Az 5 km hosszú tanösvény kiindulópontja az Osli és Bősárkány között félúton található Esterházy Madárvárta. Az épület az ország egyik legrégebbi madárvártája. (Jelenleg felújítás alatt áll! ) A madárvártától az út a fokozottan védett Csíkos Égererdő, majd az erősen elöregedett állományú Király-égeres mellett vezet a Király-tóig. A tőzegbányászatot követően növényzettel sűrűn benőtt tó környékén találták meg egykor Hany Istókot, tanösvényünk névadóját. Hany Istók Tanösvény Csorna-Földsziget, Szakmai besorolás alatt Csornán , Győr-Moson-Sopron megye - Aranyoldalak. A tanösvény egy rövid kitérő ágon a színpompás gyurgyalagok élőhelyéhez is elvezet, akik egy egykori lápsziget elhagyott homokbányájának falában fészkelnek
A Mária tisztelet alapjait Kanizsay János esztergomi érsek vetette meg, amikor 1390-ben kápolnát em... Hany Istók Tanösvény Az 5 km hosszú tanösvény kiindulópontja az Osli és Bősárkány között félúton található Esterházy Madárvárta. (Jelenleg felújítás alatt áll! ) A madárvá... További látnivalók Balatonszemes Jó 50 Értékelés alapján 4. 2 / 5 Mezőkövesd Jó 90 Értékelés alapján 4. Hany Istók Tanösvény - Részletek - Sopron Régió. 3 / 5 Kehidakustány Kiváló 35 Értékelés alapján 4. 5 / 5 Esztergom Jó 4 Értékelés alapján 4. 3 / 5
5 / 15 Az Osli-Hany régi-új vizes élőhelye Fotó: Szigeti Ferenc Albert Visszatérve a kavicsos útra átkelünk a Rábcán, amely ma már szabályos mederben, a Hanságtól leválasztva viszi vizét a Duna felé. A kerékpárútról rögtön a híd után ismét balra letérve célba vesszük a Hanság legmélyebb pontján elhelyezkedő Király-tavat. A rétet elhagyva ismét gyönyörű égererdőben járunk, furcsa elképzelni, hogy a Hanságban a fás területek aránya egészen kicsi volt a lecsapolásokig, helyükön égerlápok, fűzlápok és a mára már kipusztult nyírlápok voltak. 6 / 15 Madármegfigyelő torony az Osli-Hanyban Fotó: Szigeti Ferenc Albert Hany Istók nyomában A lecsapolásokat követően a hansági tavak többsége meg is szűnt, mindössze a távolabb eső Fehér-tó és a Barbacsi-tó maradt meg. A tőzegbányászat következtében azonban több helyütt alakultak ki kisebb tavak, hiszen a talaj legfelső rétegét kitermelték. Túra a magyar „Maugli” nyomában. Ilyen a tóvá visszaváltozott Király-tó is, amely egy rekettyésekkel, gyékényessel elegyes nádassal és lebegő vízinövényekkel borított mozaikos táj, amelyet ma egy madármegfigyelő toronyból vizsgálhatunk.
Hegyeshalomtól 9, 5 km murvás úton található Irénmajor, ahol egy rövid szakasz erejéig becsatlakozunk a Hanság kerékpárútba és 6 km kerékpározás után elérjük Albertkázmérpusztát. Innen 4, 5 km kisforgalmú közúton Féltorony (Halbturn). Majd 13, 5 km döntően jó minőségű, aszfaltozott mezőgazdasági úton és kisforgalmú közúton kijelölt kerékpáros túraútvonalon (B23) elérjük Boldogasszonyt (Frauenkirchen). Boldogasszonytól közel 8 km hasonló utakon (a B20 számú útvonalon) Mosonszentandrás (Sankt Andra am Zicksee) érintve útközben a Sziksós tavat (Zicksee). Mosonszentandrástól ismét a burkolt mezőgazdasági úton kijelölt útvonalon 7 km-t tekerhetünk Mosontétényig (Tadten) a (B22-es számú) útvonalon. Mosontéténytől még további 11, 5 km ugyanezen az útvonalon a mosontarcsai (Andau) híd. A hídon átkelve erdei, murvás utakon érhetjük el kb. 9 km után a Tőzeggyármajoron is átvezető aszfaltozott közutat, melyen 5, 5 km-t kerekezve elérjük a régi, viszonylag rossz állapotú kerékpárutat a közúti határátkelőhöz közel.
