A lillafüredi kisvasút hazánk egyik legszebb erdei vasútvonalán közlekedik Miskolcon és környékén, ahol a látványos hegyi útvonalon a Bükk számos nevezetességét tekinthetjük meg. A Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV) éves látogatottsága meghaladja a 200 ezer főt, amellyel Magyarország egyik leglátogatottabb erdei vasútvonala. A kisvasút útvonalán a meredek hegyoldalak és alagutak mellett hazánk legnagyobb kisvasúti viaduktján keresztül juthatunk el Miskolcról Lillafüredre, illetve Garadnára. A kisvasút hálózata összesen 25 km hosszú, amelynek két útvonala van: a fővonal a garadnai útvonal, a szárnyvonal pedig a mahócai útvonal. A Miskolc – Lillafüred – Garadna fővonalon egész évben közlekedik a vasút, míg a Mahóca felé vezető úton csak bizonyos időközönként indítanak tematikus járatokat. Érdekesség, hogy a járműparkban olyan személykocsik is megtalálhatóak, amelyek jelentős történelmi múltra tekintenek vissza, ugyanis az erdei kisvasút útvonalának megnyitása óta közlekednek. A lillafüredi kisvasút története 1920-ra nyúlik vissza, amikor az első világháború után teherszállító vasútként üzemelt és elsősorban a Bükkben található faanyagokat szállították vele.
Hamarosan elkészül a Miskolc-Dorottya utca állomás és Diósgyőr-Majláth forgalmi telep közötti városi szakasz nagyobb része. Jól halad az Északerdő Zrt. által fenntartott Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV) korszerűsítése. A 2, 4 kilométeres szakaszon a régi pályát elbontották, majd az ágyazat cseréje után új vágányokat építettek. Teljesen megújult a pálya menti vízelvezetés, és a keresztező utcák, telekbejárók útátjáróit is rendbe tették. Az új pályát előreláthatóan a jövő héten adják vissza a forgalomnak, így ezen a szakaszon is újra közlekedhetnek a vonatok. A rekonstrukció következő fázisa a Közép-Garadnai rakodó és Lillafüred közötti részt érinti. A 4, 4 kilométeres szakaszon megújul a pályaszerkezet, két híd, valamint az utasfogadó peronok mellett a Pisztrángtelep kerítése is. A munkavégzés ideje alatt Miskolc-Dorottya utca és Lillafüred állomások között rendkívüli menetrend lesz érvényben. Az Északerdő Zrt. köszöni a megyeszékhelyen élők megértését, amit a városi szakasz építési munkái alatt tanúsítottak.
Meghosszabbítják a kemencei erdei kisvasutat Az elsők közt kerül sor a kemencei kisvasút meghosszabbítására a kormány által a kisvasútfejlesztésre még tavaly megítélt 10 milliárd forintos keretből – mondta Révész Máriusz, a kerékpározás és az aktív kikapcsolódás fejlesztésével és népszerűsítésével... Nőnapi kedvezményes utazás a Lillafüredi Állami Erdei Vasúton A közeli nőnap alkalmából, március 5-én, vasárnap minden kedves hölgy utas 300 forintos napijegy váltása mellett korlátlan számú utazásra jogosult a Lillafüredi Állami Erdei Vasút menetrend szerinti járatain. Vonatindulások Miskolc-Dorottya utcáról: 10:15, 11:30, 12:45, 14:00....
1972-ben megszűnt a gőzvontatás. A Szent Anna templom – Dorottya utca közti szakasz lebontására városfejlesztési okok miatt 1973-78 között került sor. 1978. október 1-jén a Dorottya utcába helyezik a város felőli végállomást. 1989-ben megszűnt a teherszállítás a Ládi szárnyvonalon, amelyet 1994-ben lebontottak. 2000 áprilisától a felújított gőzmozdony ismét munkába állt. 2003 novemberében született meg a Mikulásvonat ötletének megvalósítása. 2008-ban pályázati forrásból ökoturisztikai fejlesztésekre került sor. 2009-ben a kisvasút elnyerte az Észak-Magyarország Turizmusáért Nívódíjat. 2010. november 14-én elindult a világviszonylatban egyedülálló hibrid mozdony, a LÁEV 90. születésnapján. Források: Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV) - Válogatott bibliográfia a II. Rákóczi Ferenc Megyei és Városi Könyvtár állományából Könyvek - Korek Károly: Lillafüredi Állami Erdei Vasút / [kiad. a Magyar Közlekedési Közművelődésért Alapítvány]. – Miskolc: Magyar Közlekedési Közművelődésért Alapítvány, [s. a.
A kezdőpont (Miskolc) felől 112 m, a végpont (Garadna) felől pedig egy 120 m hosszúságú alagutat is építettek. 1920. november 14-én az első, fával megrakott szerelvény befutott Garadnáról a Miskolc központjához közeli Fáskertbe. A forgalom számára két MÁVAG gyártású négycsatlós gőzmozdonyt (1. ábra) és huszonhét nyitott, forgózsámolyos teherkocsit vásároltak. A járművek telephelye Majláth állomáson épült meg. 1921/22-ben szárnyvonalakkal bővítették a fővonalat (2. ábra). Elsőnek építették meg a 3 km hosszú Majláth–Ládi fatelep vonalat, ezzel megteremtették a fővasúttal való összeköttetést. Utána készült el a Lillafüred–Kerekhegy vonal. A következő szakasz a 11 km hosszú Diósgyőri Papírgyár–Mahóca szakasz volt Parasznyai szárnyvonal néven, majd a 4, 4 km-es Tatárároki szakasz épült meg a Ládi fatelep–Vásárhelyi rakodó között (itt 55‰-es emelkedés is előfordult). 1924. május 3-án a kereskedelemügyi miniszter engedélyezte a személyszállítást Lillafüred és Fáskert, majd később Lillafüred és Szent Anna tér, valamint Garadna között.
