1 Autóalkatrész, felszerelés apróhirdetés Feladó: Magánszemély Ár: 4 000 Ft Állapot: Használt Alkategória: Gumi, felni, dísztárcsa Kínál/Keres: Kínál Apróhirdetés leírása Gyári Ford alufelni garnitúra eladó 13"colos érdeklődni bármikor lehetőleg telefonon az ár/ Székesfehérvár környéke. Feladás dátuma: 2016. Július 23. - 07:34 Kedvencekhez: Állás, munka » Szakmunka, Fizikai munka 7 000 Ft Jármű » Autóalkatrész, felszerelés 6 300 5 000 8 000 Apróhirdetés azonosítója: 280996 Probléma a hirdetéssel? Amennyiben az böngészése során bármely hirdetésünkkel kapcsolatban problémát, esetleg kifogásolható tartalmat tapasztalsz, kérjük jelezd azt nekünk az ügyfélszolgálat menüponton keresztül. A hirdetés azonosítóját (280996), és/vagy URL címét küldd el nekünk, hogy azt munkatársaink ellenőrizni tudják. Az nem vállal felelősséget az apróhirdetésben szereplő termékekért.
Szerző Téma: 18-as gyári Ford alufelni +Michelin Pilot Alpin gumik (Megtekintve 3216 alkalommal) 0 Felhasználó és 1 vendég van a témában Znagyznagy Kezdő Nem elérhető Hozzászólások: 29 A szeretett Mondeo-mat másfél hete eladtam, a vevő mivel Marokkóba megy majd az autóval, ezért a 16-os felnikkel vitte el az autót, rajta a nyári gumikkal. Így megmaradt a 18-as felniszettem, rajta a Michelin Pilot Alpin téligumikkal. Eddig azt hittem, hogy ez a gyári Ford felni az MK4-es Mondeo gyári felnije, de az egyik, Mondeo-t megnéző vevőjelölt szerint ez az MK4-es Focus gyári felnije volt. Én passzolom, majd a képek alapján eldönti egy hozzáértő: Mindenesetre 5x108 Ford 18 colos gyári alufelni szettről beszélünk (a felnikről leírtam a számokat, ez egy hozzáértő vevőnek biztos többet mond, mint nekem: ET55 8Jx18H2 Alsi7Mg). A rajta lévő Michelin Pilot Alpin PA4 gumik adata pedig 225/40R18 92H, 2 db DOT száma 39/14, a másik kettőé 04/14, új áruk 50e-50e Ft körül mozgott, mozog. A felnik közül kettő szerintem jobban oké, míg kettőn a külső oldalon jobban feltűnő karcolások, horzsolások vannak, de a szerkezete azoknak is rendben van, azaz mind a 4 felni repedés- és hegesztésmentes.
SKU: 3x147 Felni fajtája: Alufelni Felni gyártmány: Ford Gyári szám: 4M5J1007BB Felni szélesség: 6. 5" Felni átmérő: 17" Felni mélysége (ET szám): 52. 5 mm Felni állapota: Újszerű Lyukosztó (csavar db): 5 Osztókör: 108 mm Középfurat, agyátmérő: 63. 4 mm Darab: 4 db Járművek: Ford (Focus, Mondeo) Ár 35 000 Ft/db Bruttó ár: 44 450 Ft / db Leírás Gyári fényezéssel, front polírral. Cégünk 100%-os visszavásárlási garanciát vállal a nálunk vásárolt alufelnikre. Bővebb info weboldalunkon. Nagy választékban kaphatók új és használt gumiabroncsok, használt és új alufelnik, lemezfelnik. Akár utánvéttel is. Az adatok tájékoztató jellegűek, az elírás jogát fenntartjuk!
