Megkérdeztük a MÁV-ot: mikor indul újra a vonatközlekedés Ukrajna és Magyarország között? Egy éve nem közlekedik vonat Csap és Záhony között Folyamatosan frissülő háborús hírfolyamunkat ITT találja.
Ezért is biztatunk arra mindenkit, hogy bátran írja meg, milyen változásokat látna szívesen – hamarosan mi is jelentkezünk majd néhány javaslattal a lényegesebb vonalakat illetően. Máv menetrend 2021 változás online. Fontos, hogy ebben a két hétben minél többen hallassuk a hangunkat, és a döntéshozók lássák: van értelme az utasokat partnerként kezelni, és igenis értékes a sok visszajelzés, amit ti mindannyian nyújtani tudtok. Ezért is kérjük, hogy a véleményetek beküldése mellett terjesszétek az egyeztetés hírét: osszátok meg azt ismerőseitekkel, utastársaitokkal, valamint helyi csoportokban! A tervezet és a egyeztető felület a következő linken érhető el: 2021-07-05
08 JúN, 2021 Június 1-től újraindult a nemzetközi vasúti személyszállítás Ukrajna és Magyarország valamint Ukrajna és Ausztria között. Mint ismeretes, a MÁV-START és az Ukrán Vasút megállapodása szerint egy hete közlekednek Záhony–Csap határátmenetben közlekedő vonatok. Máv menetrend 2011.html. Az ukrán kormány a koronavírus-fertőzés elleni védekezésre hivatkozva több mint egy évvel ezelőtt, 2020. március 17-én állította le minden szomszédos országgal a nemzetközi vonatközlekedést. Az elmúlt 14 hónapban Kárpátaljáról kizárólag közúti határátkelőn lehet eljutni Magyarországra, ami sokaknak okoz problémát, fejtörést.
Turisztikai időszakban hétvégén és ünnepnapokon új, gyorsított vonatok közlekednek a Nyugati pályaudvar és Szob között, amelyekből négy pár hétvégeken és ünnepnapokon csak Budapest és Vác viszonylatban közlekedik a meghosszabbított Budapest-Vác-Szob útvonal helyett. Könnyebbé válik a Budapestről Szarvaskő és a bélapátfalvai cementgyár megállók megközelítése, amelyek az Országos Kéktúra bélyegzőhelyei. Az Eger–Szilvásvárad és a Szilvásvárad-Szalajkavölgy vasútvonalon közlekedő kirándulók is kedvezőbb feltételek szerint utazhatnak áprilistól. Homolya Róbert, a MÁV-Volán-csoport elnök-vezérigazgatója tájékoztatása szerint további változások várhatók: "a Tisza-tóhoz és Göcsejbe május 1-jétől bővül, javul a vasúti szolgáltatás és már előkészítés alatt áll a balatoni térséget érintő elő-, fő- és utószezoni menetrend is. Menetrendi egyeztetés 2020 – nyilvánosságra hozzuk a 2020/2021-es vasúti menetrend tervezetét - Közlekedő Tömeg. Ősztől, valamint a decemberi menetrendváltástól további jelentős fejlesztésekkel készülünk Budapest elővárosi hálózatán és a vidéki vonalakon is. " A 2021. április 11-én érvénybe lépő menetrendet itt, további tájékoztatást pedig ezen a linket találsz.