A túrához egy kiegészítő útvonal is kapcsolódik, mely Gyórónál ágazik ki és Csapodnál kapcsolódik vissza a fő útvonalhoz. Az alternatív útvonal 26 km hosszan kisforgalmú közúton haladva fűzi fel Cirákot, Dénesfát, Répceszemerét, a (védett, de a tanösvényen látogatható) Tőzikés-erdőt, Csáfordjánosfát, Ivánt és Pusztacsaládot. Vasfüggöny kerékpárút Ez az út része az Európai Kerékpáros Útvonalhálózatnak, azaz 13-as számmal EuroVelo útvonal is egyben. Az összesen 6800 km hosszú kerékpáros útvonal a határ két oldalán kanyarogva kapcsolja össze az európai régiókat. Az útvonal Rajkánál lép be Magyarországra, melyet kb. 2 km kisforgalmú közúton érhetünk el a határtól, majd további 2 km Rajka utcáin történő tekerés és 3 km kerékpárúton való kerékpározás után érjük el Bezenye központját. Innen 8 km kisforgalmú közúton való tekerés után érjük el Hegyeshalom központját. Hegyeshalom kitűnő vasúti kapcsolatai miatt akár kiindulópont is lehet, ha az útvonalak csak a térségre / Magyarországra eső szakaszát kívánjuk bejárni.
A Fertő délkeleti részén, Hegykő, Fertőszéplak, Sarród és Fertőújlak határában szikes rétek és legelők találhatók tipikus sótűrő növényzettel. A Fertő-Hanság Nemzeti Park felügyeletével a vidék egyes területein (Nyéki szállás, Újakói-rétek, Cikes) a korábban lecsapolt mocsarak, szikes tavak élővilágának visszaállítása érdekében élőhely-rekonstrukció folyik. A Hanság és a Répce mente A Fertő egykori "édesanyja" a Hanság. A harmadkor második felében a Pannontenger, majd annak fokozatos visszahúzódásával a Győri-tó borította. A pleisztocén végén a Duna, a Rába és a térségbe érkező egyéb folyóvizek vastag homokos-kavicsos hordalékot terítettek szét. A mai felszín az ezt követő szétdarabolódások, süllyedések, valamint a szél hatására jött létre. A sekély, édesvízzel borított medence dús vegetációnak adott otthont, ami elhalása után, a vízborítás következtében tőzeg felhalmozódáshoz vezetett. Más - iszapos hordalékkal borított - területeken lápi talajok alakultak ki. A tavak, az időszakos vízborítású lápos és mocsaras területek, valamint az emberi megtelepedésre is alkalmas lápszigetek (gorondok) rendkívül változatos vizes élőhelyek sorozatát alkotják.
Peresznyétől 3 km kisforgalmú közúton Horvátzsidány, majd 3, 5 km kisforgalmú közúton Ólmod. Ólmodtól 6 km a kőszegi vasútállomás, túránk végpontja, melynek jó része az erdőn átvezető köves (egykori határőr) út, kisebb része burkolt közút, mellékutca. A több napos túra teljes hossza közel 250 km. Akinek még ez sem lenne elég, vagy éppen túl sok, vagy a fáradalmakat szeretné kipihenni, alternatív útvonalaként kerékpározhat Zsirától 9 km-t kerékpárúton Bük vasútállomására (és onnan hazautazhat), vagy 4 km-t kerékpárúton tekerve a büki fürdőbe tekerhet.
