Többéves előkészületet követően, Magyarországra is kiterjesztette a Google az útvonaltervező kerékpáros alkalmazását – jelentette be keddi sajtótájékoztatóján Budapesten az aktív Magyarországért felelős kormánybiztos. Révész Máriusz elmondta: azt reméli, hogy még többen ülnek majd biciklire az alkalmazás birtokában, amelynek bevezetését széleskörű, csaknem 3 éves együttműködés előzte meg, a Külgazdasági és Külügyminisztérium segítségével. Immár itthon is elérhető a Google kerékpáros útvonaltervezője. Az előkészületekbe a kerékpáros civil szervezetek is bekapcsolódtak, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. és a Budapest Közút Zrt. pedig rendelkezésre bocsátotta ehhez az útvonal-adatbázisait – ismertette. Bíró Pál, a Google magyarországi vezetője közölte, hogy az útvonaltervező az összes fővárosi kerékpárutat, míg a vidékieknek körülbelül a 80 százalékát tartalmazza, de várhatóan heteken belül ez is teljessé válik. Mint mondta, a járvány miatt sokan váltottak kerékpárra Magyarországon, ezért az alkalmazást a térségben az elsők között teszik itt elérhetővé.
Mint mondta, a járvány miatt sokan váltottak kerékpárra Magyarországon, ezért az alkalmazást a térségben az elsők között teszik itt elérhetővé. A szomszédos államok közül csak Ausztriában vehető igénybe, és a tágabb régióban is csak Lengyelországra terjed ki – tette hozzá. Várakozása szerint a biciklizés mostantól még biztonságosabbá válik, ennek érdekében várják az útvonaltervező felhasználóinak visszajelzéseit is. A kerékpáros útvonalak a Google útvonaltervező megszokott felületén, a gyalogos és közösségi közlekedés lehetőségei mellett jelennek meg. Az alkalmazás minden útvonalat megmutat, figyelembe veszi a biciklizést nehezítő körülményeket, és a könnyebb utakat részesíti előnyben. Hozzon ki többet az Adózónából! Már nálunk is elérhető a Google kerékpáros útvonaltervezője - ProfitLine.hu. Előfizetőink és 14 napos próba-előfizetőink teljes terjedelmükben olvashatják cikkeinket, emellett többek között elérik a Kérdések és Válaszok archívum valamennyi válaszát, és kérdezhetnek szakértőinktől is. Ön még nem rendelkezik előfizetéssel? library_books Tovább az előfizetéshez Előfizetési csomagajánlataink További hasznos adózási információk NE HAGYJA KI!
2021. 11. 02. 19:30 Többéves előkészületet követően, Magyarországra is kiterjesztette a Google az útvonaltervező kerékpáros alkalmazását - jelentette be keddi sajtótájékoztatóján Budapesten az aktív Magyarországért felelős kormánybiztos. Révész Máriusz azt reméli, hogy még többen ülnek majd biciklire az alkalmazás birtokában, amelynek bevezetését széleskörű, csaknem 3 éves együttműködés előzte meg, a Külgazdasági és Külügyminisztérium segítségével. Az előkészületekbe a kerékpáros civil szervezetek is bekapcsolódtak, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. SZOLJON - Mától van kerékpáros útvonaltervező a Google Térképben. és a Budapest Közút Zrt. pedig rendelkezésre bocsátotta ehhez az útvonal-adatbázisait - ismertette. Bíró Pál, a Google magyarországi vezetője közölte, hogy az útvonaltervező az összes fővárosi kerékpárutat, míg a vidékieknek körülbelül a 80 százalékát tartalmazza, de várhatóan heteken belül ez is teljessé válik. Mint mondta, a járvány miatt sokan váltottak kerékpárra Magyarországon, ezért az alkalmazást a térségben az elsők között teszik itt elérhetővé.
Hollósi Dávid szerint az elmúlt évek legturbulensebb makrogazdasági környezetében kell elkezdeni az eddigi legnagyobb vidékfejlesztési programot, ezért különösen nagy szükség lesz a piaci szereplők, a szabályozók, a pénzintézetek és a garanciaintézmények szorosabb együttműködésére, innovatív alkalmazkodási képességére. Már csak azért is, mert a magyar kiskereskedelmi forgalom 36 százaléka élelmiszer és ital, ez a legnagyobb egyedileg mért kategória, és még csökkenő fogyasztás mellett is alapvető jelentőségű. Az agrár-élelmiszeripar továbbá a magyar export húzóágazata, mintegy 700 milliárd forinttal járul hozzá a külkereskedelmi többlethez. A stagfláció kísértete járja be a világgazdaságot Az orosz és az ukrán gazdasággal szembeni közvetlen globális kereskedelmi kitettség alacsony, és az elmúlt években még csökkent is. Ez erős korlátok között tartja a háború közvetlen negatív hatásait, a közvetettek azonban a stagfláció (alacsony növekedéssel vagy akár recesszióval párosuló magas infláció) irányába vihetik a világgazdaságot – vélik az Allianz és az Allianz Trade elemzői.