A Szabadbattyán–Balatonfüred szakasz villamosításán állítólag már az utolsó simításokat végzik a szakemberek a pályán. Az előszezonban egy rövid ideig még dízelvontatással indult meg a forgalom, de a nyári menetrend kezdetétől az ígéretek szerint már villamos vontatással járnak itt is a vonatok. A dízelkorszak búcsúztatására a MÁV külön eseményt szervezett: pénteken az utolsó Kék Hullám sebesvonatot a vasútbarátok körében legnépszerűbb Nohab mozdony fogja továbbítani Székesfehérvár és Tapolca között. Új menetrend élesedik a MÁV-nál: erre jobb, ha mindenki felkészül. Az új, emeletes Kiss motorvonatokon a déli partra suhanhatnak az utasok, akik óránként InterCity-kocsikat is igénybe vehetnek. A Dunántúl északi részének helyközi-elővárosi autóbuszvonalaira pedig folyamatosan érkeznek a Volánbusz új, MAN Lion's City GL A23 típusú csuklós járművei. Az idei évtől a népszerű éjjeli Bagolyvonatok az északi parton is biztosítják, hogy az éjszakába nyúló szórakozás után is mindenki biztonságban hazaérjen. A pozitív várakozásokat – a járványhelyzeti korlátozások fokozatos feloldása mellett – az is megalapozza, hogy a május 17-től bevezetett előszezoni menetrend óta 55 százalékkal javult az utazási kedv a tavalyi azonos időszakhoz képest.
A 2021. április 11-én érvénybe lépő menetrend-módosítás során olyan járatokkal is bővül a vasúti közlekedés, amelyekkel könnyebben elérhetővé válnak az Alföldi, az Országos és a Rockenbauer Pál Dél-dunántúli Kéktúra egyes helyszínei - derült ki a MÁV START Zrt. tájékoztatásából. A Dunántúlon és a keleti országrészben megvalósított fejlesztésekkel a közösségi közlekedés használatára szeretné motiválni utazóközönséget a vasúttársaság. Máv menetrend 2011 relatif. Éppen ezért a gördülékenyebb átszállási kapcsolatok érdekében a Volánbusz is fokozatosan igazítja buszjáratainak menetrendjét a vonatokhoz. A MÁV tavaszi menetrend változása a következő turisztikai célpontok megközelítését érinti pozitívan. Szekszárdon, a Rockenbauer Pál Dél-Dunántúli Kéktúra és az Alföldi Kéktúra végpontjánál és Pörbölyön a vonatok mindegyike megáll, ezért a Gemenci erdő könnyebben elérhetővé válik. Baján az Alföldi Kéktúra szakaszhatárát lehet elérni. A Dombóvár—Bátaszék—Baja vonalon újra megállnak a vonatok Mórágyon is, ezáltal a Rockenbauer Pál Dél-Dunántúli Kéktúra szakaszhatár megközelíthetősége javul a túrázók számára.
A szerző hangsúlyozta, a leírtak nem foghatók fel axiómaként, inkább impulzív és érdekes történeteket tárnak az olvasók elé. Ez az összeállítás felmérések, kutatások, impressziók, hiedelmek furcsa kavalkádja, de éppen ezért izgalmas és meglepő képet ad arról, hogy látják a magyarokat a világban.
A román ügyészség kezdeményezésére pénteken letartóztatták a Rompetrol olajtársaság vezérigazgatóját. Dinu Patriciut többek között pénzmosással és adócsalással vádolják. A cég közleményben tiltakozott vezetőjének "igazságtalan és törvényes alapot nélkülöző" fogva tartása ellen. A Rompetrol a nagyságra második olajtársaság Romániában a Petrom mögött. A társaságot 1998-ban alapította Dinu Patriciu, a most letartóztatott vezérigazgató. A hollandiai székhelyű Rompetrol adózott eredménye az idei első negyedévben 43 millió dollárra ugrott az egy évvel korábbi 3, 9 millió dollárhoz képest. A Rompetrol legfontosabb egysége, a Fekete-tenger partján lévő Petromidia olajfeldolgozó hozta a legnagyobb nyereséget, 41 millió dollárt. Az osztrák OMV olaj- és gázipari vállalat, miután a tavalyi privatizációban megszerezte a Petrom többségét, kiszállt a Rompetrolból. Hogy látják a magyarokat a világban?. A Rompetrol nála volt 25, 1 százalékát a svájci bejegyzésű Rompetrol Holding SA-nak adta el. Ez a Rompetrol vezetőinek tulajdonában van.