RhinoFest Adria SunRide A tavalyi parádés kezdés után, idén is megrendeztük a RhinoFest SunRide motoros hétvégénket az Adrián. Több program közül választhattak a résztvevők. Fantasztikus három nappal indítottuk a nemzetközi motoros szezont. Gyönyörű környezetben találkoztunk újra motoros barátainkkal. Indulás időpontja: 2021. 05. 07. Érkezés időpontja: 2021. 09. (3 nap) Jelentkezési határidő: 2021. 04. 25. 00:00. Limit: 31 / 31 fő (össz. 27 motorral) Túra státusz: lejárt a jelentkezési határidő A tavalyi parádés kezdés után, idén is megrendeztük a RhinoFest SunRide motoros hétvégénket az Adrián. Gyönyörű környezetben találkoztunk újra motoros barátainkkal. Vitrolásiskola vitorlás oktatás - vitorlás és kisgéphajós tanfolyamok. 1 nap: Májusi változékony időben indultunk Horvátországba. Az M7 167-es kilométerénél, a Shell kúton összeállt a csapat. Habár szemerkélt az eső, mindenki tudta, hogy komoly motorozásra készülünk ezen a hétvégén. Karlovac után lejöttünk a pályáról, mert az igazi kellemes motorozás úgyis innen kezdődik. Itt a kanyarvadászok a legrövidebb úton a tenger felé vették az irányt, a többiek az 1-es úton közelítették meg a Velebit hegységet.
Az ABS rendszerrel felszerelt fékekbe szinte lehetetlenség volt belekötnöm. Akár már egy ujjal, minimális erőkifejtéssel megfelelő fékhatást értem el, lazán megálltam minden akadály előtt. A boncterem jelenleg karbantartás alatt áll, ezért új teszteket nem lehet feltölteni. SZÉLVÉSZ MOTOR Nem is ez a botrány, hanem a szélvédőállítás. Három pozíció lehetséges, de négy imbuszt kell kihajtani, átteni a plexit egy másik pozícióba, és visszacsavarozni. Pedig a jó megoldás ott volt a polcon, az ezresen egy mozdulattal állítható a dőlésszög, akár menet közben is. Városban az a jó, ha jön a hűsítő menetszél, aztán ahogy nő a tempó, úgy kívánok egyre inkább elbújni az időjárás elől. A tank húszliteres, és a gyár 4, 1-es átlagot ad meg, tehát akár ötszáz kilométeres hatótáv is lehetséges. Nekem bő háromezer kilométeren valamivel öt liter fölött jött ki, ami nagyjából ki is adja a két véglet közti félutat – autópályán sietve beveri a hét-nyolc litert, de volt olyan 300 kilométer, aminek a végére 3, 6-os átlagot mértem.
Elméleti vizsga: 10. vagy 10. Siófok Vitorlás gyakorlati vizsga: 10. BalatonföldvárKisgéphajós gyakorlati vizsga: 10. Sződliget Tudj meg többet vitorlásiskolánk tanfolyamairól Kezdő vitorlás tanfolyam Kezdő kisgéphajós tanfolyam Kezdő vitorlás és motoros tanfolyam Nagyhajós menőver tréning Hivatásos kishajós tanfolyam JELENTKEZZ MOST VITORLÁSISKOLÁNKBA Nagyon élveztem minden napot a vitorlásiskolában! Kicsivel több mint egy hetembe került megcsinálni mind az elméleti, mind pedig a gyakorlati tanfolyamot. Nem csak vitorlás jogosítvánnyal, hanem nagyon sok élménnyel is gazdagabb lettem! Dániel, Vitorlás kishajó vezető tanfolyam A Holovits Vitorlásiskolában lendületesen és lényegretörően zajlott az oktatás, a különböző manővereket sokrétűen vizsgáltuk meg és gyakoroltuk ki, mindemellett pedig maradandó baráti kapcsolatokat is kötöttünk! Marci, Vitorlás kishajó vezető tanfolyam 30 évesen léptem életemben először vitorláshajóra, a Holovits Vitorlásiskolában szereztem meg a képesítésemet, és úgy éreztem a vitorlázással találtam meg azt, amit eddig más hobbikban kerestem: a flow élményt, a kikapcsolódást, a feltöltődést és azonnal ráéreztem az ízére.