Az elmúlt két évben népszerű egészségüggyel és életmóddal kapcsolatos fejlesztések azonban lecsengeni látszanak, ehelyett inkább a fenntartható jövő megteremtését szolgáló innovációk irányába fordulnak a startupok. A rekordszámú jelentkezést követően 11 csapattal bővülő Start it @K&H inkubátor újoncai között is több innovatív, fenntarthatósági megoldás akad, akik a pénzintézet felsővezetői közül kikerülő kulcsmentorokkal is továbbfejlődhetnek. Nincs mire várni a hitelfelvétellel: hamarosan drágulás jöhet Az infláció és a szomszédban zajló háborús konfliktus okozta gazdasági megtorpanás is hozzájárult ahhoz, hogy a jegybanki kamatemelések hatására érezhetően nőttek az elmúlt hónapokban a hitelek kamatlábai. Vincze Krisztián, a GV Hitelközpont országos hitelközvetítő hálózat ügyvezető tulajdonosa arról beszélt, nem a mostani 5-7 százalékos kamatok különösen magasak, hanem a korábban elérhető 2, 5-3 százalékosak voltak extrém alacsonyak. Mint mondta, sokéves távlatban most tartunk az átlagos kamatszinteknél, de aki tervez hitelt felvenni, érdemes mielőbb cselekednie, mert ennél magasabb értékek is várhatóak.
A szomszédos államok közül csak Ausztriában vehető igénybe, és a tágabb régióban is csak Lengyelországra terjed ki – tette hozzá. Várakozása szerint a biciklizés mostantól még biztonságosabbá válik, ennek érdekében várják az útvonaltervező felhasználóinak visszajelzéseit is. A kerékpáros útvonalak a Google útvonaltervező megszokott felületén, a gyalogos és közösségi közlekedés lehetőségei mellett jelennek meg. Az alkalmazás minden útvonalat megmutat, figyelembe veszi a biciklizést nehezítő körülményeket, és a könnyebb utakat részesíti előnyben – mondta. A Magyar Kerékpárosklub a közösségi oldalán arról írt, hogy gyors tesztjük alapján úgy tűnik, hogy az útvonaltervező egyelőre nem a kerékpározásra kijelölt infrastruktúrához igazítja a javaslatokat, a kerékpárral kétirányúsított mellékutcákat sem ismeri. Ennek ellenére biztató fejleménynek nevezték, hogy elérhetővé vált az alkalmazás. A kerékpárral közlekedők visszajelzéseit a címre várják.
Várakozása szerint a biciklizés mostantól még biztonságosabbá válik, ennek érdekében várják az útvonaltervező felhasználóinak visszajelzéseit is. A kerékpáros útvonalak a Google útvonaltervező megszokott felületén, a gyalogos és közösségi közlekedés lehetőségei mellett jelennek meg. Az alkalmazás minden útvonalat megmutat, figyelembe veszi a biciklizést nehezítő körülményeket, és a könnyebb utakat részesíti előnyben. (MTI)
13. Mernye állomás és Kisbárapáti megálló-rakodóhely között az AS346 jelű fénysorompóval biztosított útátjáróban a 38346 sz. vonat egy személygépkocsival ütközött. 10. Bécsi út / Vörösvári út vá. területén üzemi menet közlekedése során 1 db pőrekocsi kisiklott. Tiszaszőlős és Tiszafüred állomások között a 36916 sz. vonat egy műszaki biztosítás nélküli útátjáróban egy személygépkocsival ütközött. 09. Vasúti balesetek ma se. Budapesten a 60-as villamos (fogaskerekű) az Adonis utca megállóhelyről való elindulás után kisiklott. Személyi sérülés nem történt. Az eset kapcsán a KBSZ helyszíni szemlét tartott: RÉSZLETEK 2022. 02. Szerencs állomáson az 5120 sz. vonat tetőlemeze felszakadt. Örs Vezér tere és Cinkota állomások között, a Szentmihályi útnál lévő fénysorompóval biztosított útátjáróban a H8 HÉV egy kisteherautóval ütközött. Balatonfenyves GV állomáson a 30864 sz. vonatot továbbító mozdony egy tengellyel kisiklott. A Baja állomásra bejáró 8304 sz. vonat megállt a vágányon lévő zúzottkő kupac előtt. Százhalombatta állomáson a 4222 sz.
