Az olvasottság nem publikus. 2019. sze. 01., 07:55 Megegyeztek a csapatok, így a jövő évi Forma-1-es szezonra rövidebb ideig készülhetnek a pályán. Emellett egy másik fontos kérdésben is döntés született: a huszonkettedik futam miatt eggyel több motorkomponens használható fel büntetlenül. Szép lassan körvonalazódik a 2020-as Forma-1-es idény: a héten nyilvánosságra hozták az előzetes versenynaptárt, továbbá a pilótakeringőben is kezd összeállni a kirakós. A információi szerint pedig már a jövő évi tesztek részletei is napvilágot láttak. F1: 2019-től „egységesítik” a versenyzők tömegét - NSO. Ahogyan azt megszokhattuk, Barcelonában hangol az év első versenyére a mezőny, február 19-e és 21-e, valamint 26-a és 28-a között, vagyis az eddigi nyolc helyett csak hat napot tölthetnek a pályán a csapatok. Ráadásul eltörölték a két kétnapos idényközi gyakorlást is, ellenben a szezon végén, Abu-Dzabiban esedékes gumiteszt egy nappal hosszabb lesz. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) F1-es sportszabályzata kimondja, hogy a szigorítás ellenére két tesztnapot továbbra is fiatal versenyzőknek kell biztosítaniuk az alakulatoknak.
A legfrissebb sajtóhírek szerint a Toro Rosso listáján Pascal Wehrlein is szerepel. Alfa Romeo Sauber Ha van csapat, amire jövőre mindenképpen érdemes lesz odafigyelni, akkor az kétségkívül a Sauber: egy izgalmas tehetség, Charles Leclerc ugyan távozik az istállótól, ám érkezik egy másik, a szintén Ferrari-junior Antonio Giovinazzi. Teljes csapatnév Scuderia Ferrari Bázis Maranello, Olaszország
Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images Rich Energy Haas F1 Team 19 / 38 Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images Carlos Sainz, McLaren 20 / 38 Rajtszám: 55 Nagydíjak: 81 Legjobb eredmény: 4. 2018-as helyezés: 10. Fotót készítette: McLaren F1 Team McLaren F1 Team 21 / 38 Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images Lando Norris, McLaren 22 / 38 Rajtszám: 4 Újonc 2018-ban: 2. helyezés az FIA F2-ben Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images McLaren F1 Team 23 / 38 Fotót készítette: Jerry Andre / Motorsport Images Sergio Perez, Racing Point 24 / 38 Rajtszám: 11 Nagydíjak: 155 Legjobb eredmény: 2. F1 2019 csapatok versenyzők 2. Leggyorsabb körök: 4 2018-as helyezés: 8. Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images Racing Point F1 Team 25 / 38 Fotót készítette: Jerry Andre / Motorsport Images Lance Stroll, Racing Point 26 / 38 Rajtszám: 18 Nagydíjak: 41 Legjobb eredmény: 3. Legjobb rajtpozíció: 2. 2018-as eredmény: 18. Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images Racing Point F1 Team 27 / 38 Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images Kimi Raikkonen, Sauber 28 / 38 Rajtszám: 7 Nagydíjak: 291 Győzelmek: 21 Pole pozíciók: 18 Leggyorsabb körök: 46 Bajnoki címek: 2007 Fotót készítette: Jerry Andre / Motorsport Images Alfa Romeo Sauber F1 Team 29 / 38 Fotót készítette: Jerry Andre / Motorsport Images Antonio Giovinazzi, Sauber 30 / 38 Rajtszám: 99 Nagydíjak: 2 Legjobb eredmény: 12.
Éppen emiatt aggódik a Pirelli, ugyanis így sanszos, hogy a legtöbb csapat az év végi gumiteszten biztosít majd lehetőséget a Forma-1-es tapasztalattal nem, vagy csak alig rendelkező titánoknak – igaz, a gumigyártó rendelkezésére összesen 25 tesztnap áll, hogy felkészüljön 2021-re, illetve a 18 colos gumik debütálására. Abban is egyezségre jutottak a csapatok, hogy a rekordhosszúságú naptárnak köszönhetően jövőre eggyel több, szám szerint három egység használható fel szabadon az MGU-K-ból, vagyis a mozgásienergia-visszanyerő rendszerből – akárcsak a belsőégésű motor, a turbófeltöltő és a hőenergia-visszanyerő rendszer (MGU-H) esetében. F1 2019 csapatok versenyzők 3. Ami az energiatárolót és a vezérlőelektronikát illeti, azokból továbbra is két-két egység áll a versenyzők rendelkezésére. Fotó: Ferrari Media Írta: Kováts Olivér Még több hírért, érdekességért lájkolj minket a Facebookon, és csatlakozz a Facebook-csoportunkhoz!