Alig fél nap alatt már több, mint ezer felsőoktatási hallgató igényelte a Diákhitel Központnál a mai naptól elérhető, maximum félmillió forintos teljesen szabad felhasználású kamatmentes Diákhitel Plusz-t. Több száz hallgató élt továbbá pár óra alatt a Kormány által a diákhitelek kapcsán bevezetett további kedvező lehetőségekkel, idézi dr. Magyar Pétert, a Diákhitel Központ vezérigazgatóját a társaság pénteki közleménye. A Kormány április 9-i döntése alapján, a koronavírus-járvány miatt kialakult helyzetre tekintettel, a mai naptól elérhető a Diákhitel Központnál a Diákhitel Plusz, amit aktív jogviszonyú felsőoktatási hallgatók maximum félmillió forint összegben igényelhetnek, amennyiben nem töltötték be 55. életévüket — írják. Az igényelt összeget a Diákhitel Központ egyösszegben folyósítja az igénylő bankszámlájára, melyet egy év türelmi idő után 5 éven belül kell visszafizetnie. Kineveztek mfb vezerigazgatojat friss hírek - a Hírstart hírkeresője. A felvett hitel teljes mértékben szabad felhasználású és kamatmentes. Alig fél nap alatt több, mint 1000 hallgató igényelte a Diákhitel Plusz-t, a Diákhitel Központ történetében ilyen számú igénylésre ilyen rövid idő alatt a 2001-es alapítás óta nem volt példa – tájékoztatott dr. Magyar Péter Szintén május 1-től nyújt segítséget a többszázezer felsőoktatási hallgatónak, hogy az első szemeszterre visszamenőleg is igényelhetik a rendkívül kedvező kamatozású, szabad felhasználású Diákhitel1-et akár 350 ezer forint értékben.
Kóka János a vizsgálatról - amelyet, mint az MFB-t képviselő tulajdonos rendelhet el - hétfőn este tájékoztatta a Transelektrót finanszírozó bankkonzorcium képviselőit és a Transelektro korábbi főtulajdonosát, Székely Pétert - jelentette az MTI. Leváltották a Magyar Posta vezérigazgatóját - Portfolio.hu. Kóka János korábban tett kijelentése szerint a Transelektróhoz 47 milliárd forintos külső tőke- és hitelállomány kapcsolódik, amelyből az állami bankok több mint 22 milliárddal részesednek, azaz az állam eddig 22 milliárd forinttal járult hozzá a cég működéséhez, tehát tulajdonosi szempontból is érdekelt a vállalat megmentésében. A miniszter a közelmúltban közölte, hogy a Transelektrónak 3, 5 milliárd forint friss tőkére van szüksége likviditási gondjainak leküzdésére, ehhez a tulajdonosoknak 500 milliót kell betenniük, s a további, a kereskedelmi bankok által folyósítandó 3 milliárd forint 75 százalékára garanciát vállal az állam. A Transelektrót hitelező bankkonzorcium január 20-a óta igyekszik tető alá hozni a hitelcsomagot, s még ezen a héten megállapodhatnak arról az államilag 75 százalékban garantált 3 milliárd forint összegű középlejáratú hitelről, amely stabilizálhatja a cégcsoport likviditási helyzetét.
Szakértők szerint nincs bizonyíték arra, hogy a koronavírus elleni oltás meddőséget okozna. Alternatív híroldalakon terjedő hír szerint a Pfizer nem engedélyezett emberkísérletet folytat Izraelben. A Reuters tényellenőrzői kontextusba helyezik a hírt. Oltásellenesek azt az alaptalan állítást terjesztik a Facebookon, hogy az egyik első oltott személy, a 90 éves Margaret Keenan csak eljátszotta az oltás beadatását. Egy gyatra fordítású konteó kapcsolatba hoz jó pár koronás mumust, de az elmélet már az első kapcsolat felvázolásakor elvérzik.