Egy év után újból eltűnhetnek a hazai gyógyszertárakból az olcsóbb potencianövelő tabletták. A Pfizer újra szabadalmi oltalom alá helyeztette saját készítményeit, ezért 2014 közepéig ismét csak a Viagrát és a cég egy másik márkanév alatt forgalmazott tablettáját lehet árusítani Magyarországon. Az Index információi szerint a gyógyszertárak az elmúlt napokban értesítést kaptak arról, hogy a magyar piacon kizárólag a Viagra és a Sildenafil Pfizer nevű pirula forgalmazható férfiak merevedési zavarainak orális kezelésére szolgáló termékként. A patikusokkal az amerikai gyógyszervállalat magyar leányvállalata a Pfizer Kft. Potencianövelő gyógyszer ár körkép. tudatta, hogy újabb változás állt be a potenciálnövelők versenyében. A Pfizer Kft. levele szerint a Szellemi Tulajdon Nemzeti Hivatala április 13-án megadta a magyar szabadalmat a Pfizer Ireland Pharmaceuticals-nak a "sildenafil hatóanyag alkalmazása férfi merevedési zavarok kezelésére alkalmas gyógyszer előállítására" találmányra. A Pfizer cégcsoport ezzel a szabadalommal forgalmazza a Viagrát és a másik potencianövelő készítményét.
Becslések szerint Magyarországon százezres nagyságrendű a problémával küzdő férfiak száma, közülük az elmúlt évben többen jutottak legális csatornákon, orvosi kontroll mellett gyógyszerhez. A piacon megjelenő cégek a korábbinál jóval olcsóbban kínálták a pirulákat: a 20 ezer feletti ár helyett 7500 forintért is lehetett vásárolni nyolctablettás kiszerelésben készítményeket.
Potencianövelő gyógyszerek hatóanyaga és története A Viagra hatóanyaga a szildenafil, amit a Pfizer talált el. Eredetileg szívgyógyszernek szánták, mivel megnöveli a vér NO szintjét és ezáltal tágítja az ereket. Főleg a szív koszorú ereinek tágítása volt a cél, és érelmeszesedésben és koszorúér problémákkal küzdőknek szánták. Miért kerül nálunk tízszer annyiba a Viagra, mint máshol?. De felfigyeltek egy érdekes mellékhatásra: a pénisz ereit is kitágította és megkönnyítette az erekciót. A világsiker innentől magától értetődött. A Viagra szabadalma viszont lejárt 2013-ban, és a hatóanyaga a szildenafil szabadon használható lett más gyógyszergyárak számára is, így ellepték a szildenafil potencianövelő generikumok a piacot és jelentősen le is szorították az árát. Potencianövelő hatóanyagok A Pfizer szildenafilja mellett, széles körben elterjedt a hasonló elven működő tadalafil, amit a Lily dobott először a piacra a Cialisban. Később jött a harmadik alapanyag az avanafil, ami a Spedra alapja és a vardenafil, ami a Levitra alapja. A 4 legelterjedtebb potencianövelő hatóanyag ez a négy: szildenail, tadalafil, vardenafil és avanafil.
Ezek alapján a piac éves forgalma milliárdos nagyságrendű, vagyis korántsem mindegy, mikor indulhat meg rajta az árverseny. Egy 12 darab 100 milligrammos tablettát tartalmazó doboz jelenleg 34 ezer forintba kerül, nincs rajta állami támogatás, és a szer vényköteles, vagyis csak orvosi rendelésre vehető meg. Az utángyártott generikus készítmények ezt az árat alaposan csökkenthetnék, de erre most már csak 2014 után kerülhet sor. A Pfizer gyártósora Franciaországban. Forrás: AFP/Jean-Pierre Couderc A helyzet további érdekessége, hogy magának a Pfizernek jelenleg is forgalomban van egy Viagrával egyenértékű, ugyanazt tartalmazó, de olcsóbb tablettája. Bevett gyakorlat ugyanis, hogy az eredeti szer gyártója kihozza a saját másolatát is, amelynek nincs márkaneve, és nincs köré épített marketingje sem. Ennek az a célja, hogy ha árversenybe kell bocsátkoznia, akkor ezzel az olcsóbbal tudjon harcba indulni, ha pedig a marketingtevékenységen múlik az értékesítés sikere, akkor az eredeti terméket promotálja.