Én azt gondoltam, hittem, hogy ezek érnek még vmit, de úgy látszik keveset. 6mm körüliek az enyémek is. 205/55/16 a Misi, 205/60/16 a Dunlop ( tudom egyik sem Mk4 méret) Nem tudom mennyire mértékadó ez az infó, de engem meglepett. Pedig nagyon hittem a Misiben, h milyen jó. MKIV 2. 0 TDCi 2014 Ex:MkIII TDDI 2001 Lalahun Editon Ex: MkII 2. 0 Ghia Turnier 1998 A piac határozza meg, hogy sokért hirdeted, vagy nem... Biztos lesz gazdája, csak kérdés mikor-a nyári ilyenkor csak az árral tudsz kedvet csiná azzal, hogya gumikat leveszed, és a felnire hamar lesz vevőd. Igazad lehet. Akkor annyiban módositok a hirdetésen, hogy a felniket 100. 000 Ft-ért elviheti az, aki vagy vállalja, hogy leveszi a gumikat, vagy kifizeti a helyi pomázi gumisnak, hogy utóbbi leveszi. Gondolom, ez darabonként kb. 30 mp egy gumisműhelyben, tehát egy-két ezer Ft költség. « Utoljára szerkesztve: 2020. 31 vasárnap, 20:52:20 írta Znagyznagy » autód sem a ré is mehet a kukába?! Igen, idővel az is megy a kukába. Csak szerencsére kicsit lassabban, mint a téli gumik.
« Utoljára szerkesztve: 2020. 31 vasárnap, 11:16:46 írta alf® » Hogy jön a nyárigumi teszt egy télihez? Mert van olyan gumi, aminek az idő múlásával javulnak a tulajdonságai? egy általánosan elfogadott 7-8év, aztán maguktól elöregednek a gumik. A misik amúgy is hamarabb kagylósodnak, mint elö látatlanban felesleges ilyenen filozofálni. Nem vagyok egy Fittipaldi, de ha már én észreveszem a három éves téligumival az autó videlkedésén, hogy újjonnan jobb vó't, akkor az már elég jelentős romlást feltételez. És azért hoztam példának, mert az is pont misi. Persze azóta fejlődhetett a technológia, hiszen ez vagy 8 éve volt, de a 6 éves gumiról továbbra is az a véleményem, hogy már nem való az útra, csak a kukába. Ennyi. AndyA Nem vagyok egy Fittipaldi, de ha már én észreveszem a három éves téligumival az autó videlkedésén, hogy újjonnan jobb vó't, akkor az már elég jelentős romlást feltételez. AndyA autód sem a ré is mehet a kukába?! Ferqo Megszállott Hozzászólások: 2743 Az Mk3 ról megmaradt Michelin Alpine, 2013 gyártású, 2014 felszerelésű gumi sokkal hamarabb csúszik meg, mint a 2016 Dunlop Winterakármi.
Mint írtam, az egyik képen is látható Mondeoval használtam a kerekeket, így idén télen is, s teljesen egyenletesen futott az autó. A gumikban két szezon biztos van még, hogy pontosan mennyi, az passz, (a gumisom mondta a 2 szezont 1, 5 hónapja, amikor leszedte őket az autóról). Külön a felniket nem szeretném eladni, csak egyben a gumikkal, méghozzá 140. 000 Ft-ért. A felnik a gumikkal Pomázon találhatók, de kisebb távolságot esetleg tudok mozogni velük (Szentendre, Budakalász, Bp. III ker. ) A telefonos megkeresést részesítem előnyben, 30-215-1111, a fórumba bár 4-5 éve regisztráltam, nagyon ritkán nézek be. De azért igyekszem majd. :-) « Utoljára szerkesztve: 2020. 05. 30 szombat, 02:34:46 írta Znagyznagy » Naplózva Azèrt rossz érzés volt bénának lenni, s rákerestem a neten, hogy hogyan kell gumimélységet mérni, illetve előkerestem az 1 dolláros Aliexpress-es gumimélységmérőt. Szóval jellemzően 6 mm-ket mértem, egy-egy helyen fel és lefelé eltért 0, 5-1mm-rel. AndyA Azèrt rossz érzés volt bénának lenni, s rákerestem a neten, hogy hogyan kell gumimélységet mérni, illetve előkerestem az 1 dolláros Aliexpress-es gumimélységmérőt.
