1., 3/a., 3/b., 3/c., Dunadülő u. 5/a., 5/b., 5/c., Dunadülő u. 7/a., 7/b., 7/c., Katona József u. 79 Katona J. u. 81 József A. 65 József A. 67 Királymajor magánorvosi rendelő Dr. Téglásy György Belgyógyász-Sportorvos Hétfő: 15-20 Bejelentkezés: 06-30-948-7770 ncsár Éva Bőrgyógyász főorvos Kedd: 15. 00-19. 00 Szerda: 09. 00-13. 00 Bejelentkezés: 06-30-983-0598 Dr Kerényi János Szülész-nőgyógyász főorvos Csütörtök: 15. 30-19 Bejelentkezés: 06-20-956-0262 Dr. Szathmáry György Szülész-nőgyógyász főorvos Szombat: 8. 30-12. 00 Bejelentkezés: 06-20-956-0264 Dr. Fa Cecilia Ideggyógyász-szakorvos Szerda: 15. 00 Szombat: 15. 00–19. 00 Bejelentkezés: 06-30-921-1339 Vasenszki Zsuzsanna Természetgyógyász-reflexologus Hétfő: 8. 00 Csütörtök: 8. Dr. Nemes Enikő Háziorvos Budapest XXI. kerület. 00 Bejelentkezés: 06-70-205-2492 KÖZLEKEDÉS Fővárosi közlekedési információk: 317-1173 Országos közúti Információk: 322-2238 VOLÁNBUSZ Rt. Központi információ: 38-20-888 MÁV felvilágosítás utazási ügyekben: 06-40/494-949 MAHART belföldi információk: 318-1704 KÖZSZOLGÁLTATÓK (hibabejelentés) Vízművek: 06-40/247-247 Távfűtő Művek: 06-40/200-102 -hibafelvevő 06-40/200-102 -közérdekű 06-40/200-108 Közterületi panaszok: 210-0573 Fővárosi Gázművek Rt.
Dr. Nemes Enikő háziorvos Cím: 1212, Budapest XXI. kerület GÖRGEY ARTÚR TÉR 8. Telefonszám: (1)427-5191
2022. 04. 06. Kos Egészen idáig rettegtél egy bizonyos dologtól, és a lehető legmesszebbről igyekezted elkerülni. Most azonban úgy… Teljes horoszkóp Vilmos, Bíborka Szeretnél értesítést kapni? Az értesítések bármikor kikapcsolhatók a böngésző beállításaiban. Elfelejtett jelszavad helyett könnyen tudsz új jelszót megadni, ehhez az alábbi lépéseket kell csak követned: Add meg az alábbi beviteli mezőben az e-mail címed vagy felhasználóneved A hozzád tartozó címre kiküldünk egy levelet a jelszócseréhez. Ellenőrizd a SPAM mappádat is, ha nem látod pár percen belül a levelet a beérkezettek között. A levélben kapott linket 24 órán belül lekattintva eljutsz egy felületre, ahol megadhatod az új jelszavad Jelentkezz be a friss jelszóval Fiókod törléséhez add meg a jelszavadat: Itt tudod a jelszavadat megváltoztatni: A link vágólapra másolása megtörtént! A link vágólapra másolása sikertelen! :(
Remek állapotán és ritkaságán túl - 321 készült belőle - a színösszeállítása teszi különlegessé a Countach 5000 S-t, melynek Nero Tenebre nevű fekete fényezése mellé igazi pornóvörös bőrbelsőt választottak. 745 ezer dollárért tolathat be vele valaki a garázsába vele, stílusosan nyitott ajtóval, a küszöbön ülve, ahogy egy Countach-ban illik.
A lapos első spoiler és az opciós hátsó szárny a Countach egyik legjellegzetesebb elemévé vált, addig sosem került még az utakra ennyire versenyautós stílusú sportkocsi. A második szériából 235 darabot építettek 1982-ig, amikor bemutatták az utódját. A dizájn ezúttal nem változott, de az LP 5000 S végre megkapta az eredetileg tervezett 5 literes motort, amivel 375 lóerőre volt képes, majd három évvel később a Quattrovalvole modellhez 5, 2 literesre növelték és hengerenként négyszelepessé alakították, és elképesztő 455 lóerőre fokozták a teljesítményt. Az LP 5000 S-ből összesen 323, a QV-ból pedig további 631 példányt építettek 1988-ig. A Countach addigi pályafutása során eladtak ugyan néhány példányt az Egyesült Államokban, de a Quattrovalvole volt az első, ami a szigorúbb emissziós és biztonsági előírásokhoz alkalmazkodva hivatalosan is megszerezte az amerikai forgalmazáshoz szükséges engedélyt. Nem véletlen, hogy a Lamborghini ezzel rekordot tudott dönteni, a modell eladásainak 50 százalékát az utolsó négy évben érte el, amikor a Countach már több mint tizenöt éves volt.
Ez ám az elkötelezettség! Az építőmester később, már a kocsi elkészülte után, komoly problémákkal szembesült. Az ugyanis nem fért ki a pincéből, csak úgy lehetett onnan kihozni, hogy előtte ástak neki egy lyukat, majd ki kellett ütni a pince falát. Ezt követően egy speciális szánon húzták ki a Lambo replikát a "börtönéből". Logikusabb lett volna a garázsban megépíteni az autót, de bizonyos okok miatt (amiket nem ismerünk), Imhoff inkább a pincében látott neki a munkálatoknak. A történetnek árnyoldala is van, a lelkes ezermester eladta a kocsit, az ugyanis kellemetlen emlékeket ébresztett benne minden alkalommal, amikor rápillantott. A 17 évet átkaroló projekt végigcsinálása közben Imhoff depressziós lett, az alkohol fogyasztását is túlzásba vitte, emiatt pedig egészségügyi problémái adódtak, közben pedig pénzügyileg is nehéz helyzetbe került. Mindennek tetejébe a felesége is elvált tőle, a Lambo replika emiatt élete legsötétebb szakaszára emlékeztette a férfit, aki ezért inkább lemondott a kocsiról, amibe oly sok munkát ölt.