F1 2022. április 5. kedd, 10:41 // 2022-04-05 10:41:00 Az Ausztrál Nagydíjon a C2, C3 és C5 keverékek állnak majd a csapatok rendelkezésére: először fordul elő a jelenlegi számozás bevezetése óta, hogy kimarad egy fokozat. Mario Isola mondta el, miért. A Pirelli 2019-ben vezette be jelenlegi szisztémáját: a legkeményebb C1-től a legpuhább C5-ig öt gumikeverék szerepel a skálán, melyek közül minden hétvégén három kap szerepet kemény, közepes és lágy néven. Az elmúlt három évben minden alkalommal három szomszédos keveréket választott a gumiszállító egy adott nagydíjra, a 2022-es Ausztrál Nagydíj azonban első alkalommal kivétel lesz: a C2 (kemény) és C3 (közepes) mellett a C5 (lágy) áll majd a csapatok rendelkezésére, azaz a C4 kimarad. "Amellett döntöttünk, hogy ugrunk egyet a kiválasztott keverékek között" – magyarázta Mario Isola, a Pirelli motorsportigazgatója a Racingnews365 szerint. Így magyarázza rendhagyó gumiválasztását a Pirelli. "Ugyanis a tesztelés során megfigyeltük, hogy viszonylag kicsi a teljesítménybeli különbség a C3 és C4 között, és abban hiszünk, az Albert Park jó helyszín, hogy kipróbáljuk ezt az opciót. "
Az ötszörös vb-győztes és címvédő Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája szerint Whiting halálával a Forma-1 az "ikonját" veszítette el. "Az elkötelezettségével, minden tettével a sportág pillérévé vált, és nagyon sokat segített a versenyzőknek" - jelentette ki Hamilton, akinek csapattársa, a finn Valtteri Bottas "szomorú és szürreális" hírnek nevezte, hogy az autósport elitkategóriája hirtelen elveszítette versenyigazgatóját. F1-es jövőkép a versenyzők szemével | M4 Sport. "Még most sem hiszem el, hogy ez megtörtént. Nagyon sokat tett az általunk szeretett sportágért" - mondta Bottas. Max Verstappen, a Red Bull holland pilótája felelevenítette, hogy néhány héttel ezelőtt Genfben töltött egy napot Whitinggal, akivel "nagyon sok mindenről" beszélgetett. "Úgy köszöntem el tőle, hogy találkozunk Ausztráliában az idei szezon rajtjánál, így még hihetetlenebbnek tűnik, hogy most itt vagyunk, és ő már nincs köztünk" - nyilatkozta Verstappen. Daniel Ricciardo, a Renault ausztrál versenyzője kiemelte, hogy a szakember mindig nyitottan állt hozzá a pilóták problémáinak kezeléséhez.
A kriptovaluták árnyoldalai - a visszaélések melegágya A digitális pénzeszközök új forradalma azonban visszaélésekkel tarkított: az OnlyFansen például sokszor előfordul, hogy a fogyasztó nem elégedett a szolgáltatással vagy olyan extra költségeket számoltak fel neki, amiről nem tudott. A tranzakció ugyan nem visszafordítható, mégis létezik egy kiskapu: a "visszaterhelés szolgáltatás". Banki átutalás op art. Ez egy olyan szolgáltatás, amely már magában foglalja az ügyvéd tevékenységét a pénz visszaszolgáltatására, mielőtt az észt bírósági rendszerhez fordulna, keresetet nyújtva be egy csaló társasággal vagy cserével szemben. A szexmunkások szerint éppen ezért sokan visszaélnek ezzel a lehetőséggel és esélytelen, hogy újra visszakapják pénzüket. Sok modell a Reddithez hasonló fórumokon osztotta meg tapasztalatait, amelyekben azt mondják, hogy ezek a csalók néha 6 hónappal a képek vagy videók kézhezvétele után kérik a visszaterhelést. A kriptovaluták tranzakciói azonban véglegesek, ami szinte lehetetlenné teszi ezt.
Később a szolgáltatás körébe kerülnek az értékpapír műveletek is. Minden internetes home-banking tranzakció ingyenes 2000. szeptember 6. 13:39
Megnehezítették a szexkereskedelemben dolgozók életét a szigorú jogszabályok, különösen azokét, akik internetes siteokon keresztül nyújtanak szolgáltatásokat. Egyre többen a bitcoin és más kriptovaluták felé fordultak, hogy így fogadjanak el pénzt és egyúttal megvédjék pénzeszközeiket is - írja a CNBC, amely féltucatnyi szexmunkással beszélgetett a kriptopénz szerepéről az iparágban. Allie Eve Knox például felnőtt tartalmakat készít az olyan előfizetéses szolgáltatásokat áruló platformon, mint az OnlyFans. Nagyon le vannak maradva a hazai banki mobilappok. Knox úgynevezett "findomme-ként" dolgozik - ez a pénzügyi domina rövidítése- ami a dominancia-alávetettség dinamikáját és a készpénzt foglalja magában. Elmondása szerint 2014-ben több szolgáltató - köztük a PayPal, a Square Cash és a Venmo is lekapcsolta fiókjait, miután a gyakori tranzakciók során kiderült, hogy Knox miért is kap pénzt. Egy Skype-hívás során most már csak annyi a dolga, hogy a kamerája érzékeli a QR-kódját és perceken belül megkapja digitális pénzét, ráadásul felszámított jutalékok nélkül.
Az oldal szakértői 250 szolgáltatástípus figyelve rendszeresen áttekintik a hazai mobilappok kínálatát, figyelik a fejlesztéseket és beszámolnak róluk. Friss elemzésükben 50 sokak által elvárt digitális banki szolgáltatás alapján vizsgálták meg a programokat. Arra jutottak, hogy a bankok egyre jobban állnak a bolti mobilfizetéssel, ami jelenleg egyébként az applikációk fejlesztésének egyik fő iránya. A vizsgált tíz hazai nagybank kínálatából már csak négy nem nyújt ilyet az ügyfeleinek, de ebből 2 lehetővé teszi bankkártyái mobilfizetéses használatát az Apple saját fizetési megoldásával (Apple Pay). Banki átutalás otp banka. © BiztosDöntés Mobilegyenleget feltölteni például mindössze négy banknál lehet az okostelefonos appból, közlekedési mobiljegyet vásárolni pedig csak kettőnél és csak egynél köthetünk utasbiztosítást, ha külföldre utazunk. A tízből hat bank applikációja nem képes push üzenetben tájékoztatni ügyfelét, a drága SMS-ek helyett a bankszámlára érkező jóváírásokról vagy a bankkártyás tranzakciókról.