Ez lesz az ágya a kemence aljának, amit ezek után rakunk ki téglából. Az alsó kis lyuk, amit kihagytunk, a hamuslyuk – látható a működése. A kemencéből kihúzott hamu leesik a nyíláson és elöl a lyukon kiszedhető. Fontos, hogy meglegyen, mert a kémény huzatját is biztosítja! Zsákos ember, mumus, nyunyec – És téged mivel ijesztgettek gyerekkorodban? Hallottad már a kifejezést, hogy elvisz a kókó? Nagybajomi Kemence. Vagy a zsákos ember, a mumus, a nyenyec, a rézfaszú bagó vagy bagoly? Vannak még bőven: babós, bankus, bambuc, bákász, bobo, bobósbunkus, bönkös, böbös, bökötör, bumbus, bubusz, dodo, hemmes, kankas, kankus, kercsula, konkó, kókós, kókár, kumasz, kunka, mankuj, mánkus, muma, mumák, mamusz, mommó, mókár, mömös, murkus, vankuj. Csak hogy néhányat említsünk... 4. Ha eddig eljutottunk, akkor kezdődhet a kemencefal fölrakása. Az összetört cserepeket soronként rakom föl, kötésre. Ezt is sárba rakom, miközben a belső falat kicsit elsimítom, akkor is, ha ez külön tapasztást nem kap. A cserépkemence lényege, hogy a láng fölmelegítse a cserepet, ez fogja később a hőt leadni, így fölösleges lenne egy belső sárréteg, ami akadályozza ezt a folyamatot.
És itt meg is állt a kémény építése. Nem akartam addig emelni a kéményt, amíg takargatni kellett az eső elől a szerkezetet. (Robrt megjegyzése: A 15 cm-es kör szűkítést nem tettem volna bele, mert ezzel a kémény átmérője jelentősen leszűkül. Ez könnyen lehet oka később a kis huzat miatti ajtó előtti kifüstölésnek. Javaslom, hagyjuk minél nagyobbra. Hátsó kéményes kemence építése árlista. pl 30cm x 30cm) Először a donga vízhatlanítását kellett megoldani, bele sem mertem gondolni, hogy mi lett volna, ha egy kiadós eső az agyag alapú habarcsot kimossa… Megindult a külső hőszigetelés. Első körben egy már megszokott alufólia reflektor, majd 5 cm kőzetgyapot került beépítésre. A kőzetgyapotot leszorítottam üvegszálas hálóval és a merevség miatt kapott az alapozásnál megmaradt vashálóból. Ezt csavarokkal rögzítettem az alpzathoz. Ezután 4 cm-es nikecell csíkokat ragasztottam az üvegszövetes vashálóra. Az üveghálót úgy raktam, hogy majd a nikecell burkolat felszínére vissza lehessen hajtani. Az első réteg ragasztó után még nem volt megfelelően sima a felület, ezért kapott még egy 1 cm-es nikecell borítást, de ez már nem csíkokban, hanem tábla méretben lett ráhajlítva a dongára.
Az ajtó fölött látható a kémény elzárására szolgáló rudazat vége. Fűtés alatt ne álljon ki ezért egy csuklószerkezetet készítettem amivel oldalra hajlítható. Elkészült a kémény magasítása. A tetejére cserépből készült egy kis tető. A cserepeket 25*4-es laposvasból készült váz tartja. A tetőre 100db CREATON Hortobágy hornyolt cserép és 5db kúpcserép került. Kemence hátulja a kéménnyel. Kémény belső mérete 30*30cm ebből adódik hogy a külseje 60*60cm es de ez be van építve a hátsó falba. Alul egy hamuzó ajtó. Fölül levő ajtó a labirintus becsatlakozásával egy vonalban hogy szükség esetén tisztítani lehessen. Ennyi fa szükséges a kemence fölfűtéséhez. 25-27Kg. Kb 1óra 20perc alatt 280-320C-fokra melegszik a kemence. Kb 4 óráig sütésre alkalmas. Az ajtó mellet látható a hőmérő. 400C-fokos és 40cm hosszú speciális kemence hőmérő. Donga-kemence építése - KemenceBarátok. A két ajtó között van a parázskiszedő. A lyukba egy fémlemez dobozt készítettem amibe a fölfűtés végén bele húzom a parazsat. Erre azért van szükség mert a két ajtó ellenére is a kemence hátúlja melegebb volt.