Az úttesten szerencsére nincs autó, talán tilosat jelez a lámpa a Rudas László utcánál. A kapus aztán csak ennyit lát: A kocsi áttöri a bakot, aztán felfut a peronra, nyomában por, szikra, csattanás, csikorgás, csörömpölés, üveg hull, vas törik, a kocsi már kint van a falon túl. Egy oszlop áll a kocsi útjában, rávágódik a vasúti kocsi, az oszlop eltörik, de a lendületet, a sebességet csökkenti. [... ] A kocsi a villamos előtt három méterre megáll. " A Déli pályaudvarnál 1948-ban szerencsétlenül járt 411. 292-es mozdony egy későbbi balesetnek is részese volt 1960-ban (fotó: Fortepan/Budapest Főváros Levéltára. Levéltári jelzet:) A balesetnek csak egy sérültje volt, haláleset szerencsére nem történt. Döbbenetes videó: így történt a vasúti tragédia Mindszentnél, az ipari kamera mindent látott, nézd meg te is a felvételt | Kékvillogó. Érdekesség, hogy itt is egy 411-es Truman mozdony volt érintett. Ugyancsak hasonló baleset történt 15 éve a Déli pályaudvarnál, annak ellenére, hogy már jóval fejlettebb technika, rádiós irányítás állt rendelkezésre. A Misina intercity kocsijait tolták be a vágányokra 2004. július 29-én délelőtt, amikor is a Nyugati pályaudvarnál történt balesethez nagyon hasonló módon a kocsik elszabadultak, áttörték az ütközőbakot, kifutottak a peronra, és végül beleszaladtak egy gyorsbüfébe.
A Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság illetékességi területén az elmúlt 24 órában egy könnyű sérüléssel, illetve öt anyagi kárral járó baleset helyszínén intézkedtek a rendőrök – írja a Egy segédmotorkerékpáros haladt Szentesen, a Vásárhelyi úton április 30-án. A szentesi férfi kora délután az ott levő vasúti átjáróhoz ért, de figyelmetlensége miatt nem észlelte az átjárót biztosító fényjelző berendezés tilos jelzését, ezért a lecsukódó félsorompónak ütközve elesett a motorral. A sorompó rúdja letört, a sofőr könnyű sérülést szenvedett. Fontos tudni, hogy vasúti átjárót járművel megközelíteni csak fokozott óvatossággal és mérsékelt sebességgel szabad. Vasúti balesetek ma tv. A vasúti átjáró megközelítésekor, illetve a vasúti átjárón történő áthaladás során eleget kell tenni a vasúti átjáró biztosítására szolgáló közúti jelzéseknek. A vasúti átjáróra való ráhajtás előtt meg kell győződni arról is, hogy az azon való késedelem nélküli és folyamatos áthaladás feltételei megvannak-e. Nem szabad a vasúti átjáróra ráhajtani, ha azon folyamatosan áthaladni nem lehet.
Csákánydoroszló és Alsórönök állomások között a jól működő AS1564 jelű fénysorompóval biztosított útátjáróban az IC312 sz. A balesetben a személygépkocsi vezetője a helyszínen életét vesztette. 2022. Népliget állomáson az M3 metró egy ajtóval túlcsúszott az állomáson, ezért az utascserére Nagyvárad tér állomáson került sor. 2022. Csenger és Mátészalka állomások között, Kocsord mh. -en a 6323 sz. vonat egy személygépkocsival ütközött, a műszaki biztosítás nélküli útátjáróban. 16. Szár megállóhelynél ismeretlen személyek köveket helyeztek a bal vágányra, melyekre az IC917 sz. vonat ráfutott. Tehervonat ütközött álló tehervonatnak Ferencvárosnál - Blikk. Lakitelek és Kecskemét állomások között az AS239 jelű fénysorompóval biztosított útátjáróban a 37125 sz. Bősárkány állomáson a 39880 sz. mozdonyvonat a "Megállj! " jelzést adó kijárati jelzőnél nem állt meg, felvágott egy váltót, és áthaladt a közút felé villogó fehér jelzést adó SR1 jelű fénysorompón. A jelzőmeghaladás következtében vonatveszélyeztetés és személyi sérülés nem történt. Az eset kapcsán a KBSZ 2022-0075-5 számon szakmai vizsgálatot indított: RÉSZLETEK 2022.