chevron_right Megfeleződött a reprezentáció és az üzleti ajándékok után fizetendő adóteher hourglass_empty Ez a cikk több mint 30 napja íródott, ezért előfordulhat, hogy a benne lévő információk már nem aktuálisak! Témába vágó friss cikkekért használja a keresőt 2021. 06. 15., 06:15 Frissítve: 2021. 14., 15:14 Meglepetésként hatott a reprezentáció és üzletiajándék-juttatás szociális hozzájárulási adó (szocho) alóli mentességének bevezetése. Veszélyhelyzeti jogalkotás keretében, június 9-én, a 318/2021. kormányrendelettel módosult a szociális hozzájárulási adóról szóló 2018. évi LII. törvény (Szocho tv. ). Ennek következtében ezen egyes meghatározott juttatásokra csak (1, 18-szoros adóalap után számítva) 15 százalék szja-t kell fizetni. A mentesség időszakos, a rendelet hatálybalépésének napja és a 2021. december 31. közötti időszakban megvalósuló juttatásokra vonatkozik. A rendelet értelmében a Szocho tv. 1. § (4) bekezdés b) pontjától eltérően nem kell szocho-t fizetni a személyi jövedelemadóról szóló 1995. évi CXVII.
Ezek egyes meghatározott juttatásként adóznak, adófizetési kötelezettség keletkezik utánuk, és a számlán lévő összeg áfája sem helyezhető levonásba. Reprezentáció adózása: TAO adóalanyok esetén az adóalap 1, 18-szorosa után kell megfizetni a 15%-os személyi jövedelemadót és a 15, 5 szociális hozzájárulási adót. KIVA adóalanyok esetén az adóalap 1, 18-szorosa után kell megfizetni a 15%-os személyi jövedelemadót, valamint a normál adóalap után keletkezik 11%-os KIVA fizetési kötelezettség. A veszélyhelyzet alatt megjelent egy könnyítés, miszerint a 2021. 06. 10 után teljesített reprezentációs költségek esetében nincs szociális hozzájárulási adó fizetési kötelezettség. Azonban szervezhetőek olyan csapatépítők, melyek szórakozási célúak, lehetnek több naposak, tartalmazhatnak étkezést, szabadidős programokat, szállást, és utazási költségeket is. Fontos, hogy ezek a tételek külön legyenek a számlán feltüntetve, hiszen különböző járulékfizetési kötelezettség vonatkozik rájuk. Mivel maga a csapatépítő nem minősül reprezentációs költségnek, meg kell fizetni a személyi jövedelemadó mellett a szociális hozzájárulási adót is.
000, - forint minden eltartott gyermek után. Első házasok kedvezménye Az adóalap-csökkentő kedvezmény 33. 335, - Ft/hó. A házasságkötés napját követő hónap első napjától jár 24 hónapon keresztül. Személyi kedvezmény Átalakul a személyi kedvezmények köre, melynek értelmében a jelenleg a minimálbér 5%-áig igénybe vehető adókedvezmény jövőre az összevont adóalapot csökkentő kedvezményként vehető majd figyelembe a minimálbér harmadának a mértékéig. Az szja megtakarítás várhatóan 8. 055, - Ft lesz havonta (a minimálbér esetleges növelése ezt is befolyásolhatja), azaz a kedvezmény összege nem változik, csak az érvényesítés módja. Súlyosan fogyatékos személynek továbbra is azt kell tekinteni, aki az összevont adóalap adóját csökkentő kedvezmény szempontjából a súlyos fogyatékosságnak minősülő betegségekről szóló 335/2009. sz. Kormányrendeletben felsorolt betegségben szenved, valamint rokkantsági járadékban vagy fogyatékossági támogatásban részesül. Orvosi igazolás, illetve fogyatékossági támogatásról, rokkantsági járadékról szóló határozat alapján érvényesíthető a kedvezmény.
A hajótársaság a hajó értékének arányában, az áru tulajdonosai pedig az ő tulajdonukat képező áruk értéke és a szállított áruk összértéke hányadának arányában. A kockázatviselő személyét az áruszámlán feltüntetett paritás határozza meg. A nemzetközi tengeri fuvarjog ismertetett előírása több mint 2000 éves múltra tekint vissza. Egészen a római jogig, a rómaiak pedig a föníciaiaktól vették át. Az ókor hajósai akkoriban a kalóztámadások és a tengeri viharok esetére, illetve az áru szükséges "feláldozásának" esetére alakították ki. Milliárd dolláros is lehet a kártérítés A Suez Canal Authority vezetője szerint Egyiptom mintegy 1 milliárd dollár kártérítést kíván majd érvényesíteni a Szuezi-csatorna hat napra történő elzárásáért. A kárösszeg a tranzitdíjak miatt kieső bevételhez, a csatorna kotrási és mentési munkálatai során bekövetkezett kárhoz, valamint a felszerelések és a munkaerő költségeihez igazodik. Evergreen szuezi csatorna keszthely. Így az egy konténeregységnyi szállítmányra eső kárhányad akár 4-5 számjegyű összeget is elérhet dollárban.