Szerző: S. 19:29 A szánkók helyère szeretnèm a kivitelezèst! Szerintetek a szája melyik irányba nèzzen? Hozzászólások: 80 Csatlakozott: 2018. 09:08 Adott köszönetek: 2x Szerző: » 2019. 20:56 S. 19:29 Én a helyedben a teraszon kívülre helyezném el a kemencét. Amúgy is kell neki alap, nem biztos, hogy a terasz kibírná. A szája lenne a terasz belseje felé. Egyébként is kell a hely a lapttal forgoló stb. Szerző: S. 27. Hátsó kéményes kemence építése lépésről lépésre. 08:50 Szèp napot mindenkinek! Megfordúlt a fejemben ez a lehetősèg is, de sajnos mind a kèt oldalon útban lenne! Illetve ha a donga kikerűl a fedett rèsz alól, akkor már mindegy ha a terasszal szemben a szomszèd felől èpítem meg ès majd befedem. Ha már itt tartunk "szomszèd" milyen szabájok vonatkoznak az èpítèsre? Milyen messze kell elhelyezni a telekhatártól, hogy ne legyenek ebből viták kèsőbb? Az alapozás termèszetes, úgy gondoltam, kővágóval kivágom az eredeti aljzat betont kb 7 cm vastag, ès újra betonozom vastagabban! Milyen hosszú pèklapát szüksèges? Van termèskövem bontásbó, az alsó rèszt "tök magasságíg felèpíthetem belőlle?
A kemence aljára és ide a szigeteléshez 8db 120*60*5 cm es lépésálló ásványgyapot kell. Sajnos erről nem készült fénykép A külső falazást és a kémény építését már kőművesre bíztam. A két oldalfal 15cm-es a hátsó és az első fal 30cm-es. Az elejébe lett beépítve egy második ajtó. Ezt az ajtónak a jobb hőszigetelés miatt építettem be. Alja 80cm oldala 48cm a boltív közepén 61cm. A boltívet R69cm es sugárban hajlítottam. Hátsókéményes dongakemence – Kályha Kemence Kandalló. A kemence tetejének a szigeteléséről már készült kép. A közepén látható mélyedésbe egy 15 mm-es rúd van mely egyik fele a kemence elejére van kivezetve a hátsó végén egy 30*30-as vaslemez a kémény elzárására van beépítve. Míg tart a kemence fölfűtése addig nyitva van. Ha leég a fa és már csak parázs van akkor el kell zárni és ekkor a kemence belső hőmérséklete 30-50C fokot is emelkedhet. És ezt a hőfokot órákig képes tartani. A hőszigetelés tetején két réteg fekete fólia és két hullámpala ami megakadályozza hogy esővíz kerüljön a kemencébe. Elkészült a tetőszerkezet. A kémény alacsonyra sikerült sajnos még egy méterrel meg kellet magasítani mert a füst nem a kémény fele ment hanem a kemenceajtón akart távozni.
Donga kemence rakás 4. rész A kémény építése - YouTube
Nem jobb csak olcsóbb mint a samott habarcs. A boltív végén kétoldalt 15*15 cm-es jukat hagytam itt jön ki a füst a kemencéből. Berajzoltam fehérel a füst útját hogy jut el a kéménybe. A rózsaszín vonalak a labirintusjáratokat jelölik. Itt a kemence belseje. Hátul a két füstjárat látható. A labirintus elölről fényképezve. A falak KREATON hódfarkú cserépből készültek. A labirintusra válaszfal és annak lezárásához 40db cserép kellett. A tartószerkezet 25-ös redőnyvasból és 3*25mm-es laposvasból készült Ugyanez hátulról előre fényképezve. Itt ismételten berajzoltam a füst útját. A labirintus tetejét szintén hódfarkú cserépel burkoltam két sorban átfedéssel. Itt is agyagot használtam. A végén a labirintust a kéménnyel egy 2mm-es vaslemezből készült csatornával kötöttem össze. Erre azért volt szükség mert az egész kemencét 5cm-es lépésálló ásványgyapottal szigeteltem el a kemence külső falától. Kész a kemence belseje. A két oldalát, hátulját 5cm-es a tetejét 10cm-es lépésálló ásványgyapottal vettem körbe.