2014. 09. 08:54 Megint gond van a váci vasútvonalon A Vác–Szob-vonalon és a hatvani vonalon is késnek a vonatok. 2014. 01. 05:53 Most gázolás történt a váci vasútvonalon Jelentős késéssel közlekednek a vonatok a Budapest–Veresegyház–Vác-vasútvonalon, mert elsodort egy embert a vonat. 2014. 29. 08:44 Most épp mozdonyhiba van a váci vonalon Mozdonyhiba miatt félórás késések vannak a váci vasútvonalon. 2014. április. 03. 17:58 Estére szűnhet meg a káosz a váci és a veresegyházi vasútvonalon Elvontatták azokat a vonatokat, amelyek a mozdonyok hibája miatt nem tudtak továbbhaladni a Budapest-Vác-Szob és a Budapest-Veresegyház-Vácrátót vonalon. A Mávinform szerint estére mindkét vonalon helyreáll a rend. 2013. 12. 14:26 Kijavították a síntörést a váci vonalon Kijavították a síntörést, így délután már menetrend szerint közlekednek a vonatok a váci és a veresegyházi vonalon is – közölte a Mávinform. 2013. Category:Budapest–Vác–Szob railway line - Wikimedia Commons. 06. 08:38 Ma sem tudják tartani a menetrendet a váci vasútvonalon Késnek a vonatok Budapest és Vác között egy biztosítóberendezés hibája miatt – közölte a Mávinform.
Közlésük szerint a július 18-ig tartó munkálatok után megszűnik a sebességkorlátozás Rákospalota-Újpest állomáson. A felújítás idején a peronokat a felüljárón át lehet megközelíteni. A vonatok helyett Rákospalota-Újpest és Veresegyház között pótlóbuszok szállítják az utasokat, amelyek nem érintik Fótfürdő megállóhelyet. Az utasok a Nyugati pályaudvar és Rákospalota-Újpest között a váci és a szobi vonalon járó vonatokat vehetik igénybe.
(később: Pustý Fedýmeš, ma: Pusté Úľany) 183, 5 Réte 53 sz. őrház (később Réte mh., ma: Reca) 187, 0 Szenc (Szempcz, ma: Senec) 190, 9 Magyarbél 47. őrház, [5] ma: Veľký Biel) magyar-szlovák határ 1939 - 1945 között 195, 3 Cseklész (később: Čeklís, ma:Bernolákovo) 198, 8 Pozsonyivánka 41. őrház (Ivánka, Pozsonyivánka mh. ma: Ivanka pri Dunaji) Šurský kanál 202, 8 Pozsonyszőlős (Szöllős, ma: Bratislava-Vajnory) Pozsony-Rendező (ma:) Zsolna felől / Pozsonyligetfalu felé 208, 2 Pozsony dynamit-gyár megálló 1. őrház (később: Bratislava dynamitka zastávka) 208, 8 Bratislava-Vinohrady Dynamit gyár iparvágány Pozsonyligetfalu felé 212, 5 Pozsony (ma: Bratislava hlavná stanica) 213, 2-213, 8 Lamacs-alagút 215, 5 Vörös híd 215, 7 Vöröshíd mh. ( [6] ma: Bratislava-Železná studienka) 217, 7 Lamacs (ma: Bratislava-Lamač) Devínska Nová Ves zastávka 225, 38 Dévényújfalu (ma: Devínska Nová Ves) Szakolca – Břeclav felé 229, 0 szlovák (történelmi magyar)- osztrák határ Morva -viadukt 231, 3 Marchegg 146 Gänserndorf / Bécs -Südbahnhof felé A Budapest–Érsekújvár–Pozsony–Marchegg-vasútvonal a történelmi Magyarország legfontosabb vasúti fővonala volt, mely ma is az európai törzshálózat része és jelentős forgalmat bonyolít le az utódállamok területén.