Egy erős széllökés térítette el az óriási szállítóhajót, megakadhat a világkereskedelmi lánc. Keresztbe fordult és beszorult a világ egyik legnagyobb teherhajója kedden a Szuezi csatornában, feltartva az áruforgalmat a kulcsfontosságú kelet-nyugati vízi úton – erősítette meg szerdán a Financial Times című lapnak a hajót üzemeltető vállalat, a tajvani Evergreen Marine. A hajókövető műholdas szolgáltatók adatainak tanúsága szerint az Ever Given nevű konténerszállító óriás kedd reggel keresztbe fordult és partra futott az Egyiptomot átszelő szűk vízi út déli végének közelében. Vontatóhajók tesznek most kétségbeesett kísérleteket a kiszabadítására. Egyelőre nem tudni, mi okozta a balesetet, amely miatt a konténerszállító blokkolja a forgalmat, nagy számban feltorlódtak mögötte a hajók. Elozonlottek internetet memek szuezi-csatornaba ekelodott hajorol friss hírek - a Hírstart hírkeresője. Az Evergreen szerdán azt közölte, hogy hajójuk kedd reggel úszott be a Vörös-tenger felől a Szuezi-csatornába. Mintegy hat tengeri mérföldre a csatorna déli végétől a hajót feltehetően egy váratlan erős széllökés érte, ez eltérítette a menetirányától, amely így véletlenül partra futott – pontosította a történteket az Evergreen Marine.
Fotó: Wesley Tingey / Unsplash Ha tetszett a cikk, csatlakozz te is az támogató közösséghez!
2021. ápr 14. 13:23 Környezetvédelmi szempontból is okozott károkat az Evergreen elakadása. Evergreen szuezi csatorna sport. / Fotó: MTI/EPA/Szuezi-csatorna Hatóság Kiugróan magas kén-dioxid-szennyezést okozott a hatnapos dugó a Szuezi-csatornán. A levegőbe jutó anyagokat még az űrből is lehetett érzékelni. Az Ever Given konténerszállító hajó márciusban áthaladás közben keresztbe fordult, és csaknem egy hétre eltorlaszolta az egyik fő vízi szállítási útvonalnak számító Szuezi-csatornát, ami miatt más szállítóhajók százai ragadtak a csatorna bejáratának környékén. ( A legfrissebb hírek itt) A helyszínen várakozásra kényszerülő hajók jelentős mennyiségű kén-dioxidot (SO2) engedtek a légkörbe: a megszokottnál ötször nagyobbra nőtt a levegő kén-dioxid-tartalma a csatorna földközi-tengeri oldalán. A kén-dioxid a hajók motorját működtető üzemanyag elégetésekor szabadul fel. A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) jelenleg arra törekszik, hogy korlátozza az SO2 gázkibocsátást a környezetre és az emberi egészségre gyakorolt káros hatásai miatt.
Mintegy hat tengeri mérföldre a csatorna déli végétől a hajót feltehetően egy váratlan erős széllökés érte, ez eltérítette a menetirányától, amely így véletlenül partra futott – pontosította a történteket az Evergreen Marine. A hajókövető alkalmazás adatainak tanúsága szerint a konténerszállító orrésze a csatorna keleti falának szorult, fara pedig beékelődött a nyugati oldalába. A Földközi-tengert a Vörös-tengerrel és Ázsiával összekötő, 1869-ben elkészült 120 mérföld hosszú csatornán naponta mintegy 50 hajó halad át, amikor zavartalan a forgalom. Átok sújthatott le: egy évvel az Ever Given balesete után zátonyra futott a testvérhajója. A tartályhajókat követő TankerTrackers szolgáltató egyik képviselője, Szamír Madani a Financial Times című brit gazdasági lapnak elmondta, hogy a baleset jelenleg mintegy 10 millió hordónyi olajszállítmány célba juttatását hátráltatja. Zavar lehet az energiaellátásban A Szuezi-csatorna elzáródása zavarokat okozhat a globális energiaellátásban – írja a Bloomberg. Azok az európai és amerikai finomítók, amelyek a közel-keleti olajszállítmányok létfontosságú vízi útjára támaszkodnak, kénytelenek lesznek más forrás után nézni.
A mentés költsége a szállított áruk tulajdonosait is terheli Az Ever Given japán tulajdonosa, Shoei Kisen 2021. április 1-jén hivatalosan is deklarálta a General Average-et, vagyis a közös hajókárt. A közös hajókár a hajót és rakományát együttesen közvetlenül fenyegető rendkívüli veszély elhárítása és a rakomány mentése érdekében, a hajóparancsnok által foganatosított cselekmény eredményeként áll elő. Ilyen például a hajó zátonyra futása vagy tűz esetén egyes áruk tengerbe dobása a teher könnyítése, illetve a többi áru megóvása érdekében. Hamarosan elhagyhatja a Szuezi-csatornát az Ever Given - Ugytudjuk.hu. A közös hajókár elszámolására valamelyik érdekelt fél kezdeményezésére kerülhet sor. Az elszámolás módjára és feltételeire a közös hajókárt kiváltó esemény bekövetkezésének helyén általánosan alkalmazott nemzetközi szabály az irányadó. Minden esetben érvényes, hogy a kárt és a ráfordított költségeket a hajó és a rakomány tulajdonosai között a fuvarozott áruk és a hajó értékének arányában kell megosztani. Ez azt jelenti, hogy a nemzetközi tengeri fuvarjog szerint a mentés költségeit nemcsak a hajótársaság viseli, hanem a szállított áruk tulajdonosai is, mint kockázatviselők.