Na de mindegy, nem ezt akartam megmutatni. Hanem a mellette lévő szobát. Igen, megérkeztünk. Már alig vártam, hogy megmutassam! Belökjük az ajtót, ami kissé nyikorog, azonban ez senkit sem érdekel. A félhomályban kirajzolódik egy ágy, rajta egy ember fekszik. Magzati pózban, borsószemnyire összekuporodva. Alszik, néha kisebb rángások futnak végig rajta. Nos, megérkeztünk. Itt van amit mutatni akartam, ő az új fiú. Most egyedül hagylak vele, hogy jobban megismerkedhessetek. Becsukom az ajtót, és lesétálok a földszintre. El a fal mellé kirakott székek mellett, ahol a hófehérbe öltözött Ezredes üldögél ölbe tett kézzel. Biccentek neki, de úgy tűnik, nem vesz észre, mialatt bulldogként vizslatja a folyosót. Az új fiú - SmPixie.com - BDSM szexpartnerkereső, társkereső és közösségi portál. A portás még mindig zabál, hát kimegyek a főbejáraton, elhaladok egy újabb csoport fehérruhás mellett, majd átvágok az udvaron. Kisétálok a kovácsoltvasból készült kapun, és elhagyom az elmegyógyintézetet. Te szavazatod: Nincs Átlag: 5 ( 1 szavazat)
A francia bürokrácia és kiterjedt jóléti állam az egyik legnagyobb újraelosztási kvóta mellett sem finanszírozható, így az államadósság elérte a GDP száz százalékát. "Franciaország az Franciaország! " – mondta két isiászroham között Juncker bizottsági elnök, amikor arról kérdezték, hogy Brüsszel miért nem indít túlzottdeficit-eljárást Párizs ellen. Az ország problémáinak a fő oka a rugalmatlan munkaerőpiac, ahol alig érdemes főállásban foglalkoztatni embereket, mivel utóbb nem lehet megválni tőlük. A bírósághoz forduló leépített munkásoknak nemcsak busás kártérítést ítélnek meg, hanem gyakran újból alkalmazni is kell őket. Egyre kevesebb befizető tart el mind több inaktív embert – az ismert ördögi kör. Az új fiú film. Macron fő ígérete a munkajog reformja volt, ám a tavaly elfogadott változtatások érdemi részét ez év nyarán visszavonta, s inkább ismét a munkaerő-kiküldés szabályainak szigorításával próbálkozik. A német kancellár és a magyar miniszterelnök. Távolságtartás MÉG TÖBB PÉNZ KELL! Megszorítások árán sikerült ugyan a költségvetés hiányát a Brüsszel által várt három százalék alá szorítani, ám újabb nadrágszíjmeghúzások nélkül ez nem lesz fenntartható.
Dizzy Harrison, a menthetetlen balfék napról napra szörnyű kínokat áll ki a gimiben, a suli utolsó éve számára nem más, mint puszta szenvedés. Nincs más hátra, Dizzy elhatározza, hogy gyökeresen megváltoztatja az életét, álnéven beiratkozik egy másik középiskolába, és új életet kezd új külső, új stílus, és egy kitalált, izgalmasan sötét múlt segítségével. Az új fiú. A lúzerből igazi sztár lesz, és Dizzy egy csapásra a csajok első számú kedvencévé lép elő. A bajok akkor kezdődnek, amikor egy meccsen régi osztálytársai felismerik, és veszélybe kerül az aprólékos gonddal felépített nagymenő-imidzs. Itt az idő, hogy Dizzy megmutassa ellenségeinek és csodálóinak, ki is ő valójában.
Elképzelhető, hogy a Lapsus$ csoport nem is annyira csoport, sokkal inkább egy egy- (legfeljebb két)személyes vállalkozás. Ez az a banda, amelyik a Microsofttól, a Samsungtól és az Nvidiától is adatokat lopott. Egy 16 éves brit fiú lehet a kitervelője annak a hackerek által elkövetett támadássorozatnak, mely a Samsungot, az Nvidiát, az Oktát és a Microsoftot is megkárosította – számolt be róla a Bloomberg. Az incidenseket a Lapsus$ csoport vállalta magára, amely olyan ügyesen szivárogtatta ki az adatokat, hogy a szakértők úgy vélték: egy nagyobb hackergárda állhat az ügy mögött. Az azóta is tartó nyomozás azonban kiderítette, hogy a szálakat nagy valószínűséggel nem orosz, és nem is észak-korai kiberbűnözők mozgatják – hanem egy brit tinédzser. Az új fiú teljes film magyarul videa. A fiatal fiú – akire a nyomozati iratokban White néven hivatkoznak – állítólag olyan "szakképzett" hacker, hogy a hatóságok többször azt hitték: az elkövetett támadásokat valaki automatizálta, mert ilyen gyorsan és pontosan egyetlen ember sem dolgozhat.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.