PowerBuilt™ Modell: 21R807; Type: 0062-B1 Motor típusa: 4 ütemű benzines, önindítóval. Teljesítmény: 13 LE Hengerűrtartalom: 344 cm³ Tengelyhossz: 80 mm Tengelyátmérő: 25, 4 mm (1") Beépítési méretigény: kérésre e-mailben elküldöm Származási hely: USA A PowerBuilt ™ vonal olyan motorokat jelöl, amelyek lakossági igénybevételhez, felhasználáshoz lettek kialakítva Az INTEK ™ vonal egy középmotoros motor-tartomány, amely megbízható teljesítményt és tartósságot biztosít. A PROFESSIONAL SERIES ™ egy sor, teljesen felszerelt motor, amely a világszínvonalú teljesítményt nyújtó motorokra jellemző kiemelkedő élettartamot és zökkenőmentes működést biztosít. Melyik a legmegbízhatóbb benzines fűnyíró motor?. Szerviz cseremotor, alkatrészként kerül értékesítésre hisz egy komplett gépnek ( pl. kapálógép, fűnyíró, lapvibrátor stb. ) csak meghajtó motorja. Önálló működtetésének nincs értelme. A termék számlája szolgál a vásárlási dátum igazolására. Használati utasítás és külön jótállási jegy nélkül kerül forgalomba mint bármely más alkatrész.
Ennek háttereként a '30-as évek második felének fontosabb gazdasági trendjeiről olvashatunk, amelyek úgymond önmagukban is indokolták egy ilyen típusú program elindítását. Már ebből a szinte előzetesnek mondható anyagból is egyértelműen kiderül, hogy az összeg 40%-át a polgári infrastruktúra fejlesztésére fogják felhasználni. Ugyanakkor az áprilisi előterjesztés már a konkrét törvényjavaslatot taglalja, annak egyes részeit elemzi. Tudjuk, hogy a minisztériumokban is lázas munka folyt a törvénytervezet előkészítése kapcsán, illetve a különböző gazdasági érdekképviseleti szervezetek is elküldték elképzeléseiket. Milliárdos fegyverkezési program? | archivnet.hu. Ennek fényében különösen érdekes lecsapódásait láthatjuk mind a fejlesztési tervben, mind pedig a kivetett vagyonadó körüli vitákban, amelyből összességében arra következtethetünk, hogy erős agrárius lobbi működött a háttérben. Az előterjesztésből kitűnik, hogy a kormány mindenre próbált fedezetet találni, s ódzkodott - legalábbis ekkor és hivatalosan - a bankópréshez nyúlni és inflációt gerjeszteni.
Nem lehet azonban eléggé kiemelni: a vagyonadó nemcsak a természetes, hanem a jogi személyekre is kiterjedt (3§. 1. bekezdés). A megadóztatandó vagyon alsó határát 50 000 pengőben szabta meg a törvény, s az 1938. február 28-ai anyagi-vagyoni állapotokat vette alapul. Azonban maga az adó kiszámítása és befizetése nem volt mindenki számára könnyen követhető. Ezért a törvény megjelenésével párhuzamosan Boronkay István – Halász Lajos – Kádár Miklós professzorok megírták a "Vagyonváltság és adóamnesztia. Győri fegyverkezési program.html. Az 1938. évi XX. törvény részletes magyarázata" című 165 oldalas [! ] munkájukat, hogy segítsenek kiigazodni a törvény 22 paragrafusának dzsungelében. Beruházásokra pedig szükség volt, hisz 1938-ban már látszottak bizonyos jelek az ipari konjunktúra lassulására néhány ágazatban, mint ahogyan arra Chorin Ferenc GYOSZ elnök is a szervezet 1938-as közgyűlésén. A különböző iparos és tőkés csoportok azt azonban nehezményezték, hogy a földbirtokokra kivetett vagyonadó mind arányaiban, mind pedig abszolút értékben jóval kisebb, mint a rájuk kivetett.
A németek a hídat a 2. világháborúban, Győr feladása előtt felrobbantották, de 1946-49 között helyreállították, és azóta is üzemelt. Az 1971-re elkészült -- 1-es főút fejlesztésekor épített-- Iparcsatorna hídja tehermentesítette, és a továbbiakban a Pesti út, Likócsi és Repülőtéri út forgalmát bonyolította. A Híd a Vagongyár hídépítési munkáját dícsérte, mint ahogy a győri Kossuth és Petőfi híd is. A híd lezárása előtt, még 2013tavaszán. Már alapozzák az árvizi kapunak elnevezett műtárgyat Épül a szerkezet a ideiglenes töltések között. Az Iparcsatorna Árvizi kapu megépítése a csatlakozó töltés és árvizi falakkal együtt több mint 30 milliárd Ft-ba (?! Győri fegyverkezési program. ) került, és 2012 áprilisától kezdődő előkészítéssel több mint két évig tartott. Ez a projekt szerves része volt a 2008-tól indított Mosoni Duna rehabilitációs fejlesztés Európai Uniós forrásból történő megvalósításának. A régi hídszerkezetet szétdarabolták és haszonvasként végezte, holott az Iparcsatorna déli részén az állatkertnél jó szolgálatot tehetett volna mint 3, 5T-ás kétsávos híd, amely Kiskutat és a Martin utat összeköti.